Marc Márquez

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Marc Márquez
Marc Márquez, Aragon 2016
Marc Márquez, Aragon 2016
Kraj  Hiszpania
Data i miejsce urodzenia 17 lutego 1993
Cervera, Spain
Sezon 2017
Seria Motocyklowe Mistrzostwa Świata w klasie MotoGP
Zespół Japonia Repsol Honda Team
Motocykl Honda RC213V
Nr startowy 93
Partnerzy Dani Pedrosa
Sukcesy

2010: Motocyklowe Mistrzostwa Świata (125cm3) mistrz
2011: Motocyklowe Mistrzostwa Świata (Moto2) wicemistrz
2012: Motocyklowe Mistrzostwa Świata (Moto2) mistrz
2013: Motocyklowe Mistrzostwa Świata (mistrz klasy MotoGP)
2014: Motocyklowe Mistrzostwa Świata (mistrz klasy MotoGP)
2015: Motocyklowe Mistrzostwa Świata (II wicemistrz klasy MotoGP)
2016: Motocyklowe Mistrzostwa Świata (mistrz klasy MotoGP)

Strona internetowa

Marc Márquez Alentà (ur. 17 lutego 1993 w Cervera, Lleida) – hiszpański motocyklista. Ściga się w wyścigach drogowych i jest 3-krotnym mistrzem MotoGP. W 2013 r. w swoim debiutanckim sezonie w Moto GP zdobył pierwszy(ogółem trzeci) tytuł mistrza świata, będąc pierwszym zawodnikiem, który tego dokonał, dodatkowo zostając także najmłodszym zdobywcą tego tytułu(miał 20 lat i 266 dni, a "obecny" rekord należał do Freddie Spencer - 21 lat i 258 dni) [1][2]. Jest jednym z czterech zawodników, który zdobył tytuł mistrza w trzech różnych kategoriach(Moto GP - aktualnie 3 razy, Moto 2 i w klasie 125cm3 po Mike Hailwood, Phil Read i Valentino Rossi[3].

Marquez wygrał w 2010 roku w klasie 125cm3 , w 2012r w klasie Moto2, w 2013, 2014 i 2016 roku w klasie królewskiej.

Kariera[edytuj]

125 cm³[edytuj]

Marc Marquez TT Assen 2010

Marc w Motocyklowych Mistrzostwach Świata zadebiutował podczas Grand Prix Portugalii, w roku 2008. Miał zaledwie 15 lat i 56 dni. Dosiadał wówczas motocykl KTM. Pierwsze punkty zdobył podczas kolejnej rundy na chińskim obiekcie w Szanghaju. Zajął wtedy 12. pozycję. W GP Wielkiej Brytanii po raz pierwszy w karierze stanął na podium, zajmując 3. miejsce. Punktując w 7 z 17 eliminacji (w czterech nie startował), ostatecznie zmagania zakończył na 13. pozycji.

W kolejnym sezonie wziął udział we wszystkich wyścigach, ponownie na maszynie austriackiej marki. Po raz drugi w karierze stanął na najniższym stopniu podium, tym razem podczas rodzimej rundy o GP Hiszpanii. Po raz pierwszy sięgnął również po pole position (GP Francji). Punktował łącznie w 10 rundach. Uzyskane punkty pozwoliły mu ostatecznie zająć 8. lokatę w końcowej klasyfikacji.

Po wycofaniu się KTM-u z serii, w sezonie 2010 młody Hiszpan dosiadł hiszpańskiej maszyny Derbi w zespole Akiego Ajo. Sezon okazał się dominujący w wykonaniu Marca. Wygrał 10 z 17 wyścigów, a także zdobył 12 pierwszych pól startowych.

Moto2[edytuj]

Po zdobyciu mistrzostwa świata w klasie 125 cm³[4], Marc Marquez przeniósł się do Moto2 i w sezonie 2011 dosiadał maszyny FTR w zespole Monlau Competicion. Po trzech nieudanych weekendach, Marquez otworzył swoje konto punktowe zwycięstwem w GP Francji. W kolejnych jedenastu wyścigach Marquez dziesięciokrotnie stawał na podium, z czego aż sześciokrotnie na najwyższym podium (nie ukończył GP Wielkiej Brytanii, podczas którego po raz pierwszy sięgnął po pole position). Rewelacyjne wyniki sprawiły, iż Hiszpan dogonił liderującego w klasyfikacji Niemca Stefana Bradla, by potem objąć prowadzenie w mistrzostwach. Poważna kontuzja barku[5], którą odniósł podczas treningów przed GP Malezji, wykluczyła go jednak z walki zarówno na Sepang, jak i w Walencji, w efekcie czego stracił szansę na tytuł mistrzowski w pierwszym sezonie startów.

