Linia kolejowa nr 406

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Linia nr 406
Szczecin Główny – Trzebież Szczeciński
Mapa przebiegu linii kolejowej 406
Dane podstawowe
Zarządca

PKP PLK[1]

Numer linii

406

Tabela SRJP

367 (do 2002 r.)

Długość

37,147 km

Rozstaw szyn

1435 mm

Sieć trakcyjna

3000 V DC

Prędkość maksymalna

70 km/h

Zdjęcie LK406
Historia
Rok otwarcia

15.03.1898 (Szczecin Główny – Szczecin Drzetowo), 1.10.1898 (Szczecin Drzetowo – Jasienica), 15.03.1910 (Jasienica – Trzebież Szczeciński)

Rok elektryfikacji

1982

Rok zawieszenia ruchu

2002 (ruch pasażerski)

Portal Transport szynowy

Linia kolejowa nr 406linia kolejowa łącząca Szczecin Główny z Trzebieżą przez Police. Całkowicie położona w województwie zachodniopomorskim i na obszarze Zakładu Linii Kolejowych PKP PLK w Szczecinie. Według stanu z 2019 r. obsługuje wyłącznie ruch towarowy oraz niekiedy ruch pociągów specjalnych[2], jednak zgodnie z projektem Szczecińskiej Kolei Metropolitalnej na linię ma powrócić ruch pociągów pasażerskich[3].

Historia[edytuj | edytuj kod]

1898–1945[edytuj | edytuj kod]

Pierwszy odcinek (jednotorowy) pomiędzy stacjami Stettin Hauptbahnhof (Szczecin Główny) a Stettin Bredow (Szczecin Drzetowo) został otwarty w marcu 1898 r., drugi (dwutorowy) do stacji Jasenitz (Jasienica) 7 miesięcy później. W 1910 r. został oddany do użytku ostatni, jednotorowy odcinek do stacji Ziegenort (Trzebież Szczeciński). Linia nr 406 była jedną z ostatnich oddanych do użytku linii Szczecińskiego Węzła Kolejowego[4].

Według pierwotnych założeń linia miała połączyć peryferyjne dzielnice Szczecina, a takimi były na przełomie XVIII i XIX wieku m.in. Pomorzany, Pogodno i Niebuszewo (z tego powodu była nazywana Linią Obwodową Szczecina) oraz zakłady produkcyjne położone głównie nad Odrąstocznie: Vulcan i Stettiner Oderwerke oraz hutę, papiernię, cementownię, w późniejszym czasie także fabrykę benzyny syntetycznej Hydrierwerke Pölitz (do 1945 r.; po 1969 r. Zakłady Chemiczne Police).

Według niemieckiego rozkładu jazdy pociągów Kursbuch z lat 1944–1945 (numer tabeli: 123k) po trasie kursowało 19 par pociągów – w tym po 1 parze na skróconych trasach Szczecin Gł. – Jasienica oraz Glinki – Trzebież Szcz. i 1 pociąg (½ pary) na trasie Szczecin Gł. – Police.

Po 1945[edytuj | edytuj kod]

Po 1945 r. otwarto dla ruchu pasażerskiego przystanek Szczecin Gocław Towarowy, czynny do lat 70. Na początku lat 70. uruchomiono przy Zakładach Chemicznych przystanek Police Zakład.

Sieć kolejowa Szczecina

Według Sieciowego Rozkładu Jazdy Pociągów z przełomu 1980/81 r. do Trzebieży kursowało 15 par pociągów, z czego aż 10 par zaczynało lub kończyło trasę na stacji Szczecin Turzyn. Do tego kursowały jeszcze inne pociągi (głównie lokalne dalekobieżne), które kończyły bieg na stacji Szczecin Niebuszewo. Podobny stan trwał aż do końca lat 80. XX wieku. W grudniu 1982 r. zakończono elektryfikację linii. Później zaczęto stopniowo ograniczać kursowanie pociągów na tej linii. W 1990 r. między Turzynem a Drzetowem położono drugi tor, a 10 lat później zlikwidowano drugi tor między Policami a Jasienicą. Ostatnim pociągiem dalekobieżnym kursującym z/do Niebuszewa był Czcibor do/z Wrocławia Głównego w 2000 r. 30 września 2002 r. pojechał ostatni pasażerski pociąg na linii 406. Po elektryfikacji głównym taborem obsługującym linię były EZT z serii EN57. Linia jest czynna tylko dla pociągów towarowych, głównie kursujących do/z Zakładów Chemicznych Police S.A. W roku 2008 próbowano przywrócić ruch pasażerski w sezonie letnim, lecz uruchomienie przejazdów zostało wstrzymane ze względu na zdewastowane dworce i sprzeciw burmistrza Gminy Police.

