Linia kolejowa nr 7

Linia kolejowa nr 7

Warszawa Wschodnia Osobowa – Dorohusk
Dane podstawowe
Zarządca	PKP PLK
Numer linii	7
Tabela SRJP	550, 614
Długość	267,471 km
Rozstaw szyn	1435 mm
Sieć trakcyjna	3000 V DC
Prędkość maksymalna	160 km/h
Przebieg Legenda eksploatowana / istniejąca   zlikwidowana / rozebrana lub planowana kolej metro lub kolej lekka stacja kolejowa/stacja metra przystanek stacja bez ruchu pasażerskiego ładownia, posterunek ruchu itp przystanek częściowo używany koniec linii odcinek odcinek w tunelu odcinek na estakadzie wiadukt most tunel pod wodą zmiana kilometrażu granica państwowa / inna mijanka przejazd kolejowo-drogowy przeprawa promowa     odcinek zelektryfikowany   448 ↑ Warszawa Śródmieście 2 ↑ Warszawa Centralna 0,000 Warszawa Wschodnia 4,254 2 → Terespol 9 Gdańsk Główny 448 → Warszawa Rembertów Warszawa Grochów Warszawa Olszynka Grochowska 45 452 → Warszawa Grochów 506 → Warszawa Antoninów 631637ul. Marsa Warszawa Gocławek 2 12,569 Warszawa Wawer 13,928 Warszawa Anin 15,129 Warszawa Międzylesie 17,550 Warszawa Radość 19,195 Warszawa Miedzeszyn 20,581 Warszawa Falenica 22,39 Michalin 23,991 Józefów 721 Rzeka Świder 25,930 Otwock Świder ul. Majowa 27,569 Otwock ul. Warszawska ul. Żeromskiego 30,051 Otwock Śródborów Struga pogorzelska 33,251 Pogorzel Warszawska 34,955 Stara Wieś ↑ Jednostka wojskowa Stara Wieś ul. Prosta 797 ul. Edmunda Jankowskiego 38,758 Celestynów ↓ zlikwidowana bocznica – Jednostka wojskowa WOFiTM Celestynów 50 42,260 Kołbiel 43,676 Chrosna 46,356 Zabieżki 50,324 Augustówka Skierniewice ←→ Krusze 13 → Krusze 12 → Skierniewice 805 50,452 Pilawa 12 → Łuków 60,625 Garwolin 76 ul. Przemysłowa Rzeka Wilga ul. ks. Pasionka ul. Akacjowa 65,963 Ruda Talubska 70,132 Wola Rowska 72,814 Łaskarzew Przystanek ul. Warszawska 73,793 Łaskarzew ul. Kolejowa 76,660 Leokadia ul. Kownacka 80,772 Sobolew 807 ul. Żelechowska ul. Brzozowa 86,173 Wygoda 90,088 Mika 93,214 Życzyn ↑ ↓ 98,246 Rokitnia Stara 26 → Łuków 103,285 Dęblin 579 → Stawy 104,308 Dęblin Towarowy 106,954 26 ← Radom Rzeka Wieprz 108,037 Skoki-Borowa 108,469 Zarzeka 114,597 Gołąb 82 ← Bąkowiec 117,424 Puławy Azoty ↓ Zakłady Azotowe Puławy 121,580 Puławy Chemia Rzeka Kurówka S12 124,127 Puławy Miasto 126,777 Puławy 130,186 Pożóg 135,900 Klementowice 140,767 Łopatki 145,320 Nałęczów 149,025 Czesławice 152,013 Sadurki 154,778 Miłocin Lubelski 158,976 Motycz Leśny 164,170 Motycz Droga krajowa nr 19 19 Lublin Aleja Kraśnicka 167,938 Stasin Polny 170,941 Rury ↙ Lublin Wrotków 68 ← Przeworsk 174,973 Lublin Główny 177,420 Lublin Północny 178,090 Lublin Północny Podg 30 → Łuków 182,090 Adampol Podg 185,244 Świdnik 186,062 Świdnik Miasto 581 → Lublin Airport 187,325 Świdnik Wschód 191,018 Minkowice 192,851 Podzamcze 196,874 Dominów 201,784 Jaszczów 207,269 Biskupice Lubelskie 211,731 Trawniki 216,971 Wólka Kańska 219,699 Kanie 224,046 Zalesie Krasieńskie 226,543 Rejowiec Zachodni 69 ← Hrebenne 229,286 Rejowiec 238,219 Zawadówka 245,941 Chełm Miasto 63 ← Naftobaza 246,573 Uherka (podg.) 248,419 Chełm 250,459 Chełm Wschodni 251,802 Chełm Cementownia 257,551 Brzeźno 258,892 Dominik 263,781 Wólka Okopska 264,660 Zmiana liczby torów na 1 268,277 Daniel 267,709 Damazy 269,508 Dorohusk 271,533 granica z Ukrainą 63 468 ↓ Jagodin
Portal Transport szynowy

