Konstrukcja kratownicowa

Cztery typy kadłubów lotniczych
1. Konstrukcja kratownicowa kryta płótnem
2. Konstrukcja kratownicowa kryta blachą falistą
3. Konstrukcja skorupowa
4. Konstrukcja półskorupowa

Samolot rolniczy Zlín Z-37 Čmelák, widoczna kratownica ze stalowych, spawanych rur kadłuba

Konstrukcja kratownicowa, kadłub kratownicowy – typ konstrukcji lotniczej, w której kadłub skonstruowany jest z kratownic. Konstrukcja kadłuba może być dodatkowo wzmocniona podłużnicami w celu przenoszenia obciążeń zewnętrznych. Wczesne samoloty miały zazwyczaj kadłub o konstrukcji kratownicowej metalowej, tj. spawanych rur stalowych, dawniej kratownice budowano z drewna. Kadłub kratownicowy może być dodatkowo kryty, zazwyczaj płótnem, sklejką lub pokryciem metalowym.

Zalety konstrukcji kratownicowej to: łatwość ich wykonania, niska waga konstrukcji (tylko w małych samolotach),łatwa możliwość projektowania, zdejmowanych elementów pokrycia samolotu w którym pokrycie nie przenosi obciążeń, np. w celu rewizji układu sterowania. Do wad tego typu konstrukcji zaliczamy: trudne wykorzystanie wnętrza kadłuba ze względu na elementy kratownicy, mała żywotność bojowa samolotów wojskowych, np. przy zniszczeniu kilku lub nawet jednego elementu kratownicy osłabia znacznie wytrzymałość konstrukcji, przy budowie większych kadłubów występuje szybki wzrost masy konstrukcji.

Linki zewnętrzne

• Kadłub samolotu: przegląd czterech popularnych typów

Bibliografia

• Szymon Pilecki: LOTNICTWO Mała Encyklopedia. Warszawa: Państwowe Wydawnictwo Techniczne, 1961. ISBN 978-83-919776-6-8.