Lincoln Continental (1960)

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Ten artykuł dotyczy samochodu z lat 1960–2002. Zobacz też: Lincoln Continental: (1939) i (2016), Lincoln Continental Mark Series oraz Continental (marka samochodów).

Lincoln Continentalsamochód osobowy klasy luksusowej produkowany pod amerykańską marką Lincoln w latach 1960–2002.

Pierwsza generacja[edytuj | edytuj kod]

Lincoln Continental I
Ilustracja
Lincoln Continental I przed liftingiem
Producent Lincoln
Zaprezentowany Październik 1960
Okres produkcji 1960 – 1969
Miejsce produkcji Stany Zjednoczone Wixom
Poprzednik Lincoln Premiere
Continental Mark V
Następca Lincoln Continental II
Dane techniczne
Segment F
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
2-drzwiowe coupé
2-drzwiowy kabriolet
Skrzynia biegów 3-biegowa automatyczna
Napęd tylny
Długość 5395-5695 mm
Szerokość 1996-2024 mm
Wysokość 1361-1397 mm
Rozstaw osi 3124-3200 mm
Masa własna 2300-2600 kg
Liczba miejsc 4
Dane dodatkowe
Pokrewne Ford Thunderbird
Konkurencja Imperial
Lincoln Continental I - tył
Lincoln Continental I po liftingu
Lincoln Continental I po drugim liftingu

Lincoln Continental I został zaprezentowany po raz pierwszy w 1960 roku.

Po tym, jak w 1960 roku zakończyła się produkcja linii modelowej Continental Mark Series, Ford podjął decyzję o ponownym włączeniu jej do portfolio marki Lincoln wzorem tego, jak miało to miejsce w przypadku modelu Continental z lat 1939–1948[1].

Nowy Lincoln Continental zastąpił w dotychczasowej ofercie marki model Premiere, podobnie jak on uzyskując masywne, kanciaste nadwozie. Charakterystyczną cechą wyglądu były kanciaste przednie błotniki przy owalnej, chromowanej atrapie chłodnicy z podwójnymi reflektorami[2].

Restylizacje[edytuj | edytuj kod]

Podczas trwającej 9 lat produkcji Lincolna Continentala I, samochód przeszedł dwie rozległe restylizacje. W ramach pierwszej, przeprowadzonej w 1962 roku, pojawił się bardziej kanciasty kształt atrapy chłodnicy, zmodyfikowany zderzak i inaczej rozstawione reflektory[3].

Druga restylizacja przeprowadzona w 1966 roku i przyniosła kolejne zmiany wizualne w pasie przednim[4]. Pojawiło się wybrzuszenie w masce, które wyeksoponowało też bardziej atrapę chłodnicy i zmieniło kształt zderzaka. Ponadto, kosmetyczne zmiany przeszła także tylna część nadwozia[5].

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • V8 7.0l MEL
  • V8 7.5l 385
  • V8 7.6l MEL


Druga generacja[edytuj | edytuj kod]

Lincoln Continental II
Ilustracja
Lincoln Continental II
Producent Lincoln
Zaprezentowany Grudzień 1970
Okres produkcji 1970 – 1979
Miejsce produkcji Stany Zjednoczone Wixom
Poprzednik Lincoln Continental I
Następca Lincoln Continental III
Dane techniczne
Segment F
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
2-drzwiowe coupé
Skrzynia biegów 3-biegowa automatyczna
Napęd tylny
Długość 5715-5918 mm
Szerokość 2022-2029 mm
Wysokość 1407-1415 mm
Rozstaw osi 3226-3231 mm
Masa własna 2200-2400 kg
Liczba miejsc 4
Dane dodatkowe
Pokrewne Ford Galaxie
Mercury Marquis
Mercury Grand Marquis
Konkurencja Imperial
Lincoln Continental II - tył
Lincoln Continental II Coupe

Lincoln Continental II został zaprezentowany po raz pierwszy w 1969 roku.