Sezon 2012 stał pod znakiem zapytania po tym, jak u Marqueza pojawiły się problemy ze wzrokiem (będące powikłaniami po wypadku). Konieczna była skomplikowana operacja, która na szczęście zakończyła się sukcesem. Marc opuścił jednak przedsezonowe testy, co zdecydowanie utrudniło we właściwym przeprowadzeniu okresu przygotowawczego. Podczas GP Kataru spisał się jednak znakomicie, ocierając się o pierwszą lokatę w kwalifikacjach, natomiast w wyścigu wygrywając pojedynek z Włochem Andreą Iannone. Po pasjonującej walce ze swoim rodakiem Polem Espargaro, Marquez zdobył tytuł mistrza świata klasy Moto2[6] ( 324 punktów, 9 zwycięstw, 13 razy na podium ), #93 nie pozostawił swoim rywalom złudzeń, kto był najlepszy, a jego wyścigi w Japonii i Walencji, gdzie musiał przebijać się przez całą stawkę, żeby ostatecznie wygrać, były ozdobą całych mistrzostw.

MotoGP[edytuj]

Marquez testował Hondę RC213V po ostatnim wyścigu sezonu w Walencji[7]. Od razu zebrał świetne noty tracąc jedynie sekundę do swojego partnera zespołowego, Daniego Pedrosy, który był wtedy najszybszy. Potwierdził swoje aspiracje podczas kolejnego testu w Malezji na torze Sepang, gdzie przed dwa pierwsze dni ustępował tylko Pedrosie i Lorenzo, wyprzedzając m.in. 9-krotnego mistrza świata Valentino Rossiego, ostatniego dnia jednak zamienił się pozycjami z Włochem, kończąc na 4 pozycji, potem świetnie wypadły także testy na nowym torze w Teksasie[8].

Sezon 2013 Hiszpan rozpoczął znakomicie, bo już w pierwszym wyścigu na torze Losail zajął 3 miejsce[9], pod koniec wyścigu toczył zacięty pojedynek z Valentino Rossim, którego uważa za swojego idola, wykręcił też najszybsze okrążenie wyścigu. Podczas drugiej rundy na nowym obiekcie Circuit of the Americas, Marc Marquez odniósł swoje pierwsze zwycięstwo[10] w królewskiej klasie, co sprawiło, że został najmłodszym triumfatorem wyścigu w historii cyklu (20 lat, 2 miesiące i 5 dni), pobił tym samym 30 letni rekord należący do Freddiego Spencera. Trzecie zawody to z kolei Hiszpania i tor Jerez, tutaj Marquez stanął na drugim stopniu podium przegrywając jedynie z Danim Pedrosą. Duże kontrowersje wzbudził manewr #93, który do ostatniego zakrętu toczył zaciekłą bitwę z Jorge Lorenzo, starszy z Hiszpanów po zakończeniu wyścigu nie chciał podać ręki Marquezowi naciskając też wielokrotnie dyrekcję wyścigową, aby przyznała punkty karne za to zdarzenie, potem jednak zawodnicy wyjaśnili sobie wszelkie nieporozumienia.

Runda 4 odbyła się na torze w Le Mans, Marc po raz drugi w karierze (wcześniej Teksas) wywalczył pole position, podczas wyścigu padał deszcz, co było dosyć nowym doświadczeniem dla młodego Hiszpana, który na maszynie MotoGP nie miał przejechanych wcześniej wielu kilometrów w takich warunkach. Po złym starcie i sporej stracie czasowej Marquez zaczął się odbudowywać, wyprzedzał kolejnych rywali, żeby na 2 okrążenia przed końcem dogonić Andreę Dovizioso i go wyprzedzić, podtrzymał tym samym dobrą passę kończąc wszystkie wyścigi od początku sezonu na podium, co pozwoliło mu wyrównać rekord Maxa Biaggiego z 1998.

Podczas treningów na torze w Mugello miał najszybszy wypadek w historii MotoGP. W czasie wyścigu rozbił się ponownie i nie ukończył zawodów.