Ze względu na miejski charakter linii (w granicach administracyjnych Szczecina i Polic znajduje się ok. 80%), na jej niespełna 36-kilometrowej trasie znajdują się aż 23 wiadukty, w tym 14 nad torami, 8 pod nimi, jedna kładka dla pieszych, oraz 21 przejazdów kolejowo-drogowych.

24 lipca 2018 r. PKP PLK podpisały z przedsiębiorstwem Trakcja PRKiI umowę na remont linii kolejowej na odcinku od stacji Szczecin Główny do stacji Police[5].

Parametry techniczne[edytuj | edytuj kod]

Maksymalne prędkości pociągów według stanu z 17 marca 2021 r.[6][7][8]

Prędkość Kilometraż Prędkość
tor 1 od do tor 2
pasażerskie autobusy
szynowe
towarowe pasażerskie autobusy
szynowe
towarowe
50 40 -0,089 3,470
50 40 3,470 4,500 40 50 40
40 30 4,500 8,873 30 40 30
40 30 8,873 8,950 60 80 60
0 8,950 13,525 60 80 60
40 30 13,525 13,815 60 80 60
40 30 13,815 14,640 60
60 14,640 16,218 60
40 30 16,218 18,229 60
40 30 18,229 18,620 60 80 60
0 18,620 22,450 60 80 60
30 22,450 23,000 60 80 60
40 23,000 23,750 60 80 60
40 23,750 23,844
0 23,844 36,102
30 36,102 37,058

Infrastruktura[edytuj | edytuj kod]

Połączenia z innymi liniami[edytuj | edytuj kod]

punkt linia
numer kierunek status
Szczecin Główny 273 Wrocław Główny czynna
351 Poznań Główny czynna
408 Grambow czynna
433 Szczecin Gumieńce czynna
Szczecin Turzyn 432 Wstowo czynna
Police 431 Police Chemia czynna
437 Port Morski Police planowana

Punkty eksploatacyjne[edytuj | edytuj kod]

Nazwa Rodzaj Zdjęcie Liczba
krawędzi
peronowych
Infrastruktura Dawne nazwy
Szczecin Główny stacja Szczecin Główny railway station, 2020.jpg 8 przejście nadziemne, lokomotywownia Stettin Hauptbahnhof
Szczecin Pomorzany przystanek Szczecin Pomorzany przystanek kolejowy.jpg 1 Stettin Pommerensdorf
Szczecin Turzyn stacja Szczecin Turzyn dworzec kolejowy b.jpg 1 nieczynne przejście podziemne[9] Stettin Torney
Szczecin Pogodno przystanek Szczecin Pogodno przystanek kolejowy.jpg 2 przejście nadziemne Stettin Kreckower Str.

Szczecin Krzekowo

Szczecin Łękno przystanek Szczecin Łękno railway station 04.jpg 2 przejście nadziemne[10] Westend,

Stettin Westend,

Łekno

Szczecin Niebuszewo stacja Szczecin Niebuszewo railway station, platform, 2021.jpg 2 nieczynne przejście podziemne[11] Zabelsdorf,

Stettin Zabelsdorf

Szczecin Drzetowo przystanek 0907 St Szczecin Drzetowo SZN.jpg 2 przejście nadziemne[12] Bredow,

Stettin Bredow

Szczecin Żelechowa przystanek Szczecin Zelechowo przystanek kolejowy.jpg 2 Züllchow,

Szczecin Żelechowo,

Żelechowa Szczecińska,

Szczecin Żelechowo

Szczecin Golęcino przystanek Szczecin Golecino przystanek kolejowy.jpg 2 Frauendorf,

