Kia Magentis

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj

Kia Magentis (znana także jako: Optima, Optima Regal lub Lotze)samochód osobowy klasy średniej produkowany przez koreański koncern motoryzacyjny Kia Motors od 2000 roku we współpracy z marką Hyundai. Od 2015 roku produkowana jest czwarta generacja pojazdu.

Kia Magentis I[edytuj]

Kia Magentis I
Kia Magentis I po face liftingu
Kia Magentis I po face liftingu
Inne nazwy Kia Optima
Kia Optima Regal
Producent Kia Motors
Zaprezentowany Seul Motor Show 2000
Okres produkcji 2000 – 2005
Miejsce produkcji Korea Południowa Hwasung Plant Hwasung
Chińska Republika Ludowa Yangcheng Plant Jiangsu
Rosja Kaliningrad
Poprzednik Kia Clarus
Następca Kia Magentis II
Dane techniczne
Segment D
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
Silniki Benzynowe:
R4 2.4 149 KM
V6 2.5 170 KM
V6 2.7 170 KM
Skrzynia biegów 4-biegowa automatyczna
5-biegowa manualna
Długość 4745 mm
Szerokość 1816 mm
Wysokość 1420 mm
Rozstaw osi 2700 mm
Liczba miejsc 5
Dane dodatkowe
Pokrewne Hyundai Sonata III
Hyundai Santa Fe
Kia Sedona
Konkurencja Honda Accord
Nissan Maxima
Saab 9-3
Toyota Camry
Volkswagen Passat

Kia Magentis I produkowana była w latach 2000 – 2005. Samochód po raz pierwszy zaprezentowany został podczas targów motoryzacyjnych w Seulu w 2000 roku.

Kia Magentis I przed face liftingiem
Tył Magentis I przed face liftingiem

Pojazd zbudowany został na wspólnej płycie podłogowej z Hyundaiem Sonatą z którą dzieli także podzespoły. Początkowo pojazd trafił do sprzedaży wyłącznie na terenie Korei jako model Optima, następnie pod tą samą nazwą oferowany był w Stanach Zjednoczonych, a potem w Kanadzie oraz Europie jako Magentis. W 2004 roku auto przeszło face lifting. Przemodelowano przód oraz tył pojazdu.


Kia Magentis II[edytuj]

Kia Magentis II
Kia Magentis II przed liftingiem
Kia Magentis II przed liftingiem
Inne nazwy Kia Lotze
Kia Optima
Producent Kia Motors
Projektant Peter Schreyer
Zaprezentowany North American International Auto Show 2006
Okres produkcji 2005 – 2010
Miejsce produkcji Korea Południowa Hwasung Plant Hwasung
Rosja Kaliningrad
Poprzednik Kia Magentis I
Następca Kia Optima III
Dane techniczne
Segment D
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegów 4 i 5-biegowa automatyczna
5-biegowa manualna
Długość 2005 – 2008: 4755 mm
2008 – 2010: 4810 mm
Szerokość 1820 mm
Wysokość 1481 mm
Rozstaw osi 2720 mm
Test Euro NCAP 4 gwiazdek
Pojemność bagażnika 480 – 500 l
Dane dodatkowe
Pokrewne Hyundai Sonata IV
Kia Carens
Hyundai Grandeur
Konkurencja Honda Accord
Nissan Maxima
Opel Vectra
Saab 9-3
Toyota Avensis
Toyota Camry
Volkswagen Passat

Kia Magentis II produkowana była w latach 2005 – 2010. Auto po raz pierwszy zostało zaprezentowane podczas targów motoryzacyjnych North American International Auto Show w 2006 roku.

Kia Magentis II po liftingu
Tył Magentis II po liftingu

W przeciwieństwie do pierwszej generacji pojazdu, model nie był już tak podobny do modelu Hyundai Sonata. Na rynku koreańskim model otrzymał nazwę Lotze. Pojazd został zbudowany na specjalnie opracowanej, nowej płycie podłogowej oznaczonej MG z której korzysta m.in. Kia Carens/Rondo. W 2009 roku przeprowadzono modernizację polegającą na zmianie wyglądu przodu i tyłu. Magentisa po modernizacji projektował nowy projektant Kii – Amerykanin, Peter Schreyer. Zmieniła się długość. Inne wymiary pozostały bez zmian. Kontrowersje wywołało łudzące podobieństwo do japońskiej Hondy Accord VII generacji.


Kia Optima III[edytuj]

Kia Optima III
Kia Optima III po liftingu
Kia Optima III po liftingu
Inne nazwy Kia K5
Kia Optima K5
Producent Kia Motors
Projektant Peter Schreyer
Miklos Kovacs
Davide Limongelli
Okres produkcji 2010 – 2015
Miejsce produkcji Stany Zjednoczone West Point Georgia
Korea Południowa Hwasung Plant Hwasung
Rosja Kaliningrad
Kazachstan Oskemen
Malezja Kulim
Chińska Republika Ludowa Yangcheng Plant Jiangsu
Poprzednik Kia Magentis II
Następca Kia Optima IV
Dane techniczne
Segment D
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegów 6-biegowa automatyczna
6-biegowa manualna
Długość 4845 mm
Szerokość 1835 mm
Wysokość 1455 mm
Rozstaw osi 2795 mm
Masa własna 1391 – 1583 kg
Liczba miejsc 5
Dane dodatkowe
Konkurencja Honda Accord
Nissan Maxima
Opel Insignia
Saab 9-3
Toyota Avensis
Toyota Camry
Volkswagen Passat

Kia Optima produkowana była w latach 2010 – 2015. Auto zostało po raz pierwszy zaprezentowane podczas targów motoryzacyjnych w Nowym Jorku w 2010 roku.

