Kia Cee’d

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
(Przekierowano z Kia Cee'd)
Skocz do: nawigacja, szukaj

Kia Ceed - samochód osobowy klasy kompaktowej produkowany przez południowokoreański koncern motoryzacyjny Kia Motors od 2006 roku. Pierwsze dwie generacje pojazdu produkowane w latach 2006-2018 oferowane były pod nazwą Kia cee'd. Od 2018 roku produkowana jest trzecia generacja pojazdu, w której producent dokonał korekty nazwy modelu zmieniając małą literę "c" na "C" oraz zlikwidował apostrof.

Nazwa "Ceed" pochodzi od hasła "Community of Europe with European Design[1].

Pierwsza generacja[edytuj | edytuj kod]

Kia cee'd I
Kia cee'd I przed liftingiem
Kia cee'd I przed liftingiem
Producent Kia Motors
Projektant Miklós Kovács
FL: Peter Schreyer
Zaprezentowany Paris Motor Show 2006
Okres produkcji 2006 - 2012
Miejsce produkcji Słowacja Żylina
Rosja Kaliningrad
Ukraina Zaporoże
Poprzednik Kia Cerato
Następca Kia cee'd II
Dane techniczne
Segment C
Typy nadwozia 3-drzwiowy hatchback (Pro_cee'd)
5-drzwiowy hatchback
5-drzwiowe kombi
Skrzynia biegów 4-biegowa automatyczna
5 i 6-biegowa manualna
Rodzaj napędu przedni
Długość 3d: 4250 mm
5d: 2006-2009: 4235 mm
2009-2012: 4260 mm
kombi: 2006-2009: 4470 mm
2009-2012: 4490 mm
Szerokość 1790 mm
Wysokość 3d: 1450 mm
5d: 1480 mm
kombi: 2006-2009: 1480 mm
2009-2012: 1525 mm
Rozstaw osi 2650 mm
Masa własna 1263 - 1820 kg
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 5 gwiazdek
Pojemność bagażnika 3d: 340 - 1210 l
5d: 340 - 1300 l
kombi: 534 - 1664 l
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
Hyundai i30 I
Pokrewne Kia Forte
Kia Venga
Konkurencja Citroën C4
Fiat Bravo
Ford Focus
Honda Civic
Mazda 3
Opel Astra
Peugeot 308
Renault Mégane
Toyota Auris
Volkswagen Golf

Kia cee'd I została po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowana podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu w 2006 roku.

Historia i opis modelu[edytuj | edytuj kod]

Kia cee'd I po liftingu
Kia cee'd I przed liftingiem - tył
Kia cee'd I po liftingu w wersji kombi - tył
Kia pro_cee'd I przed liftingiem - tył
Kia cee'd I przed liftingiem - wnętrze
Kia cee'd I po liftingu - wnętrze
Popularny radiowóz polskiej policji
Koncept modelu Kia Ex_cee'd

Samochód został zaprojektowany w europejskim centrum rozwojowym marki Kia w Rüsselsheim am Main w Niemczech z przeznaczeniem na potrzeby europejskiego rynku motoryzacyjnego[2]. W 2007 roku podczas targów motoryzacyjnych w Genewie zaprezentowano wersję kombi pojazdu oraz prototypowy kabriolet o nazwie ex_cee'd[3], a podczas targów we Frankfurcie zaprezentowano 3-drzwiową odmianę pojazdu o nazwie pro cee'd[4].

W 2009 roku auto przeszło face lifting. Pojazd wyróżnia się nowym kształtem przednich reflektorów, zderzakiem oraz atrapą chłodnicy, a także maską silnika. Z tyłu pojazdu delikatnie przemodelowano klosze lamp oraz zderzak. Zastosowano także nowe lusterka zewnętrzne zintegrowane z kierunkowskazami oraz nowe wzory felg. Przy okazji przeprojektowano delikatnie wnętrze pojazdu. Zastosowano m.in. nową 4-ramienną, wielofunkcyjną kierownicę, dźwignię zmiany biegów, większy schowek oraz czerwone podświetlenie zegarów[5].

