Koleje Mazowieckie
pociągi Kolei Mazowieckich na stacji Warszawa Wschodnia | |
Państwo | |
---|---|
Siedziba | |
Adres |
ul. Lubelska 26 |
Data założenia |
2004 |
Forma prawna | |
Prezes |
Robert Stępień[1] |
Przewodniczący rady nadzorczej |
Waldemar Kuliński |
Udziałowcy | |
Nr KRS | |
Zatrudnienie | |
Dane finansowe | |
Wynik operacyjny | |
Wynik netto | |
Aktywa | |
Kapitał własny | |
Kapitał zakładowy | |
Położenie na mapie Warszawy | |
Położenie na mapie Polski | |
Położenie na mapie województwa mazowieckiego | |
52°15′03,0″N 21°03′08,9″E/52,250833 21,052472 | |
Strona internetowa |
Koleje Mazowieckie (identyfikator literowy – KMKOL[4]) – spółka pasażerskich przewozów kolejowych utworzona wspólnie przez samorząd województwa mazowieckiego oraz Przewozy Regionalne Sp. z o.o. (obecnie bez udziałów), w drodze wydzielenia z tejże spółki jej dotychczasowego mazowieckiego zakładu. Spółka jest członkiem Związku Pracodawców Kolejowych.
Historia
[edytuj | edytuj kod]29 lipca 2004 Koleje Mazowieckie powstały jako spółka samorządu województwa (51% udziałów) i PKP Przewozów Regionalnych (49% udziałów). 1 stycznia 2005 przewoźnik rozpoczął działalność przewozową.
Samorząd województwa dzierżawił tabor od PKP. Później PKP Przewozy Regionalne sprzedały samorządowi swoje udziały pozostawiając sobie 5%. W listopadzie 2007 samorząd województwa zdecydował się wykupić od PKP PR resztę udziałów oraz tabor – 184 sztuki elektrycznych zespołów trakcyjnych. Od 2008 Koleje Mazowieckie są w 100% własnością samorządu województwa mazowieckiego[5].
Zarząd spółki mieści się w budynku przylegającym do hali podmiejskiej dworca PKP Warszawa Wschodnia, przy ul. Lubelskiej 26. W 2015 roku zakupiono pięciopiętrową siedzibę na Powiślu, przy ulicy Solec 57[6]. W połowie 2015 roku rozpoczęto jej remont – koszt inwestycji wyniósł 12,1 mln złotych[7]. Pierwotnie remont miał zakończyć się w listopadzie 2016, jednakże z powodu zerwania umowy z wykonawcą i problemami ze znalezieniem nowego inwestycja nie została ukończona. Nie zapadła jeszcze decyzja, czy pomieszczenia w biurowcu na Lubelskiej 26 nadal będą użytkowane[8] – w 2021 roku KM próbowało sprzedać budynek, jednakże nikt nie zgłosił się do przetargu[9].
Działalność
[edytuj | edytuj kod]Przewozy
[edytuj | edytuj kod]W 2019 Koleje Mazowieckie przewiozły łącznie 62,1 mln pasażerów, wykonując pracę eksploatacyjną liczącą 17,8 miliona pociągokilometrów – będąc w pierwszej trójce przewoźników w obu tych kategoriach[10].
Bilety
[edytuj | edytuj kod]Koleje Mazowieckie prowadzą sprzedaż biletów jednorazowych i okresowych odcinkowych (tygodniowych, dwutygodniowych, miesięcznych, kwartalnych – imiennych i na okaziciela)[11]:
- normalnych
- ulgowych
- z ulgą ustawową – 37%, 49%, 51%, 78%, 95%, 100%
- z ulgą handlową – 15%, 33%, 35%, 50%
Ulgi handlowe dotyczą ofert:
- Tam i z powrotem
- Wycieczkowe
- Rodzinne
- KM-35 (dawne KM-26)
- Przejazdy na podstawie legitymacji seniora
Inne bilety:
- Bilety strefowe (w aglomeracji warszawskiej) – czasowe i okresowe
- Bilety abonamentowe
- Bilety dobowe i trzydniowe sieciowe
Oferty specjalne (specjalna taryfa biletowa) obowiązują na odcinkach:
- Warszawa Zachodnia – Otwock
- Radom – Pionki
- Radom – Drzewica
Łatwo przenośny bagaż nieutrudniający przejścia, rower lub psa można przewieźć bezpłatnie.
Bilet należy nabyć w kasie biletowej na stacji lub u kierownika pociągu (gdy na stacji nie ma czynnej kasy biletowej – bez dodatkowych opłat, gdy na stacji jest czynna kasa biletowa – z dodatkową opłatą).
Cena biletu zależy od liczby kilometrów trasy przejazdu.
W KM obowiązuje 27 stref kilometrowych.
Bilety strefowe
[edytuj | edytuj kod]- Bilet I strefy pozwala na poruszanie się pociągami KM po Warszawie.
- Bilet II strefy pozwala na poruszanie się na obszarze sieci pomiędzy przystankami/stacjami: Legionowo Przystanek, Nieporęt, Wołomin Słoneczna, Zielonka Bankowa, Halinów, Śródborów, Piaseczno, Pruszków i Ożarów Mazowiecki. W miejscowościach: Pruszków, Piastów, Sulejówek, Ożarów Mazowiecki, Płochocin, Legionowo, Chotomów, Michałów-Reginów, Wieliszew, Nieporęt, Zielonka, Kobyłka, Wołomin, Zagościniec, Józefów, Otwock, Nowa Iwiczna, Piaseczno są honorowane bilety ZTM na II strefę.
- Bilet III strefy pozwala na poruszanie się na obszarze sieci pomiędzy przystankami/stacjami: Nowy Dwór Mazowiecki, Nieporęt, Tłuszcz, Mińsk Mazowiecki Anielina, Celestynów, Czachówek Południowy, Boża Wola, Góra Kalwaria, Grodzisk Mazowiecki.
Na bilety strefowe KM ważne są wszystkie zniżki ustawowe i promocje. Na bilety ZTM ważna jest zniżka 50%.
Obsługiwane połączenia
[edytuj | edytuj kod]
Trasy pociągów na ogół nie odpowiadają dokładnie poniższym odcinkom[12], lecz:
- łączą w sobie różne odcinki lub ich fragmenty
- stanowią tylko fragment odcinka
W Warszawie i okolicach
[edytuj | edytuj kod]Pociągi Kolei Mazowieckich korzystają głównie z podmiejskiej linii średnicowej: Warszawa Zachodnia – Warszawa Ochota – Warszawa Śródmieście – Warszawa Powiśle – Warszawa Stadion – Warszawa Wschodnia.
Istnieją jednak 3 inne warianty:
- przez Dworzec Centralny
- przez Dworzec Gdański – pociągi jadące ze stacji Legionowo
- do położonej na Pradze stacji Warszawa Wileńska – pociągi ze stacji Zielonka (z kierunku Wołomina)
Nieliczne pociągi kończą bieg na Dworcu Wschodnim, jadąc z kierunku wschodniego.
