MF Baltivia
| |
| Bandera | |
|---|---|
| Numer IMO |
7931997 |
| Znak wywoławczy |
C6WN5 |
| Port macierzysty | |
| Armator | |
| Operator | |
| Dane podstawowe | |
| Typ | |
| Historia | |
| Stocznia |
Kalmar Varv |
| Data oddania do eksploatacji |
1981[1] |
| Dane techniczne | |
| Nośność (DWT) |
5492 Ton |
| Liczba pasażerów |
250 |
| Długość całkowita (L) |
147 m |
| Szerokość (B) |
24 m |
MF Baltivia – prom pasażersko-samochodowy zbudowany w 1981 r., w szwedzkiej stoczni Kalmar Varv przez Fartygsentreprenader AB dla TT-Line, jako "Saga Star"[2] W 1988 roku Saga Star została sprzedana CMN i weszła do eksplatacji jako Girolata w 1989 roku między Marsylią a Bastią. W 1993 roku została przywrócona do TT-Line, powracając do poprzedniej nazwy Saga Star. Armator TT-Line kupił ją w 1997 roku. W 2002 roku została sprzedana do Transmanche Ferries i weszła do służby między Newhaven-Dieppe jako Dieppe. Dnia 15 stycznia 2007 został wprowadzony do eksploatacji w barwach kołobrzeskiego operatora Polferries.
Na początku pływał na trasie Gdańsk – Nynäshamn w Szwecji, którą pokonywał w 19 godzin. Od 5 lutego 2013 MF Baltivia pływa na trasie Świnoujście – Ystad.
Na pokładach ładunkowych prom może pomieścić jednorazowo około 80 samochodów ciężarowych o długości 17 metrów, oraz dodatkowo 30 samochodów osobowych. Dla pasażerów przeznaczonych jest 250 miejsc, w kabinach 2, 3 i 4 osobowych oraz fotelach lotniczych. Na dziewięciu pokładach promu znajdują się m.in.:
- bar/kawiarnia
- cafeteria
- sklep
- automaty do gry
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Grzegorz Gibas: PŻB wymienia prom. Radio Szczecin, 2015-09-10. [dostęp 2015-10-31].
- ↑ BALTIVIA, Passenger/Ro-Ro Cargo Ship - Dane statku i aktualna pozycja - IMO 7931997 MMSI 309826000 - VesselFinder [online], www.vesselfinder.com [dostęp 2019-06-15].