Lamborghini Huracán

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Lamborghini Huracán
Ilustracja
Lamborghini Huracán przed liftingiem
Producent Lamborghini
Zaprezentowany Geneva Motor Show 2014
Okres produkcji od 2014
Miejsce produkcji Włochy Sant’Agata Bolognese
Poprzednik Lamborghini Gallardo
Dane techniczne
Segment supersamochód segmentu D
Typy nadwozia 2-drzwiowe coupé
2-drzwiowa targa
Silniki Lamborghini V10 90° 5,2 l DOHC 40v

LP610-4: 610KM

LP580-2: 580KM

LP640-4: 640KM

Skrzynia biegów 7-biegowa dwusprzęgłowa
Napęd AWD, RWD
Masa własna 1422 kg
Liczba miejsc 2
Dane dodatkowe
Pokrewne Audi R8
Konkurencja McLaren MP4-12C
Ferrari 458
Porsche 911

Lamborghini Huracánsupersamochód klasy średniej produkowany pod włoską marką Lamborghini od 2014 roku.

Historia i opis modelu[edytuj | edytuj kod]

Lamborghini Huracan - tył
Lamborghini Huracan Spyder
Lamborghini Huracan Evo po liftingu
Lamborghini Huracan Evo - tył po liftingu

Na początku krążyły niepotwierdzone informacje, jakoby następca modelu Gallardo będzie się nazywał Cabrera. W grudniu 2013 roku Lamborghini podało nazwę i oznaczenie modelu (LP610-4), a także kod fabryczny LB724. Samochód został stylistycznie utrzymany w kierunku, jaki przedstawia większy i przedstawiony 2 lata wcześniej model Aventadora.

Jednostka napędowa to V10 o pojemności 5204 cm³ i mocy od 580 KM (LP580-2) do 640 KM (LP 640-4 Performante) osiąganych przy 8250 obr./min. Moc przenoszona jest na wszystkie lub tylko na tylne koła za pomocą 7-biegowej dwusprzęgłowej skrzyni biegów. Nazwa Huracán pochodzi od byka z hiszpańskiej hodowli Conte della Patilla z końca XIX wieku[1]. Auto w wersji LP610-4 przyspiesza od 0 do 100 km/h w 3,2 sekundy, A do 200 km/h w 9,9 sekundy. Prędkość maksymalna pojazdu to ponad 325 km/h.

Oficjalna premiera miała miejsce na Geneva Motor Show 4 marca 2014 roku. Oficjalna premiera Lamborghini Huracána w Polsce odbyła się 3. lipca 2014 roku, w pierwszym w Polsce salonie Lamborghini w Warszawie. Auto w Polsce zostało wycenione na ponad 1 mln PLN[2].

W 2016 roku zaprezentowano wersję LP580-2, która różniła się mocą oraz typem napędu. W modelu tym moc przenoszona jest na tylne koła, różni się ona również stylistycznie: zmieniono spoiler przedni, boczny pas pojazdu oraz wloty powietrza z tyłu. Wersja ta, jako jedyna nie ma w standardzie hamulców ceramicznych, oraz 20-calowych felg. Standardem są felgi aluminiowe oraz hamulce stalowe. Model jest dostępny w wersji Spyder.

Huracán Performante[edytuj | edytuj kod]

W 2017 roku na targach w Genewie został zaprezentowany model Huracan Performante[3], czyli ulepszona wersja modelu. Posiada on o 30 koni mechanicznych więcej, na nowo opracowany wydech, pakiet aerodynamiczny wraz z nowym spoilerem i masę obniżoną do 1382 kg. Przyspieszenie do 100 km/h trwa 2.9 czyli o 0.3 sekundy szybciej niż bazowy model, a do 200km/h Huracan rozpędza się po 8.9s. W 2018 do oferty dodano model Performante Spyder, Który posiada taką samą moc jak model Coupe. Wersja otwarta różni się jednak osiągami. Do 100km/h przyspiesza w 3.1 sekundy. We wnętrzu można zamówić sportowe fotele kubełkowe, wykończenie alcantarą lub skórą, oraz klatkę bezpieczeństwa. W październiku 2016 roku, prototyp Performante pokonał tor Nürburgring Nordschleife w czasie 6:52.01, co było ówczesnym rekordem toru[4].

Huracán EVO 2020[edytuj | edytuj kod]

Na początku 2019 roku producent z Sant'Agata Bolognese zaprezentował zmodernizowanego Huracana nazwanego EVO. Inżynierowie poprawili efektywność aerodynamiczną, która jest pięciokrotnie wyższa w stosunku do modelu z początku produkcji. Zmiany wizualne to m.in.: nowe obręcze, zderzaki, klapa silnika, zintegrowany spojler, inny dyfuzor. Moc wciąż pochodzi z 5,2-litrowego silnika V10 o mocy 640 KM i 600 Nm maksymalnego momentu obrotowego. Masa „na sucho” (bez płynów i kierowcy) wynosi 1422 kilogramy. Na osiągnięcie 100 km/h ze startu zatrzymanego Huracan EVO potrzebuje 2,9 sekundy, a do 200 km/h – 9 sekund. Prędkość maksymalna wynosi 325 km/h.[5]

Huracan EVO RWD[edytuj | edytuj kod]

Na początku 2020 roku firma Automobili Lamborghini pokazała Huracana EVO Rear-Wheel Drive (RWD), czyli bazowy wariant napędzany na tylną oś, będący kontynuacją odmiany LP 580-2, a także Gallardo LP-550. Ten sam 5,2-litrowy silnik V10 w tym wydaniu generuje 610 KM i 560 Nm. Zredukowano masę własną z 1422 kg do 1389 kg, czyli o 33 kg. Stosunek mocy do masy wynosi 2,28 kg/KM, przy rozłożeniu wagi między przednią a tylną osią w proporcji 40/60. Ze względu na gorszą trakcję, osiągnięcie 100 km/h ze startu zatrzymanego trwa 3,3 sekundy, a 200 km/h – 9,3 sekundy. Prędkość maksymalna pozostała bez zmian – 325 km/h. Inżynierowie przeprojektowali system kontroli trakcji Performance Traction Control System (P-TCS), który ma działać o 30% płynniej w stosunku do LP 580-2, efektywniej na wyjściach z zakrętów o 20% i ułatwiać o 30% wprowadzanie pojazdu w nadsterowność. Ceny odmiany RWD są niższe w porównaniu do Huracana AWD o około 16-20% w zależności od rynku. Europejscy klienci w momencie debiutu musieli liczyć się z wydatkiem co najmniej 159 443 euro[6].

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Stürmischer Stier: Das ist der neue Lamborghini Huracán LP 610-4 (niem.).
  2. Oficjalne otwarcie Lamborghini Warszawa (pol.)
  3. This is the fully uncovered Lamborghini Huracan Performante, „Autoblog” [dostęp 2018-09-18] (ang.).
  4. Lamborghini Huracán Performante record at the Nürburgring. Lamborghini 2017-03-01. [dostęp 2018-09-18].
  5. Tomasz Nowak, Lamborghini Huracan EVO 2020 już jest. Ma 640 KM, ForzaItalia.pl, 9 stycznia 2019.
  6. Rafmarmoto, Rafmarmoto – warsztat samochodowy Warszawa, Rafmarmoto, 6 stycznia 2020.

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]