Linia kolejowa nr 102

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Linia nr 102
Przemyśl – Malhowice
Dane podstawowe
Zarządca PKP PLK
Numer linii 102
Długość 12,380 km
Rozstaw szyn 1435 mm
Sieć trakcyjna 3000 V DC (-0,084 – 4,568)
Prędkość maksymalna 40 [1] (Vk = 60) km/h
Zdjęcie LK102
Peron 1 na stacji Przemyśl Główny. Tor przed peronem należy do linii kolejowej nr 102
Portal Portal Transport szynowy

Linia kolejowa nr 102 – drugorzędna, w większości jednotorowa i niezelektryfikowana[2] linia kolejowa łącząca stację Przemyśl Główny z nieczynnym od 1994 r. przejściem granicznym Hermanowice – Chyrów[3][4][5].

Linia jest obecnie wykorzystywana do odprowadzania wagonów i lokomotyw na tory odstawcze znajdujące się na stacji Przemyśl Bakończyce.

Historia[edytuj | edytuj kod]

W okresie PRL zachowany po stronie radzieckiej tor rozstawu normalnego pozwalał na przejazd z Krościenka przez Starzawę, Chyrów i Niżankowice do Malhowic, którędy kursowały dalekobieżne pociągi tranzytowe do Bieszczadów. Pociągi te były niedostępne dla mieszkańców Związku Radzieckiego, a funkcjonowanie połączeń regulowała umowa z 22 kwietnia 1963 r. między rządami PRL i ZSRR. Obsługę pociągów stanowili kolejarze z PRL zobowiązani do przestrzegania regulacji obowiązujących w ZSRR, ale odpowiedzialni dyscyplinarnie w Polsce. Przejazd przez radzieckie terytorium nie wymagał posiadania paszportów od kolejarzy i pasażerów, w pociągach nie prowadzono odprawy granicznej ani celnej. Wagony mogły być konwojowane przez służby ZSRR, które mogły przeprowadzić w pociągu kontrolę[6].

Charakterystyka techniczna[edytuj | edytuj kod]

Linia na użytkowanych odcinkach jest klasy C3, maksymalny nacisk osi wynosi 216 kN dla lokomotyw oraz 196 kN dla wagonów, a maksymalny nacisk liniowy wynosi 71 kN (na 1 metr bieżący toru). Sieć trakcyjna jest typu C120-2C oraz jest przystosowana w zależności od odcinka do maksymalnej prędkości do 110 km/h, obciążalność prądowa wynosi 1725 A, a minimalna odległość między odbierakami prądu wynosi 20 m. Linia wyposażona jest w elektromagnesy samoczynnego hamowania pociągów[7].

Na linii zostały wprowadzone ograniczenia w związku z niezachowaną skrajnią budowli linii kolejowej – nieodpowiednia odległość słupów trakcyjnych oraz słupa oświetleniowego od osi toru[8]

Linia dostosowana jest w zależności od odcinka do prędkości do 40 km/h, a jej prędkość konstrukcyjna wynosi 60 km/h. Obowiązują następujące prędkości maksymalne dla pociągów:

Wykaz maksymalnych prędkości (km/h)[1]
kilometraż pociągi pasażerskie autobusy szynowe i EZT pociągi towarowe
od do Tor nieparzysty (kierunek: Granica Państwa)
-0,084 0,920 40 40 40
0,920 4,800 20 20 20
4,800 12,296 0 0 0
od do Tor parzysty (kierunek: Przemyśl Główny)
1,015 1,392 20 20 20

Galeria[edytuj | edytuj kod]

Przypisy[edytuj | edytuj kod]