Linia kolejowa nr 415

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Linia kolejowa nr 415
Gorzów Wielkopolski - Gorzów Wielkopolski Wieprzyce
Dane podstawowe
Numer linii

415

Długość

3,613 km

Rozstaw szyn

1435 mm

Sieć trakcyjna

brak

Zdjęcie LK415
Portal Transport szynowy

Linia kolejowa nr 415 - linia kolejowa znaczenia miejscowego z Gorzowa Wielkopolskiego do przystanku Gorzów Wielkopolski Wieprzyce (pierwotnie do Myśliborza)[1]. Została uruchomiona w pełnej relacji w 1912 r.; obecnie jest skreślona z ewidencji linii kolejowych PKP PLK od stacji Gorzów Wielkopolski Wieprzyce. Na wyłączonym odcinku linia w większości fizycznie nadal istnieje z pewnymi wyjątkami, m.in. przejazdu kolejowo-drogowego na Wieprzycach i w obszarze Myśliborza.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Szlak kolejowy do Myśliborza został oddany do użytku 15 września 1912 roku. Ruch pasażerski trwał nieprzerwanie do końca lipca 1991 roku, a towarowy do końca kwietnia 1999 r. Do czerwca 2001 wykorzystywany był jedynie odcinek z Gorzowa do Baczyny. Wraz z początkiem 2006 roku linie do Myśliborza w całości skreślono z ewidencji PKP[2].

W 2008 roku firma Berger Bau GmbH, odpowiedzialna za budowę odcinka drogi S3 w rejonie Myśliborza, wyraziła chęć wykorzystywania odcinka Gorzów - Świątki przez okres około 2 lat w celu dowozu kruszywa do fabryki masy bitumicznej, która planowana była właśnie w miejscowości Świątki. Firma zwróciła się do dyrekcji kolei o przywrócenie użytkowania linii; jednocześnie zobowiązała się odbudować nieprzejezdną już wtedy linię kolejową na własny koszt (za kwotę blisko 1,5 mln zł[2].

W marcu 2009 ukończono prace mające na celu odbudowę linii kolejowej w kierunku Myśliborza. Zakład Linii Kolejowych w Gorzowie Wlkp. oficjalnie poinformował, że od 24 marca 2009 roku wznawia się ruch pociągów na szlaku kolejowym Gorzów - Myślibórz na odcinku do stacji Świątki. Pierwszy pociąg wyruszył z Gorzowa około godziny 13:00[2].

Decyzję o jej likwidacji podjęto w kwietniu 2005 r., ale prace rozbiórkowe przeprowadzono o wiele później. Samorządy nie porozumiały się ws. przejęcia infrastruktury.[3]

Zgodnie z decyzją Ministra Infrastruktury nr FK - 4951-01/05 z dnia 07 września 2005 r. na odcinku od km 4,100 do km 48,603 linia została formalnie zlikwidowana.

Pociągi specjalne[edytuj | edytuj kod]

„Parowozem przez Wielkopolskę”[edytuj | edytuj kod]

Impreza „Parowozem przez Wielkopolskę”

18 kwietnia 2009 r. Towarzystwo Przyjaciół Wolsztyńskiej Parowozowni zorganizowało pociąg specjalny w ramach imprezy miłośników kolei „Parowozem przez Wielkopolskę”. Pociąg retro składał się z parowozu Ol49-59 oraz trzech oliwkowych wagonów typu 120A (tzw. „bonanzy”). Podróż pociągiem specjalnym była unikatowa z powodu przejazdu zamkniętą dla ruchu pasażerskiego i towarowego linią nr 415[4].

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Id-12 (pol.). plk-sa.pl, 2020-03-27. [dostęp 2020-07-07].
  2. a b c Linia do Myśliborza znowu ożyła.
  3. Gorzów Wlkp. – Myślibórz: Ciąg dalszy rozbiórki linii 415, www.rynek-kolejowy.pl [dostęp 2022-07-09] (pol.).
  4. 2009-04-23: „Parowozem przez Wielkopolskę”. WIKINEWS.