Golęcino Szczecińskie

Szczecin Gocław stacja 0907 St Szczecin Gocław SZN.jpg 2 przejście podziemne[13] Gotzlow,

Gocław Dworzec Towarowy,

Szczecin Gocław Towarowy

Szczecin Stołczyn stacja Szczecin Glinki stacja kolejowa.jpg 2 Kratzwieck,

Stolzenhagen-Kratzwieck, Stolec Krawcze,

Stolec Kraszewsko,

Glinki Kraśnica, Szczecin Glinki

Szczecin Skolwin stacja Stacja Szczecin Skolwin.jpg 2 nieczynne przejście nadziemne[14] Cavelwisch,

Odermünde,

Ujście Odry,

Żółwino,

Skolwin

Szczecin Mścięcino przystanek 0904 St Szczecin Mścięcino SZN.jpg 2 Messenthin,

Mieszęcin,

Mścięcino

Police stacja Wik 5 Police, Dworzec Główny.JPG 3 Pölitz,

Połnica

Police Zakład przystanek 0904 St Police Zakład ZPL.JPG 1
Jasienica przystanek 0904 St Jasienica ZPL.JPG 1 Jasenitz
Jasienica ZCHP posterunek bocznicowy
Dębostrów przystanek 0904 St Dębostrów ZPL.JPG 1 Damuster,

Dębsko

Niekłończyca Uniemyśl przystanek 0904 St Niekłończyca Uniemyśl ZPL.JPG 1 Königsfelde-Wilhelmsdorf, Niekłończyce
Trzebież Szczeciński stacja 0907 St Trzebież Szczeciński 1 ZPL.jpg 3 nieczynna lokomotywownia[15] Groß Ziegenort,

Ziegenort,

Trzebiesz nad Zatoką,

Trzebiesz Szczeciński

[16] [17]

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Polskie Linie Kolejowe: Wykaz linii kolejowych zarzadzanych przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. (pol.). [dostęp 2012-11-16].
  2. Marek Jaszczyński: Dawnej kolei czar. Zabytkowy parowóz w Szczecinie. Głos Szczeciński, 2019-03-15. [dostęp 2019-07-21].
  3. BUDOWA SZCZECIŃSKIEJ KOLEI METROPOLITALNEJ Z WYKORZYSTANIEM ISTNIEJĄCYCH ODCINKÓW LINII KOLEJOWYCH NR 406, 273, 351. skm.szczecin.pl. [dostęp 2019-07-21].
  4. Później oddano do użytku tylko linię wąskotorową oraz łącznicę Sz. Główny – Sz. Dąbie przez Dziewoklicz.
  5. Szczecin. PKP PLK podpisały umowę na modernizację linii kolejowych dla SKM. Transport Publiczny, 2018-07-24. [dostęp 2019-07-21].
  6. Wykaz maksymalnych prędkości – pasażerskie składy wagonowe, PKP Polskie Linie Kolejowe.
  7. Wykaz maksymalnych prędkości – autobusy szynowe i EZT, PKP Polskie Linie Kolejowe.
  8. Wykaz maksymalnych prędkości – pociągi towarowe, PKP Polskie Linie Kolejowe.
  9. Szczecin Turzyn, www.bazakolejowa.pl [dostęp 2021-03-17] (pol.).
  10. Szczecin Łękno, www.bazakolejowa.pl [dostęp 2021-03-17] (pol.).
  11. Szczecin Niebuszewo, www.bazakolejowa.pl [dostęp 2021-03-17] (pol.).
  12. Szczecin Drzetowo, www.bazakolejowa.pl [dostęp 2021-03-17] (pol.).
  13. Szczecin Gocław, www.bazakolejowa.pl [dostęp 2021-03-17] (pol.).
  14. Szczecin Skolwin, www.bazakolejowa.pl [dostęp 2021-03-17] (pol.).
  15. Trzebież Szczeciński, www.bazakolejowa.pl [dostęp 2021-03-17] (pol.).
  16. Wykaz posterunków ruchu i punktów ekspedycyjnych, PKP Polskie Linie Kolejowe, 2019.
  17. © Atlas Kolejowy Polski, Czech i Słowacji, www.atlaskolejowy.net [dostęp 2021-03-17].

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]