Linia kolejowa nr 208

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Linia nr 208
Działdowo – Chojnice
Mapa przebiegu linii kolejowej 208
Dane podstawowe
Zarządca

PKP PLK

Numer linii

208

Tabela SRJP

431

Długość

200,592[1] km

Rozstaw szyn

1435 mm

Sieć trakcyjna

brak

Prędkość maksymalna

120[2] km/h

Zdjęcie LK208
Brodnica – wyjazd w kierunku Jabłonowa Pom.
Portal Transport szynowy

Linia kolejowa nr 208 – prawie w całości niezelektryfikowana, jednotorowa, pierwszorzędna linia kolejowa (w km 77,355-200,378 znaczenia państwowego) łącząca Działdowo z Chojnicami przez Lidzbark, Brodnicę, Jabłonowo Pomorskie, Grudziądz, Laskowice, Wierzchucin i Tucholę. Położona w granicach trzech województw – warmińsko-mazurskiego, kujawsko-pomorskiego i pomorskiego – oraz na obszarze działania PKP PLK Zakładu Linii Kolejowych w Gdyni.

Linia na całej długości wyposażona jest w elektromagnesy SHP.

Historia[edytuj | edytuj kod]

W listopadzie 1878 oddano do użytku odcinek z Jabłonowa Pomorskiego do Grudziądza o długości ok. 30 km. Rok później otwarto odcinek z Grudziądza do Laskowic. W 1883 trasę przedłużono o ok. 70 km aż do Chojnic. W ciągu kolejnych czterech lat Jabłonowo Pomorskie skomunikowano z Działdowem przez Brodnicę i Lidzbark. W 1950 roku zmieniono przebieg linii na odcinku LeosiaDrzycim (długość obecnie 2,4 km) w związku ze zniszczeniami mostu na Wdzie po II wojnie światowej i budową nowego mostu, a także łukami na podejściu do Leosi[3][4]. Pozostałością linii są istniejące do dziś działki ewidencyjne, nasypy i przyczółki mostu[4][5]. Na odcinku Jabłonowo PomorskieLaskowice Pomorskie planowana jest elektryfikacja[6].

1 lutego 2007 zawieszono kursowanie pociągów osobowych na odcinku DziałdowoBrodnica, zaś na odcinku BrodnicaJabłonowo PomorskieChojnice jedynym przewoźnikiem obsługującym ruch pasażerski jest Arriva RP.

W 2014 roku zrewitalizowano odcinek Grudziądz - Laskowice Pomorskie, a w 2015 roku Mełno - Nicwałd[7].

W 2016 roku ogłoszono przetarg na opracowanie studium wykonalności rewitalizacji linii kolejowej nr 208 na odcinku GrudziądzTuchola – granica woj. kujawsko-pomorskiego oraz Grudziądz - Brodnica w ramach kujawsko-pomorskiego RPO. Planowane jest podniesienie prędkości do 120 km/h[8][9].

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Id-12 (D29) Wykaz linii. plk-sa.pl, 2020-07-27. [dostęp 2020-09-14]. (pol.).
  2. Wykaz maksymalnych prędkości. plk-sa.pl, 2022-11-07. [dostęp 2022-09-25]. (pol.).
  3. atlaskolejowy.pl, kujawsko-pomorskie.atlaskolejowy.pl [dostęp 2019-06-09] (ang.).
  4. a b Sławomir Fedorowicz, Leosia, „Świat Kolei” nr 10/2010, s.38
  5. Linia Leosia – Drzycim, bazakolejowa.pl [dostęp 2017-11-25] (pol.).
  6. „PKP Intercity chce budowy kilkunastu nowych linii kolejowych, (Rynek Kolejowy)”. rynek-kolejowy.pl. [dostęp 2015-08-20].
  7. Rozkład jazdy pociągów Arriva - przewozy regionalne, www.arriva.pl [dostęp 2017-11-25] (pol.).
  8. Oferty na linii Grudziądz – Brodnica przekraczają kosztorys - Wszystko na temat branży kolejowej: PKP, Intercity, przewozy regionalne, koleje mazowieckie, rozkłady jazdy PKP, ..., rynek-kolejowy.pl [dostęp 2017-11-25].
  9. Platforma Zakupowa PKP Polskie Linie Kolejowe S.A, zamowienia.plk-sa.pl [dostęp 2017-11-25] (ang.).

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]