Wersje wyposażeniowe[edytuj | edytuj kod]

  • Comfort (w 2010 roku zmieniona na S)
  • Comfort Plus (w 2010 roku zmieniona na M)
  • Optimum (w 2010 roku zmieniona na L)
  • Optimum Plus (w 2010 roku zmieniona na XL)

Standardowe wyposażenie podstawowej wersji pojazdu obejmuje m.in. 6 poduszek powietrznych, system ABS, radioodtwarzacz CD/MP3, komputer pokładowy, elektryczne sterowanie szyb przednich oraz 15-calowe felgi stalowe. W zależności od wyboru wersji wyposażeniowej, auto opcjonalnie doposażyć można m.in. system ESP, klimatyzację manualną z chłodzonym schowkiem, elektryczne sterowanie lusterek, elektryczne sterowanie szyb tylnych, skórzanomateriałową tapicerkę z dodatkami aluminium, 16-calowe alufelgi, USB oraz klimatyzację automatyczną[6].

Wersje po liftingu w 2009 roku wyposażone mogły być także m.in. w system wspomagający pokonywanie wzniesień HAC, system podpowiedzi ruchu kierownicy VSM, system kontroli prędkości (ogranicznik i tempomat), system optymalnego stylu jazdy, zestaw audio z Bluetooth i zestawem głośnomówiącym, czujnik ciśnienia w oponach oraz dwustrefową klimatyzację automatyczną.

Kia eco_cee'd[edytuj | edytuj kod]

W 2007 roku podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie zaprezentowany został samochód koncepcyjny Eco_cee'd oraz nowa platforma FCEV. Jest to projekt ekologicznego pojazdu opracowanego na bazie modelu pro_cee'd. W stosunku do seryjnej wersji pojazdu, auto otrzymało poprawioną aerodynamikę poprzez zmianę kształtu osłony chłodnicy, zastosowanie dodatkowych spojlerów, obniżenie zawieszenia oraz zastosowanie nowego wzoru felg. Dzięki zastosowanym zmianom, współczynnik oporu aerodynamicznego spadł z wartości 0,33 do 0,29. Auto wyposażone zostało w system Idle Stop & Go (ISG), który wyłącza silnik podczas postoju i doładowuje akumulator przy hamowaniu. Zastosowane modyfikacje wpłynęły na obniżenie poziomu spalania paliwa do 3,9l/100 km oraz zmniejszenie emisji CO2 do poziomu 109g/km[7].

Silniki[edytuj | edytuj kod]

Przed liftingiem[edytuj | edytuj kod]

Silnik Pojemność
skokowa [cm3]
Moc maksymalna
[KM] ( [kW] ) przy obr/min
Maks. moment obrotowy
[Nm] przy obr/min
Układ i liczba
cylindrów
Układ rozrządu/
liczba zaworów
Przyśpieszenie (s)
0-100 km/h
Prędkość maksymalna
km/h
Spalanie (l/100km)
miasto/trasa/średnio
Silniki benzynowe:
1.4 DOHC 1396 109 (80)/6200 137/5000 R4 DOHC/16 11,6 187 7,6/5,2/6,1
1.6 DOHC 1591 126 (93)/6200 154/4200 R4 DOHC/16 10,9 192 8,0/5,4/6,4
1.6 DOHC
Aut.
1591 126 (93)/6200 154/4200 R4 DOHC/16 11,4 187 8,9/5,8/6,9
2.0 DOHC 1975 143 (105)/6000 186/4600 R4 DOHC/16 10,4 205 9,2/5,9/7,1
2,0 DOHC
Aut.
1975 143 (105)/6000 186/4600 R4 DOHC/16 10,4 195 10,1/6,2/7,6
Silniki wysokoprężne:
1.6 CRDI 1582 90 (66)/4000 235/1750-2500 R4 DOHC/16 14,1 172 5,9/4,3/4,7
1.6 CRDI 1582 115 (85)/4000 255/1900-2750 R4 DOHC/16 11,7 188 5,9/4,3/4,7
1.6 CRDI
Aut.
1582 115 (85)/4000 255/1900-2750 R4 DOHC/16 13,1 180 7,9/5,1/6,1
2.0 CRDI 1991 140 (103)/4000 304/1800-2500 R4 DOHC/16 10,3 205 7,5/4,5/5,6