Kia Optima przed liftingiem
Kia Optima – tył pojazdu po liftingu

Pod koniec 2013 roku auto przeszło face lifting. Pojazd otrzymał światła do jazdy dziennej wykonane w technologii LED, czterodiodowe światła przeciwmgłowe oraz tylne lampy wykonane w technologii LED dostępne opcjonalnie[1].

Wersje wyposażeniowe[edytuj]

  • M
  • L
  • XL


Kia Optima IV[edytuj]

Kia Optima IV
Kia Optima IV
Inne nazwy Kia K5
Kia Optima K5
Producent Kia Motors
Projektant Peter Schreyer
Okres produkcji od 2015
Miejsce produkcji Stany Zjednoczone West Point Georgia
Korea Południowa Hwasung Plant Hwasung
Rosja Kaliningrad
Kazachstan Oskemen
Malezja Kulim
Chińska Republika Ludowa Yangcheng Plant Jiangsu
Poprzednik Kia Optima III
Dane techniczne
Segment D
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
5-drzwiowe kombi
Silniki Benzynowe:
R4 1.6 T-GDI 177 KM
R4 2.0 DOHC 163 KM
R4 2.0 Turbo 205 KM
R4 2.4 188 KM
Wysokoprężne:
R4 1.7 CRDi 141 KM
R4 2.0 CRDi 185 KM
Skrzynia biegów 6 i 7-biegowa automatyczna
Długość 4845 mm
Szerokość 1835 mm
Wysokość 1455 mm
Rozstaw osi 2805 mm
Liczba miejsc 5
Pojemność bagażnika 510 l
Dane dodatkowe
Konkurencja Citroen C5
Ford Mondeo
Mazda 6
Nissan Maxima
Opel Insignia
Peugeot 508
Skoda Superb
Toyota Avensis
Toyota Camry
Volkswagen Passat

Kia Optima IV została po raz pierwszy zaprezentowana podczas targów motoryzacyjnych w Nowym Jorku w 2015 roku[2].

Kia Optima IV – tył pojazdu
Kia Optima IV kombi – bok pojazdu

Wersja europejska pojazdu zaprezentowana została podczas targów motoryzacyjnych we Frankfurcie we wrześniu 2015 roku. Obie wersje różnią się m.in. atrapą chłodnicy oraz zderzakami[3]. Przy okazji zaprezentowano sportową odmianę GT pojazdu. Auto wyróżnia się stylizacją nadwozia oraz sportowymi fotelami i kierownicą oraz zmienionym zawieszeniem, układem hamulcowym i kierowniczym oraz 18-calowymi alufelgami[4]. Podczas targów motoryzacyjnych w Genewie w marcu 2016 roku zaprezentowana została po raz pierwszy w modelu odmiana kombi pojazdu.

Wersje wyposażeniowe[edytuj]

  • M
  • L
  • XL
  • GT

Standardowe wyposażenie pojazdu obejmuje m.in. 7 poduszek powietrznych, światła mijania typu projekcyjnego, światła przeciwmgłowe oraz światła do jazdy dziennej wykonane w technologii LED, elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek zewnętrznych z wbudowanymi kierunkowskazami w technologii LED oraz funkcją automatycznego składania i podgrzewania, automatyczne wycieraczki przedniej szyby z czujnikiem deszczu i funkcją antyoblodzeniową, tempomat z ogranicznikiem prędkości, klimatyzację automatyczną z filtrem przeciwpyłkowym i jonizatorem powietrza, skórzaną kierownicę i gałkę dźwigni zmiany biegów oraz system nawigacji satelitarnej KiaNaviSystem z kamerą cofania oraz usługami firmy TomTom, a także alufelgi[5].


Przypisy

  1. Krzysztof Słomski: Kia Optima po liftingu – Znamy ceny. moto.pl, 2013-10-11. [dostęp 2016-03-09].
  2. Nowa Kia Optima. chceauto.pl, 2015-04-03. [dostęp 2016-03-09].
  3. Kia Optima w wersji europejskiej. chceauto.pl, 2015-08-22. [dostęp 2016-03-09].
  4. Krzysztof Słomski: Salon Frankfurt 2015 – Kia Optima GT. moto.pl, 2015-09-16. [dostęp 2016-03-09].
  5. Filip Trusz: Kia Optima – Ceny w Polsce – Rozsądna propozycja. moto.pl, 2015-11-09. [dostęp 2016-03-09].