Lista lokomotyw elektrycznych eksploatowanych w Polsce

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania

Lokomotywy elektryczne normalnotorowe[edytuj | edytuj kod]

Eksploatowane obecnie[edytuj | edytuj kod]

Seria Układ
osi
Producent Lata
budowy
Zdjęcie Użytkownicy
ET21 Co'Co' Polska Pafawag 1957-1971 Electric locomotive 3E-063.jpg PKP
Przedsiębiorstwo Materiałów Podsadzkowych – Przemysłu Węglowego
prywatni przewoźnicy[1][2]
ET42 Bo'Bo'+Bo'Bo' NEWZ Nowoczerkask 1978–1982 ET42-030 PKPC Jasiona - Gogolin.jpg PKP[3]
EU07 Bo'Bo' Polska Pafawag 1964-1974 EU07-348 Poznań RB1.JPG PKP
PTK Holding Zabrze[4]
EP09 Bo'Bo' Polska Pafawag 1986–1997 EP09-022, Ciechanów, 2015-07-17.jpg PKP[5]
ET22
201E
Co'Co' Polska Pafawag 1969–1985 ET22-936 DSC 4015 Tychy.jpg PKP
Kopalnia Piasku Podsadzkowego „Kuźnica Warężyńska"
CTL Rail[4]
ET13 Bo'Bo' Czechy Škoda 1957–1958 Czech Raildays 2015. ČD 140, E499.004 (04).jpg CTL Rail[4]
ET11 Bo'Bo' Czechy Škoda 1977 Praskac6.jpg Transoda[4]
ET05 Bo'Bo' Czechy Škoda 1960 ET05-R008 ctl tarnowskiegory 17082007 03.jpg Prywatni przewoźnicy[4]
EU07A Bo'Bo' Polska ZNTK Oleśnica 2010-2014 EU07A-001.JPG PKP Intercity: 3[6]
ČD 181
ET23
[a]
Co'Co' Czechosłowacja Škoda 1961-1962 Škoda 31E of STK na stacji Poznań Starołęka - sierpień 2009 - 2.jpg Transoda, PCC Rail Szczakowa[4]
ET40 Bo'Bo'+Bo'Bo' Czechosłowacja Škoda 1975–1978 ET40-52, Warszawa Praga Tranzytowa, 2017-06-23.jpg PKP
Industrial Division[3][7]
ET41 Polska H. Cegielski Poznań[8] 1977–1983[8] ET41-199.jpg PKP Cargo[9]
207E Co'Co' Polska ZTK Rail Polska - Włosienica 2017- 207E-001 PL-RAILP TRAKO Gdansk.jpg Rail Polska[10][11]
E186/EU43 Bo'Bo' Kanada Bombardier 2006– 2011 EU47 009 in Minsk Mazowiecki.jpg prywatni przewoźnicy[8]
EU44 Bo'Bo' Niemcy Siemens 2008-2010 EU44-009 (33628488710).jpg PKP Intercity: 10[12][8]
EU45 Bo'Bo' Niemcy Siemens 2003–2012 11-05-29-bahnhof-ang-by-RalfR-06.jpg ITL Polska
PKP Cargo
Lotos Kolej
Ecco Rail[13][14]
EU46 Bo'Bo' Niemcy Siemens Od 2010 Duisburg Vectron 193 505 van PKP Cargo met overbrenging lege Sggrs wagons.jpg PKP Cargo
DB Cargo Polska
Industrial Division
Laude Smart Intermodal[8][15][16][17][18]
EU47 Bo'Bo' Kanada Bombardier 2011 EU47 009 in Minsk Mazowiecki.jpg Koleje Mazowieckie: 11[19][8][20]
E483 Bo'Bo' Kanada Bombardier 2011-2016 TRAXX-F140-DC.jpg Pol-Miedź Trans
CD Cargo Poland[8][21][22][23]
F140 DC 3 Bo'Bo' Kanada Bombardier 2019 MercitaliaRail E 494 005.jpg Lotos Kolej
Industrial Division[24][25]
E6ACT/ET25/ET26 Co'Co' Polska Newag Gliwice
Polska Newag
od 2009 E6ACT-008 (2), Trako 2015, 2015-09-25 (Muri WG 2015-34).jpg prywatni przewoźnicy[26][27][28][29]
E4MSU Bo'Bo' Polska Newag Gliwice 2012 E4MSU.jpg prywatni przewoźnicy[8][29]
E4DCU
EU160
Bo'Bo' Polska Newag Gliwice 2012 E4DCUd-005 (40579179895).jpg PKP Intercity
Orlen KolTrans
Lotos Kolej[29]
111Eb Bo'Bo' Polska Pesa 2014-2016 111Eb-001, Przekazanie KM push-pulli Pesy, 2016-01-13.jpg Koleje Mazowieckie
Industrial Division[30][20][31]
111Ed Bo'Bo' Polska Pesa 2012- 111Ed-001 Gama Marathon(2) Trako13.jpg Rail Capital Partners
Pol-Miedź Trans
Industrial Division[20][32][33][34][31]
ČD 182
ET23
Co'Co' Czechosłowacja Škoda 1963-1965 09.05.18 Lubliniec 182121 (41558322354).jpg PTKiGK Zabrze[4]