Jako komunikacja miejska
[edytuj | edytuj kod]Posiadacze biletów okresowych ZTM (dobowych, 30-, 90-dniowych oraz weekendowych) mogą korzystać z pociągów KM na obszarze miasta ograniczonym stacjami:
- Warszawa Wola Grzybowska (1 strefa) / Sulejówek Miłosna (2 strefa)
- Warszawa Falenica (1 strefa) / Otwock Śródborów (2 strefa)
- Warszawa Jeziorki (1 strefa) / Zalesie Górne (2 strefa)
- Warszawa Ursus-Niedźwiadek (1 strefa) / Pruszków (2 strefa)
- Warszawa Gołąbki (1 strefa) / Płochocin (2 strefa)
- Warszawa Choszczówka (1 strefa) / Legionowo Przystanek i Legionowo Piaski (2 strefa)
- Warszawa Zacisze Wilno (1 strefa) / Zagościniec (2 strefa)
Wizualizację zasięgu wspólnego biletu można znaleźć na stronach WTP.
Wspólny bilet obowiązywał na terenie Warszawy i na odcinku Warszawa Wileńska – Ząbki od 1 stycznia 2007. Od 15 listopada 2008 oferta ta została rozszerzona do stacji Pruszków i Sulejówek-Miłosna (konieczne jest posiadanie warszawskiego biletu obowiązującego w 2 strefie), a 1 stycznia 2009 oferta została rozszerzona o kolejne gminy podwarszawskie zyskując miano biletu aglomeracyjnego[13][14].
Do 1 stycznia 2012 r. spółka obsługiwała połączenia kolejowe linii S9 zlecone przez ZTM na trasie Legionowo – Warszawa Gdańska. W tym celu spółka wypożyczyła od Przewozów Regionalnych składy EZT. Składy te w odróżnieniu od standardowych barw identyfikacyjnych KM były pomalowane w bordowo-srebrne barwy PR z doklejonymi oznaczeniami linii S9. Następnie KM zapewniała dla tej linii własny tabor oklejony w warszawskie barwy systemu SKM (kremowy-żółty-czerwony). Obecnie połączenia kolejowe S9 obsługuje spółka Szybka Kolej Miejska Sp. z o.o.
Na odcinku Warszawa Zachodnia – Warszawa Ochota – Warszawa Śródmieście – Warszawa Powiśle – Warszawa Stadion – Warszawa Wschodnia Koleje Mazowieckie wraz z Warszawską Szybką Koleją Miejską stanowią realną alternatywę dla planowanej linii metra (podobna częstotliwość kursowania pociągów).
Oznaczenie | |
---|---|
Skierniewice | Stacje i przystanki leżące poza województwem mazowieckim |
↓ | Pociągi Kolei Mazowieckich nie zatrzymują się |
R-L
[edytuj | edytuj kod]Warszawa – Modlin (RL)
[edytuj | edytuj kod]Przebieg linii | |
---|---|
Stacja/Przystanek | km |
Warszawa Lotnisko Chopina | 0,000 |
Warszawa Służewiec | 1,987 |
Warszawa Żwirki i Wigury | 3,668 |
Warszawa Rakowiec | 4,709 |
Warszawa Aleje Jerozolimskie | 6,574 |
Warszawa Zachodnia | 9,659 |
Warszawa Centralna | 12,741 |
Warszawa Wschodnia | 16,995 |
Warszawa Toruńska | 24,741 |
Warszawa Płudy | 29,722 |
Legionowo | 37,859 |
Legionowo Przystanek | 40,186 |
Chotomów | 42,154 |
Nowy Dwór Mazowiecki | 52,691 |
Modlin | 56,847 |
[15] |
R-1
[edytuj | edytuj kod]Warszawa – Skierniewice (R1)
[edytuj | edytuj kod]Przebieg linii | |
---|---|
Stacja/Przystanek | km |
Warszawa Wschodnia | 0,000 |
Warszawa Stadion | 1,058 |
Warszawa Powiśle | 2,965 |
Warszawa Śródmieście | 4,254 |
Warszawa Ochota | 5,161 |
Warszawa Zachodnia | 7,336 |
Warszawa Włochy | 11,058 |
Warszawa Ursus | 13,471 |
Warszawa Ursus – Niedźwiadek | 14,599 |
Piastów | 16,698 |
Pruszków | 20,145 |
Brwinów | 26,371 |
Milanówek | 30,247 |
Grodzisk Mazowiecki | 33,802 |
Jaktorów | 39,288 |
Międzyborów | 44,691 |
Żyrardów | 47,395 |
Sucha Żyrardowska | 54,287 |
Jesionka | 56,236 |
Radziwiłłów Mazowiecki | 59,500 |
Skierniewice Rawka | 64,898 |
Skierniewice | 70,183 |
[16] |
R-2
[edytuj | edytuj kod]Warszawa – Łuków (R2)
[edytuj | edytuj kod]Przebieg linii | |
---|---|
Stacja/Przystanek | km |
Warszawa Zachodnia | 0,000 |
Warszawa Ochota | 2,175 |
Warszawa Śródmieście | 3,082 |
Warszawa Powiśle | 4,371 |
Warszawa Stadion | 6,278 |
Warszawa Wschodnia | 7,336 |
Warszawa Rembertów | 14,835 |
Warszawa Wesoła | 19,467 |
Warszawa Wola Grzybowska | 21,265 |
Sulejówek | 23,062 |
Sulejówek Miłosna | 24,649 |
Halinów | 28,746 |
Cisie | 31,895 |
Dębe Wielkie | 34,433 |
Nowe Dębe Wielkie | 35,743 |
Wrzosów | 38,882 |
Mińsk Mazowiecki | 43,677 |
Mińsk Mazowiecki Anielina | 46,169 |
Barcząca | 49,231 |
Mienia | 53,504 |
Cegłów | 56,866 |
Mrozy | 61,767 |
Grodziszcze Mazowieckie | 66,876 |
Sosnowe | 71,847 |
Koszewnica | 75,251 |
Kotuń | 80,510 |
Sabinka | 88,427 |
Siedlce Zachodnie | 92,945 |
Siedlce | 95,776 |
Siedlce Wschodnie | 98,382 |
Białki Siedleckie | 100,390 |
Kosiorki | 103,415 |
Borki Kosy | 105,936 |
Dziewule | 110,406 |
Radomyśl | 112,957 |
Krynka Łukowska | 115,760 |
Łuków | 123,530 |
[17] |
Siedlce – Czeremcha (R21)
[edytuj | edytuj kod]Przebieg linii | |
---|---|
Stacja/Przystanek | km |
Siedlce | 0,000 |
Stok Lacki | 2,606 |
Krzymosze | 6,662 |
Mordy | 11,096 |
Mordy Miasto | 12,907 |
Cierpigórz | 18,624 |
Niemojki | 26,656 |
Patków | 30,081 |
Platerów | 36,573 |
Sarnaki | 41,557 |
Fronołów | 46,642 |
