Powstała w 1930 łącznica umożliwiła przejazd z powstałej wówczas tzw. magistrali węglowej Bydgoszcz - Gdynia do węzła w Szlachcie, z którego odbywał się ruch pociągów w kierunku Smętowa, Laskowic Pomorskich i Czerska. Realizacja tej linii wiązała się z rezygnacją z budowy w tym rejonie wielkiego węzła kolejowego z parowozownią i warsztatami, podobnego do powstającego równolegle węzła w Zduńskiej Woli Karsznicach[1].
Z łącznicy tej korzystają pociągi z Bydgoszczy, Tucholi, Laskowic Pomorskich i Wierzchucina do Czerska i Szlachty (ogółem 5 par)[2], natomiast w przeszłości kursowały tędy pociągi ze Smętowa, Skórcza i Szlachty do Bydgoszczy, weekendowe pociągi Arriva Express z Bydgoszczy przez Czersk, Gdynię do Gdańska (w niedziele w rozkładzie 2010/2011) oraz w Sylwestra 31 XII 2007/1 I 2008 pociąg specjalny Borovia z Bydgoszczy do Osia[3].
↑Grzegorz Kotlarz Budowa bydgoskiego odcinka magistrali węglowej Herby Nowe - Gdynia w latach 1928-1930, w Kronika Bydgoska t. 21, 1999, str. 139-140 i 159
Transport szynowy
