Linia kolejowa nr 114

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Linia nr 114
Trzebinia – Trzebinia Siersza
Dane podstawowe
Zarządca

PKP PLK

Numer linii

114

Długość

5,453 km

Rozstaw szyn

1435 mm

Sieć trakcyjna

3 kV DC
0,612 – 5,482

Prędkość maksymalna

40[1] (Vk = 60) km/h

Zdjęcie LK114
Stacja kolejowa Trzebinia Siersza
Historia
Rok otwarcia

1899

Rok elektryfikacji

1981[2]

Rok zawieszenia ruchu

1997
ruch pasażerski

Portal Transport szynowy

Linia kolejowa nr 114 – jednotorowa, w większości zelektryfikowana linia kolejowa znaczenia miejscowego, łącząca stacje Trzebinia i Trzebinia Siersza.[3][4]

Historia[edytuj | edytuj kod]

Linia powstała jako część 69-kilometrowej linii Siersza Wodna - Skawce wybudowanej przez Towarzystwo Akcyjne Kolei Lokalnej Trzebinia - Skawce jako jedna z kolei lokalnych powstałych z inicjatywy Sejmu Krajowego Galicji[5]. Uruchomienie linii nastąpiło 15 sierpnia 1899[6]. 29 grudnia 1981 linia została zelektryfikowana.

W 1922 linią kursowały zaledwie 2 pary pociągów osobowych do Suchej (obecna Sucha Beskidzka). Latem 1939 poza 2 parami pociągów do Suchej w dni robocze uruchamiano dodatkowo 3 pary pociągów Trzebinia - Siersza Wodna. Po wojnie, w rozkładzie jazdy ważnym na lato 1946, przewidziano kursowanie 4 par pociągów. Rozkład jazdy 1980/81 przewidywał kursowanie 6 pociągów do Bolęcina i 7 z powrotem. Rozkład 1990/1991 przewidywał 5 par pociągów, podobnie w ostatnim rozkładzie jazdy, ważnym w latach 1996/1997, przewidywano kursowanie - tylko w dni robocze - 4 pociągów osobowych (z powrotem 5). Rozkład jazdy pociągów obowiązujący od 1 czerwca 1997 nie przewidywał już kursowania pociągów osobowych na tej linii.

Charakterystyka techniczna[edytuj | edytuj kod]

Linia w całości jest klasy C3, maksymalny nacisk osi wynosi 221 kN dla lokomotyw oraz 201 kN dla wagonów, a maksymalny nacisk liniowy wynosi 71 kN (na metr bieżący toru). Linia wyposażona jest w sieć trakcyjną typu C120-2C, która jest dostosowana do maksymalnej prędkości 110 km/h, obciążalność prądowa wynosi 1725 A, a minimalna odległość między odbierakami prądu wynosi 20 m. Linia zaopatrzona jest w elektromagnesy samoczynnego hamowania pociągów. Linia podlega pod obszar konstrukcyjny ekspozytury Centrum Zarządzania Linii Kolejowych Kraków, a także pod Zakład Linii Kolejowych Kraków.[7] Prędkość maksymalna poruszania się pociągów na linii wynosi 40 km/h[1], a jej prędkość konstrukcyjna wynosi 60 km/h[3].

Na linii zostały wprowadzone ograniczenia jej użytkowania - posterunki Trzebinia Siersza oraz Trzebionka są czynne od godziny 22:00 w niedziele do godziny 18:00 w soboty.[8] Ponadto wprowadzono ograniczenia wynikające z niezachowania skrajni – nieodpowiednia odległość barierki od osi toru.[9]

Galeria[edytuj | edytuj kod]

Przypisy[edytuj | edytuj kod]