Kuźnica Białostocka (stacja kolejowa)
| ||
 Stacja kolejowa Kuźnica Białostocka Widok z peronu 1 | ||
| Państwo |  Polska
| |
| Województwo |  podlaskie
| |
| Miejscowość | Kuźnica | |
| Dane techniczne | ||
| Liczba peronów | 2 | |
| Liczba krawędzi peronowych |
3 | |
| Kasy | 
| |
| Linie kolejowe | ||
Położenie na mapie gminy Kuźnica  | ||
Położenie na mapie Polski  | ||
Położenie na mapie województwa podlaskiego  | ||
Położenie na mapie powiatu sokólskiego  | ||
 53°30′41,53″N 23°38′31,43″E/53,511536 23,642064
| ||
Portal  Transport szynowy
| ||
Kuźnica Białostocka – stacja kolejowa Polskich Kolei Państwowych znajdująca się w Kuźnicy, w województwie podlaskim. Według klasyfikacji PKP ma kategorię dworca lokalnego[1].
W roku 2017 stacja obsługiwała 300–499 pasażerów na dobę[2].
Opis stacji[edytuj | edytuj kod]
Stacja dwuperonowa.
- Peron 1: Peron boczny. Po jego jednej stronie krawędź peronowa. Powierzchnia peronu pokryta kostką brukową i płytami na krawędzi. Na peronie znajdują się tablice informacyjne, megafony. Peron obsługuje krajowy ruch pasażerski.
- Peron 2: Peron wyspowy, po obu jego stronach krawędzie peronowe. Powierzchnia peronu pokryta kostką brukową i płytami na krawędziach. Na peronie znajdują się: tablice informacyjne, megafony, ławki i kosze na śmieci. Peron obsługuje ruch międzynarodowy. Odbywa się na nim odprawa podróżnych.
W budynku stacyjnym mieszczącym się przy ulicy Sokólskiej mieszczą się kasy biletowe i poczekalnia.
Wejścia na perony od ulic: Sokólskiej (budynek stacyjny, przejście podziemne), Kolejowej (przejście podziemne) i Sidrzańskiej (przejazd kolejowy).
Na stacji znajdują się również semafory świetlne i dodatkowe tory.
Połączenia[edytuj | edytuj kod]
Przystanek kolejowy Kuźnica Białostocka obsługuje regionalne połączenia kolejowe relacji Białystok – Kuźnica Białostocka oraz połączenia międzynarodowe z Krakowa Głównego do Grodna na Białorusi.
Modernizacja stacji i dworca[edytuj | edytuj kod]
W latach 2004–2007 stacja została zmodernizowana do standardów Unii Europejskiej (przystąpienie do strefy Schengen).
W ramach projektu modernizacji przejścia w Kuźnicy Białostockiej wybudowano m.in.: peron przeznaczony dla krajowego ruchu pasażerskiego, peron wyspowy dla ruchu międzynarodowego pociągów dalekobieżnych i dla ruchu przygranicznego na trasie Kuźnica Białostocka – Grodno, a także przejście podziemne dla rozdzielenia ruchu pasażerskiego krajowego i międzynarodowego.
Dzięki modernizacji skrócony został czas odprawy pasażerów i czas postoju pociągów na stacji granicznej.
31 marca 2020 PKP podpisały z firmą Merx umowę na remont dworca[3].
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Wykaz stacji pasażerskich wraz z ich kategoryzacją oraz określeniem dostępności do obiektu, l.p. 212
- ↑ Największe i najmniejsze stacje w Polsce. W: utk.gov.pl [on-line]. [dostęp 2019-12-18].
- ↑ Dworzec Kuźnica Białostocka idzie do przebudowy. Jest umowa, www.transport-publiczny.pl [dostęp 2020-04-10] (pol.).
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- http://www.pkp.pl – Media, fotografie oraz artykuł "100 mln zł na dostosowanie kolejowych przejść granicznych do układu z Schengen".
Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]
- Kuźnica Białostocka w Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej – bazakolejowa.pl
- Kuźnica Białostocka w Atlasie Kolejowym Polski, Czech i Słowacji – www.atlaskolejowy.net
| Kuźnica Białostocka | ||
| Linia 6 Zielonka– Kuźnica Białostocka (234,635 km) | ||
  odległość: 4,203 km
|
|
odległość: 4,225 km
|
| Linia 57 Briuzgi – Gieniusze (165,44 km) | ||
odległość: 3,944 km
|
|
odległość: 16,098 km
|