Wycofane z eksploatacji[edytuj | edytuj kod]

Seria Układ osi Producent Lata
budowy
Liczba Zakończenie
eksploatacji
Zdjęcie Użytkownicy
EL.100
E100
E01
EP01
Bo'Bo' Wielka Brytania Metropolitan-Vickers
Polska Fablok
1934-1936 6 1964 EL.103 (EP01).jpg PKP [35]
EL.200
E200
Bo'Bo' Polska H. Cegielski – Poznań 1937 4 1944 EL.204.jpg PKP [36]
E110
E02
EP02
Bo'Bo' Polska Pafawag 1953-1957 8 1971 Ep 02.jpg PKP [37][2]
EU05 Bo'Bo' Czechy Škoda 1961 30 1973-1977[b] EU05-22 locomotive.jpg PKP [38]
EU06 Bo'Bo' Wielka Brytania Vulcan Foundry English Electric 1962–1964 20 2016 Eu06-01.jpg PKP [3][39]
EM10 Bo'Bo' Polska HCP 1990-1991 4 2009 EM10-04.jpg PKP
PKP Cargo
[40]
EU11 Bo'Bo' Polska Pafawag 1996–2002 42 2002 DSC 3401ok 405 035.jpg PKP [41][42]
EU20 Co'Co' VEB Lokomotivbau-Elektrotechnische Werke Hans Beimler, Hennigsdorf 1955-1957 34 lata 70. EU20-24 - Warsaw Rail Museum.jpg PKP [2][43]
EP23 Co’Co’ Polska Pafawag 1973 1 1979[c] EP23-001(2) WK13.jpg PKP [44]
EP40 Bo’Bo’+Bo’Bo’ Polska ZNTK Gdańsk 1990[d] 1 1993 EP40-41, Warszawa Olszynka Grochowska, 1991.jpg PKP [44]
EU43 Bo'Bo' Polska Pafawag 1996–2002 8 2002[e] RTC EU43.jpg PKP [42]
Baureihe 1822 Bo'Bo' Austria Simmering-Graz-Pauker 1991 2 2014 1822-002+005 Rybnik works.jpg PTKiGK Rybnik[4] [45]

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]

Uwagi[edytuj | edytuj kod]

  1. Oznaczenie operatora prywatnego, żaden z tych pojazdów nie należał nigdy do PKP
  2. Przebudowa 27 istniejących lokomotyw na serię EP05.
  3. Przebudowana na serię ET22.
  4. Przebudowa z serii ET40.
  5. W przeciwieństwie do EU11, seria nie uzyskała dopuszczenia na sieć PKP.