Siemiatycze | 50,092 |
Sycze | 56,045 |
Nurzec | 63,224 |
Nowy Nurzec | 69,808 |
Borowiki | 72,597 |
Czeremcha | 83,361 |
[18] |
R-3
[edytuj | edytuj kod]Warszawa – Sochaczew (RE3)
[edytuj | edytuj kod]Przebieg linii | |
---|---|
Stacja/Przystanek | km |
Warszawa Gdańska | 0,000 |
Ożarów Mazowiecki | |
Błonie | |
Teresin Niepokalanów | |
Sochaczew | 182,415 |
[19] |
Warszawa – Płock (R3)
[edytuj | edytuj kod]Przebieg linii | |
---|---|
Stacja/Przystanek | km |
Warszawa Wschodnia | 0,000 |
Warszawa Stadion | 1,058 |
Warszawa Powiśle | 2,965 |
Warszawa Śródmieście | 4,254 |
Warszawa Ochota | 5,161 |
Warszawa Zachodnia | 7,336 |
Warszawa Włochy | 11,058 |
Warszawa Ursus Północny | 13,348 |
Warszawa Gołąbki | 14,973 |
Ożarów Mazowiecki | 19,638 |
Płochocin | 26,232 |
Błonie | 32,938 |
Witanów | 35,372 |
Boża Wola | 38,572 |
Seroki | 42,788 |
Teresin Niepokalanów | 46,196 |
Piasecznica | 51,262 |
Sochaczew | 58,569 |
Kornelin | 62,979 |
Leonów | 67,035 |
Kęszyce | 69,411 |
Jasionna Łowicka | 71,724 |
Bednary | 76,581 |
Mysłaków | 79,877 |
Łowicz Główny | 84,903 |
Niedźwiada Łowicka | ↓ |
Jackowice | ↓ |
Zosinów | ↓ |
Żychlin | ↓ |
Złotniki Kutnowskie | ↓ |
Stara Wieś | ↓ |
Sklęczki | ↓ |
Kutno | 130,157 |
Azory | ↓ |
Raciborów Kutnowski | ↓ |
Strzelce Kujawskie | 144,174 |
Sierakówek | ↓ |
Gostynin | 158,638 |
Rogożew | ↓ |
Łąck | 169,033 |
Płock Radziwie | ↓ |
Płock | 182,415 |
[20] |
Kutno – Sierpc (R31)
[edytuj | edytuj kod]Przebieg linii | |
---|---|
Stacja/Przystanek | km |
Kutno | 0,000 |
Azory | 3,320 |
Raciborów Kutnowski | 8,882 |
Strzelce Kujawskie | 14,017 |
Sierakówek | 20,652 |
Gostynin | 28,481 |
Rogożew | 33,979 |
Łąck | 38,876 |
Płock Radziwie | 45,720 |
Płock | 52,258 |
Płock Trzepowo | 57,635 |
Proboszczewice Płockie | 65,558 |
Gozdowo | 73,432 |
Susk | 79,640 |
Sierpc | 87,116 |
[21] |
R-6
[edytuj | edytuj kod]Warszawa – Czyżew (R6)
[edytuj | edytuj kod]Przebieg linii | |
---|---|
Stacja/Przystanek | km |
Warszawa Główna | -1,427 |
Warszawa Zachodnia | 0,000 |
Warszawa Ochota | 2,175 |
Warszawa Śródmieście | 3,382 |
Warszawa Powiśle | 4,872 |
Warszawa Stadion | 6,278 |
Warszawa Wschodnia | 7,336 |
Warszawa Rembertów | 14,835 |
Warszawa Mokry Ług | 20,260 |
Zielonka Bankowa | 22,322 |
Zielonka | 25,207 |
Kobyłka Ossów | 28,173 |
Kobyłka | 30,074 |
Wołomin | 32,145 |
Wołomin Słoneczna | 33,788 |
Zagościniec | 35,817 |
Dobczyn | 38,485 |
Klembów | 41,765 |
Jasienica Mazowiecka | 45,573 |
Tłuszcz | 48,537 |
Chrzęsne | 51,824 |
Mokra Wieś | 53,890 |
Szewnica | 59,070 |
Urle | 63,891 |
Barchów | 65,943 |
Łochów | 69,215 |
Ostrówek Węgrowski | 74,357 |
Topór | 79,418 |
Sadowne Węgrowskie | 83,713 |
Prostyń | 92,497 |
Małkinia | 98,704 |
Zaręby Kościelne | 106,984 |
Kietlanka | 109,930 |
Szulborze Wielkie | 113,703 |
Czyżew | 122,583 |
[22] |
Warszawa – Czyżew (R60)
[edytuj | edytuj kod]Przebieg linii | |
---|---|
Stacja/Przystanek | km |
Warszawa Wileńska | 0,000 |
Warszawa Zacisze Wilno | 3,890 |
Ząbki | 6,624 |
Zielonka | 10,718 |
Kobyłka Ossów | 13,684 |
Kobyłka | 15,585 |
Wołomin | 17,656 |
Wołomin Słoneczna | 19,299 |
Zagościniec | 21,328 |
Dobczyn | 23,996 |
Klembów | 27,276 |
Jasienica Mazowiecka | 31,084 |
Tłuszcz | 34,048 |
Chrzęsne | 37,335 |
Mokra Wieś | 39,401 |
Szewnica | 44,581 |
Urle | 49,402 |
Barchów | 51,454 |
Łochów | 54,726 |
Ostrówek Węgrowski | 59,868 |
Topór | 64,929 |
Sadowne Węgrowskie | 69,224 |
Prostyń | 78,008 |
Małkinia | 84,215 |
Zaręby Kościelne | 92,495 |
Kietlanka | 95,441 |
Szulborze Wielkie | 99,214 |
Czyżew | 108,094 |
[22] |
Warszawa Wileńska – Tłuszcz (RE60)
Przebieg linii | |
---|---|
Stacja/Przystanek | km |
Warszawa Wileńska | 0,000 |
Warszawa Zacisze Wilno | 3,950 |
Ząbki | 6,684 |
Zielonka | 10,099 |
Kobyłka Ossów | 13,065 |
Kobyłka | 14,966 |
Wołomin | 17,037 |
Tłuszcz | 33,539 |
Tłuszcz – Ostrołęka (R61)
[edytuj | edytuj kod]Przebieg linii | |
---|---|
Stacja/Przystanek | km |
Tłuszcz | 0,000 |
Jarzębia Łąka | 3,452 |
Grzegorzewo | 6,752 |
Mostówka | 10,753 |
Lucynów | 14,727 |
Rybienko | 18,040 |
Wyszków | 20,568 |
Leszczydół | 25,797 |
Dalekie | 30,142 |
Zygmuntowo Mazowieckie | 35,576 |
Przetycz | 40,585 |
Prabuty Góry | 44,795 |
Pasieki | 50,204 |
Goworowo | 58,267 |
Gierwaty | 66,574 |
Ostrołęka | 74,236 |
[23] |
R-7
[edytuj | edytuj kod]Warszawa – Dęblin (R7)
[edytuj | edytuj kod]Przebieg linii | |
---|---|
Stacja/Przystanek | km |
Warszawa Zachodnia | 0,000 |
Warszawa Ochota | 2,175 |
Warszawa Śródmieście | 3,082 |
Warszawa Powiśle | 4,371 |
Warszawa Stadion | 6,278 |
Warszawa Wschodnia | 7,336 |
Warszawa Olszynka Grochowska | 11,416 |
Warszawa Gocławek | 13,858 |
Warszawa Wawer | 15,651 |
Warszawa Anin | 17,010 |
Warszawa Międzylesie | 18,211 |
Warszawa Radość | 20,632 |
