Linia kolejowa nr 215

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Linia kolejowa nr 215
Laskowice Pomorskie – Bąk
Mapa przebiegu linii kolejowej 215
Dane podstawowe
Zarządca PKP PLK
Numer linii 215
Tabela SRJP 429
Długość 79,221[1] km
Rozstaw szyn 1435 mm
Sieć trakcyjna brak
Prędkość maksymalna 80[2] km/h
Zdjęcie LK215
Linia kolejowa nr 215 w okolicach Osia
Portal Transport szynowy

Linia kolejowa nr 215 – niezelektryfikowana, jednotorowa, drugorzędna linia kolejowa łącząca Laskowice z Bąkiem przez Osie, Szlachtę i Czersk. Położona w granicach województw kujawsko-pomorskiego i pomorskiego oraz na obszarze PKP PLK S.A. Zakładów Linii Kolejowych w Bydgoszczy oraz Gdyni. Linia na całej długości wyposażona jest w elektromagnesy SHP. Na 71% długości linii pasażerów obsługuje prywatny przewoźnik Arriva RP. Na linii istnieje czynna mijanka w Osiu. Pociągi mogą się również mijać na stacjach węzłowych Szlachta i Czersk.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Odcinek Laskowice Pomorskie-Czersk[edytuj | edytuj kod]

20 lipca 1902 r. władze pruskie wydały ustawę, na mocy której Laskowice i Czersk miała połączyć linia kolejowa. 2 października 1906 r. oddano do użytku odcinek o długości ok. 55 km łączący te dwie miejscowości.

Niezrealizowana magistrala Gdańsk-Czersk[edytuj | edytuj kod]

Gdańsk miał wprawdzie dostęp do kolei już wcześniej, jednakże jazda z Gdańska do Berlina wymagała obrócenia parowozu w Tczewie. Z tego względu postanowiono zbudować magistralę z Gdańska do Czerska, by nie trzeba było wykonywać długotrwałych manewrów. Inwestycja została ukończona tylko na odcinku Wrzeszcz-Stara Piła, natomiast w pozostałych miejscach wykonano jedynie prace ziemne. Część nasypów została wykorzystana później między innymi do budowy odcinka linii 215 Bąk-Karsin-Czersk. Linia ta miała początkowo mieć inny przebieg i nieco inny wlot do stacji Czersk.

Odcinek Czersk-Bąk[edytuj | edytuj kod]

W lipcu 1925 r. rozpoczęły się prace budowlane mające na celu przedłużenie linii kolejowej do miejscowości Bąk. Po otwarciu tego ok. 20-kilometrowego odcinka w 1928 r. linią transportowane były materiały potrzebne do budowy magistrali węglowej.

po 1989[edytuj | edytuj kod]

Stopniowa degradacja szlaków spowodowała wprowadzenie licznych ograniczeń prędkości między Laskowicami Pomorskimi a Szlachtą. W grudniu 2016 ze względu na zły stan toru roku obniżono prędkość szlakową do 50 km/h na odcinkach Kwiatki - Osie, Osie - Tleń - Łążek oraz Śliwiczki - Śliwice[3]. W 2004 r. zawieszono kursowanie pociągów na odcinku Czersk-Bąk, jednak po kilku miesiącach decyzję cofnięto. Sytuacja powtórzyła się w 2006 r. Od 2007 linię na odcinku Laskowice Pomorskie - Czersk przejęło konsorcjum Arriva i PCC Rail[4]. W 2019 roku dokonano napraw bieżących na odcinku Laskowice Pomorskie - Osie, co pozwoli na likwidację większości ograniczeń prędkości i podniesienie prędkości rozkładowej[5][6].

9 października 2020 PKP PLK SA podpisały z firmą Transprojekt Gdański umowę na przygotowanie do jesieni 2023 projektu modernizacji i elektryfikacji odcinka Tczew - Czersk wraz z odcinkiem Czersk - Bąk o wartości ponad 18 mln zł. Realizacja prac budowlanych będzie możliwa w kolejnej perspektywie finansowej UE na lata 2021-2027. Przewiduje się m.in. powstanie nowego przystanku Szlachta Zachód[7].

Czasy przejazdów[edytuj | edytuj kod]

Czasy przejazdów na podstawie rozkładów jazdy.