W Indianapolis został najmłodszym kierowcą, który zanotował najszybsze czasy podczas wszystkich sesji weekendu. Zwyciężając na torze w Brnie został pierwszym debiutantem w MotoGP, który wygrał pięć wyścigów w jednym sezonie (bijąc rekord Robertsa), a także najmłodszym zawodnikiem który wygrał cztery wyścigi w najwyższej klasie z rzędu (wcześniej zostając najmłodszym zawodnikiem, który wygrał dwa i trzy razy z rzędu). Wyrównał również osiągnięcie Valentino Rossiego stając po raz dziesiąty na podium w swoim debiutanckim sezonie w MotoGP.

Przybywając do Walencji, gdzie miał się rozegrać ostatni wyścig sezonu, Marquez miał 13 punktów przewagi nad drugim Jorge Lorenzo, wcześniej, podczas Grand Prix Australii, on i jego zespół popełnili błąd, który doprowadził do dyskwalifikacji Marqueza, to zniwelowało przewagę młodego Hiszpana nad jego starszym rodakiem, dodatkowo Lorenzo, wbrew wszelkim oczekiwaniom, udało się wygrać zawody w Japonii, gdzie z góry skazywano go na porażkę. Te wydarzenia sprawiły, że niedzielne zawody w Walencji należały do bardzo emocjonujących, Jorge Lorenzo, próbując zdekoncentrować #93 spowalniał całą stawkę mając nadzieję na wsparcie m.in. ze strony Valentino Rossiego i reszty stawki, oczekiwał też jakiegokolwiek błędu młodego debiutanta.

Te wszystkie sztuczki nie zadziałały, a Marquez spokojnie dojechał z trzecią lokatą do mety ( tuż za Danim Pedrosą ), tym samym został najmłodszym w historii zwycięzcą królewskiej klasy.

Inne rekordy, jakie pobił Marquez: 16 razy w ciągu sezonu stawał na podium, wyczyn, który nie udał się do tej pory żadnemu debiutantowi, 9 razy w ciągu sezonu zdobywał pole position, nikt wcześniej z debiutujących tego nie dokonał, zebrał łącznie 334 punkty, co także jest nowym rekordem, w Aragonii wygrał po raz szósty w sezonie, bijąc poprzednie osiągnięcia, zdobywając pole position w Teksasie pobił rekord Freddiego Spencera[11]. W 2014 roku powtórzył swój wyczyn, przy czym wygrał 10 pierwszych wyścigów z rzędu, a swojego tytułu był już pewny po wyścigu w Japonii.

Sezonu 2015 nie zaczął tak dobrze jak w sezonie poprzednim, ponieważ zajął piąte miejsce w GP Kataru, lecz w następnej rundzie mistrzostw – GP Ameryk zdobył pole position w niecodziennych okolicznościach, a podczas wyścigu nie miał sobie równych. W trzecim wyścigu sezonu w Argentynie walczył o zwycięstwo z Rossim, jednak po wypadnięciu z toru nie ukończył zawodów. Hiszpan zrewanżował się w kolejnym wyścigu w Hiszpanii, w którym nie pozbawił Włocha awansu na dalsze pozycje, ale później we Włoszech i Katalonii nie zdołał dojechać do mety. Od GP Holandii notował dużo lepsze rezultaty, ale także nie ustrzegł się błędów, m.in. w GP Malezji (starcie z Rossim), przez co zajął trzecie miejsce w końcowej klasyfikacji.

Statystyki[edytuj]

Numer 93 z którym Marc Marquez jeździ w MMŚ od 2008 roku.

Sezony[edytuj]

Sezon Klasa Motocykl Team Numer Wyścigi Zwycięstwa Podium PP Pkt Poz. koń.
2008 125 cm³ KTM Repsol KTM 125 cm³ 93 13 0 1 0 63 13
2009 Red Bull KTM Motosport 16 0 1 2 94 8
2010 Derbi Red Bull Ajo Motorsport 17 10 13 12 310 1
2011 Moto2 Suter Team Catalunya Caixa Repsol 15 7 11 7 251 2
2012 17 9 14 7 328 1
2013 MotoGP Honda Repsol Honda Team 18 6 15 8 334 1
2014 18 13 14 13 362 1
2015 18 5 9 8 242 3
2016 18 5 12 7 298 1
2017 14* 4* 9* 6* 224* 1*
Razem 164 59 99 70 2506

* - sezon w trakcie

Klasy wyścigowe[edytuj]

Klasa Sezon Pierwsze GP Pierwsze podium Pierwsza wygrana Wyścigi Wygrane Podia PP Pkt. WCh.
125 cc 2008–2010 Portugalia 2008 Wielka Brytania 2008 Włochy 2010 46 10 15 14 467 1
Moto2 2011–2012 Katar 2011 Francja 2011 Francja 2011 32 16 25 14 579 1
MotoGP 2013– Katar 2013 Katar 2013 Ameryka 2013 86 33 59 42 1460 3
Razem 2008– 164 59 99 70 2506 5

