Lublin Północny

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Lublin Północny
Ilustracja
Budynek dworca
Państwo

 Polska

Województwo

 lubelskie

Miejscowość

Lublin

Lokalizacja

Tatary

Dane techniczne
Liczba peronów

2

Liczba krawędzi
peronowych

2

Kasy

N

Linie kolejowe
Położenie na mapie Lublina
Mapa konturowa Lublina, blisko centrum na prawo u góry znajduje się punkt z opisem „Lublin Północny”
Położenie na mapie Polski
Mapa konturowa Polski, po prawej nieco na dole znajduje się punkt z opisem „Lublin Północny”
Położenie na mapie województwa lubelskiego
Mapa konturowa województwa lubelskiego, blisko centrum na lewo znajduje się punkt z opisem „Lublin Północny”
Ziemia51°14′34″N 22°36′01″E/51,242778 22,600278
Portal Transport szynowy

Lublin Północnystacja kolejowa leżąca na terenie lubelskiej dzielnicy Tatary. Zatrzymują się tu pociągi regionalne. Do 2020 roku zatrzymywały się tu pociągi dalekobieżne.

W roku 2019 stacja obsługiwała 300–499 pasażerów na dobę[1].

Na stacji zainstalowano semafory świetlne. Na dworcu znajdują się 2 perony.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Powstanie[edytuj | edytuj kod]

Przystanek kolejowy Lublin Północ istniał od początku XX wieku. Znajdował się on około kilometra od obecnego budynku dworca na terenie Zadębia. Dworzec powstał w 1972. Zbudowano go, aby obsługiwał połączenia regionalne, w dużej mierze przeznaczony był jako stacja docelowa dla robotników z lubelskiej FSC. Stary przystanek zlikwidowano i kilometr od niego rozpoczęto budowę dworca.

Czasy świetności[edytuj | edytuj kod]

Z budynku dworca można było dostać się przejściem podziemnym bezpośrednio na teren zakładu. Na dworcu znajdowała się kawiarnia oraz bar szybkiej obsługi. W terminalu znajdowało się wiele zakładów i sklepów, a więc budynek pełnił rolę miejscowego centrum handlowego. Od 1976 pełnił rolę także dworca autobusowego. W 1978r. powstało tu także Dzielnicowe Centrum Obsługi Turystycznej PTTK oferujące bilety również na połączenia międzynarodowe, bilety LOT-u oraz wycieczki.

Upadek[edytuj | edytuj kod]

W latach 90. XX wieku wiele połączeń zostało zawieszonych, a sam dworzec zamknięty. Autobusy PKS przestały odjeżdżać stąd 1 września 1991r. Dworzec ponownie otwarto, jednak nie został odnowiony. Na 1 piętrze budynku znajdował się sklep meblowy oraz kantor.[2] W latach 2012–2013 nastąpił remont peronów oraz przejścia podziemnego. Peron 1 zasypano, tworząc wygodne przejście naziemne. Sam budynek nie został odnowiony. W latach 10. XXI wieku budnek został ponownie zamknięty. Jest w opłakanym stanie. Okna w budynku zostały powybijane przez miejscowych wandali, a w hallu koczują bezdomni. Budynek nie został ujęty w Programie Dworcowych Inwestycji na lata 2016-2023.[3]

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Wymiana pasażerska w 2019 r.. [dostęp 2021-06-13].
  2. Lublin Północny (pol.). Ogólnopolska Baza Kolejowa. [dostęp 2021-07-10].
  3. Małgorzata Domagała: Był inwestycją na wyrost, koczowiskiem dla bezdomnych, od lat stoi zamknięty. Dworzec Lublin Północ do sprzedania? (pol.). Gazeta Wyborcza, 2021-01-24. [dostęp 2021-07-10].

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]

Lublin Północny
Linia 7 Warszawa WschodniaDorohusk (177,42 km)
BSicon KBHFl.svgBSicon STRq.svgBSicon STRq.svg
Lublin Główny
odległość: 2,447 km
BSicon BHFq.svg
odległość: 7,824 km
Linia 30 Łuków – Lublin Północny (108,225 km)
BSicon KBHFl.svgBSicon STRq.svgBSicon STRq.svg
Lublin Zadębie
odległość: 2,777 km
BSicon KBHFr.svg