Linia kolejowa nr 178

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Linia kolejowa nr 178
Zabrze Mikulczyce – Tworóg
Dane podstawowe
Numer linii 178
Długość 25,287 km
Rozstaw szyn 1435 mm
Portal Portal Transport szynowy

Linia kolejowa nr 178 Zabrze MikulczyceTworóglinia kolejowa w Polsce, w zachodniej części województwa śląskiego łącząca Zabrze z Tworogiem.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Budowę linii, która miała łączyć niemieckie wówczas Mikulczyce (niem. Mikultschütz) z Tarnowskimi Górami (niem. Tarnowitz O.S), planowano jeszcze przed I wojną światową. Jednak włączenie w 1922 roku miasta Tarnowskie Góry do II RP wymusiło zmianę przebiegu linii oraz lokalizacji stacji końcowej, którą ostatecznie wybudowano w Brynku (niem. Brynnek). Budowa nowej linii miała na celu umożliwienie ponownego połączenia kolejowego między miastami Beuthen (obecnie Bytom) i Oppeln (obecnie Opole), które to po zmianie granic były skomunikowane tylko przez terytorium Polski.

Budowę linii zakończono 7 października 1928 roku. Wybudowano na niej stacje: Wieschowa (pol. Wieszowa), Broslawitz (pol. Zbrosławice), Miedar (pol. Miedary) oraz Brynnek (pol. Brynek), a także przystanek osobowy Kamienietz (pol. Kamieniec). Linia stała się fragmentem trasy WrocławFosowskieBytom.

II wojnę światową linia przetrwała bez większych uszkodzeń i wiosną 1945 została przejęta przez administrację polską.

W 1979 roku przystąpiono do budowy magistrali łączącej Górny Śląsk z portami Bałtyku. Jej częścią miała być linia Mikulczyce – Tworóg. Całą linię zamknięto w celu jej przebudowy, poszerzono nasypy i ułożono drugi tor. Wyburzono część starych ceglanych mostów i postawiono nowe. Przed ponownym uruchomieniem w maju 1981 zelektryfikowano jeden tor, drugi – rok później.

Po rozpoczęciu w latach 90. kryzysu gospodarczego ilość przewozów zmniejszała się, w tym przewozów pasażerskich. We wrześniu 1994 zamknięto ruch pasażerski na tej linii, natomiast ruch towarowy był utrzymywany jeszcze przez kilka lat i zakończył się w maju 1999 roku. Wkrótce po ustaniu ruchu zdjęto sieć trakcyjną oraz rozebrano jeden tor. Część budynków stacyjnych została zaadaptowana do celów mieszkalnych, zatracając swój dawny wygląd, część zaś uległa całkowitej dewastacji.

Drugi tor, a tym samym całą linię ostatecznie rozebrano w połowie 2003 roku[1].

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Linia Zabrze Mikulczyce – Tworóg Brynek (178) (pol.). W: www.bazakolejowa.pl [on-line]. www.bazakolejowa.pl. [dostęp 2018-04-05].