Transport zbiorowy w Pabianicach

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacji, wyszukiwania
Transport zbiorowy w Pabianicach
Dane ogólne
Lokalizacja Polska Pabianice, Polska
Rodzaj transportu autobus, tramwaj
Data uruchomienia 1901
Dane techniczne
Inne informacje
Operator organizator:
  • Urząd Miejski w Pabianicach, Zespół Inżyniera Miasta

przewoźnicy:

Strona internetowa

Transport zbiorowy w Pabianicach to system transportu publicznego na który składa się linia tramwajowa, funkcjonująca od 1901 roku, oraz sieć połączeń autobusowych uruchomiona w 1972 r..

Komunikacja tramwajowa[edytuj | edytuj kod]

Historia[edytuj | edytuj kod]

Po raz pierwszy tramwaj na ulicach Pabianic pojawił się 17 stycznia 1901 roku. Łączący Pabianice z Łodzią tramwaj dojeżdżał jedynie na przedmieścia Pabianic. W 1905 roku linię wydłużono do centrum miasta, pod magistrat. Kolejne przedłużenie trasy pabianickiego tramwaju miało miejsce w 1924 roku. Wtedy tramwaj docierał już do dworca PKP. W roku 1940 linię tramwajową Pabianice – Łódź oznaczono numerem 70. Po wojnie linię oznaczono nr 41. Należy tutaj wyjaśnić pewną nieścisłość – tramwaje w Pabianicach nigdy nie jeździły z nr. 40. Błąd na planie Łodzi z 1956 r., jest powielany w wielu publikacjach. Rok 1968 przyniósł wydłużenie linii do pętli Wiejska oraz budowę pętli Duży Skręt. W tym samym roku na trasie Wiejska – Duży Skręt uruchomiono linię dodatkową 41BIS. W latach 80. snuto plany budowy linii tramwajowej na największe pabianickie osiedle – Bugaj. Zbudowano nawet na niewielkim odcinku tory – na skrzyżowaniu ulic Nawrockiego i Waltera-Jankego oraz Świetlickiego. Plany szybko jednak legły w gruzach. 1 grudnia 1993 linię tramwajową 41, należącą do MPK Łódź przejęła MKT (Międzygminna Komunikacja Tramwajowa). 1 stycznia 1998 zlikwidowano linię 41BIS. Zamiast niej MZK Pabianice uruchomił autobus linii 11. Na tej samej trasie 4 października 2004 MPK Łódź uruchomiło obsługiwaną tramwajami solo 805Na linię P, kursowała do końca 2006 roku.

1 stycznia 2004 roku linia do Łodzi ponownie trafiła w ręce MPK Łódź. Na ulicach Pabianic pojawiły się ponownie składy 2x805 Na zamiast wagonów typu 803N. W tramwajach przestały obowiązywać bilety MZK Pabianice. Linia uruchomiona 1 stycznia przez MPK była komercyjna, a sprzedaż biletów prowadzili konduktorzy. Linia docierała aż do Helenówka, to znacznie dalej, niż 41, które jeździło jedynie do Placu Niepodległości. Już miesiąc później, 1 lutego 2004 linia 11 została przedłużona do Zgierza, a 1 marca 2004 kursy do Helenówka otrzymały oznaczenie 11A. 4 października 2004 MPK reaktywowało miejską linię w Pabianicach na trasie Wiejska – Duży Skręt. 1 marca 2005 konduktorów zaczęły zastępować automaty biletowe. Po raz ostatni konduktor pojawił się 30 kwietnia 2005.

