Lyd1

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Lyd1[a]
Ilustracja
Lyd1-209 z 1967 roku
Producent Polska Fablok Chrzanów
Polska Zastal Zielona Góra
Lata budowy 1960–1972
Układ osi C
Wymiary
Masa służbowa 18 ton
Długość 5720 mm
Szerokość 2055 mm
Wysokość 3050 mm
Rozstaw osi skrajnych 2000 mm
Średnica kół 850 mm
Napęd
Trakcja spalinowa
Typ silników 5DSR150 Wola
Pojemność zbiorników paliwa 250 l
Parametry eksploatacyjne
Moc znamionowa 150 KM
Maksymalna siła pociągowa 40,7 kN
Rodzaj przekładni mechaniczna
Prędkość konstrukcyjna 30 km/h
Nacisk osi na szyny 6 t +3%
System hamulca tylko pomocniczy Westinghouse’a
Parametry użytkowe
Sterowanie wielokrotne brak
System ogrzewania ogrzewanie od komina spalin
Portal Portal Transport szynowy

Lyd1wąskotorowa lokomotywa spalinowa produkowana od roku 1960 w zakładach Fablok w Chrzanowie i Zastal w Zielonej Górze.

Nazwą Lyd1 oznaczano na PKP dwa typy lokomotyw: WLs150 i WLs180 (Wąskotorowa lokomotywa spalinowa).

WLs150[edytuj | edytuj kod]

Trzyosiowa wiązarowa lokomotywa spalinowa typu WLs150 była produkowana w chrzanowskim Fabloku od roku 1960. Ogółem w latach 1960–1969 wyprodukowano 144 lokomotywy tego typu, z czego 28 sztuk trafiło do PKP, a reszta na koleje przemysłowe. Produkowano wersje na szerokość toru 750, 785 i 900 mm, natomiast planowana wersja na szerokość 600 mm nigdy nie powstała. Spalinowóz wyposażony został w silnik 5DSR150 o mocy 150 KM. Obecnie Lyd1 typu WLs150 są eksploatowane na muzealnej Kolei Wąskotorowej Rogów – Rawa – Biała, Ełckiej Kolei Wąskotorowej i Pleszewskiej Kolei Lokalnej, oraz w Skansenie w Rudach i KWK Kazimierz-Juliusz w Sosnowcu. Od 2008 roku jedna z lokomotyw WLs150 stacjonuje na Mławskiej Kolei Dojazdowej, a w marcu 2015 Lyd1-221 wyeksponowano przy ul. Wrocławskiej w Trzebnicy[1].

WLs180[edytuj | edytuj kod]

Lokomotywa typu WLs180 produkowana była przez zielonogórski Zastal w latach 1969–1972. Wyprodukowano 47 sztuk, które były eksploatowane głównie w przemyśle, choć 5 egzemplarzy otrzymały także PKP. Spalinowóz ten został wyposażony w mocniejszy silnik 6R1416 o mocy 180 KM, pozostałe parametry nie uległy zmianie.

Galeria[edytuj | edytuj kod]

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]

Uwagi[edytuj | edytuj kod]

  1. Dane dla lokomotywy Wls150.

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. M. Izydorczak Powrót Lyd1 do Trzebnicy, „Świat Kolei” nr 10/2015.

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]