Czasy minimalne[edytuj | edytuj kod]

Odcinek 94/95 96/97 01/02 02 03/04 05/06 06/07 08/09
Laskowice Pomorskie - Szlachta 1:00 0:57 1:01 1:01 1:03 0:53 0:53
Szlachta - Czersk 0:13 0:13 0:13[8] 0:13 0:15 0:11 0:11 0:10
Czersk - Bąk 0:24 0:26 0:26 0:26 0:26 0:21 0:19 0:20

Czasy średnie[edytuj | edytuj kod]

Odcinek 94/95 96/97 01/02 02 03/04 05/06 06/07 08/09
Laskowice Pomorskie - Szlachta 1:03,92 1:02,86 1:02,86 1:06,29 0:57,89 0:54
Szlachta - Czersk 0:14,11 0:14,29 0:14,1 0:15 0:11,92 0:11,69 0:11,64
Czersk - Bąk 0:26,09 0:26 0:26 0:26,83 0:21 0:20,43 0:20

Czasy przeciętne[edytuj | edytuj kod]

Odcinek 94/95 96/97 01/02 02 03/04 05/06 06/07 08/09
Laskowice Pomorskie - Szlachta 1:01 1:01 1:01 1:01 i 1:02 1:04 0:55 0:54
Szlachta - Czersk 0:14 0:14 0:14 0:14 0:15 0:11 0:11 0:12
Czersk - Bąk 0:26 0:26 0:26 0:26 0:27 0:21 0:20 i 0:21 0:20

Przewoźnicy[edytuj | edytuj kod]

Linia kolejowa numer 215 jest obsługiwana w ruchu pasażerskim przez Polregio (odcinek Bąk - Szlachta) oraz Arriva RP (odcinek Czersk - Laskowice Pomorskie). Rozkład pociągów na tej linii znajduje się w tabeli 429 Sieciowego Rozkładu Jazdy Pociągów.[9].

Polregio[edytuj | edytuj kod]

SA101 w relacji Kościerzyna-Wierzchucin przez Czersk w Karsinie

Na 33 kilometrowym fragmencie linii pomiędzy Bąkiem a Szlachtą kursowały pociągi relacji Kościerzyna - Wierzchucin przez Czersk; czasami bywała to tylko jedna para pociągów. Dodatkowo do stacji Laskowice Pomorskie docierają pociągi kursujące w innych relacjach. Przewozy Regionalne zakończyły obsługę tego odcinka w 2009 roku[10] i ponownie od 2011 roku kursowały[11].

Arriva RP[edytuj | edytuj kod]

55-kilometrowy odcinek tej trasy pomiędzy Laskowicami Pomorskimi a Czerskiem obsługiwany jest przez prywatnego przewoźnika Arriva RP.

Prędkość maksymalna na linii[edytuj | edytuj kod]

Szynobusy[edytuj | edytuj kod]

Kilometr linii Maks. prędkość
 -0,627 - 3,600 80 km/h
 3,600 - 13,500 80 km/h
 13,500 - 17,600 80 km/h
 17,600 - 18,400 60 km/h
 18,400 - 28,300 50 km/h
 28,300 - 33,600 70 km/h
 33,500 - 37,000 50 km/h
 37,000 - 45,600 60 km/h
 45,600 - 78,594 80 km/h

Pociągi pasażerskie[edytuj | edytuj kod]

Kilometr linii Maks. prędkość
 -0,627 - 3,600 60 km/h
 3,600 - 17,660 80 km/h
 17,660 - 18,400 60 km/h
 18,400 - 28,300 50 km/h
 28,300 - 33,500 60 km/h
 33,500 - 37,040 50 km/h
 37,040 - 47,840 60 km/h
 47,840 - 55,250 80 km/h
 55,250 - 78,594 60 km/h

Pociągi towarowe[edytuj | edytuj kod]

Kilometr linii Maks. prędkość
 -0,627 - 45,600 40 km/h
 45,600 - 47,840 50 km/h
 47,840 - 78,594 60 km/h

Klasa linii[edytuj | edytuj kod]

Kilometr linii Klasa
 -0,627 - 78,594 C3

Przepustowość linii według rozkładu 2008/09[edytuj | edytuj kod]

Odcinek pomiędzy węzłami liczba mijanek Przepustowość maksymalna liczba par wykorzystanie
Laskowice Pomorskie - Szlachta 1 Czynna mijanka w Osiu 13 par 4 30,77%
Szlachta - Czersk 2 w Czersku i Szlachcie 65 par 7 10,77%
Czersk - Bąk 2 w Bąku oraz Czersku 36 par 1 2,77%

W latach 2009–2010 zwiększono liczbę pociągów na tej linii o 2 składy. Obecnie funkcjonują 4 pociągi osobowe relacji Laskowice Pomorskie-Szlachta oraz 6 pociągów Szlachta-Laskowice Pomorskie. Wyremontowano również most w Tleniu, dzięki czemu pociągi nie muszą już na nim zwalniać. Częściej niż w latach poprzednich można na tej linii spotkać pociąg towarowy.

Galeria[edytuj | edytuj kod]

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]