Linia kolejowa nr 208

Linia nr 208

Działdowo – Chojnice
Dane podstawowe
Zarządca	PKP PLK
Numer linii	208
Tabela SRJP	431
Długość	200,592 km
Rozstaw szyn	1435 mm
Sieć trakcyjna	brak
Prędkość maksymalna	120 km/h
Brodnica – wyjazd w kierunku Jabłonowa Pom.
Historia
Lata budowy	1877-1878 (na odcinku Jabłonowo Pomorskie – Grudziądz) 1878-1879 (na odcinku Grudziądz – Laskowice Pomorskie) 1882-1883 (na odcinkach Laskowice Pomorskie – Wierzchucin i Wierzchucin Stary – Chojnice) 1885-1886 (na odcinku Brodnica – Jabłonowo Pomorskie) 1886-1887 (na odcinku Działdowo – Brodnica) 1929-1930 (na odcinku Wierzchucin – Wierzchucin Stary)
Rok otwarcia	15 listopada 1878 (na odcinku Jabłonowo Pomorskie – Grudziądz) 15 listopada 1879 (na odcinku Grudziądz – Laskowice Pomorskie) 15 sierpnia 1883 (na odcinkach Laskowice Pomorskie – Wierzchucin i Wierzchucin Stary – Chojnice) 10 listopada 1886 (na odcinku Brodnica – Jabłonowo Pomorskie) 1 września 1887 (na odcinku Lidzbark – Brodnica) 1 października 1887 (na odcinku Działdowo – Lidzbark) 9 listopada 1930 (na odcinku Wierzchucin – Wierzchucin Stary)
Rok włączenia do PKP	1920 (na całej linii)
Rok zawieszenia ruchu	1 lutego 2007 (na odcinku Działdowo – Brodnica)
Przebieg Legenda eksploatowana / istniejąca   zlikwidowana / rozebrana lub planowana kolej metro lub kolej lekka stacja kolejowa/stacja metra przystanek stacja bez ruchu pasażerskiego ładownia, posterunek ruchu itp przystanek częściowo używany koniec linii odcinek odcinek w tunelu odcinek na estakadzie wiadukt most tunel pod wodą zmiana kilometrażu granica państwowa / inna mijanka przejazd kolejowo-drogowy przeprawa promowa     odcinek zelektryfikowany   9 ↑ Warszawa Wschodnia 147,957 -0,214 148,226 0,000 Działdowo 216 ← Olsztyn Główny 9 ↓ Gdańsk Główny 4,515 Pierławki 7,832 Prioma 11,150 Płośnica 544 22,956 Lidzbark rzeka Wel 24,408 Lidzbark Miasto 541 30,175 Klonowo koło Lidzbarka ↑ woj. warmińsko-mazurskie ↓ woj. kujawsko-pomorskie 35,258 Gutowo Pomorskie 544 40,104 Radoszki rzeka Drwęca 251 ← Iława Główna 50,878 Tama Brodzka 33 → Kutno 0,000 55,256 Brodnica 560 15 209 → Bydgoszcz Wschód 63,049 Najmowo 71,089 Konojady 353 ← Skandawa 232 ← Prabuty 193,940 78,560 Jabłonowo Pomorskie rzeka Lutryna 353 → Poznań Wschód 543 85,904 Bursztynowo 88,525 Linowo 90,995 Boguszewo 94,932 Mełno 538 → Chełmża 100,108 Nicwałd 207 ← Malbork 1655 57,367 108,845 Grudziądz 534 207 → Toruń Wschodni 498 109,740 Grudziądz Śródmieście rzeka Wisła 112,366 Dragacz rzeka Mątawa 91 114,733 Dolna Grupa 117,951 Grupa A1E75 rzeka Mątawa 122,848 Dubielno 127,383 Jeżewo 131 ← Tczew 215 ← Bąk 422,552 130,363 Laskowice Pomorskie 239 131 → Chorzów Batory 136,509 Leosia 142,755 Drzycim 145,788 Jastrzębie Pomorskie 239 149,930 Lniano 201 ↑ Nowa Wieś Wielka 71,349 156,743 Wierzchucin 201 ← Gdynia Port 159,227 Wierzchucin Stary 163,980 Cekcyn rzeka Ruda (Stążka) rzeka Brda 240 237 0,000 175,873 Tuchola 241 → Koronowo 183,220 Żalno 186,647 Piastoszyn ↑ woj. kujawsko-pomorskie ↓ woj. pomorskie 190,324 Silno 194,066 Racławki 22 203 ↑ Tczew (Ostbahn) 211 Kościerzyna 148,226 200,378 Chojnice 203 ↓ Kostrzyn PL-D (Ostbahn) 210 ↓ Runowo Pomorskie 281 ↓ Oleśnica

Linia kolejowa nr 208 – prawie w całości niezelektryfikowana, jednotorowa, pierwszorzędna linia kolejowa (w km 77,355-200,378 znaczenia państwowego) łącząca Działdowo z Chojnicami przez Lidzbark, Brodnicę, Jabłonowo Pomorskie, Grudziądz, Laskowice, Wierzchucin i Tucholę. Położona w granicach trzech województw – warmińsko-mazurskiego, kujawsko-pomorskiego i pomorskiego – oraz na obszarze działania PKP PLK Zakładu Linii Kolejowych w Olsztynie, Bydgoszczy oraz Gdyni.

Linia na całej długości wyposażona jest w elektromagnesy SHP.

Historia

W listopadzie 1878 r. oddano do użytku odcinek z Jabłonowa Pomorskiego do Grudziądza o długości ok. 30 km. Rok później otwarto odcinek z Grudziądza do Laskowic. W 1883 trasę przedłużono o ok. 70 km aż do Chojnic. W ciągu kolejnych czterech lat Jabłonowo Pomorskie skomunikowano z Działdowem przez Brodnicę i Lidzbark. W 1950 roku zmieniono przebieg linii na odcinku Leosia – Drzycim (długość obecnie 2,4 km) w związku ze zniszczeniami mostu na Wdzie po II wojnie światowej i budową nowego mostu, a także łukami na podejściu do Leosi. Pozostałością linii są istniejące do dziś działki ewidencyjne, nasypy i przyczółki mostu.

1 lutego 2007 zawieszono kursowanie pociągów osobowych na odcinku Działdowo – Brodnica, zaś na odcinku Brodnica – Jabłonowo Pomorskie – Chojnice jedynym przewoźnikiem obsługującym ruch pasażerski jest Arriva RP.

W 2014 roku zrewitalizowano odcinek Grudziądz – Laskowice Pomorskie, a w 2015 roku Mełno – Nicwałd.

W lipcu 2024, po wykonanych pracach rewitalizacyjnych między Tucholą a Chojnicami, podniesiono prędkość pociągów do 120 km/h, natomiast w 2025 roku zrewitalizowano odcinek Brodnica – Jabłonowo Pomorskie, podnosząc prędkość do 120 km/h.

Od 14 czerwca do 12 grudnia 2026 r. zaplanowano prace torowe na odcinku Jabłonowo Pomorskie – Grudziądz. Przewidziano podniesienie prędkości do 120 km/h, a także naprawy nawierzchni peronów oraz prace w obrębie przejazdów drogowo-kolejowych. Na czas remontu została wprowadzona na tym odcinku autobusowa komunikacja zastępcza, która w przypadku niektórych pociągów przedłużona jest do stacji Brodnica.

Bibliografia

• „Regulamin przydzielania tras w ramach rj 2015/2016”. plk-sa.pl