Warszawa Miedzeszyn | 22,277 |
Warszawa Falenica | 23,633 |
Michalin | 25,472 |
Józefów | 27,073 |
Otwock Świder | 29,012 |
Otwock | 30,651 |
Śródborów | 33,133 |
Pogorzel Warszawska | 36,333 |
Stara Wieś | 38,037 |
Celestynów | 41,840 |
Kołbiel | 45,342 |
Chrosna | 46,758 |
Zabieżki | 49,438 |
Augustówka | 53,534 |
Pilawa | 57,427 |
Garwolin | 63,847 |
Ruda Talubska | 69,045 |
Wola Rowska | 73,214 |
Łaskarzew Przystanek | 75,896 |
Leokadia | 79,742 |
Sobolew | 83,882 |
Wygoda | 89,255 |
Mika | 93,170 |
Życzyn | 96,297 |
Rokitnia Stara | 101,328 |
Dęblin | 106,367 |
[24] |
R-8
[edytuj | edytuj kod]Warszawa – Skarżysko-Kamienna (R8)
[edytuj | edytuj kod]Przebieg linii | |
---|---|
Stacja/Przystanek | km |
Warszawa Wschodnia | 0,000 |
Warszawa Stadion | 1,058 |
Warszawa Powiśle | 2,965 |
Warszawa Śródmieście | 4,254 |
Warszawa Ochota | 5,161 |
Warszawa Zachodnia | 7,336 |
Warszawa Aleje Jerozolimskie | 10,421 |
Warszawa Rakowiec | 12,286 |
Warszawa Żwirki i Wigury | 13,327 |
Warszawa Służewiec | 15,008 |
Warszawa Okęcie | 16,352 |
Warszawa Dawidy | 20,754 |
Warszawa Jeziorki | 22,919 |
Nowa Iwiczna | 25,053 |
Piaseczno | 28,041 |
Zalesie Górne | 32,767 |
Ustanówek | 36,594 |
Czachówek Górny | 39,824 |
Czachówek Południowy | 40,774 |
Sułkowice | 44,547 |
Chynów | 47,167 |
Krężel | 50,822 |
Michalczew | 53,961 |
Gośniewice | 57,249 |
Warka | 60,698 |
Grabów nad Pilicą | 66,601 |
Strzyżyna | 72,032 |
Dobieszyn | 79,094 |
Kruszyna | 85,642 |
Wola Bierwiecka | 88,750 |
Bartodzieje | 90,964 |
Lesiów | 96,374 |
Radom Stara Wola | |
Radom Północny | |
Radom Gołębiów | |
Radom Główny | 107,198 |
Radom Południowy | 114,098 |
Rożki | 117,508 |
Ruda Wielka | 121,886 |
Wola Lipieniecka | 124,881 |
Jastrząb | 129,376 |
Gąsawy Plebańskie | 132,889 |
Szydłowiec | 136,766 |
Lipowe Pole | 142,941 |
Skarżysko-Kamienna | 147,695 |
[25] |
Warszawa – Góra Kalwaria (R80)
[edytuj | edytuj kod]Przebieg linii | |
---|---|
Stacja/Przystanek | km |
Warszawa Gdańska | 0,000 |
Warszawa Powązki | 1,058 |
Warszawa Koło | 2,965 |
Warszawa Młynów | 4,254 |
Warszawa Ochota | 5,161 |
Warszawa Zachodnia (Peron9) | 7,336 |
Warszawa Aleje Jerozolimskie | 10,421 |
Warszawa Rakowiec | 12,286 |
Warszawa Żwirki i Wigury | 13,327 |
Warszawa Służewiec | 15,008 |
Warszawa Okęcie | 16,352 |
Warszawa Dawidy | 20,754 |
Warszawa Jeziorki | 22,919 |
Nowa Iwiczna | 25,053 |
Piaseczno | 28,041 |
Zalesie Górne | 32,767 |
Ustanówek | 36,594 |
Czachówek Górny | 39,824 |
Czachówek Południowy | 40,774 |
Czachówek Wschodni | 42,398 |
Góra Kalwaria | 49,436 |
[25] |
Radom – Dęblin (R81)
[edytuj | edytuj kod]Przebieg linii | |
---|---|
Stacja/Przystanek | km |
Radom Główny | 0,000 |
Rajec Poduchowny | 7,526 |
Antoniówka | 9,606 |
Jedlnia Letnisko | 13,124 |
Jedlnia Kościelna | 19,450 |
Pionki Zachodnie | 22,407 |
Pionki | 24,172 |
Żytkowice | 30,910 |
Garbatka-Letnisko | 36,132 |
Bąkowiec | 43,165 |
Zajezierze koło Dęblina | 51,072 |
Dęblin | 56,673 |
[26] |
Radom – Drzewica (R82)
[edytuj | edytuj kod]Przebieg linii | |
---|---|
Stacja/Przystanek | km |
Radom Główny | 0,000 |
Radom Potkanów | 6,505 |
Kończyce Radomskie | 10,678 |
Wolanów | 13,877 |
Chronów | 18,684 |
Podbór | 22,434 |
Wieniawa | 28,411 |
Skrzynno | 33,246 |
Przysucha | 37,846 |
Smogorzów Przysuski | 42,308 |
Zygmuntów | 45,128 |
Bieliny Opoczyńskie | 50,168 |
Drzewica | 53,257 |
[27] |
R-9
[edytuj | edytuj kod]Warszawa – Działdowo (R90)
[edytuj | edytuj kod]Przebieg linii | |
---|---|
Stacja/Przystanek | km |
Warszawa Główna | – 1,427 |
Warszawa Zachodnia | 0,000 |
Warszawa Ochota | 2,175 |
Warszawa Śródmieście | 3,082 |
Warszawa Powiśle | 4,371 |
Warszawa Stadion | 6,278 |
Warszawa Wschodnia | 7,336 |
Warszawa Praga | 13,182 |
Warszawa Toruńska | 15,082 |
Warszawa Żerań | 17,618 |
Warszawa Płudy | 20,063 |
Warszawa Choszczówka | 22,808 |
Legionowo | 28,200 |
Legionowo Przystanek | 30,527 |
Chotomów | 32,495 |
Janówek | 39,839 |
Nowy Dwór Mazowiecki | 43,032 |
Modlin | 47,188 |
Pomiechówek | 51,635 |
Brody Warszawskie | 56,275 |
Studzianki Nowe | 58,992 |
Nasielsk | 63,235 |
Kątne | 67,040 |
Jackowo Dworskie | 69,906 |
Świercze | 74,531 |
Kałęczyn | 78,804 |
Gąsocin | 82,751 |
Gołotczyzna | 88,467 |
Ciechanów Przemysłowy | 98,382 |
Ciechanów | 101,142 |
Czeruchy | 109,411 |
Krośnice Mazowieckie | 113,102 |
Konopki | 116,941 |
Stupsk Mazowiecki | 120,233 |
Wyszyny | 125,474 |
Mława Miasto | 130,840 |
Mława | 133,470 |
Iłowo | 139,547 |
Narzym | 143,393 |
Działdowo | 151,308 |
[28] |
Nasielsk – Sierpc (R91)
[edytuj | edytuj kod]Przebieg linii | |
---|---|
Stacja/Przystanek | km |
Nasielsk | 0,000 |
Cieksyn | 8,406 |
Wkra | 14,821 |
Dalanówek | 22,236 |
Płońsk | 29,640 |
Arcelin | 35,868 |
Baboszewo | 40,627 |
Kaczorowo | 48,253 |
