Kraśnik (stacja kolejowa)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Kraśnik
Dworzec kolejowy w Kraśniku, 2011
Dworzec kolejowy w Kraśniku, 2011
Państwo  Polska
Miejscowość Kraśnik
Data otwarcia 1914
Dane techniczne
Liczba peronów 2
Liczba krawędzi
peronowych
3
Kasy N
Przejścia nadziemne N
Przejścia podziemne N
Linie kolejowe
Położenie na mapie Kraśnika
Mapa lokalizacyjna Kraśnika
Kraśnik
Kraśnik
Położenie na mapie województwa lubelskiego
Mapa lokalizacyjna województwa lubelskiego
Kraśnik
Kraśnik
Położenie na mapie Polski
Mapa lokalizacyjna Polski
Kraśnik
Kraśnik
Ziemia50°55′47″N 22°17′00″E/50,929722 22,283333
Portal Portal Transport szynowy

Kraśnikstacja kolejowa w mieście Kraśnik, w województwie lubelskim, w Polsce. Jedyna stacja pomiędzy Lublinem a Stalową Wolą Rozwadów, na której zatrzymują się pociągi pospieszne.

Stacja posiada 6 torów przelotowych w tym jeden główny zasadniczy i trzy dodatkowe, używanych jest tylko 5. Peron 1 przylega do dworca, a peron 2 jest między torem 1 a 3. Uzupełnienie układu torowego stanowią tory boczne, prowadzące m.in. do nieczynnej rampy ładunkowej. Od strony Wilkołazu odgałęziają się zespoły bocznic do magazynu, skupu złomu, jednostki wojskowej oraz tartaku, używana jest tylko ta druga. Do roku 2012 istniała także nieczynna linia boczna do Fabryki Łożysk Tocznych, jednak została zlikwidowana.

Wieża ciśnień

Na stacji do dziś znajduje się wieża ciśnień. Dostarcza ona wodę mieszkańcom tej okolicy. Ruch prowadzą dwie nastawnie: "K" (od strony Wilkołazu) i "K1" (od strony Szastarki). Stacja posiada urządzenia mechaniczne scentralizowane z sygnalizacją świetlną. W roku 2015 uruchomiono nowe rogatki na przejeździe kolejowym od strony Wilkołazu, obsługiwane za pomocą kamer z nastawni dysponującej. Budynek dworca nie jest obecnie przez nikogo użytkowany i popada w ruinę.

Planowane są prace, mające na celu przebudowę stacji. Będą miały na celu przebudowę głowicy rozjazdowej od strony Wilkołazu i budowę nowego peronu wyspowego między dotychczasowymi torami nr 1 i 5 (nastąpi likwidacja toru nr 3). Prawdopodobnie zlikwidowane zostaną też zbędne i nieużywane tory boczne. Remont ma ruszyć jesienią 2013.


Linie kolejowe[edytuj]

Linie kolejowe krzyżujące się w Kraśniku biegną w kierunku:

1) Lublina:

Stacja Następny przystanek Odległość
Kraśnik Pułankowice 5 km
Wilkołaz 9 km
Wilkołaz Wieś 11 km
Leśniczówka (stacja zlikwidowana) 16 km
Niedrzwica Kościelna 21 km
Niedrzwica 24 km
Majdan (mijanka zlikwidowana) 29 km
Krężnica Jara 33 km
Lublin Zemborzyce 36 km
Lublin Zalew (przystanek nieczynny)
P. odg. Lublin Wrotków (zlikwidowany)
P. odg. Lublin Most (zlikwidowany)
Lublin 44 km

2) Przeworska:

Stacja Następny przystanek Odległość
Kraśnik Sulów 5 km
Por (mijanka zlikwidowana) 7 km
Szastarka 11 km
Polichna Kraśnicka 16 km
Rzeczyca Kolonia (mijanka zlikwidowana) 20 km
Rzeczyca 25 km
Potok Kraśnicki (mijanka zlikwidowana) 30 km
Zaklików 35 km
Gielnia (mijanka zlikwidowana) 40 km
Lipa 47 km
Kępa (stacja zlikwidowana) 51 km
Pilchów 55 km
P.odg. Charzewice 56 km
Stalowa Wola Rozwadów 58 km

3) Kraśnika Fabrycznego:

Stacja Następny przystanek Odległość
Kraśnik Kraśnik Fabryczny 6 km

Linki zewnętrzne[edytuj]

Kraśnik
Linia 68 LublinPrzeworsk (44,108 km)
BSicon KBHFl.svgBSicon STRq.svgBSicon STRq.svg
Pułankowice
odległość: 4,844 km
BSicon BHFq.svg
odległość: 5,065 km
Linia
BSicon KBHFl.svg
odległość: 0 km