Linia kolejowa Wilno – Kowno
| Wilno – Kowno | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dane podstawowe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zarządca | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Długość |
104 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozstaw szyn |
1520 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lata budowy |
1859–1862 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rok otwarcia |
1862 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rok elektryfikacji |
1975 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linia kolejowa Wilno – Kowno – zelektryfikowana szerokotorowa linia kolejowa na Litwie łącząca stolicę kraju Wilno z Kownem.
Historia[edytuj | edytuj kod]
Budowę linii kolejowej rozpoczęto w 1859 roku w związku z powstaniem Kolei Warszawsko-Petersburskiej. 15 marca 1862 roku pociągi rozpoczęły kursowanie po gotowej linii[1]. Na trasie powstały dwa tunele w Kownie i Ponarach. Kolej na Wileńszczyźnie w okresie międzywojennym straciła strategiczne znaczenie dla polskiego rządu, ale w czasach Związku Radzieckiego jej znaczenie wzrosło ponownie. W 1975 roku zakończono elektryfikację całego odcinka. Trasa Wilno – Kowno jest jedną z najintensywniej używany tras kolejowych. Cała linia z wyjątkiem odcinka w tunelu kolejowym w Kownie jest dwutorowa.
Na linii kolejowej doszło do kilku poważnych wypadków. 4 kwietnia 1975 w pobliżu miasteczka Żośle, zginęło około 20 osób, a co najmniej 80 osób zostało rannych gdy pociąg z Wilna do Kowna uderzył w wagon cysternę z paliwem lotniczym. Cysterna była ostatnim wagonem pociągu towarowego, który zjechał na boczny tor w celu przepuszczenia szybszego pociągu pasażerskiego. Łatwopalna ciecz zalała pierwsze dwa wagony, a tarcie żelaza spowodowało zapłon. Pamięć o ofiarach przypomina pomnik ustawiony w tym miejscu w 1991 roku[2].
Połączenia[edytuj | edytuj kod]
Obecnie codziennie trasę pomiędzy Wilnem i Kownem pokonuje 14 par pociągów. Linię obsługują Czeskie składy Škoda CityElefant. Pokonanie całej trasy liczącej 104 kilometry trwa w zależności od ilości zatrzymań, od 1 godziny do 1 godziny 32 minut. Linię przejeżdżają również pociągi kursujące w kierunku Kłajpedy, Trok oraz Oran.
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Lietuvos geležinkelių istorija → Lietuvos geležinkeliai: iš carinės Rusijos provincijos į Europos transporto rinką. litrail.lt. [dostęp 2015-12-09]. (lit.).
- ↑ Lietuvos geležinkeliai: iš carinės Rusijos provincijos į Europos transporto rinką. kauno.diena.lt. [dostęp 2015-12-09]. (lit.).
Bibliografia[edytuj | edytuj kod]
- Участок Вильнюс — Кайшядорис. railwayz.info. [dostęp 2022-05-01]. (ros.).
- Участок Кайшядорис — Каунас. railwayz.info. [dostęp 2022-05-01]. (ros.).
- 1990 Карта СССР в масштабе 1:100K. [dostęp 2022-05-01]. (ros.).