Katastrofa lotu Intercontinental de Aviación 256

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Katastrofa lotu Intercontinental de Aviación 256
Ilustracja
DC-9 linii Intercontinental Colombia, podobny do tego, który uległ katastrofie
Państwo  Kolumbia
Miejsce María La Baja
Data 11 stycznia 1995
Godzina 19:38 czasu lokalnego
1:38 czasu polskiego
Rodzaj Zderzenie z ziemią
Przyczyna Awaria mechaniczna, dezorientacja przestrzenna
Ofiary 51 osób
Ranni 1 osoba
Ocaleni 1 osoba
Statek powietrzny
Typ McDonnell Douglas DC-9-15
Użytkownik Intercontinental de Aviación
Numer HK-3839X
Start Kolumbia Bogota
Cel lotu Kolumbia Cartagena de Indias
Numer lotu 256
Pasażerowie 47 osób
Załoga 5 osób
Położenie na mapie Kolumbii
Mapa lokalizacyjna Kolumbii
miejsce zdarzenia
miejsce zdarzenia
Ziemia9°58′59″N 75°21′00″W/9,983056 -75,350000

Katastrofa lotu Intercontinental de Aviación 256wypadek lotniczy, który wydarzył się 11 stycznia 1995 roku niedaleko María La Baja. Piloci samolotu Douglas DC-9 linii Intercontinental de Aviación doprowadzili do przeciągnięcia, a później do rozbicia maszyny. Zginęło 51 z 52 osób na pokładzie samolotu.

Samolot[edytuj | edytuj kod]

Samolotem, który się rozbił był McDonnell Douglas DC-9-15 należący do linii lotniczych Intercontinental de Aviación z numerami rejestracyjnymi HK-3836X.

Przebieg zdarzenia[edytuj | edytuj kod]

Lot 256 wystartował z lotniska w Bogocie o godzinie 18:45. Kiedy samolot zbliżał się do lotniska Rafael Núñez w Cartagenie, zniżył się do wysokości 20000 stóp. Nagle, gdy kapitan spojrzał na wysokościomierz, okazało się, że maszyna jest jeszcze ok. 500 metrów nad ziemią, jednak w rzeczywistości, samolot był niżej niż 100 metrów. Gdy piloci zauważają bagna, maszyna uderza w ziemię na bagnistej lagunie nieopodal Maria La Baja. Przeżyła tylko jedna spośród 52 osób znajdujących się na pokładzie[1].

Przyczyny[edytuj | edytuj kod]

Śledczy ustalili, że samolot rozbił się z dwóch powodów:

  • awaria wysokościomierza, która spowodowała nieudane podejście,
  • dezorientacja przestrzenna

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Harro Ranter, Aviation Safety Network, ASN Aircraft accident Douglas DC-9-14 HK-3839X Maria La Baja, aviation-safety.net [dostęp 2017-10-28].