Linia kolejowa nr 215

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Linia kolejowa nr 215
Laskowice Pomorskie – Bąk
Mapa przebiegu linii kolejowej 215
Dane podstawowe
Zarządca PKP PLK
Numer linii 215
Tabela SRJP 429
Długość 77,763 km
Rozstaw szyn 1435 mm
Sieć trakcyjna brak
Prędkość maksymalna 80 km/h
Zdjęcie LK215
Linia kolejowa nr 215 w okolicach Osia
Portal Portal Transport szynowy

Linia kolejowa nr 215 – niezelektryfikowana linia kolejowa łącząca Laskowice z Bąkiem przez Osie, Szlachtę i Czersk. Położona w granicach dwóch województw: kujawsko-pomorskiego i pomorskiego oraz na obszarze PKP PLK S.A. Zakładów Linii Kolejowych w Bydgoszczy oraz Gdyni. Linia na całej długości wyposażona jest w elektromagnesy SHP. Na 71% długości linii pasażerów obsługuje prywatny przewoźnik Arriva RP. Na linii istnieje czynna mijanka w Osiu. Pociągi mogą się również mijać na stacjach węzłowych Szlachta i Czersk.

Historia[edytuj]

Odcinek Laskowice Pomorskie-Czersk[edytuj]

20 lipca 1902 r. władze pruskie wydały ustawę, na mocy której Laskowice i Czersk miała połączyć linia kolejowa. 2 października 1906 r. oddano do użytku odcinek o długości ok. 55 km łączący te dwie miejscowości.

Niezrealizowana magistrala Gdańsk-Czersk[edytuj]

Gdańsk miał wprawdzie dostęp do kolei już wcześniej jednakże jazda z Gdańska do Berlina wymagała obrócenia parowozu w Tczewie. Z tego względu postanowiono zbudować magistralę z Gdańska do Czerska by nie trzeba było wykonywać długotrwałych manewrów. Inwestycja została ukończona tylko na odcinku Wrzeszcz-Stara Piła. Natomiast w pozostałych miejscach wykonano jedynie prace ziemne. Część nasypów została wykorzystana później między innymi do budowy odcinka linii 215 Bąk-Karsin-Czersk. Linia to miała początkowo mieć inny przebieg i nieco inny wlot do stacji Czersk.

Odcinek Czersk-Bąk[edytuj]

W lipcu 1925 r. rozpoczęły się prace budowlane mające na celu przedłużenie linii kolejowej do miejscowości Bąk. Po otwarciu tego ok. 20-kilometrowego odcinka w 1928 r. linią transportowane były materiały potrzebne do budowy magistrali węglowej.

po 1989[edytuj]

Stopniowa degradacja szlaków spowodowała wprowadzenie licznych ograniczeń prędkości między Laskowicami Pomorskimi a Szlachtą. W grudniu 2016 roku obniżono prędkość szlakową do 50 km/h na odcinkach: Kwiatki - Osie, Osie - Tleń - Łążek oraz Śliwiczki - Śliwice ze względu na zły stan toru[1] W 2004 r. zawieszono kursowanie pociągów na odcinku Czersk-Bąk, jednak po kilku miesiącach decyzję cofnięto. Sytuacja powtórzyła się w 2006 r. Od 2007 linię na odcinku Laskowice Pomorskie - Czersk przejęło konsorcjum Arriva i PCC Rail.[2]

Czasy przejazdów[edytuj]

Czasy przejazdów na podstawie rozkładów jazdy.

Czasy minimalne[edytuj]

Odcinek 94/95 96/97 01/02 02 03/04 05/06 06/07 08/09
Laskowice Pomorskie - Szlachta 1:00 0:57 1:01 1:01 1:03 0:53 0:53
Szlachta - Czersk 0:13 0:13 0:13[3] 0:13 0:15 0:11 0:11 0:10
Czersk - Bąk 0:24 0:26 0:26 0:26 0:26 0:21 0:19 0:20

Czasy średnie[edytuj]

Odcinek 94/95 96/97 01/02 02 03/04 05/06 06/07 08/09
Laskowice Pomorskie - Szlachta 1:03,92 1:02,86 1:02,86 1:06,29 0:57,89 0:54
Szlachta - Czersk 0:14,11 0:14,29 0:14,1 0:15 0:11,92 0:11,69 0:11,64
Czersk - Bąk 0:26,09 0:26 0:26 0:26,83 0:21 0:20,43 0:20