Otwarcie zelektryfikowanej linii warszawskiego węzła kolejowego łączącej Warszawę z Pruszkowem i Otwockiem

Stacja kolejowa Warszawa Olszynka Grochowska

Stacja kolejowa Warszawa Falenica

Linia między przystankami Józefów i Świder

Dwutorowy fragment linii kolejowej nr 7 w Józefowie. Wiadukt w ciągu drogi wojewódzkiej nr 721

Stacja kolejowa w Garwolinie

Stacja kolejowa w Dęblinie

Stacja kolejowa Lublin Główny

Stacja kolejowa w Dorohusku

Linia kolejowa nr 7 Warszawa Wschodnia – Dorohusk (Kolej Nadwiślańska, Droga Żelazna Nadwiślańska) – linia kolejowa o długości 267,471 km, łącząca Warszawę z Dorohuskiem. Linia jest dwutorowa prawie na całej długości (poza odcinkiem od Wólki Okopskiej do granicy z Ukrainą) i prawie w całości zelektryfikowana.

Maksymalne prędkości

Wykaz maksymalnych prędkości
(km/h)

Tor 1				odcinek linii			Tor 2
pociągi pasażerskie	szynobusy	pociągi towarowe					pociągi pasażerskie	szynobusy	pociągi towarowe
				km pocz.	km końcowy
60		40		4,170	5,000		60		40
80		60		5,000	6,250		80		60
110		80		6,250	21,400		110		80
80		60		21,400	26,050		80		60
120		80		26,050	28,461		120		80
160		80		28,461	55,600		160		80
120		80		55,600	56,800		120		80
120		80		56,800	101,900		120
90		70		101,900	105,500		90		70
70				105,500	107,200		70
120		80		107,200	108,300		110		80
140				108,300	126,000		140
120				126,000	153,100		120
140				153,100	161,100		140
120				161,100	169,100		120
100				169,100	182,090		100
120				182,090	248,400		120
90		70		248,400	264,700		90		70
120		80		264,700	268,570		Odcinek jednotorowy
90		65		268,570	269,470
50				269,470	271,533

Główne stacje

Warszawa Wschodnia
Jeden z ważniejszych warszawskich dworców kolejowych, położony na warszawskiej linii średnicowej. Pod względem ogólnej liczby odprawianych pociągów jest drugim dworcem Warszawy, po Dworcu Zachodnim. Wszystkie pociągi zatrzymujące się na Dworcu Centralnym i Śródmieściu (dwóch głównych dworcach stolicy – dalekobieżnym i podmiejskim) zatrzymują się również na Dworcu Wschodnim.

Warszawa Gocławek
Stacja kolejowa, na której łączą się linie kolejowe nr 7 i 506. Pociągi dalekobieżne od stacji Warszawa Gocławek do stacji Warszawa Wschodnia kursują linią nr 506, zaś pociągi podmiejskie kursują linią nr 7 przez Warszawę Olszynkę Grochowską.

Warszawa Falenica
Ostatnia warszawska stacja na linii kolejowej nr 7 z dodatkowymi torami. Stacja jest granicą I strefy biletowej warszawskiego ZTM. Na stacji co roku odbywa się „Letnisko z Artystami”. W miejscu dawnej poczekalni dworcowej działa kino-kawiarnia „Stacja Falenica”.

Otwock
Stacja kolejowa, na której kończą bieg pociągi SKM Warszawa linii S1 oraz część pociągów Kolei Mazowieckich.

Celestynów
Stacja kolejowa posiadająca 2 tory główne i 1 tor dodatkowy. Na stacji kolejowej do momentu otwarcia drugiego toru dochodziło do krzyżowania pociągów Kolei Mazowieckich. Za stacją w kierunku Pilawy istnieje możliwość wyprzedzania pociągów towarowych. Stacja posiada tor odstawczy. Stanowi granicę dla III strefy biletowej Kolei Mazowieckich.

Pilawa
Stacja węzłowa położona w centrum miasta Pilawa. Przez stację przechodzą następujące linie kolejowe:

• D29-7 Warszawa Wschodnia – Dorohusk
• D29-12 Skierniewice – Łuków
• D29-13 Krusze – Pilawa

Dęblin
Stacja kolejowa na której kończą bieg pociągi Kolei Mazowieckich z Radomia i Warszawy oraz Polregio z Lublina i Łukowa. Na stacji łączą się linie kolejowe z Radomia, Warszawy i Łukowa.

