Kolej gondolowa na Szyndzielnię
 |
Ten artykuł od 2017-03 wymaga modyfikacji na podstawie najświeższych informacji. |
| Kolej gondolowa na Szyndzielnię | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dane podstawowe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Długość |
1,810 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Prędkość maksymalna |
18 km/h | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Na dolnej stacji | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rok otwarcia |
1953 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Portal  Transport szynowy
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kolej gondolowa na Szyndzielnię – całoroczna kolej gondolowa z Olszówki (dzielnica Bielska-Białej) na Szyndzielnię w Beskidzie Śląskim, w granicach administracyjnych tego miasta. Kolej wybudowała firma Brüder Girak z Austrii.
Historia[edytuj | edytuj kod]
Kolej gondolowa na Szyndzielnię jest pierwszą po II wojnie światowej koleją linową w Polsce i pierwszą koleją gondolową, nie kabinową. Budowa kolei rozpoczęła się w 1950 roku. Dostawcą urządzeń technologicznych i gondoli była austriacka firma Brüder Girak. Roboty wykonało Bielskie Przemysłowe Zjednoczenie Budowlane pod nadzorem Krakowskiego Zarządu Inwestycji Kolejowych z inż. Zbigniewem Schneigertem[1]. Projektantem budynków była inż. arch. Krystyna Różyska. Kolej oddano do użytku 21 grudnia 1953 roku.
Zimą 1994/1995 kolej została poddana gruntownej modernizacji, także przez firmę Bruder Girak. Jest obecnie jedną z trzech kolei gondolowych w polskich górach (pozostałe dwie to kolej gondolowa „Jaworzyna Krynicka” i Kolej gondolowa „Stóg Izerski”).
14 sierpnia 2015 roku przy górnej stacji kolei oddano do użytku 18-metrową wieżę widokową.
W marcu 2017 roku zakończyła się modernizacja. Wymieniono wagoniki, napędy główne i awaryjny, hamulce, elektronikę. Wyremontowano również pomieszczenia górnej i dolnej stacji kolejki. Kolejka dysponuje 32 wagonami osobowymi i dwoma serwisowymi. Po renowacji kolej jest w stanie przewieźć do 750 osób na godzinę przy maksymalnej prędkości pięciu metrów na sekundę. Czas wjazdu na górę wynosi ponad 6 minut[2][3].
Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]
| Kolej gondolowa na Szyndzielnię[4] | |
|---|---|
| Długość trasy [m] | 1810,76 |
| Poziom stacji dolnej [m n.p.m.] | 509,72 |
| Poziom stacji górnej [m n.p.m.] | 958,85 |
| Różnica poziomów [m] | 449,13 |
| Podpory trasowe | 14 szt. |
| Typ gondoli | 6-osobowa |
| Liczba gondoli | 32 (31 zwykłych i 1 salonka) + 2 techniczne |
| Zdolność przewozowa [osób na godzinę] | 750 |
Budynek starej stacji górnej[edytuj | edytuj kod]
Budynek starej stacji górnej został wycofany z eksploatacji po zmodernizowaniu kolei w roku 1995. Odrestaurowany i przystosowany dla turystów służy jako miejsce chwilowego odpoczynku i schronienia w przypadku niesprzyjających warunków atmosferycznych. Wewnątrz prezentowana jest historia kolei oraz eksponowane są wagony z różnych okresów jej funkcjonowania[5].
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Baran 2010 ↓, s. 34.
- ↑ Piotr Bieniecki, W klasie standard i dla VIP - foto, bielsko.biala.pl, 11 marca 2017 [dostęp 2017-04-19] (pol.).
- ↑ Kolej gondolowa - historia, Kolej linowa Szyndzielnia [dostęp 2020-07-28] (pol.).
- ↑ Kolej gondolowa - parametry, Kolej linowa Szyndzielnia [dostęp 2020-07-28] (pol.).
- ↑ Kolei Linowej Szyndzielnia. Stara stacja (pol.). [dostęp 2016-08-04].
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- Marek Baran: Koleje linowe i wyciągi narciarskie w Polsce. Historia i dzień dzisiejszy. Łódź: Księży Młyn Dom Wydawniczy Michał Koliński, 2010. ISBN 978-83-7729-036-1.
- Bielsko-Biała, Dzielnica Mikuszowice Śląskie, Kolej linowa na Szyndzielnię (pol.). fotopolska.eu. [dostęp 2016-08-04].
- Bielsko-Biała - wirtualny spacer (należy wybrać Beskid Śląski - Szyndzielnia, Klimczok, Błatnia) (pol.). [dostęp 2016-08-04]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-04-28)].
Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]
- Kolei Linowa Szyndzielnia (pol.). [dostęp 2016-08-04].