Czasy przeciętne[edytuj]

Odcinek 94/95 96/97 01/02 02 03/04 05/06 06/07 08/09
Laskowice Pomorskie - Szlachta 1:01 1:01 1:01 1:01 i 1:02 1:04 0:55 0:54
Szlachta - Czersk 0:14 0:14 0:14 0:14 0:15 0:11 0:11 0:12
Czersk - Bąk 0:26 0:26 0:26 0:26 0:27 0:21 0:20 i 0:21 0:20

Przewoźnicy[edytuj]

Linia kolejowa numer 215 jest obsługiwana w ruchu pasażerskim przez Przewozy Regionalne (odcinek Bąk - Szlachta) oraz Arriva RP (odcinek Czersk - Laskowice Pomorskie). Rozkład pociągów na tej linii znajduje się w tabeli 429 Sieciowego Rozkładu Jazdy Pociągów.[4].

Przewozy Regionalne[edytuj]

SA101 w relacji Kościerzyna-Wierzchucin przez Czersk w Karsinie

Na 33 kilometrowym fragmencie linii pomiędzy Bąkiem a Szlachtą kursują pociągi obsługiwane przez Przewozy Regionalne relacji Kościerzyna - Wierzchucin przez Czersk. Obecnie jest to tylko jedna para pociągów. Dodatkowo zarówno do stacji Laskowice Pomorskie i Bąk docierają pociągi kursujące w innych relacjach. Przewozy Regionalne zakończyły obsługę tego odcinka w 2009 roku[5] i ponownie od 2011 roku kursowały[6].

Arriva RP[edytuj]

55-kilometrowy odcinek tej trasy pomiędzy Laskowicami Pomorskimi a Czerskiem obsługiwany jest przez prywatnego przewoźnika Arriva RP.

Prędkość maksymalna na linii[edytuj]

Szynobusy[edytuj]

Kilometr linii Maks. prędkość
 -0,627 - 3,600 80 km/h
 3,600 - 13,500 60 km/h
 13,500 - 17,000 50 km/h
 17,000 - 18,400 60 km/h
 18,400 - 23,000 50 km/h
 23,000 - 24,600 60 km/h
 24,600 - 33,500 70 km/h
 33,500 - 37,000 50 km/h
 37,000 - 45,600 60 km/h
 45,600 - 78,594 80 km/h

Pociągi pasażerskie[edytuj]

Kilometr linii Maks. prędkość
 -0,627 - 13,500 60 km/h
 13,500 - 17,000 50 km/h
 17,000 - 18,400 60 km/h
 18,400 - 28,300 50 km/h
 28,300 - 33,500 60 km/h
 33,500 - 37,040 50 km/h
 37,040 - 47,840 60 km/h
 47,840 - 55,250 80 km/h
 55,250 - 78,594 60 km/h

Pociągi towarowe[edytuj]

Kilometr linii Maks. prędkość
 -0,627 - 45,600 40 km/h
 45,600 - 47,840 50 km/h
 47,840 - 78,594 60 km/h

Klasa linii[edytuj]

Kilometr linii Klasa
 -0,627 - 78,594 C3

Przepustowość linii według rozkładu 2008/09[edytuj]

Odcinek pomiędzy węzłami liczba mijanek Przepustowość maksymalna liczba par wykorzystanie
Laskowice Pomorskie - Szlachta 1 Czynna mijanka w Osiu 13 par 4 30,77%
Szlachta - Czersk 2 w Czersku i Szlachcie 65 par 7 10,77%
Czersk - Bąk 2 w Bąku oraz Czersku 36 par 1 2,77%

W latach 2009–2010 zwiększono liczbę pociągów na tej linii o 2 składy. Obecnie funkcjonują 4 pociągi osobowe relacji Laskowice Pomorskie-Szlachta oraz 6 pociągów Szlachta-Laskowice Pomorskie. Wyremontowano również most w Tleniu, dzięki czemu pociągi nie muszą już na nim zwalniać. Częściej niż w latach poprzednich można na tej linii spotkać pociąg towarowy.

Galeria[edytuj]

Przypisy

Bibliografia[edytuj]