Kolej przemysłowa

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania

Kolej przemysłowa - kolej stosowana do transportu wewnątrz- lub międzyzakładowego we wszelkich branżach przemysłu, od połowy XX w. wypierana często przez transport bezszynowy i samochodowy. Najsilniejszą pozycję kolej przemysłowa uzyskała w przemyśle wydobywczym. W zależności od skali zadań przewozowych (odległości, masy pociągów) stosuje się szerokie spektrum rozstawów toru i dopuszczalnych obciążeń osi taboru. Szczególnym rodzajem kolei przemysłowej jest kolej dołowa, stosowana szeroko w górnictwie węgla kamiennego i rud żelaza.

Podział:

Organizacje[edytuj | edytuj kod]

W wielu krajach działają organizacje miłośników kolei przemysłowych i muzea.

Polska[edytuj | edytuj kod]

Koleje przemysłowe, głównie wąskotorowe, ale również normalnotorowe powstawały od początku historii kolei. Początkowo ich rozwój był szybszy niż kolei publicznych/państwowych. Po II wojnie światowej, mimo upaństwowienia większości linii kolejowych, nastąpił rozwój kolei piaskowych na Śląsku oraz linii górniczo-hutniczych. W latach 80. nastąpił regres kolei przemysłowych, natomiast na początku lat 90. przewoźnicy przemysłowi ograniczyli się tylko do pracy manewrowej wewnątrz zakładów i obsługi bocznic zakładowych[1].

Wielka Brytania[edytuj | edytuj kod]

  • The Industrial Railway Society
  • Ayrshire Railway Preservation Group utrzymująca Scottish Industrial Railway Centre
  • Industrial Locomotive Society

Australia[edytuj | edytuj kod]

  • Light Railway Research Society of Australia

Niemcy[edytuj | edytuj kod]

Czechy[edytuj | edytuj kod]

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]

Wikimedia Commons

Przypisy

  1. Ariel Ciechański. Regres kolei przemysłowych w Polsce i jego przejawy. „Prace Komisji Geografii Komunikacji PTG”. X, s. 259-280. Warszawa-Rzeszów: Komisja Geografii Komunikacji PTG. 

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]