MS Berge Stahl
| |
| Bandera | |
|---|---|
| Numer IMO |
8420804 |
| Znak wywoławczy |
LATO2 |
| Port macierzysty |
Stavanger |
| Armator |
Bergesen Worldwide Gas ASA |
| Nadzorujące towarzystwo klasyf. | |
| Dane podstawowe | |
| Typ | |
| Historia | |
| Stocznia |
Hyundai Heavy Industries Co. Ltd. Ulsan Korea |
| Data wodowania | |
| Data oddania do eksploatacji |
1986 |
| Dane techniczne | |
| Nośność (DWT) |
364 767 T |
| Liczebność załogi |
16 |
| Długość całkowita (L) |
343 m |
| Szerokość (B) |
63.5 m |
| Zanurzenie (D) |
23 m |
| Wysokość (H) |
30 m |
| Pojemność brutto |
175 720 GT |
| Pojemność netto |
61 796 NT |
| Napęd mechaniczny | |
| Silnik |
silnik wysokoprężny Hyundai B&W 7L90MCE o mocy 27 610 KM |
| Liczba śrub napędowych |
1, stała |
| Prędkość maks. |
13.5 w. |
MS Berge Stahl – rudo-masowiec pływający pod banderą Norwegii.
Do zwodowania Vale Brasil w 2011 był największym masowcem na świecie[1].
Przeznaczony do przewozu rudy żelaza, ze względu na swoje rozmiary, przy pełnym załadunku może zawijać tylko do bardzo nielicznych portów na świecie. Zgodnie z długookresowym kontraktem przewozowym przez prawie cały dotychczasowy okres eksploatacji pływał jedynie pomiędzy dwoma portami: Rotterdamu w Holandii i Terminalu Marítimo de Ponta da Madeira w Brazylii. Statek dokonuje na takiej trasie około 10 podróży rocznie.
Pojemność rejestrowa brutto wynosi 175 720, a pojemność netto 61 796. Nośność (DWT) statku wynosi 364 767 ton. Ładunek może być rozmieszczony w 10 ładowniach, luki mają rozmiary 15,9x19,2 m. Zbiorniki balastowe mogą pomieścić 269 417 metrów sześciennych balastu (woda morska).
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ SeaBart: Vale Brasil. uglyships, 2011-05-14. [dostęp 2011-06-11]. (ang.).
Bibliografia
[edytuj | edytuj kod]- Dane techniczne na stronie DNV. exchange.dnv.com. [zarchiwizowane z tego adresu (2014-04-15)].