Po liftingu[8][edytuj | edytuj kod]

Silnik Pojemność
skokowa [cm3]
Moc maksymalna
[KM] ( [kW] ) przy obr/min
Maks. moment obrotowy
[Nm] przy obr/min
Układ i liczba
cylindrów
Układ rozrządu/
liczba zaworów
Przyśpieszenie (s)
0-100 km/h
Prędkość maksymalna
km/h
Spalanie (l/100km)
miasto/trasa/średnio
Silniki benzynowe:
1.4 DOHC 1396 105 (77)/6300 137/5000 R4 DOHC/16 12,1 185 7,2/5,1/5,8
1.6 DOHC 1591 126 (93)/6300 154/4200 R4 DOHC/16 10,8 192 7,8/5,3/6,1
1.6 DOHC
Aut.
1591 126 (93)/6300 154/4200 R4 DOHC/16 11,9 187 8,3/5,7/6,6
Silniki wysokoprężne:
1.6 CRDI VGT 1582 115 (85)/4000 255/1900-2750 R4 DOHC/16 11,5 188 4,9/4,0/4,4
1.6 CRDI VGT
Aut.
1582 115 (85)/4000 255/1900-2750 R4 DOHC/16 12,8 180 7,0/4,7/5,6
1.6 CRDI VGT 1582 128 (94)/4000 255/1900-2750 R4 DOHC/16 11,0 197 5,2/4,1/4,5
1.6 CRDI VGT
Aut.
1582 128 (94)/4000 255/1900-2750 R4 DOHC/16 12,3 186 6,9/4,9/5,6

Ciekawostki[edytuj | edytuj kod]

  • 27 czerwca 2010 roku, podczas pierwszego odcinka piętnastej serii programu Top Gear, Kia Cee'd została kolejnym po Chevrolecie Lacetti samochodem w konkurencji "Gwiazda w samochodzie za rozsądną cenę". Prowadzący program Jeremy Clarkson opacznie wymawiając jego nazwę "See Apostrophe Dee" określił go jako jedyny samochód z apostrofem w nazwie. W programie została użyta wersja pojazdu z silnikiem benzynowym o pojemności 1.6 litra (92 kW, 153 Nm) z manualną skrzynią biegów, o minimalnej masie własnej, wynoszącej 1263 kg, o cenie wynoszącej 13,930 £[9]. W 20 odcinku Top Gear została zastąpiona przez Opla Astrę IV.

Druga generacja[edytuj | edytuj kod]

Kia cee'd II
Kia cee'd II przed liftingiem
Kia cee'd II przed liftingiem
Producent Kia Motors
Projektant Peter Schreyer
Zaprezentowany Geneva Motor Show 2012
Okres produkcji 2012 - 2018
Miejsce produkcji Słowacja Żylina
Rosja Kaliningrad
Ukraina Zaporoże
Poprzednik Kia cee'd I
Następca Kia Ceed III
Dane techniczne
Segment C
Typy nadwozia 3-drzwiowy hatchback (pro_cee'd)
5-drzwiowy hatchback
5-drzwiowe kombi
Skrzynia biegów 6-biegowa manualna
6 i 7-biegowa DCT
6-biegowa automatyczna
Rodzaj napędu przedni
Długość 4310 mm
kombi: 4505 mm
Szerokość 1780 mm
Wysokość 3d: 1425 mm
5d: 1470 mm
kombi: 1480 mm
Rozstaw osi 2650 mm
Masa własna od 1183 kg
Poj. zbiornika paliwa 53 l
Liczba miejsc 5
Test Euro NCAP 5 gwiazdek
Pojemność bagażnika 3d: 380 - 1225 l
5d: 380 - 1318 l
kombi: 528 - 1642 l
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
Hyundai i30 II
Pokrewne Kia Forte
Konkurencja Audi A3
Citroën C4
Ford Focus
Mazda 3
Opel Astra
Peugeot 308
Renault Mégane
Toyota Auris
Volkswagen Golf VII

Kia cee'd II została po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowana podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 2012 roku.

