Krynica (1958)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
(Przekierowano z Krynica (statek))
Skocz do: nawigacja, szukaj
MS Krynica
Następne nazwy

Krystina F
Big Orange

Bandera  Polska
Armator Polskie Linie Oceaniczne (1958-1978)
Polamerican Steamship Co. Ltd. (1978-1981)
Oranga Shipping Ltd. (1981-1984)
Dane podstawowe
Typ drobnicowiec
Historia
Stocznia Stocznia Szczecińska im. Adolfa Warskiego
Data wodowania 1958
Data oddania do eksploatacji 1958
Data wycofania ze służby 1984
Dane techniczne
Nośność (DWT) 5348
Liczba członków załogi 34
Liczba pasażerów 12
Długość całkowita (L) 124,15 m
Szerokość (B) 16,5 m
Zanurzenie (D) 6,5 m
Napęd mechaniczny
Silnik silnik wysokoprężny MAN o mocy 5000 KM
Prędkość maks. 15,5 w

Krynica - polski statek, drobnicowiec, zbudowany w Stoczni Szczecińskiej im. Adolfa Warskiego w 1958 roku. Pierwsza, prototypowa jednostka z serii B-55, przekazana Polskim Liniom Oceanicznym 21 listopada 1958 roku.

Matką chrzestną statku była Helena Zawadowska, żona Juliana[1].

W pierwotnych założeniach statek miał pływać w rejonie morza Śródziemnego i Czarnego lub w kierunku południowoamerykańskim, jednak od początku został skierowany na kierunek północnoamerykański. Jednym z pierwszych kapitanów był kapitan żeglugi wielkiej Jan Drączkowski. 16 stycznia 1961 roku na pokładzie "Krynicy" zostały przewiezione z Bostonu do Gdyni skarby wawelskie (m.in. arrasy) ewakuowane w 1939 roku z Krakowa. W późniejszym okresie drobnicowiec żeglował po morzu Śródziemnym i w rejonie Afryki Zachodniej. W barwach PLO pływał do 1978 roku.

Wówczas drobnicowiec został zakupiony przez Polamerican Steamship Co. Ltd. - przedsiębiorstwo żeglugowe należące do emigranta z Polski, Wojciecha Halicz-Fornalskiego. Statek został zarejestrowany pod banderą Kajmanów, zmieniono nazwę na cześć żony nowego właściciela na "Krystina F".

W 1981 roku jednostka została zakupiona przez kajmańskie armatora Oranga Shipping Ltd. i ponownie zmieniła nazwę na "Big Orange". W kwietniu 1984 roku trafiła do tajwańskiej stoczni złomowej Shyeh Sheng Huat w mieście Kaohsiung gdzie została zezłomowana.

Drobnicowiec "Krynica" był napędzany wysokoprężnym silnikiem MAN o mocy 5000 koni mechanicznych, rozwijał prędkość 15,5 węzła, miał 124,15 m długości, 16,5 m szerokości i 6,5 m zanurzenia. Pod dwoma pokładami, w pięciu ładowniach mieściło się 5348 ton towarów. Załoga składała się z 34 osób, przewidziano 12 miejsc pasażerskich.

Przypisy

  1. Władysław Maternicki, Zasłużeni i znani spoczywający na cmentarzu przy ul. Cmentarnej w Krynicy-Zdroju.

Linki zewnętrzne[edytuj]