Pod koniec lat 60. XX wieku zaprezentowana została nowa generacja Lincolna Continentala, która przeszła obszerne modyfikacje techniczne i wizualne. Nadwozie stało się przestronniejsze i usztywnione, z kolei z przodu pojawiło się rozwiązanie znane już z innych marek koncernu Forda - chowane przednie reflektory pod obracającymi się, prostokątnymi kloszami[6].

Innymi charakterystycznymi cechami wyglądu zewnętrznego były kanciaste, strzeliste błotniki wykraczające poza obrys nadwozia, na których tylnych krawędziach umieszczone zostały lampy. Nadwozie było dwukolorowe, z opcjonalnym innym malowaniem dachu. Continental II oferowany był jako 4-drzwiowy sedan, jak i 2-drzwiowe coupe[7].

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • V8 6.6l Cleveland
  • V8 7.5l 385


Trzecia generacja[edytuj | edytuj kod]

Lincoln Continental III
Ilustracja
Lincoln Continental III
Producent Lincoln
Zaprezentowany Listopad 1979
Okres produkcji 1979 – 1981
Miejsce produkcji Stany Zjednoczone Wixom
Poprzednik Lincoln Continental II
Następca Lincoln Continental IV
Dane techniczne
Segment F
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
2-drzwiowe coupé
Skrzynia biegów 4-biegowa automatyczna
Napęd tylny
Długość 5568 mm
Szerokość 1984 mm
Wysokość 1425 mm
Rozstaw osi 2982 mm
Masa własna 1842-1881 kg
Liczba miejsc 4
Dane dodatkowe
Pokrewne Lincoln Town Car
Ford LTD
Mercury Grand Marquis
Konkurencja Cadillac Fleetwood Brougham
Lincoln Continental III - tył

Lincoln Continental III został zaprezentowany po raz pierwszy w 1979 roku.

Opracowując nową generację Continentala, koncern Ford zmuszony był uwzględnić nowe federalne regulacje związane z normami zużycia paliwa i emisji spalin Corporate Average Fuel Economy (CAFE). W związku z tym, flagowa limuzyna Lincolna stała się mniejsza od poprzednika, zyskała bardziej aerodynamiczne proporcje nadwozia i napędzana była odtąd bardziej ekonomiczną jednostkę napędową[7].

Jednocześnie producent zdecydował się zachować charakterystyczne, kanciaste proporcje nadwozia. Z przodu pojawiła się duża, kanciasta atrapa chłodnicy wykończona chromem, z kolei z tyłu pojawiły się charakterystyczne lampy umieszczone na błotnikach i podłużne odblaski umieszczone na całej szerokości klapy bagażnika[8].

Silnik[edytuj | edytuj kod]

  • V8 5.0l Ford


Czwarta generacja[edytuj | edytuj kod]

Lincoln Continental IV
Ilustracja
Lincoln Continental IV przed liftingiem
Producent Lincoln
Zaprezentowany Styczeń 1981
Okres produkcji 1981 – 1987
Miejsce produkcji Stany Zjednoczone Wixom
Poprzednik Lincoln Continental III
Lincoln Versailles
Następca Lincoln Continental V
Dane techniczne
Segment E
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegów 4-biegowa automatyczna
Napęd tylny
Długość 5098-5110 mm
Szerokość 1869 mm
Wysokość 1397 mm
Rozstaw osi 2756-2761 mm
Masa własna 1532-1681 kg
Liczba miejsc 4
Dane dodatkowe
Pokrewne Ford Thunderbird
Mercury Cougar
Konkurencja Cadillac Seville
Lincoln Continental IV - tył
Lincoln Continental IV po liftingu

Lincoln Continental IV został zaprezentowany po raz pierwszy w 1981 roku.

Pracując na kolejną generacją Continentala, Lincoln zachował kierunek zmian w stronę obniżenia masy całkowitej nadwozia i nadania jej bardziej aerodynamicznych proporcji. Koncern Ford oparł samochód na platformie Ford Fox, która przyniosła mniejsze wymiary i smuklejsze proporcje nadwozia[9].