Historia i opis modelu[edytuj | edytuj kod]

Kia cee'd II przed liftingiem - tył
Kia cee'd II przed liftingiem w wersji kombi - tył
Kia pro_cee'd II przed liftingiem
Kia cee'd II - wnętrze

Podobnie jak pierwsza generacja modelu, auto zaprojektowane zostało w europejskim centrum rozwojowym marki w Rüsselsheim am Main w Niemczech. W 2012 roku podczas targów motoryzacyjnych w Paryżu zaprezentowano 3-drzwiową odmianę pro_cee'd II, a w połowie 2013 roku wprowadzona została na rynek usportowiona wersja GT. Auto wyróżnia się zmodyfikowanymi zderzakami, nowymi światłami przeciwmgłowymi i diodowymi do jazdy dziennej, podwójną końcówką układu wydechowego oraz 18-calowymi alufelgami. We wnętrzu pojazdu zastosowane zostały fotele Recaro oraz 7-calowy wyświetlacz TFT w zestawie wskaźników[10].

W połowie 2015 roku auto przeszło face lifting. Zmieniony został m.in. przedni i tylny zderzak, wzór atrapy chłodnicy, tylne lampy, które wyposażone zostały w diody LED. We wnętrzu pojazdu dodano chromowane dodatki wykończenia wnętrza pojazdu. Przy okazji liftingu poszerzono ofertę jednostek napędowych o trzycylindrowy, turbodoładowany silnik benzynowy o pojemności 1 l o mocy 120 KM, a także delikatnie zmodernizowano paletę jednostek napędowych pojazdu. Do listy wyposażenia opcjonalnego dodano m.in. system odczytywania znaków ograniczenia prędkości, BSD, RCTA oraz system automatycznego parkowania, a także 7-calowy ekran dotykowy[11].

Wersje wyposażeniowe[edytuj | edytuj kod]

  • S
  • M
  • L
  • XL
  • GT L
  • GT XL
  • GT Line

Standardowe wyposażenie podstawowej wersji pojazdu obejmuje m.in. 6 poduszek powietrznych, komputer pokładowy, radio CD/MP3, zamek centralny, elektryczne sterowanie szyb przednich oraz elektryczne sterowanie lusterek.

Opcjonalnie auto doposażyć można w zależności od wyboru wersji wyposażenia oraz możliwych opcji w m.in. klimatyzację manualną, światła przeciwmgłowe, centralny zamek z pilotem, podgrzewane lusterka zewnętrzne, łączność Bluetooth z zestawem głośnomówiącym i funkcją rozpoznawania komend głosowych oraz chłodzony schowek, światła do jazdy dziennej wykonane w technologii LED, elektryczne sterowanie szyb tylnych, dwustrefową klimatyzację automatyczną, elektrycznie składane lusterka, tempomat, elektrycznie regulowane podparcie lędźwiowe foteli przednich, skórzane koło kierownicy, gałki zmiany biegów i dźwigni hamulca ręcznego, chromowane dodatki nadwozia, adaptacyjne reflektory ksenonowe, podgrzewane koło kierownicy i przednie fotele, system bezkluczykowy.

Dodatkowo pojazd wyposażyć można w specjalny pakiet, który oferuje m.in. zmienione oświetlenie wnętrza, 7-calowy ekran LCD, nawiewy dla pasażerów z tyłu, elektryczny hamulec postojowy, czujniki parkowania oraz 16-calowe alufelgi[12].

pro cee'd[edytuj | edytuj kod]

  • M
  • L
  • XL
  • GT L
  • GT XL
  • GT Edition 1 - wersja limitowana powstała w liczbie 500. egzemplarzy

Standardowe wyposażenie podstawowej wersji pojazdu obejmuje m.in. 4 poduszki powietrzne, system TCS, światła do jazdy dziennej wykonane w technologii LED, światła przeciwmgłowe, komputer pokładowy, radio CD/MP3, elektrycznie sterowane szyby i lusterka, podgrzewane lusterka, zamek centralny, Bluetooth, klimatyzację oraz alufelgi.