Linia 11 uznawana była za drugą co do długości linię tramwajową w Europie i Polsce. Prym wiedzie linia 46 z Łodzi do Ozorkowa.[potrzebne źródło]

Linie tramwajowe dawniej[edytuj | edytuj kod]

Nr linii Trasa
11 Pabianice:Wiejska– Łaska, Zamkowa, Warszawska, Ksawerów:Łódzka, Łódź:Pabianicka, Piotrkowska, Żwirki, Kościuszki, Zachodnia, Zgierska, Zgierz:Łódzka, 1 Maja– Zgierz Plac Kilińskiego
11A Pabianice:Wiejska– Łaska, Zamkowa, Warszawska, Ksawerów:Łódzka, Łódź:Pabianicka, Piotrkowska, Żwirki, Kościuszki, Zachodnia, Zgierska– Łódź Helenówek
41 Pabianice:Wiejska– Łaska, Zamkowa, Warszawska, Ksawerów:Łódzka, Łódź:Pabianicka– Łódź Plac Niepodległości
41BIS / P Wiejska– Łaska, Zamkowa, Warszawska– Duży Skręt
70 Pabianice:Dworzec PKP– Łaska, Zamkowa, Warszawska, Ksawerów, Łódź:Pabianicka– Łódź Plac Niepodległości [niem. Südring]
P Pabianice:Wiejska– Łaska, Zamkowa, Warszawska, Ksawerów:Łódzka, Łódź:Pabianicka– Łódź Ikea
Pn [nocny] Pabianice:Wiejska– Łaska, Zamkowa, Warszawska, Ksawerów:Łódzka, Łódź:Pabianicka- Łódź Chocianowice

Po zakończeniu budowy ŁTR[edytuj | edytuj kod]

1 lipca 2008, w związku z zakończeniem budowy łódzkiej części Łódzkiego Tramwaju Regionalnego kursy linii 11 skrócono do Chocianowic-Ikei, likwidując jednocześnie linię 11A. Związane to było ze złym stanem torowiska w Ksawerowie i Pabianicach, niedostosowanym do nowoczesnych tramwajów PESA. Między Łodzią a Chocianowicami kursował tramwaj linii P. Ciekawostką jest, że linia P jako jedyna linia tramwajowa w aglomeracji łódzkiej kursowała przez całą dobę, bez przerwy w godzinach nocnych.

Sytuacja obecna[edytuj | edytuj kod]

Dnia 1 sierpnia 2010 roku dokonano kolejnych zmian w komunikacji tramwajowej pomiędzy Łodzią, a Pabianicami. W mocy utrzymano ustalenia o ograniczeniu ilości kursujących wagonów do 1 sztuki podtypu Konstal 805Na. Ponadto dokonano zmian w rozkładzie (głównie w ilości kursów na godzinę jak i częstotliwości w dni robocze i weekendy), jak także zlikwidowano nocne kursy linii. Lecz najważniejszą zmianą, choć mającą najmniejszy wpływ na funkcjonowanie linii, była zmiana oznaczenia linii. Dotychczasowe P zastąpił numer 41, czym powrócono do tradycji numerowania linii oraz do historycznego oznaczenia linii tramwajowej kursującej do Pabianic. Dla pasażerów największym ułatwieniem jest standaryzacja biletów. Zamiast dotychczasowych biletów strefowych wprowadzono łódzki bilet miejski.

Linie tramwajowe obecnie[edytuj | edytuj kod]

Nr linii Trasa
41 Pabianice:Wiejska– Łaska, Zamkowa, Warszawska, Ksawerów:Łódzka, Łódź:Pabianicka– Plac Niepodległości

Plany na przyszłość[edytuj | edytuj kod]

Information icon.svg Osobny artykuł: Łódzki Tramwaj Regionalny.

W przyszłości w Pabianicach zrealizowany ma zostać projekt Łódzkiego Tramwaju Regionalnego. Szybkie połączenie tramwajowe zapewnić ma połączenie Pabianic ze Zgierzem. Dotychczas Pabianice nie rozpoczęły jednak starań o unijne fundusze na budowę systemu.

Mimo to, obecność tramwaju w Pabianicach stoi pod znakiem zapytania. W latach 2009 i 2011-2012 prezydent Zbigniew Dychto rozważał zastąpienie tramwajów autobusami MZK Pabianice. W zorganizowanym przez niego sondażu 90 proc. z trzystu osób, które się wypowiedziały, zadeklarowało, że tramwaj w Pabianicach musi pozostać.