Raciąż | 55,749 |
Koziebrody | 65,135 |
Zawidz Kościelny | 72,027 |
Zawidz | 74,358 |
Mieszaki | 81,058 |
Sierpc | 87,820 |
[29] |
Tłuszcz – Sierpc (RE91)
[edytuj | edytuj kod]Przebieg linii |
---|
Stacja/Przystanek |
Tłuszcz |
Krusze |
Radzymin |
Dąbkowizna |
Nieporęt |
Wieliszew |
Michałów Reginów |
Legionowo Piaski |
Legionowo przystanek |
Nowy Dwór Mazowiecki |
Modlin |
Nasielsk |
Cieksyn |
Wkra |
Dalanówek |
Płońsk |
Arcelin |
Baboszewo |
Kaczorowo |
Raciąż |
Koziebrody |
Zawidz Kościelny |
Zawidz |
Mieszaki |
Sierpc |
Legionowo – Tłuszcz (R92)
[edytuj | edytuj kod]Przebieg linii | |
---|---|
Stacja/Przystanek | km |
Legionowo | 0,000 |
Legionowo Piaski | 1,444 |
Michałów Reginów | 3,134 |
Wieliszew | 4,590 |
Nieporęt | 8,492 |
Dąbkowizna | 12,229 |
Radzymin | 18,382 |
Krusze | 31,845 |
Tłuszcz | 36,443 |
[30] |
Sierpc – Tłuszcz (RE92)
[edytuj | edytuj kod]Przebieg linii |
---|
Stacja/Przystanek |
Sierpc |
Mieszaki |
Zawidz |
Zawidz Kościelny |
Koziebrody |
Raciąż |
Kaczorowo |
Baboszewo |
Arcelin |
Płońsk |
Dalanówek |
Wkra |
Cieksyn |
Nasielsk |
Modlin |
Nowy Dwór Mazowiecki |
Legionowo Przystanek |
Legionowo Piaski |
Michałów Reginów |
Wieliszew |
Nieporęt |
Dąbkowizna |
Radzymin |
Krusze |
Tłuszcz |
Ekspresy regionalne
[edytuj | edytuj kod]Koleje Mazowieckie uruchamiają ekspresy regionalne na następujących trasach:
Nazwa | Oznaczenie | Relacja | Uwagi |
---|---|---|---|
Wiedenka | RE1 | Warszawa Główna – Skierniewice | |
Bolimek | RE1 | Warszawa Wschodnia – Żyrardów Żyrardów – Siedlce |
|
Łukowianka
(Łukowiak) |
RE2 | Warszawa Zachodnia – Łuków | |
Siedlecki | RE2 | Warszawa Zachodnia – Siedlce | |
Czeremszak | RE21 | Warszawa Wschodnia – Czeremcha | |
Mazoviak
(Mazovia) |
RE3, RE31 | Warszawa Wschodnia – Płock | |
Bzura | RE3 | Warszawa Wschodnia – Łowicz Główny | |
Czyżyk | RE6 | Warszawa Zachodnia – Małkinia – Czyżew | |
Kurpiak | RE6 | Warszawa Zachodnia – Tłuszcz - Ostrołęka | |
RE60 | Warszawa Wileńska – Tłuszcz | ||
RE7 | Dęblin – Warszawa Zachodnia – od stacji Celestynów do stacji Warszawa Wschodnia zatrzymuje się w Otwocku i Warszawie Falenicy | kursuje tylko w niedziele | |
Kamienna | RE80 | Warszawa Gdańska – Skarżysko-Kamienna | |
Radomiak | RE80 | Warszawa Wschodnia – Skarżysko-Kamienna | |
Radomianka | RE80 | Warszawa Gdańska – Radom Główny | |
Działdowiak | RE90 | Warszawa Zachodnia – Działdowo | |
Ciechan | RE90 | Warszawa Zachodnia – Ciechanów | |
RE90 | Warszawa Zachodnia – Nasielsk | ||
RE91 | Tłuszcz – Sierpc p.Nieporęt | ||
RE92 | Sierpc – Tłuszcz p.Nieporęt |
Ekspresy krajowe
[edytuj | edytuj kod]Koleje Mazowieckie uruchamiają ekspresy krajowe na następujących trasach:
Nazwa | Relacja | Uwagi |
---|---|---|
Słoneczny | Warszawa Zachodnia – Ustka | kursuje tylko latem |
Słoneczny Bis | Warszawa Zachodnia – Gdynia Główna | kursuje tylko latem[31] |
Dragon | Warszawa Wschodnia – Kraków Główny | zawieszony[32] |
Tabor
[edytuj | edytuj kod]Tabor Kolei Mazowieckich składa się głównie z elektrycznych zespołów trakcyjnych[3] – używanych pozyskanych od innych przewoźników krajowych[33] i państw bałkańskich[34] oraz zmodernizowanych przez ZNTK „Mińsk Mazowiecki” i Newag[35], a także nowych dostarczonych przez Stadlera[36], Pesę[37] i Newag[38][39]. Ponadto przewoźnik eksploatuje pojazdy spalinowe – używane pozyskane z Niemiec[40][41] oraz nowe wyprodukowane przez Pesę[42] i Newag[43]. Na stanie spółki są także lokomotywy elektryczne i wagony piętrowe Bombardiera[44] i Pesy[45][46][47][48].
W 2016 Koleje Mazowieckie zrezygnowały z rozważanego od kilku lat przedłużenia o jeden człon jednostek Stadlera i Pesy oraz zdecydowały o zakupie nowych pojazdów[49]. W 2017 spółka ogłosiła przetarg na dostawę w latach 2018–2022 nowych 71 EZT – 61 pięcio- i 10 dwuczłonowych[50]. Koleje Mazowieckie wybrały ofertę Stadlera, który zaoferował najnowszą wersję pojazdu typu Flirt[51]. 17 stycznia 2018 podpisano umowę ramową[52]
31 maja 2017 zakłady ZNTK „Mińsk Mazowiecki” ukończyły kontrakt na modernizację 39 sztuk EZT serii EN57[53], tym samym przewoźnik zakończył przebudowy tych pojazdów[54]. Na lata 2017–2019 zaplanowano wycofanie z użytku i sprzedaż niezmodernizowanych jednostek tej serii[55]. 20 października 2017 Koleje Mazowieckie ogłosiły postępowanie które ma na celu sprzedaż 15 sztuk EZT serii EN57.[56]
Przewoźnik ma w swojej strukturze cztery Sekcje Napraw i Eksploatacji Taboru: Warszawa Grochów, Warszawa Ochota, Tłuszcz i Sochaczew[3]. Wykonywane są w nich przeglądy taboru poziomów od P1 do P3. W 2017 Koleje Mazowieckie rozpoczęły projekt rozbudowy zaplecza w Sochaczewie i dostosowania go do przeprowadzania napraw P4[50]. Ponadto istnieją plany budowy zaplecza w Radomiu do wykonywania przeglądów P1 i P2[57].