Opcjonalnie auto wyposażyć można m.in. we wszystkie opcje wyposażenia wersji 5-drzwiowej oraz kombi, a także dodatkowo w elektrochromatyczne lusterko zewnętrzne, automatyczne wycieraczki z czujnikiem deszczu i podgrzewaniem, tylne lampy wykonane w technologii LED[13].

Silniki[14][edytuj | edytuj kod]

Silnik Pojemność
skokowa [cm3]
Moc maksymalna
[KM] ( [kW] ) przy obr/min
Maks. moment obrotowy
[Nm] przy obr/min
Układ i liczba
cylindrów
Układ rozrządu/
liczba zaworów
Przyśpieszenie (s)
0-100 km/h
Prędkość maksymalna
km/h
Spalanie (l/100km)
miasto/trasa/średnio
Silniki benzynowe:
1.0 T-GDI 1000 120 (b.d.)/b.d. 172/1500-4200 R3 b.d. 12,8 b.d. b.d.
1.4 DOHC 1396 100 (74)/5500 137/4200 R4 DOHC/16 12,8 182 7,9/4,9/6,0
1.6 GDI 1591 135 (99)/6300 164/4850 R4 DOHC/16 9,9 195 7,8/4,7/5,8
1.6 T-GDI[15] 1591 204 (150)/6000 265/1750 R4 DOHC/16 7,7 230 9,1/6,1/7,4
Silniki wysokoprężne:
1.4 CRDI 1396 90 (66)/4000 220/1500-2750 R4 DOHC/16 13,5 170 5,3/3,5/4,1
1.6 CRDI 1582 110 (81)/4000 260/1900-2750 R4 DOHC/16 12,7 185 4,7/3,6/4,0
1.6 CRDI 1582 128 (94)/4000 260/1900-2750 R4 DOHC/16 10,9 197 4,9/3,7/4,1

Trzecia generacja[edytuj | edytuj kod]

Kia Ceed III
Kia Ceed podczas premiery w Genewie
Kia Ceed podczas premiery w Genewie
Producent Kia Motors
Projektant Peter Schreyer
Gregory Guillaume[16]
Zaprezentowany Geneva Motor Show 2018
Okres produkcji od 2018[16]
Miejsce produkcji Słowacja Żylina[17]
Poprzednik Kia cee'd II
Dane techniczne
Segment C
Typy nadwozia 5-drzwiowy hatchback
5-drzwiowe kombi
Silniki Benzynowe:
R3 1.0 T-GDi 120 KM
R4 1.4 T-GDi 140 KM
R4 1.6 100 KM
Wysokoprężne:
R4 1.6 CRDi 115 KM
R4 1.6 CRDi 136 KM
Skrzynia biegów 6-biegowa manualna
7-biegowa DCT
Rodzaj napędu przedni
Długość 4310 mm
Szerokość 1800 mm
Wysokość 1450 mm
Rozstaw osi 2650 mm
Poj. zbiornika paliwa 53 l
Liczba miejsc 5
Pojemność bagażnika 395 l[17]
Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze
Hyundai i30
Konkurencja Fiat Tipo
Ford Focus
Mazda 3
Opel Astra
Peugeot 308
Renault Mégane
Toyota Auris
Volkswagen Golf

Kia Ceed III została po raz pierwszy oficjalnie zaprezentowana podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w 2018 roku.

Historia i opis modelu[edytuj | edytuj kod]

Kia Ceed III - tył
Kia Ceed SW

W nowej generacji pojazdu zastosowana została zmodernizowana nazwa modelu cee'd z której wycofany został apostrof, a literę "c" zmieniono z małej na dużą[17]. Auto zaprojektowane zostało na płycie podłogowej K2, która wykorzystana została m.in. do budowy trzeciej generacji modelu Hyundai i30. Podobnie jak poprzednicy, auto zaprojektowane zostało w europejskim centrum rozwojowym marki w Rüsselsheim am Main w Niemczech i stylistycznie nawiązuje do innych obecnie produkowanych modeli marki. W stosunku do poprzednika pojazd zyskał bardziej wyrazistą stylistykę pasa przedniego[17].