Komunikacja autobusowa[edytuj | edytuj kod]

Historia[edytuj | edytuj kod]

Autobusy komunikacji miejskiej po raz pierwszy w Pabianicach pojawiły się 1 maja 1972 roku. MPK Łódź uruchomiło wówczas linię 1, potem także 2, które swym zasięgiem objęły najważniejsze części miasta – os. Bugaj, os. Piaski, przemysłową część miasta, centrum i Klimkowiznę. W szybkim tempie powstawały kolejne połączenia, które obsługiwało MPK Łódź w swojej zajezdni nr 5 w Pabianicach przy ul. Lutomierskiej. 1 sierpnia 1992 stacjonujące tam Ikarusy 260 oraz bazę przejęła nowa firma – MZK Pabianice, która działa do dziś.

Linie autobusowe dawniej[edytuj | edytuj kod]

Nr linii Trasa
2BIS Marchlewskiego – Kilińskiego – Złota – Armii Czerwonej – Kilińskiego – Marchlewskiego
3BIS Waltera-Jankego – 20 Stycznia – Roweckiego – Orla – Grabowa (Targowa) – Jana Pawła II – Wiejska – Łaska – Dworzec PKP
4 Waltera-Jankego – 20 Stycznia – Roweckiego – Kilińskiego – św. Jana – św. Rocha – Piłsudskiego – Partyzancka – św. Jana – Kilińskiego – Roweckiego – 20 Stycznia – Waltera-Jankego
5 Waltera-Jankego – Nawrockiego – Sikorskiego – Partyzancka – Kolejowa – Łaska – Dworzec PKP
8 Waltera-Jankego – Nawrockiego – 20 Stycznia - 3 Maja (z powrotem: Skargi) - Warszawska - Zamkowa - Kilińskiego - Orla - Wileńska - Wiejska – Jana Pawła II – 15 Piechoty Pułku Wilków (z powrotem: Łaska, Wiejska, Jana Pawła II, Śniadeckiego, Wileńska)
9 Waltera-Jankego – Nawrockiego – Roweckiego – Orla – Grabowa (Targowa) – Jana Pawła II – 15 Piechoty Pułku Wilków
9 Sikorskiego – Partyzancka – Konstantynowska – Warszawska – Szewska – Skargi – 20 Stycznia – Nawrockiego – Roweckiego – Waltera-Jankego – Nawrockiego – Roweckiego – Orla – Grabowa (Targowa) – Jana Pawła II – Wiejska – Łaska – Dworzec PKP
10 Waltera-Jankego – 20 Stycznia – Roweckiego – Orla – Grabowa (Targowa) – Jana Pawła II – Wiejska – Łaska – Dworzec PKP
11 Łaska – Zamkowa – Warszawska – Widzewska
141 [nocny] Pabianice: Dworzec PKP – Zamkowa – Warszawska – KsawerówŁódź: Pabianicka – Łódź Widzew Wschód
253 Pabianice: Pogodna – Jutrzkowicka – Kilińskiego – św. Jana – Partyzancka – Konstantynowska – Rypłutowicka – Łódź: Łaskowice
261BIS KudrowicePiątkowiskoPabianice: Wspólna – Zamkowa – Kolejowa – Partyzancka – Lutomierska – SzynkielewPetrykozyGórka Pabianicka
266 Pabianice: Świerczewskiego – 20 Stycznia – Marchlewskiego – Nawrockiego – Warszawska – Rzgowska – Wola ZaradzyńskaGospodarzRzgówGrodziskoHuta WiskickaKalinoKalinkoRomanów
266 Pabianice: Szpital – Wiejska – Łaska – Zamkowa – Kilińskiego – Roweckiego – Nawrockiego – Warszawska – Wola ZaradzyńskaGospodarzRzgówŁódź: Rzgowska – Łódź Instytut Centrum Zdrowia Matki Polki
BUS Pabianice: Waltera-Jankego – Świetlickiego – Jutrzkowicka – Kilińskiego – Zamkowa – Łaska – Port lotniczy Łódź-Lublinek
L Pabianice: Waltera-Jankego – Nawrockiego - 20 Stycznia - 3 Maja (z powrotem: Szewska) - Warszawska - Zamkowa - Łaska - Chechło Pierwsze - Chechło Drugie - Mogilno - Ldzań
N [nocny] Pabianice: Dworzec PKP - Łaska - Wiejska - Jana Pawła II - Śniadeckiego - Moniuszki - Konopnickiej - Zamkowa - Kilińskiego - Roweckiego - Nawrockiego - Waltera-Jankego - Myśliwska - Warszawska - Ksawerów: Łódzka, Łódź: Pabianicka - Politechniki - Żeromskiego - Mickiewicza - Piłsudskiego - Sienkiewicza - Traugutta - Składowa - Łódź Dworzec Fabryczny (z powrotem: Kilińskiego - Piłsudskiego)
N [nocny] Zajezdnia MZK Pabianice – Lutomierska – Zamkowa – Łaska – Wiejska – Jana Pawła II – Śniadeckiego – Wileńska – Orla – Roweckiego – Nawrockiego – 20 Stycznia – Nawrockiego – Sikorskiego – Partyzancka – Warszawska – Zamkowa – Lutomierska – Zajezdnia MZK Pabianice
Tw Pabianice: Szpital – Wiejska – Łaska – Zamkowa – Warszawska – Rzgowska – Wola Zaradzyńska

