Linia kolejowa nr 607

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Linia nr 607
Raciborowice – Dłubnia
Dane podstawowe
Zarządca

PKP PLK

Numer linii

607

Długość

1,009 km

Rozstaw szyn

1435 mm

Sieć trakcyjna

3 kV DC

Prędkość maksymalna

60[1] (Vk = 60) km/h

Historia
Lata budowy

1979

Rok otwarcia

1979

Rok elektryfikacji

1979

Portal Transport szynowy

Linia kolejowa nr 607 – pierwszorzędna, jednotorowa, zelektryfikowana linia kolejowa znaczenia państwowego, łącząca posterunek odgałęźny Raciborowice z posterunkiem odgałęźnym Dłubnia[2][3][4].

Charakterystyka techniczna[edytuj | edytuj kod]

Linia w całości jest klasy C3; maksymalny nacisk osi wynosi 221 kN dla lokomotyw oraz 206 kN wagonów, a maksymalny nacisk liniowy wynosi 71 kN (na 1 metr bieżący toru). Sieć trakcyjna jest typu SKB95-2C oraz jest przystosowana do maksymalnej prędkości do 110 km/h; obciążalność prądowa wynosi 1650 A, a minimalna odległość między odbierakami prądu wynosi 20 m. Linia wyposażona jest w elektromagnesy samoczynnego hamowania pociągów[5]. Zarówno prędkość konstrukcyjna, jak i maksymalna, wynosi 60 km/h.

Linia została uwzględniona w kompleksową sieć transportową TEN-T oraz Bursztynowy Korytarz Towarowy nr 11 (RFC11)[6][7].

Przypisy[edytuj | edytuj kod]