Początkowo gamę trzeciego wcielenia Ceeda utworzy wersja hatchback i równocześnie przedstawiona odmiana kombi[16]. Następnie wprowadzona zostanie także wersja fastback pod nazwą Proceed, która zastąpi dotychczasowego trzydrzwiowego hatchbacka.

Wyposażenie[edytuj | edytuj kod]

Standardowe wyposażenie pojazdu obejmuje m.in. system ABS, 7 poduszek powietrznych, system ostrzegający o zmęczeniu kierowcy oraz układ ostrzegania przed opuszczeniem pasa ruchu[16].

W zależności od wybranej wersji wyposażeniowej pojazdu, auto wyposażone będzie mogło być także m.in. w autonomiczny system jazdy Lane Following, który będzie samodzielnie podążał pasem autostrady, skręcał, przyspieszał i hamował, a także system awaryjnego automatycznego hamowania, adaptacyjny tempomat, adaptacyjne światła drogowe oraz układ pozwalający uniknąć potrącenia pieszego, a także centralnie umieszczony ekran dotykowy w trzech wersjach przekątnej: 5, 7 i 8-cali[17] i system audio JBL[1], system monitorowania martwego pola, system wspomagający zmianę pasa ruchu, system ostrzegania przed kolizją przy wyjeździe z miejsca parkingowego, a także w pełni wykonane w technologii LED reflektory przednie[16].


Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. a b 2018-02-15: Nowa Kia Ceed – czy to murowany hit?. auto-swiat.pl. [dostęp 2018-02-21].
  2. Kia Cee'd na stronie katalog.autokult.pl
  3. Grzegorz Skarbek: Otwarta dla wszystkich – Kia ex_cee’d Cabrio. autogaleria.pl, 2007-02-26. [dostęp 2016-04-04].
  4. Tomasz Horna: Kia pro_cee’d – ciąg dalszy nastapił. autogaleria.pl, 2007-08-25. [dostęp 2016-04-04].
  5. Krzysztof Słomski: KIA cee’d FL w pełnej okazałości. autogaleria.pl, 2009-08-05. [dostęp 2016-04-04].
  6. Grzegorz Skarbek: Cuu’d nad Wisłą. autogaleria.pl, 2006-12-16. [dostęp 2016-04-04].
  7. Tomasz Horna: Kia Eco-cee’d i platforma FCEV – z ekologią na Ty. autogaleria.pl, 2007-10-09. [dostęp 2016-04-04].
  8. Kia Cee'd Wyposażenie i ceny, dane techniczne 03-11-2011
  9. Tim Beissmann. Kia cee’d Top Gear’s new Reasonably Priced Car. „Car Advice”, 2010-06-29 (ang.). 
  10. Tomasz Popławski: KIA cee’d GT i pro_cee’d GT w cenie od 86 990 zł. autogaleria.pl, 2013-06-11. [dostęp 2016-04-05].
  11. Kia Cee´d po liftingu. chceauto.pl, 2015-07-05. [dostęp 2016-04-05].
  12. Tomasz Popławski: Kia cee’d debiutuje w Polsce w cenie od 49 990 zł. autogaleria.pl, 2012-04-24. [dostęp 2016-04-05].
  13. Tomasz Popławski: Kia pro_cee’d debiutuje w cenie od 56 990 zł. autogaleria.pl, 2013-01-03. [dostęp 2016-04-05].
  14. Kia cee'd cennik 20-04-2012
  15. Kia Ceed II GT 1.6 T-GDI 204 KM (pol.). W: chcekupicauto.pl [on-line]. [dostęp 20-06-2013].
  16. a b c d e Kia Ceed już bez tajemnic. Nowy model koreańskiej marki wpada w oko. Wiemy, co kryje w środku [ZDJĘCIA]. auto.dziennik.pl, 2018-02-1. [dostęp 2018-02-21].
  17. a b c d e Łukasz Kifer: Nowa Kia Ceed - uczestniczyliśmy w światowej premierze trzeciej generacji tego popularnego auta. moto.pl, 2018-02-16. [dostęp 2018-02-21].

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]