Charakterystycznym elementem stylistyki stała się opadająca ku dołowi trzecia bryła nadwozia tworzona przez bagażnik, która zdobiona była wąskimi, umieszczonymi pod kątem tylnymi lampami. Ponadto, Lincoln zawarł też charakterystyczny dla swoich pojazdów akcent pod postacią dużego wytłoczenia skrywającym koło zapasowe[10].

Lifting[edytuj | edytuj kod]

W 1984 roku Continental przeszedł obszerną modernizację nadwozia, która objęła modyfikacjami głównie pas przedni wzorem tylnej części nadwozia - położony pod większym kątem. Pojawiły się większe reflektory z kierunkowskazami obejmującymi krawędzie błotników, a także położona pod większym kątem atrapa chłodnicy[11].

Silniki[edytuj | edytuj kod]

  • L6 2.4l BMW
  • V6 3.8l Essex
  • V8 4.9l Small Block


Piąta generacja[edytuj | edytuj kod]

Lincoln Continental V
Ilustracja
Lincoln Continental V przed liftingiem
Producent Lincoln
Zaprezentowany Październik 1987
Okres produkcji 1987 – 1994
Miejsce produkcji Stany Zjednoczone Wixom
Poprzednik Lincoln Continental IV
Następca Lincoln Continental VI
Dane techniczne
Segment F
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegów 4-biegowa automatyczna
Napęd przedni
Długość 5210-5222 mm
Szerokość 1836-1847 mm
Wysokość 1407-1412 mm
Rozstaw osi 2769 mm
Liczba miejsc 4
Dane dodatkowe
Pokrewne Ford Taurus
Mercury Sable
Konkurencja Cadillac Brougham
Lincoln Continental V - tył
Lincoln Continental V po liftingu

Lincoln Continental V został zaprezentowany po raz pierwszy w 1987 roku.

W drugiej połowie lat 80. XX wieku koncern Ford zdecydował się opracować Continentala według zupełnie nowej koncepcji, odchodząc od schematu stosowanego w przypadku poprzedników. Samochód oparto na nowej platformie Ford FN9, która uczyniła flagową limuzynę samochodem przednionapędowym i konstrukcją pokrewną wobec tańszych modeli Ford Taurus i Mercury Sable[12].

Stylistyka utrzymana została w nurcie zaokrąglonych kantów, zyskując smukłe proporcje. Z przodu pojawiły się większe, kanciaste reflektory tworzące podłużny pas z chromowaną atrapą chłodnicy. Nowym akcentem stało się też niewielkie okienko w słupku C, z kolei tylny pas zdobiły podłużne, biegnące przez całą szerokość nadwozia lampy[13].

Lifting[edytuj | edytuj kod]

W 1994 roku Lincoln Continental przeszedł kosmetyczną modernizację, która zmianami obeszła głównie pas przedni nadwozia. Reflektory zyskały inne wkłady, zmodyfikowano także kształt zderzaków, a atrapa chłodnicy zyskała zmodyfikowany układ z mniejszą ilością chromowanych ozdobników[14].

Silnik[edytuj | edytuj kod]

  • V8 3.8l Essex


Szósta generacja[edytuj | edytuj kod]

Lincoln Continental VI
Ilustracja
Lincoln Continental VI przed liftingiem
Producent Lincoln
Zaprezentowany Listopad 1994
Okres produkcji 1994 – 2002
Miejsce produkcji Stany Zjednoczone Wixom
Poprzednik Lincoln Continental V
Następca Lincoln MKS
Dane techniczne
Segment F
Typy nadwozia 4-drzwiowy sedan
Skrzynia biegów 4-biegowa automatyczna
Napęd przedni
Długość 5240-5296 mm
Szerokość 1869 mm
Wysokość 1422 mm
Rozstaw osi 2769 mm
Masa własna 1754 kg
Liczba miejsc 4
Dane dodatkowe
Pokrewne Lincoln Mark VIII
Ford Taurus
Mercury Sable
Konkurencja Cadillac Fleetwood
Lincoln Continental VI - tył
Lincoln Continental VI po liftingu

Lincoln Continental VI został zaprezentowany po raz pierwszy w 1994 roku.