W maju 2021 spółka rozpoczęła złomowanie pierwszych pojazdów serii EN57, ponieważ nie było chętnych na ich kupno[58]. Pierwszymi jednostkami które skasowano były jednostki o numerach: 1901, 1904, 1907, 1913 i 1914[59].
Elektryczne zespoły trakcyjne
[edytuj | edytuj kod]Pojazd | Liczba sztuk | Producent | Modernizator | Rok wprowadzenia do ruchu | |
---|---|---|---|---|---|
EN57 | 3 | Pafawag | – | 2005 | [60][61][62][53] |
EN57AKM | 71 | Pafawag | ZNTK „Mińsk Mazowiecki” Newag |
2009 | [61][35] |
EN57AL | 66 | Pafawag | ZNTK „Mińsk Mazowiecki” | 2014 | [63][53] |
EN71 | 1 | Pafawag | ZNTK „Mińsk Mazowiecki” | 2007 | [64][34] |
EN71KM | 5 | Pafawag | ZNTK „Mińsk Mazowiecki” | 2010 | [64][34] |
EW60 | 2 | Pafawag | ZNTK „Mińsk Mazowiecki” | 2007 | [3][33] |
ER75 FLIRT | 10 | Stadler | – | 2008 | [3][36] |
EN76 Elf | 16 | Pesa | – | 2011 | [3][37] |
45WE Impuls | 12 | Newag | – | 2015 | [38][39] |
ER160 FLIRT | 61 | Stadler | – | 2020 | [65][66][67] |
Razem: 247 |
-
EN57 III serii
Spalinowe zespoły trakcyjne i wagony silnikowe
[edytuj | edytuj kod]Pojazd | Liczba sztuk | Producent | Rok wprowadzenia do ruchu | |
---|---|---|---|---|
VT627 | 4 (7)[a] | LHB MaK |
2005 | [3][40][68][69] |
VT628 | 1 (4)[a] | Waggonfabrik Uerdingen LHB |
2005 | [3][41][68][69][70] |
SA135 | 7 | Pesa | 2011 | [3][42][71] |
222M | 2 | Newag | 2013 | [3][43][72] |
Lokomotywy elektryczne
[edytuj | edytuj kod]Pojazd | Liczba sztuk | Producent | Rok wprowadzenia do ruchu | |
---|---|---|---|---|
EU47 Hetman | 11 | Bombardier | 2011 | [73] |
111Eb Gama | 2 | Pesa | 2016 | [45][46][47][48] |
Wagony piętrowe
[edytuj | edytuj kod]Pojazd | Liczba sztuk | Producent | Rok wprowadzenia do ruchu | |
---|---|---|---|---|
ABpbdzf Twindexx | 11 | Bombardier | 2008 | [74] |
Bmnopuxz Twindexx | 26 | Bombardier | 2008 | [44] |
316B Sundeck | 2 | Pesa | 2016 | [45][46][47][48] |
416B Sundeck | 20 | Pesa | 2016 | [45][46][47][48] |
Tabor eksploatowany w przeszłości
[edytuj | edytuj kod]Pojazd | Liczba sztuk | Producent | Modernizator | Lata eksploatacji | |
---|---|---|---|---|---|
EU07 | 13[b] | Pafawag HCP |
– | 2008–2011 | [75][76][77] |
Düwag Wadloper | 1[78] | Duewag | – | 2010–2011 | |
EN57KM | 5 | Pafawag | ZNTK „Mińsk Mazowiecki” | 2007–2013[c] | [35] |
Prezesi
[edytuj | edytuj kod]Od | Do | Osoba | |
---|---|---|---|
2004 | 2009 | Halina Sekita | [79] |
2009 | 2009 | Jakub Majewski | [79] |
styczeń 2010 | 27 czerwca 2017 | Artur Radwan | [80] |
27 czerwca 2017 | 31 lipca 2017 | Czesław Sulima (p.o.) | [80][81] |
31 lipca 2017 | Robert Stępień | [81] |
Uwagi
[edytuj | edytuj kod]Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ Koleje Mazowieckie: Zarząd Spółki. mazowieckie.com.pl. [dostęp 2016-03-17]. (pol.).
- ↑ a b c d e Raport roczny 2016_finalna_wersja1 [online], mazowieckie.com.pl [dostęp 2024-04-23] .
- ↑ a b c d e f g h i j k l m n o Koleje Mazowieckie: Raport roczny 2014. mazowieckie.com.pl. [dostęp 2015-12-09]. (pol.).
- ↑ Urząd Transportu Kolejowego: Wykaz aktualnie uzgodnionych z Prezesem Urzędu Transportu Kolejowego identyfikatorów literowych. [dostęp 2012-08-15].
- ↑ Na podstawie artykułu w Gazecie Samorządu i Administracji „Samorządowa konkurencja dla PKP już od nowego roku 1.12.2007.
- ↑ Warszawa. Kolejarzom jest za ciasno! – SE.pl [online], www.se.pl [dostęp 2017-12-17] (pol.).
- ↑ Wyborcza.pl [online], warszawa.wyborcza.pl [dostęp 2017-12-17] .
- ↑ Nowa siedziba Kolei Mazowieckich nadal nie gotowa | Kurier Kolejowy [online], kurier-kolejowy.pl [dostęp 2017-12-17] .
- ↑ Koleje Mazowieckie bez nowej siedziby. Co dalej z pechową inwestycją? [online], www.rynek-kolejowy.pl [dostęp 2021-05-22] (pol.).
- ↑ Na podstawie raportu rocznego Kolei Mazowieckich roku 2019.
- ↑ Taryfa Przewozowa Kolei Mazowieckich. mazowieckie.com.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2010-02-10)].
- ↑ Na podstawie Rocznego Rozkładu Jazdy Pociągów Kolei Mazowieckich 2009/10 (stan na marzec 2010).
- ↑ Zarchiwizowana kopia. [dostęp 2008-12-22]. [zarchiwizowane z tego adresu (2008-12-19)].
- ↑ Koleje Mazowieckie. mazowieckie.com.pl. [zarchiwizowane z tego adresu (2008-12-18)].
- ↑ http://www.mazowieckie.com.pl/g2/oryginal/2015_01/6d5cdf28852401e3c634f188eb3c324e.pdf
- ↑ http://www.mazowieckie.com.pl/g2/oryginal/2013_01/58b54f7b069484e93434aab0a2cf5ef9.pdf.
- ↑ http://www.mazowieckie.com.pl/g2/oryginal/2014_12/d8b5626aaf6cb1d104e324a229f1df59.pdf
- ↑ http://www.mazowieckie.com.pl/g2/oryginal/2015_01/e0590a24429b01730681836a8a97f48a.pdf
- ↑ Nowe pociągi Kolei Mazowieckich w relacji Warszawa Gdańska – Sochaczew | Koleje Mazowieckie [online], www.mazowieckie.com.pl [dostęp 2017-11-24] (pol.).