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Tomasz Polkowski, Skansen Lokomotyw – Filia Muzeum Historii Miasta Zduńska Wola. Historia teraźniejszości i perspektyw, „Na Sieradzkich Szlakach”, 1/2017, Sieradz: Oddział PTTK w Sieradzu, 2017, s. 26-29, ISSN 1232-2695, OCLC 749753776.
  2. a b c Walentyna Rakiel-Czarnecka i Maria Fudała, Zbiory Stacji Muzeum w Warszawie, [w:] Walentyna Rakiel-Czarnecka i inni red., Dzieje Muzeum Kolejnictwa w Warszawie, Warszawa: Stacja Muzeum, 2018, s. 101-140, ISBN 978-83-945830-7-1, OCLC 1150762347.
  3. a b c Tadeusz Bocheński, Sebastian Wojtkiewicz, Import taboru kolejowego do Polski, „Prace Komisji Geografii Przemysłu Polskiego Towarzystwa Geograficznego”, 33 (3), Kraków: Instytut Geografii Uniwersytetu Pedagogicznego im. Komisji Edukacji Narodowej w Krakowie, 2019, s. 17-35, DOI10.24917/20801653.333.2, ISSN 2080-1653, OCLC 894948800.
  4. a b c d e f g h Ryszard Rusak, Pojazdy trakcyjne przewoźników prywatnych – lokomotywy elektryczne, „Technika Transportu Szynowego”, 14 (3), Radom: Intytut Naukowo-Wydawniczy TTS, 2008, s. 13-21, ISSN 1232-3829, OCLC 68748969.
  5. Karol Bryk i inni, Analiza stabilności lokomotywy EP09 – prędkość krytyczna pojazdu, „Technika Transportu Szynowego”, 27 (7-8), Radom: Intytut Naukowo-Wydawniczy TTS, 2020, s. 67-72, ISSN 1232-3829, OCLC 68738133.
  6. Jaki tabor PKP Intercity jest najbardziej niezawodny? Pendolino i FLIRT. kurier-kolejowy.pl, 2016-04-11. [dostęp 2016-06-18].
  7. Piotr Stefaniak, Industrial Division koncentruje polski rynek dzierżawy lokomotyw, wnp.pl, 8 września 2017 [dostęp 2022-05-01].
  8. a b c d e f g h Marek Graff, Przemysł taboru szynowego w Polsce, „Technika Transportu Szynowego”, 24 (9), Radom: Intytut Naukowo-Wydawniczy TTS, 2017, s. 17-34, ISSN 1232-3829, OCLC 68748969.
  9. Marcin Gądek, Elektrowozy PKP Cargo w fabrycznych barwach, „Stalowe Szlaki”, 2/2016 (126), Warszawa: Luxtorpeda, 2016, s. 18-19, ISSN 1234-2696, OCLC 749802979.
  10. Łukasz Piotrowski, [PL / Expert] “Edgar” no. 004 is ready to go, Railcolor News, 14 marca 2022 [dostęp 2022-03-26] (ang.).
  11. Railcolor News, [PL / Expert] Rail Polska 207E; a diesel locomotive that is now electric, Railcolor News, 1 października 2017 [dostęp 2022-03-26] (ang.).
  12. PKP InterCity. W: Jacek Chiżyński: Atlas przewoźników kolejowych Polski 2011. Wyd. pierwsze. Rybnik: Eurosprinter, 2011, s. 60-63. ISBN 978-83-931006-5-1.
  13. PKP Cargo, PKP CARGO tworzy nowoczesną flotę na Europę i kupuje 15 lokomotyw wielosystemowych za blisko 315 mln zł, PKP Cargo, 23 września 2015.
  14. https://ilostan.forumkolejowe.pl/index.php?nav=serie&typ=1&seria=135&title=E189
  15. Vectron DB Schenker Rail Polska, Kurier Kolejowy, 20 grudnia 2012.
  16. PKP Cargo, PKP CARGO ma już dziewięć z 15 nowoczesnych lokomotyw wielosystemowych, PKP Cargo, 27 lipca 2016.
  17. Industrial Division, Industrial Division kupuje kolejne 5 lokomotyw Vectron, Cargounit, 18 czerwca 2019 [dostęp 2021-03-08].
  18. Pierwszy różowy Vectron MS w Europie, Rynek Kolejowy, 3 lutego 2021.
  19. Koleje Mazowieckie: Koleje Mazowieckie oraz Bombardier Transportation podpisały umowę na serwis utrzymania floty wagonów piętrowych. mazowieckie.com.pl, 2012-03-29. [dostęp 2015-12-10].
  20. a b c Ryszard Rusak, Zespoły zmiennokierunkowe PESA Sundeck dla Kolei Mazowieckich, „Świat Kolei”, 02/2016, Łódź: Emi-Press, 2016, s. 12-17, ISSN 1234-5962, OCLC 68738133.