Dzisiaj[edytuj | edytuj kod]

Jelcz M081MB/3 Vero MZK Pabianice

Na tabor MZK składa się obecnie 14 Solarisów Urbino 12, 10 Jelczy 120M, 3 Jelcze Vero, i 12 MANów NL202. Autobusy malowane są w barwy niebiesko-żółte, będące także barwami Pabianic. 1 października 2005 Miejski Zakład Komunikacyjny w Pabianicach został spółką prawa handlowego.

Z dniem 1 października 2011 roku przestały jeździć autobusy wysokopodłogowe[1].

Linie autobusowe obecnie[edytuj | edytuj kod]

Nr linii Trasa
1 Dworzec PKP – Łaska, Wiejska, Jana Pawła II, Śniadeckiego, Wileńska, Orla, Kilińskiego, św. Jana, Partyzancka, Sikorskiego, Nawrockiego, Waltera-Jankego, Myśliwska, Skargi, Nawrockiego, Sikorskiego, Partyzancka, św. Jana, Kilińskiego, Orla, Wileńska, Śniadeckiego, Jana Pawła II, Wiejska, Łaska – Dworzec PKP
2 Waltera-Jankego - Nawrockiego - Roweckiego, Kilińskiego, św. Jana, Partyzancka, Lutomierska, Karniszewicka – Klimkowizna
3 Sikorskiego – Partyzancka, Konstantynowska, Warszawska, Szewska, Skargi, (z powrotem: 3 Maja) 20 Stycznia, Nawrockiego, Roweckiego, Orla, Grabowa (z powrotem: Targowa), Jana Pawła II, Wiejska, Łaska – Dworzec PKP
4 Waltera-Jankego - 20 Stycznia, Roweckiego, Nawrockiego, 20 Stycznia, 3 Maja (z powrotem: Skargi), Warszawska, Zamkowa, Kilińskiego, Moniuszki, Wiejska, Jana Pawła II - 15 Pułku Piechoty Wilków (z powrotem: Łaska, Wiejska, Jana Pawła II, Śniadeckiego, Moniuszki)
5 Waltera-Jankego – Nawrockiego, Roweckiego, Orla, Grabowa (z powrotem: Targowa), Jana Pawła II, Wiejska, Łaska – Dworzec PKP
6 Waltera-Jankego – 20 Stycznia, Roweckiego, Nawrockiego, 20 Stycznia, 3 Maja (z powrotem: Skargi), Warszawska, Zamkowa, Kilińskiego, Moniuszki, Wiejska, Skośna – Karolew (z powrotem: Skrajna, Wiejska, Jana Pawła II, Śniadeckiego, Moniuszki)
7 Waltera-Jankego – Nawrockiego, Roweckiego, Kilińskiego, Zamkowa – Piłsudskiego (z powrotem: Partyzancka, św. Jana, Kilińskiego)
260 Pabianice: Waltera-Jankego - Nawrockiego, Roweckiego, Kilińskiego, Zamkowa, Łaska, Torowa , Wspólna, Piątkowisko, Kudrowice, Petrykozy, Górka Pabianicka, Petrykozy, Szynkielew, Lutomierska, Partyzancka, św. Jana, Kilińskiego, Roweckiego, Nawrockiego, Waltera-Jankego