- ↑ http://www.mazowieckie.com.pl/g2/oryginal/2014_12/2984a57c7ba18bb277296b4b9459ce62.pdf
- ↑ http://www.mazowieckie.com.pl/g2/oryginal/2014_12/fdcfc31ec7584608a06f37b6a0743549.pdf
- ↑ a b [https://www.mazowieckie.com.pl/sites/default/files/docs/R6_60%20Warszawa-Czyżew%2028%20IX-11%20X%20%2812%20IX%29.pdf þÿ�R�o�z�k�B�a�d� �j�a�z�d�y� �K�M] [online], mazowieckie.com.pl [dostęp 2024-04-23] .
- ↑ http://www.mazowieckie.com.pl/g2/oryginal/2014_12/0a5e95e82ef33cfab7f2770167f8ef9a.pdf
- ↑ [http://www.mazowieckie.com.pl/g2/oryginal/2015_01/56ed40d452ab2174bb343ff51b505894.pdf þÿ�K�M�7� �W�a�r�s�z�a�w�a� �-� �D�ˇ�b�l�i�n] [online], mazowieckie.com.pl [dostęp 2024-04-23] .
- ↑ a b http://www.mazowieckie.com.pl/g2/oryginal/2015_01/fd0615fa50e7c4f8b92644609326bcbf.pdf
- ↑ [http://www.mazowieckie.com.pl/g2/oryginal/2014_12/15d3ce00fa93915caaa9188b44d9db34.pdf þÿ�K�M�2�6� �D�ˇ�b�l�i�n� �-� �R�a�d�o�m] [online], mazowieckie.com.pl [dostęp 2024-04-23] .
- ↑ http://www.mazowieckie.com.pl/g2/oryginal/2014_12/41342c2639d592d8b23e3cf149a7661a.pdf
- ↑ http://www.mazowieckie.com.pl/g2/oryginal/2015_01/cf385e287b4f05938d8974a98d885ba4.pdf.
- ↑ http://www.mazowieckie.com.pl/g2/oryginal/2014_12/57b23a05cdbcef27f01feed46af2336a.pdf
- ↑ http://www.mazowieckie.com.pl/g2/oryginal/2014_12/c96adef67be164271b4a4b0e5bf3d541.pdf
- ↑ Pociąg Słoneczny i Słoneczny Bis w sezonie letnim 2022 [online], Koleje Mazowieckie, 26 maja 2022 [dostęp 2022-08-03] (pol.).
- ↑ „Słoneczny” wraca, „Dragon” zawieszony – PORTAL WPR PIASECZNO [online], wiadomosci.wprpiaseczno.pl [dostęp 2017-11-24] [zarchiwizowane z adresu 2017-08-03] (pol.).
- ↑ a b Modernizacja zespołów EW60 dla Kolei Mazowieckich. W: Robert Kroma, Janusz Sosiński, Krzysztof Zintel: Normalnotorowe wagony silnikowe kolei polskich 1991–2013. Wyd. 1. Poznań: BWH Kolpress, 2014, s. 249–255, seria: Encyklopedia taboru. ISBN 978-83-933257-6-4. (pol.).
- ↑ a b c Modernizacje zespołów serii EN71, ED72 i EW58. W: Robert Kroma, Janusz Sosiński, Krzysztof Zintel: Normalnotorowe wagony silnikowe kolei polskich 1991–2013. Wyd. 1. Poznań: BWH Kolpress, 2014, s. 266–271, seria: Encyklopedia taboru. ISBN 978-83-933257-6-4. (pol.).
- ↑ a b c d Zespoły trakcyjne serii EN57 z silnikami asynchronicznymi. W: Robert Kroma, Janusz Sosiński, Krzysztof Zintel: Normalnotorowe wagony silnikowe kolei polskich 1991–2013. Wyd. 1. Poznań: BWH Kolpress, 2014, s. 256–265, seria: Encyklopedia taboru. ISBN 978-83-933257-6-4. (pol.).
- ↑ a b Zespoły trakcyjne Flirt firmy Stadler. W: Robert Kroma, Janusz Sosiński, Krzysztof Zintel: Normalnotorowe wagony silnikowe kolei polskich 1991–2013. Wyd. 1. Poznań: BWH Kolpress, 2014, s. 175–184, seria: Encyklopedia taboru. ISBN 978-83-933257-6-4. (pol.).
- ↑ a b Zespoły trakcyjne rodziny ELF. W: Robert Kroma, Janusz Sosiński, Krzysztof Zintel: Normalnotorowe wagony silnikowe kolei polskich 1991–2013. Wyd. 1. Poznań: BWH Kolpress, 2014, s. 191–206, seria: Encyklopedia taboru. ISBN 978-83-933257-6-4. (pol.).
- ↑ a b Pierwsze Impulsy już w Kolejach Mazowieckich. rynek-kolejowy.pl, 2015-12-09. [dostęp 2015-05-07]. (pol.).
- ↑ a b Komplet 45WE w Kolejach Mazowieckich. inforail.pl, 2015-12-01. [dostęp 2015-12-09]. (pol.).
- ↑ a b VT627. W: Paweł Terczyński: Atlas lokomotyw. Wyd. III, zmienione. Poznań: Poznański Klub Modelarzy Kolejowych, 2007, s. 174. ISBN 978-83-920757-7-6. (pol.).
- ↑ a b VT628. W: Paweł Terczyński: Atlas lokomotyw. Wyd. III, zmienione. Poznań: Poznański Klub Modelarzy Kolejowych, 2007, s. 175. ISBN 978-83-920757-7-6. (pol.).
- ↑ a b Autobusy szynowe 214Mb firm Pesa i ZNTK Mińsk Mazowiecki. W: Robert Kroma, Janusz Sosiński, Krzysztof Zintel: Normalnotorowe wagony silnikowe kolei polskich 1991–2013. Wyd. 1. Poznań: BWH Kolpress, 2014, s. 120–123, seria: Encyklopedia taboru. ISBN 978-83-933257-6-4. (pol.).
- ↑ a b Spalinowe zespoły trakcyjne 220M, 221M i 222M. W: Robert Kroma, Janusz Sosiński, Krzysztof Zintel: Normalnotorowe wagony silnikowe kolei polskich 1991–2013. Wyd. 1. Poznań: BWH Kolpress, 2014, s. 134–141, seria: Encyklopedia taboru. ISBN 978-83-933257-6-4. (pol.).
- ↑ a b Marek Rabsztyn. Kolejom Mazowieckim dostarczono 26 wagonów piętrowych firmy Bombardier. „Technika Transportu Szynowego”. 10/2008, s. 11. Łódź: Emi-Press. ISSN 1232-3829. (pol.).
- ↑ a b c d jm: Jakie piętrusy i Gamy dla Kolei Mazowieckich?. rynek-kolejowy.pl, 2014-04-16. [dostęp 2015-12-09]. (pol.).