  21. Dwie nowe lokomotywy będą jeździły w taborze Pol-Miedź Transu, Gazeta Lubuska, 4 lipca 2011 [dostęp 2021-03-08].
  22. Akiem, Akiem has won a contract from Polish company Pol-Miedz Trans Sp. Z.o.o (PMT) for the hire of 5 locomotives., Akiem, 22 kwietnia 2016 [dostęp 2021-03-08].
  23. https://ilostan.forumkolejowe.pl/index.php?nav=serie&typ=1&seria=134&title=E483
  24. Grupa CiechG, CIECH Cargo wydzierżawi od CARGOUNIT trzy lokomotywy Traxx 3 DC, Grupa Ciech, 23 września 2021 [dostęp 2021-10-20].
  25. [PL] Akiem TRAXX DC3 testing in Poland – Railcolor News, railcolornews.com [dostęp 2020-03-17] (ang.).
  26. [PL] In service since 30.06.2016: Freightliner PL Dragon no.4. railcolor.net, 2016-07-07. [dostęp 2016-07-26]. [zarchiwizowane z tego adresu (2016-07-26)]. (ang.).
  27. Jakub Madrjas: Newag buduje tajemniczego Dragona. rynek-kolejowy.pl, 2017-01-20. [dostęp 2017-03-01]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-01-20)].
  28. Nicolas Biały: [PL] Budokrusz receives a Dragon locomotive from Newag. railcolornews.com, 2017-02-28. [dostęp 2017-03-01]. [zarchiwizowane z tego adresu (2017-03-01)]. (ang.).
  29. a b c Agata Pomykała, Marek Graff, 13. Międzynarodowe Targi Kolejowe TRAKO, „Technika Transportu Szynowego”, 26 (10), Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS", 2019, s. 10-18, ISSN 1232-3829, OCLC 68738133.
  30. Dariusz Kalinowski. Zespoły zmiennokierunkowe Pesa Sundeck dla Kolei Mazowieckich. „Świat Kolei”. 2/2016, s. 12-17. Łódź: Emi-Press. ISSN 1234-5962. 
  31. a b Railcolor News, [PL] Industrial Division buys one Vectron locomotive [Updated], Railcolor News, 27 lutego 2018 [dostęp 2022-03-26] (ang.).
  32. Redakcja, Pesa zakończyła dostawy wszystkich 12 lokomotyw Gama Marathon dla RCP, NaKolei, 31 sierpnia 2021 [dostęp 2021-10-20].
  33. Redakcja, Pesa przekazała lokomotywę Gama Marathon z silnikiem dojazdowym dla PMT, NaKolei, 30 lipca 2021 [dostęp 2021-10-20].
  34. Simon Wijnakker, [PL] PHU lokomotiv acquires Gama demo locomotive; and orders two more, 9 lipca 2015 [dostęp 2022-03-26] (ang.).
  35. Edward Pokropiński: Pierwsza lokomotywa elektryczna PKP EL.100 (EP01). Łódź: EMI-PRESS, 1995, s. 51, seria: Tabor kolejowy. ISBN 83-904079-0-6.
  36. Lokomotywy elektryczne serii El200. W: Stanisław Plewako: Elektryfikacja PKP na przełomie wieków XX i XXI: w siedemdziesiątą rocznicę elektryfikacji PKP. Warszawa: Z. P. Poligrafia, 2006, s. 84-85. ISBN 978-83-922944-6-7.
  37. Paweł Terczyński. EP02. „Świat kolei”. 2/97, s. 10–14. Emi-press. ISSN 1234-5962. 
  38. Paweł Terczyński, Atlas lokomotyw elektrycznych, wyd. 1, Kolpress, 2017, s. 70.
  39. EU06 - Ilostan Pojazdów Trakcyjnych ForumKolejowe.pl, ilostan.forumkolejowe.pl [dostęp 2022-06-07].
  40. Paweł Terczyński. Lokomotywa elektryczna serii EM10. „Świat Kolei”. 9/2004, s. 12-19. EMI-PRESS. ISSN 1234-5962. 
  41. Marek Graff, Lokomotywy elektryczne serii E405/E412 kolei włoskich, „TTS Technika Transportu Szynowego”, 19 (1-2), Radom: Instytut Naukowo-Wydawniczy "TTS", 2012, s. 45-48, ISSN 1232-3829, OCLC 68738133.
  42. a b Adam Dylewski, Historia kolei w Polsce, wyd. 1, Warszawa: Carta Blanca, 2012, s. 240.
  43. Paweł Terczyński, Atlas lokomotyw elektrycznych, wyd. 1, Poznań: Kolpress, 2017, s. 65.
  44. a b Zestawienie serii – lokomotywy elektryczne. W: Paweł Terczyński: Atlas lokomotyw 2007. Wyd. III, zmienione. Poznań: Poznański Klub Modelarzy Kolejowych, 2007, s. 37. ISBN 978-83-920757-7-6.
  45. Paweł Terczyński, Atlas lokomotyw elektrycznych, wyd. 1, Kolpress, 2017, s. 105.