Puławy Miasto
Na stacji zatrzymują się wszystkie pociągi osobowe i dalekobieżne. Jest to jedyne miejsce zatrzymania pociągów dalekobieżnych w mieście. Na przystanku znajduje się wysoki peron typu wyspowego, zadaszony i monitorowany. W ostatnich latach stacja została gruntownie zmodernizowana.

Lublin Główny
Najważniejsza stacja kolejowa na terenie Lublina. Stacja znajduje się przy placu Dworcowym; jest dworcem o największej liczbie odprawionych pasażerów we wschodniej Polsce. Zabytkowy dworzec wybudowany został w roku 1877. Do dzisiejszego stanu doprowadził go 10-letni remont.

Chełm
Stacja Chełm jest drugą najważniejszą stacją w województwie lubelskim. Obsługuje ok. 1 mln pasażerów rocznie. Pomiędzy stacjami Chełm a Lublin Główny kursuje największa liczba pociągów regionalnych (21/dobę).

Dorohusk
W Dorohusku znajduje się kolejowe przejście graniczne z Ukrainą.

Przewoźnicy

Przewoźnik		Trasa
Koleje Mazowieckie	R7	Warszawa Zachodnia – Warszawa Ochota – Warszawa Śródmieście – Warszawa Powiśle – Warszawa Stadion – Warszawa Wschodnia – Warszawa Gocławek – Warszawa Wawer – Warszawa Falenica – Józefów – Otwock – Pogorzel Warszawska – Celestynów – Zabieżki – Pilawa – Garwolin – Łaskarzew Przystanek – Sobolew – Życzyn – Dęblin
Koleje Mazowieckie	R7	Warszawa Służewiec – Warszawa Zachodnia – Warszawa Ochota – Warszawa Śródmieście – Warszawa Powiśle – Warszawa Stadion – Warszawa Wschodnia – Warszawa Gocławek – Warszawa Wawer – Warszawa Falenica – Józefów – Otwock – Pogorzel Warszawska – Celestynów
Koleje Mazowieckie	R7	Warszawa Wschodnia – Sulejówek Miłosna – Pilawa (połączenie przez linie kolejowe nr 2 i 13)
Koleje Mazowieckie	Re7	Warszawa Zachodnia – Warszawa Centralna – Warszawa Wschodnia – Pilawa – Garwolin – Łaskarzew Przystanek – Sobolew – Życzyn – Dęblin
Koleje Mazowieckie	Re7	Grodzisk Mazowiecki – Warszawa Zachodnia – Warszawa Ochota – Warszawa Śródmieście – Warszawa Powiśle – Warszawa Stadion – Warszawa Wschodnia – Warszawa Gocławek – Warszawa Wawer – Warszawa Falenica – Józefów – Otwock – Celestynów (nie zatrzymuje się na odcinku Pruszków – Warszawa Ursus oraz Śródborów – Stara Wieś)
SKM Warszawa	S1	Pruszków – Piastów – Warszawa Ursus Niedźwiadek – Warszawa Ursus – Warszawa Włochy – Warszawa Zachodnia – Warszawa Ochota – Warszawa Śródmieście – Warszawa Powiśle – Warszawa Stadion – Warszawa Wschodnia – Warszawa Gocławek – Warszawa Wawer – Warszawa Falenica – Józefów – Otwock
SKM Warszawa (linia tymczasowa)	S1	Pruszków – Piastów – Warszawa Ursus Niedźwiadek – Warszawa Ursus – Warszawa Włochy – Warszawa Zachodnia – Warszawa Ochota – Warszawa Śródmieście – Warszawa Powiśle – Warszawa Stadion – Warszawa Wschodnia – Warszawa Gocławek – Warszawa Wawer
SKM Warszawa (linia tymczasowa)	S10	Warszawa Wschodnia – Warszawa Gocławek – Warszawa Wawer – Warszawa Falenica – Józefów – Otwock
SKM Warszawa (linia tymczasowa)	S10	Warszawa Falenica – Józefów – Otwock
PKP Intercity	IC	Szklarska Poręba Górna – Piechowice – Jelenia Góra – Sędzisław – Wrocław Główny – Opole Główne – Sosnowiec Główny – Dąbrowa Górnicza – Warszawa Zachodnia – Warszawa Centralna – Warszawa Wschodnia – Pilawa – Dęblin – Lublin Główny
PKP Intercity	IC	Warszawa Zachodnia – Warszawa Centralna – Warszawa Wschodnia – Pilawa – Dęblin – Lublin Główny – Chełm – Dorohusk – Kijów
PKP Intercity (linia tymczasowa)	IC	Warszawa Zachodnia – Warszawa Centralna – Warszawa Wschodnia – Pilawa – Dęblin – Radom – Skarżysko-Kamienna – Kielce – Kraków Główny – Chabówka – Zakopane
Polregio (trasa skrócona od rozkładu 2015/16)	PR	Warszawa Zachodnia – Warszawa Centralna (Warszawa Śródmieście) – Warszawa Wschodnia – Otwock – Pilawa – Dęblin – Puławy – Nałęczów – Lublin Główny – Świdnik – Minkowice – Rejowiec – Chełm – Brzeźno – Wólka Okopska – Dorohusk
Polregio	PR	Łuków – Dęblin – Puławy – Nałęczów – Lublin Główny – Świdnik – Minkowice – Rejowiec – Chełm – Brzeźno – Wólka Okopska – Dorohusk

