MS Superspeed 1
| |
| Bandera | |
|---|---|
| Numer IMO |
9374519 |
| Znak wywoławczy |
JWNH |
| Port macierzysty | |
| Armator | |
| Dane podstawowe | |
| Typ | |
| Historia | |
| Stocznia | |
| Data wodowania | |
| Data oddania do eksploatacji | |
| Dane techniczne | |
| Liczba pasażerów |
1929 |
| Długość całkowita (L) |
211 m |
| Szerokość (B) |
26 m |
| Zanurzenie (D) |
6,7 m |
| Pojemność brutto |
34 231 GT |
| Napęd mechaniczny | |
| Silnik |
4 × Wärtsilä 9L46 |
| Prędkość maks. |
maks. 31 w. |
MS Superspeed 1 – szybki prom typu ro-ro[1], należący do norweskich linii Color Line. Został zbudowany w stoczni Aker Finnyards w Rauma w Finlandii w 2008 roku. 13 marca tego samego roku rozpoczął regularne kursy na trasie z norweskiego Kristiansand do Hirtshals w Danii[2].
Budowa[edytuj | edytuj kod]
Od czasu założenia w 1991 roku, linie Color Line eksploatowały wiele różnych promów na trasach z Norwegii do Danii. Po kilku latach obserwacji innych tras[3][4][5] wiosną 2004 roku linie rozpoczęły prace koncepcyjne nad dwoma dużymi, szybkimi promami pod nazwą projektu Color Line Superspeed. Nowe statki zostały zaplanowane na jak największą prędkość w celu eliminacji nocnych przepraw promowych, czego efektem było m.in. wyposażenie pokładów w kabiny dostępne wyłącznie dla kierowców pojazdów ciężarowych. 15 grudnia 2005 roku wykonanie statków zostało zlecone stoczni Aker Finnyards[6], która już wcześniej zbudowała dla Color Line dwa największe promy świata: MS Color Magic oraz MS Color Fantasy[7]. Dostawa promu była pierwotnie planowana na grudzień 2007 roku, jednak ze względu na problemy technicznie z silnikiem statek MS Superspeed 1 został ukończony dopiero w I kwartale 2008 roku[8].
Wyposażenie[edytuj | edytuj kod]
Wygląd zewnętrzny[edytuj | edytuj kod]
Kształt kadłuba został zaprojektowany w taki sposób, aby uzyskać jak największą prędkość oraz stabilność statku. Rufa promu jest stosunkowo długa z dużą ilością przestrzeni. Kadłub został pomalowany na tradycyjny ciemnoniebieski kolor linii Color Line, z dekoracyjnym czerwonym paskiem w górnej części. Charakterystyczny komin posiada podobne wzornictwo co bliźniacze statki MS Color Fantasy oraz MS Color Magic.
Wnętrze[edytuj | edytuj kod]
Większość przestrzeni pasażerskiej znajduje się na pokładach 7 i 8, powyżej wielopoziomowego pokładu samochodowego. Wewnętrzne atrium o wysokości dwóch pokładów znajduje się przy wejściu na śródokręciu. W przedniej części pokładu 7 znajduje się duży sklep wolnocłowy. Salon biznesowy znajduje się na pokładzie 8, obok kompleksu barów.
Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Opis statku. (ang.).
- ↑ Informacje na stronie przewoźnika. [dostęp 2015-04-17]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-04-17)]. (ang.).
- ↑ Hoverspeed - Belgia. (ang.).
- ↑ Hoverspeed – Francja. (ang.).
- ↑ Silvia Ana 1. (ang.).
- ↑ Aker Yards przekazała szybki prom Color Superspeed 1 - Stocznie, Statki - PortalMorski.pl [online], www.portalmorski.pl [dostęp 2017-11-18] (pol.).
- ↑ Color Magic przekazany - Stocznie, Statki - PortalMorski.pl [online], www.portalmorski.pl [dostęp 2017-11-18] (pol.).
- ↑ Morski Wortal: Skandynawskie szybkie promy [online], www.maritime.com.pl [dostęp 2017-11-18].