LEW E05

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
EU20
Ilustracja
EU20-24
Producent Niemiecka Republika Demokratyczna LEW Hennigsdorf
Lata budowy 1955–1958
Układ osi Co’Co’
Masa służbowa 120 ton
Długość ze zderzakami 18 500 mm
Szerokość 3050 mm
Średnica kół 1350 mm
Liczba silników 6
Moc ciągła 2520 kW
Stosunek przekładni 81:21
Prędkość konstrukcyjna 110 km/h
System hamulca Knorr
Portal Portal Transport szynowy

EU20 (dawniej E05) – seria normalnotorowych uniwersalnych lokomotyw elektrycznych wyprodukowanych dla Polskich Kolei Państwowych w latach 1955–1958 przez zakłady LEW Hennigsdorf w Hennigsdorfie w NRD.

Wyprodukowano 34 egzemplarze tych pojazdów. Były to lokomotywy uniwersalne (tzn. przeznaczone do prowadzenia pociągów towarowych i pasażerskich), jednak prowadziły przede wszystkim pociągi towarowe. EU20 były pierwszymi elektrowozami obsługującymi składy towarowe na trasie WarszawaŚląsk.

Wiele elementów lokomotywy było identycznych, jak w lokomotywach serii EU04 (np. silniki trakcyjne, przetwornice, sprężarki). EU20 były dość awaryjnymi pojazdami. Często występowały awarie oporników rozruchowych, gdyż nie miały one dodatkowego chłodzenia, jak w innych lokomotywach.

Elektrowozy tej serii przez większą część swojej eksploatacji były zgrupowane w lokomotywowni Piotrków Trybunalski. Wycofano je z eksploatacji w latach 1976–1981. Do dziś zachowano tylko jeden egzemplarz: EU20-24 znajduje się w Muzeum Kolejnictwa w Warszawie.

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]