Historia i modernizacja

Linię kolejową otwarto w 1877 roku formalnie jako szerokotorową o prześwicie 1524 mm. Po przejęciu przez PKP w 1918 roku na całej linii kolejowej zmieniono rozstaw szyn na standardowy 1435 mm.

15 grudnia 1936 zelektryfikowano odcinek Warszawa Wschodnia – Otwock. Po zakończeniu II wojny światowej w latach 50. rozpoczęto elektryfikację kolejnych odcinków linii kolejowej.

Elektryfikacja linii kolejowej nr 7 przebiegała następująco:

• 5 stycznia 1958 - Otwock – Pilawa,

• 8 listopada 1968 - Pilawa – Lublin Główny,

• 20 grudnia 1981 - Lublin Główny – Świdnik,

• 27 maja 1983 - Świdnik – Jaszczów,

• 3 grudnia 1983 - Rejowiec – Chełm,

• 27 grudnia 1983 - Jaszczów – Rejowiec.

Elektryfikację linii kolejowej zakończono 1 kwietnia 1984 roku, kiedy został zelektryfikowany odcinek Chełm – Dorohusk. W 1990 roku otwarto przejście graniczne w Dorohusku.

Podpisane zostały trzy umowy na opracowanie dokumentacji projektowej i materiałów przetargowych w ramach projektu pn. „Modernizacja linii kolejowej nr 7 Warszawa Wschodnia Osobowa – Dorohusk na odcinku Otwock – Lublin Główny – Prace Przygotowawcze (dokumentacja projektowa i materiały przetargowe)” dla następujących odcinków z firmami:

• Odcinek A: Otwock – Pilawa
  • Deutsche Bahn International
• Odcinek B: Pilawa – Dęblin
  • Mosty Katowice Sp. z o.o.
• Odcinek C: Dęblin – Lublin
  • MGGP S.A. z Tarnowa

Został ogłoszony przetarg na opracowanie dokumentacji projektowej i robót budowlanych w ramach projektu: Prace na linii nr 7 na odcinku Lublin – Dorohusk – Etap I celem przywrócenia prędkości 120 km/h dla pociągów pasażerskich i 100 km/h dla pociągów towarowych.

29 maja 2017 PKP PLK podpisały 2 umowy na modernizację linii nr 7: na odcinek Pilawa – Dęblin z konsorcjum spółek Mostostal Kraków, PKP Energetyka i Schweerbau oraz na odcinek Dęblin – Lublin Główny z konsorcjum spółek Astaldi, Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów, Construzioni Linee Ferroviarie i „Zhol zhondeushi Company” LLP. 5 czerwca natomiast podpisano umowę z konsorcjum Budimex–Ferrovial Agroman na modernizację odcinka Otwock – Pilawa. 11 czerwca linia została całkowicie zamknięta na odcinku Pilawa – Lublin, a pociągi skierowane na trasę objazdową przez linię nr 30. 22 września PKP PLK podpisały z konsorcjum Thales Polska / DP System umowę na modernizację systemów sterowania ruchem kolejowym na całym odcinku Otwock – Lublin.

27 września 2018 Astaldi wypowiedziało kontrakt na modernizację odcinka Dęblin – Lublin.

Galeria

• 

  Wykres prędkości maksymalnych dla EZT (2022/2023)

Linki zewnętrzne

• Informacje o linii lolejowej nr 7 na stronie SISKOM
• PKP Warszawa-Lublin