261 Pabianice: Waltera-Jankego – Nawrockiego, Roweckiego, Kilińskiego, św. Jana, Partyzancka, Lutomierska, Szynkielew, Petrykozy, Górka Pabianicka
262 Pabianice: Waltera-Jankego, Nawrockiego, Roweckiego, Kilińskiego, Zamkowa, Łaska, Torowa, Wspólna, PiątkowiskoKudrowice
263 Pabianice: Waltera-Jankego – 20 Stycznia, Roweckiego, Nawrockiego, Gawrońska, Bugaj, Roweckiego, Kilińskiego, św. Jana, Partyzancka, Konstantynowska, Rypłutowicka, Ksawerów: Szkolna, Jana Pawła II, Nowotki, Traktorowa, Kościuszki – Ksawerów: Urząd Gminy
264 Ksawerów Akacjowa- Nowa Gadka: Łączna, Ogrodników, Wola Zaradzyńska: Hubala, Kolonia Wola Zaradzyńska: Wolska, Ksawerów: Wschodnia, Nowotki, Jana Pawła II, Zachodnia - Ksawerów Gimnazjum
265 Pabianice: Sikorskiego – Partyzancka, św. Jana, (w niedziele: Dworzec PKP – Łaska, Zamkowa; w soboty: Piłsudskiego, Partyzancka, św. Jana), Kilińskiego, Jutrzkowicka, Bychlew, JadwininPawlikowice
D Pabianice: Sikorskiego – Partyzancka, Konstantynowska, (w niedziele: Waltera-Jankego, 20 Stycznia, Roweckiego, Nawrockiego, 20 Stycznia, 3 Maja), Warszawska, Zamkowa, Łaska, Chechło Pierwsze: Witkiewicza, Chechło Drugie: Pabianicka, Dobroń: Pabianicka, Wrocławska, Orpelów, Kolumna: Katowicka, Torowa, Lubelska, Łask: Armii Ludowej, Warszawska, 9 Maja, Jana Pawła II, Narutowicza, Zielona, Łask: Dworzec PKS
T Pabianice: Dworzec PKP – Łaska, Wiejska, Moniuszki, Konopnickiej (z powrotem: Łaska), Zamkowa, Warszawska, Rzgowska, Wola Zaradzyńska: Hubala, Gospodarz, Rzgów: Pabianicka, Plac 500-lecia, Tuszyńska, Rzgów Centrum Handlowe Ptak, Żeromskiego, Babichy - Guzew
W Wola Zaradzyńska OSP - Hubala, Gospodarz, Czyżeminek, Prawda, Guzew, Rzgów: Guzewska, Gospodarz, Wola Zaradzyńska: Hubala - Wola Zaradzyńska OSP

Przypisy

  1. Komunikacja Pabianice.plTylko niskopodłogowe (pol.). komunikacjapabianice.pl. [dostęp 2011-11-15].

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]