Lockheed XFV
| |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ |
eksperymentalny myśliwiec pionowego startu |
| Załoga |
1 |
| Historia | |
| Data oblotu | |
| Liczba egz. |
1 |
| Dane techniczne | |
| Napęd |
2× Allison YT40-A-6 silnik turbośmigłowy |
| Moc |
5,500 hp (4,100 kW) |
| Wymiary | |
| Rozpiętość |
8.36 m |
| Długość |
11.23 m |
| Wysokość |
11.23 m |
| Powierzchnia nośna |
22,85 m² |
| Masa | |
| Własna |
5261 kg |
| Startowa |
7358 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość maks. |
930 km/h |
| Prędkość przelotowa |
660 km/h |
| Prędkość wznoszenia |
3,300 m/min |
| Pułap |
13,100 m |
| Dane operacyjne | |
Lockheed XFV – amerykański prototypowy samolot pionowego startu i lądowania.
Silnik turbośmigłowy o mocy 5500 KM napędzał dwa obracające się w przeciwnych kierunkach śmigła. Ogon zbudowany był z czterech lotek w układzie X. Samolot w sumie wykonał 28 lotów demonstrujących przejście z lotu poziomego na pionowy. Samolot był zdolny do startów poziomych dzięki wyposażeniu go w podwozie. Z powodu niezadowalających rezultatów testów projekt został anulowany w 1955 roku.
Jedyny zbudowany prototyp znajduje się w muzeum lotnictwa na Florydzie.
| Pasażerskie | |||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Wojskowe |
|