- ↑ a b c d Czesław Sulima: W Kolejach Mazowieckich kończy się era EN57. „Rynek Kolejowy”. 11/2015, s. 46. Warszawa: Zespół Doradców Gospodarczych „TOR”. ISSN 1644-1958. (pol.).
- ↑ a b c d Koleje Mazowieckie: Wszystkie wagony piętrowe Sundeck i lokomotywy Gama odebrane przez KM. rynek-kolejowy.pl, 2015-12-30. [dostęp 2015-12-30]. (pol.).
- ↑ a b c d Jakub Madrjas: Pierwsze piętrowe Sundecki Pesy już na torach. rynek-kolejowy.pl, 2016-02-01. [dostęp 2016-02-01]. (pol.).
- ↑ Jakub Madrjas: Plany taborowe KM: 71 nowych ezt. rynek-kolejowy.pl, 2016-03-17. [dostęp 2017-08-26]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-03-20)]. (pol.).
- ↑ a b Koleje Mazowieckie: Koleje Mazowieckie startują z przetargiem na 71 ezt i budowę hali w Sochaczewie. mazowieckie.com.pl, 2017-06-01. [dostęp 2017-08-26]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-08-26)]. (pol.).
- ↑ Stadler wygrywa przetarg Kolei Mazowieckich, „Koleje Mazowieckie”, 12 października 2017 [dostęp 2017-10-26] (pol.).
- ↑ Umowa na dostawę Flirtów dla Kolei Mazowieckich podpisana. inforail.pl, 2018-01-17. [dostęp 2018-01-18].
- ↑ a b c a, Koleje Mazowieckie odebrały ostatni zmodernizowany ezt EN57 [online], www.rynek-kolejowy.pl [dostęp 2017-06-17] (pol.).
- ↑ Michał Szymajda. Kończy się era modernizacji EN57. „Rynek Kolejowy”. 8/2017, s. 58–59. Warszawa: Zespół Doradców Gospodarczych „Tor”. ISSN 1644-1958. (pol.).
- ↑ Projekty inwestycyjne w Kolejach Mazowieckich. „Technika Transportu Szynowego”. 1–2/2017, s. 16. Radom: Instytut Naukowo-Wydawniczy „TTS”. ISSN 1232-3829.
- ↑ Informacja o zamiarze zbycia składników majątku trwałego spółki „Koleje Mazowieckie – KM” sp. z o.o. w postaci 15 sztuk elektrycznych zespołów trakcyjnych serii EN57, „Koleje Mazowieckie”, 24 października 2017 [dostęp 2017-10-26] (pol.).
- ↑ Budowa punktu utrzymania taboru w Radomiu. „Technika Transportu Szynowego”. 1–2/2017, s. 17. Radom: Instytut Naukowo-Wydawniczy „TTS”. ISSN 1232-3829.
- ↑ Koleje Mazowieckie złomują EN57, bo nikt nie chciał ich odkupić [online], www.rynek-kolejowy.pl [dostęp 2021-10-03] (pol.).
- ↑ Koleje Mazowieckie złomują 16 EN57 – TransInfo [online], transinfo.pl [dostęp 2021-10-03] (pol.).
- ↑ Koleje Mazowieckie: Raport roczny 2005. mazowieckie.com.pl. [dostęp 2015-12-09]. (pol.).
- ↑ a b Koleje Mazowieckie: Raport roczny 2015. 2016. [dostęp 2017-08-26]. (pol.).
- ↑ https://www.mazowieckie.com.pl/sites/default/files/folder_taborowy.pdf
- ↑ Zmodernizowane EN57AL na mazowieckich szlakach. inforail.pl, 2015-02-10. [dostęp 2015-12-09]. (pol.).
- ↑ a b Park Taborowy Kolei Mazowieckich [online], Mazowieckie.com.pl [dostęp 2019-11-26] .
- ↑ Koleje Mazowieckie odebrały pierwsze pudła wagonów nowych pociągów FLIRT. mazowieckie.com.pl, 2019-02-19. [dostęp 2019-11-15].
- ↑ Na Mazowszu trwają odbiory Flirtów – Wszystko na temat branży kolejowej: PKP, Intercity, przewozy regionalne, koleje mazowieckie, rozkłady jazdy PKP, Kolej [online], www.rynek-kolejowy.pl [dostęp 2020-11-19] .
- ↑ Mamy wszystkie pojazdy FLIRT!. mazowieckie.com.pl, 2023-07-24. [dostęp 2023-07-24].
- ↑ a b M. Milkowski. Wagony motorowe VT627/VT628. „Świat Kolei”. 8/2015, s. 5. Łódź: Emi-Press. ISSN 1234-5962. (pol.).
- ↑ a b Koleje Mazowieckie pozbywają się spalinowych VT628 [online], www.rynek-kolejowy.pl [dostęp 2019-03-25] (pol.).
- ↑ Do kiedy pojeżdżą VT627 i VT628 Kolei Mazowieckich? [online], www.rynek-kolejowy.pl [dostęp 2023-12-01] (pol.).
- ↑ Pesa przekazała kolejny SA135 dla Kolei Mazowieckich. inforail.pl, 2015-12-21. [dostęp 2015-12-21]. (pol.).
- ↑ Drugi 222M we flocie Kolei Mazowieckich. inforail.pl, 2015-12-11. [dostęp 2015-12-11]. (pol.).
- ↑ Koleje Mazowieckie: Koleje Mazowieckie oraz Bombardier Transportation podpisały umowę na serwis utrzymania floty wagonów piętrowych. mazowieckie.com.pl, 2012-03-29. [dostęp 2015-12-10]. (pol.).
- ↑ Warszawa: Bombardier dostarcza kolejom mazowieckim ostatnią partię wagonów piętrowych. inforail.pl, 2008-12-15. [dostęp 2015-12-09]. (pol.).
- ↑ a b Koleje Mazowieckie: Raport roczny 2008. mazowieckie.com.pl. [dostęp 2015-12-13]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-12-22)]. (pol.).
- ↑ Wojciech Śmiech. Traxx dla Kolei Mazowieckich. „Rynek Kolejowy”. 3/2011, s. 29. Warszawa: Zespół Doradców Gospodarczych „TOR”. ISSN 1644-1958. (pol.).
- ↑ Dariusz Kalinowski. Zespoły zmiennokierunkowe Pesa Sundeck dla Kolei Mazowieckich. „Świat Kolei”. 2/2016, s. 12–17. Łódź: Emi-Press. ISSN 1234-5962. (pol.).
- ↑ Przewoźnik wypożyczył jednostkę SN83-004 od Sigma Tabor wówczas pracującą jeszcze z holenderskim oznaczeniem DH-3219.
- ↑ a b Nowe szaty prezesów. „Z Biegiem Szyn”. 2 (46), s. 2. Warszawa: Karol Trammer. ISSN 1896-4079. (pol.).
- ↑ a b Zmiany w zarządzie Kolei Mazowieckich. Radwan nie jest już prezesem KM. rynek-kolejowy.pl, 2017-06-28. [dostęp 2017-06-28]. (pol.).
- ↑ a b Robert Stępień nowym prezesem Kolei Mazowieckich. rynek-kolejowy.pl, 2017-08-09. [dostęp 2017-08-24]. (pol.).