Linia kolejowa nr 327
 |
Zasugerowano, aby zintegrować ten artykuł z artykułem Kolej sowiogórska (dyskusja).
|
| Bielawa Zachodnia Dworzec Mały – Radków | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dane podstawowe | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zarządca | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Numer linii |
318/327[1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozstaw szyn |
1435 mm | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
.JPG)
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historia | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rok otwarcia |
1900 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rok włączenia do PKP |
1945 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rok zawieszenia ruchu |
1987 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rok likwidacji |
20 km/h[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Portal  Transport szynowy
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linia kolejowa nr 327 Bielawa Zachodnia Dworzec Mały – Radków – niezelektryfikowana, jednotorowa linia kolejowa o długości 61,90 km[3]. Obecnie prawie cała linia jest nieczynna, a tory jej zostały rozebrane. Przejezdny jest tylko odcinek Nowa Ruda Słupiec – Ścinawka Średnia[4].
Historia[edytuj | edytuj kod]
Linię otwarto 15 grudnia 1900 roku na odcinku Bielawa Zachodnia Dworzec Mały – Srebrna Góra. Na odcinku Srebrna Góra – Radków ruch pasażerski otwarto dwa lata później, 5 sierpnia 1902 roku, z odcinkiem zębatym między stacją Srebrna Góra, a przystankiem Nowa Wieś Kłodzka[1].
12 października 1931 roku wyłączono całkowicie z ruchu odcinek Srebrna Góra – Wolibórz, a 11 maja 1932 roku odcinek Wolibórz – Ścinawka Średnia Dworzec Mały. W 1934 roku podjęto decyzję o rozebraniu linii między stacjami Srebrna Góra i Wolibórz[1]. Kolejny fragment, między Nową Wsią Kłodzką, a Woliborzem rozebrano w 1945 roku. Regularny ruch pasażerski na odcinku Wolibórz – Ścinawka Średnia Dworzec Mały wznowiono w 1949 roku. Połączenia pasażerskie na tym fragmencie linii zamknięto ostatecznie pomiędzy 1971 a 1973 rokiem[1].
Ruch towarowy na odcinku Wolibórz – Dzikowiec Kłodzki zamknięto w 1972 roku, a torowisko na tym fragmencie linii rozebrano dwa lata później. Na odcinku Bielawa Zachodnia Dworzec Mały – Srebrna Góra ruch wstrzymano w 1977 roku, a fizyczną likwidację torowiska na tym odcinku przeprowadzono rok później[1]. Przed 1985 rokiem zawieszono ruch pasażerski na kolejnym odcinku linii, między stacjami Nowa Ruda Słupiec i Ścinawka Średnia Dworzec Mały. Dwa lata później wstrzymano ruch towarowy i pasażerski na odcinku Ścinawka Średnia Dworzec Mały – Radków. Odcinek ten rozebrano 1 sierpnia 1999 roku[1].
Przed 2000 rokiem zlikwidowano torowisko między stacjami Dzikowiec Kłodzki i Nowa Ruda Słupiec[1]. Obecnie przejezdny jest jedynie odcinek Nowa Ruda Słupiec – Ścinawka Średnia, wykorzystywany tylko w ruchu towarowym[4].
29 kwietnia 2019 r. podpisano protokół przejęcia linii relacji Ścinawka Średnia – Radków przez samorząd województwa dolnośląskiego[5].
Pod koniec maja 2021 roku Dolnośląska Służba Dróg i Kolei we Wrocławiu ogłosiła przetarg na odtworzeniu odcinka Bielawa Zachodnia – Srebrna Góra[6].
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ a b c d e f g Linia kolejowa nr 318/327 w Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej – bazakolejowa.pl
- ↑ Wykazy prędkości na liniach kolejowych zarządzanych przez PKP PLK: pociągi pasażerskie, autobusy szynowe i EZT, pociągi towarowe.
- ↑ PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.: Wykaz linii Id-12 (D-29). plk-sa.pl, 2009 (stan na 2015-09-17). [dostęp 2016-05-04].
- ↑ a b Wykaz linii kolejowych zarządzanych przez PKP PLK S.A.. 1 czerwca 2012. [dostęp 2012-07-20]. [zarchiwizowane z tego adresu (2012-04-14)]. (pol.).
- ↑ Michał Szymajda, Dolny Śląsk otrzyma od PKP SA 8 odcinków linii kolejowych. Nawet te, których nie ma…, www.rynek-kolejowy.pl, 29 kwietnia 2019 [dostęp 2019-04-30] (pol.).
- ↑ https://www.rynek-kolejowy.pl/wiadomosci/dolnoslaski-samorzad-chce-odbudowac-linie-do-srebrnej-gory-jest-przetarg-102763.html
Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]
- Linia kolejowa nr 318/327 w Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej – bazakolejowa.pl
- Koleją zębatą w Sudetach Środkowych