Jesienią 1994 roku Lincoln przedstawił szóstą i ostatnią generację tej serii modelowej Continental opracowaną na zmodernizowanej platformie Ford FN9 znanej z poprzednika. Samochód utrzymano w nowym kierunku stylistycznym producenta, charakteryzującym się obłym, smukłym nadwoziem z licznymi zaokrągleniami i owalnymi akcentami[15].

Z przodu pojawiły się podłużne, wąskie reflektory, a także wąska atrapa chłodnicy pierwszy raz z umieszczonym na niej logo producenta. Tylną część nadwozia zdobiły z kolei wąskie, biegnące przez całą jej szerokość lampy. Samochód został upodobniony do flagowego, większego modelu Town Car[16].

Lifting[edytuj | edytuj kod]

Pod koniec 1997 roku Lincoln Continental VI przeszedł rozległą modernizację nadwozia, w ramach której limuzyna przeszła głębokie zmiany wyglądu nadwozia[17]. Z przodu pojawiły się większe reflektory i inaczej ukształtowana atrapa chłodnicy, z kolei tylną część nadwozia zdobiły dwuczęściowe, zaokrąglone lampy tym razem bez połączenia biegnącego przez klapę bagażnik[18] a.

Koniec produkcji i następca[edytuj | edytuj kod]

W czerwcu 2001 roku Lincoln podjął decyzję o braku bezpośredniego następcy dla Continentala[19], kończąc ostatecznie jego produkcję rok później, w lipcu 2002 roku. Przez najbliższe 6 lat flagowym modelem pozostała większa limuzyna Town Car, aż do momentu premiery modelu MKS w 2007 roku, który uzupełnił lukę po Continentalu[20].

Silnik[edytuj | edytuj kod]

  • V8 4.6l InTech


Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. 1961 Lincoln Continental (ang.). [dostęp 2020-04-19].
  2. Lincoln Continental - duży, wygodny, drogi (pol.). [dostęp 2020-04-19].
  3. Nothing Beats the Class of a 1962 Lincoln Continental (ang.). [dostęp 2020-04-19].
  4. 1967 Lincoln Continental (ang.). [dostęp 2020-04-19].
  5. 1967 Lincoln Continental (ang.). [dostęp 2020-04-19].
  6. Mark of Distinction - 1971 Lincoln Continental Mark III (ang.). [dostęp 2020-04-19].
  7. a b 80 years of the Lincoln Continental (ang.). [dostęp 2020-04-19].
  8. 1980 Lincoln Continental (ang.). [dostęp 2020-04-19].
  9. In Honor of the 2017 Lincoln Continental, Here's a 1982 Continental Review (ang.). [dostęp 2020-04-19].
  10. 1982 Lincoln Continental 4-Door Sedan (ang.). [dostęp 2020-04-19].
  11. 1984 Lincoln Continental 4-Door Sedan (ang.). [dostęp 2020-04-19].
  12. A Look Back at the Lincoln Continental (ang.). [dostęp 2020-04-19].
  13. 1989 Lincoln Continental (aut. 4) specs (ang.). [dostęp 2020-04-19].
  14. 1994 Lincoln Continental 4-Door Sedan (ang.). [dostęp 2020-04-19].
  15. 1995 Lincoln Continental - Road Test (ang.). [dostęp 2020-04-19].
  16. HISTORY OF LINCOLN CONTINENTAL (ang.). [dostęp 2020-04-19].
  17. 1998 Lincoln Continental First Drive (ang.). [dostęp 2020-04-19].
  18. 1998 Lincoln Continental (ang.). [dostęp 2020-04-19].
  19. Lincoln Continental, Cadillac Eldorado to be Discontinued (ang.). [dostęp 2020-04-19].
  20. LA 2007: 2009 Lincoln MKS revealed live [VIDEO] (ang.). [dostęp 2020-04-19].