Lola T95/30

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Lola T95/30
Ilustracja
Kategoria

Formuła 1

Konstruktor

Lola

Projektant

Julian Cooper
Chris Saunders

Dane techniczne
Nadwozie

monocoque z włókien węglowych i aluminium o strukturze plastra miodu

Zawieszenie
przednie

podwójne łączniki poprzeczne, popychacze

Zawieszenie
tylne

podwójne łączniki poprzeczne, popychacze

Silnik

Ford ED 3.0 V8

Skrzynia biegów

Lola, półautomatyczna, 6 biegów + wsteczny

Opony

Goodyear

Historia
Kierowcy

Allan McNish

Używany

1994–1995

Wyścigi

0

Wygrane

0

Pole position

0

Najszybsze okrążenie

0

Lola T93/30 Lola T97/30

Lola T95/30 (czasem niepoprawnie zwany Lolą T94/30[1]) – samochód Formuły 1 konstrukcji Loli, testowany w latach 1994–1995 przez Allana McNisha. Samochód nie wziął udziału w żadnym wyścigu Formuły 1, chociaż Lola miała takie plany. Samochód został zaprojektowany jako prototyp, gotowy do startów Loli w Formule 1. Okazało się jednak, że jest niezgodny z regulaminem, i był jedynie testowany przez McNisha, przez co Lola chciała znaleźć sponsorów[2][3]. Samochód był napędzany przez silnik Ford ED[4].

Model T95/30 został zaprojektowany przez Juliana Coopera i Chrisa Saundersa, którzy wcześniej pracowali odpowiednio w Benettonie i Williamsie[2]. Do jego zaprojektowania wykorzystano tunel aerodynamiczny w skali 40%, znajdujący się w Instytucie Cranfield[2]. W 1997 roku, po pokazach Autosportu, samochód został sprzedany. Jego następcą był model T97/30.

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Sam Collins: Unraced... Formula One's lost cars. Veloce Publishing, 2007, s. 38. ISBN 978-18458-4084-6.
  2. a b c Whatever happened to Lola's F1 plans?. GrandPrix.com, 1996-02-29. [dostęp 2010-06-30]. (ang.).
  3. Joe Saward: The Lola T97/30. GrandPrix.com, 1997-02-01. [dostęp 2010-05-22]. [zarchiwizowane z tego adresu (2013-01-30)]. (ang.).
  4. Lola Cars. All Formula One Info. [dostęp 2010-05-22]. (ang.).