WCh. - world champion(mistrz klasy w MotoGP, Moto2, Moto3)

Starty[edytuj]

Rok Klasa Motocykl 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Poz. Pkt
2008 125 cm³ KTM QAT
Katar
SPA
Hiszpania
DNS
POR
Portugalia
18
CHN
Chińska Republika Ludowa
12
FRA
Francja
Ret
ITA
Włochy
19
CAT
Katalonia
10
GBR
Wielka Brytania
3
NED
Holandia
Ret
GER
Niemcy
10
CZE
Czechy
Ret
RSM
San Marino
4
IND
Stany Zjednoczone
6
JPN
Japonia
Ret
AUS
Australia
9
MAL
Malezja
VAL
Walencja (wspólnota autonomiczna)
13 63
2009 125 cm³ KTM QAT
Katar
Ret
JPN
Japonia
5
SPA
Hiszpania
3
FRA
Francja
Ret
ITA
Włochy
5
CAT
Katalonia
5
NED
Holandia
10
GER
Niemcy
16
GBR
Wielka Brytania
15
CZE
Czechy
8
IND
Stany Zjednoczone
6
RSM
San Marino
4
POR
Portugalia
Ret
AUS
Australia
9
MAL
Malezja
Ret
VAL
Walencja (wspólnota autonomiczna)
17
8 94
2010 125 cm³ Derbi QAT
Katar
3
SPA
Hiszpania
Ret
FRA
Francja
3
ITA
Włochy
1
GBR
Wielka Brytania
1
NED
Holandia
1
CAT
Katalonia
1
GER
Niemcy
1
CZE
Czechy
7
IND
Stany Zjednoczone
10
RSM
San Marino
1
ARA
Aragonia
Ret
JPN
Japonia
1
'MAL
Malezja
1
AUS
Australia
1
POR
Portugalia
1
VAL
Walencja (wspólnota autonomiczna)
4
1 310
2011 Moto2 Suter QAT
Katar
DNS
SPA
Hiszpania
DNS
POR
Portugalia
DNS
FRA
Francja
1
CAT
Katalonia
2
GBR
Wielka Brytania
DNS
NED
Holandia
1
ITA
Włochy
1
GER
Niemcy
1
CZE
Czechy
2
USA
Stany Zjednoczone
1
RSM
San Marino
1
ARA
Aragonia
1
JPN
Japonia
2
AUS
Australia
3
MAL
Malezja
DNS
VAL
Walencja (wspólnota autonomiczna)
WD
2 251
2012 Moto2 Suter QAT
Katar
1
SPA
Hiszpania
1
POR
Portugalia
1
FRA
Francja
DNS
CAT
Katalonia
3
GBR
Wielka Brytania
3
NED
Holandia
1
GER
Niemcy
1
ITA
Włochy
DNS
USA
Stany Zjednoczone
1
CZE
Czechy
1
RSM
San Marino
1
SPA
Hiszpania
2
JPN
Japonia
1
MAL
Malezja
DNS
AUS
Australia
2
VAL
Walencja (wspólnota autonomiczna)
1
1 324
2013 MotoGP Honda QAT
Katar
3
USA
Stany Zjednoczone
1
SPA
Hiszpania
2
FRA
Francja
3
ITA
Włochy
NU
CAT
Katalonia
3
NED
Holandia
2
GER
Niemcy
1
USA
Stany Zjednoczone
1
IND
Stany Zjednoczone
1
CZE
Czechy
1
GBR
Wielka Brytania
2
RSM
San Marino
2
ARA
Aragonia
1
MAL
Malezja
2
AUS
Australia
 DSQ 
JPN
Japonia
2
VAL
Walencja (wspólnota autonomiczna)
3

1

334

2014 MotoGP Honda QAT
Katar
1
AME
Stany Zjednoczone
1
ARG
Argentyna
1
SPA
Hiszpania
1
FRA
Francja
1
ITA
Włochy
1
CAT
Katalonia
1
NED
Holandia
1
GER
Niemcy
1
IND
Stany Zjednoczone
1
CZE
Czechy
4
GBR
Wielka Brytania
1
RSM
San Marino
15
ARA
Aragonia
13
JPN
Japonia
2
AUS
Australia
NU
MAL
Malezja
1
VAL
Walencja (wspólnota autonomiczna)
1
1 362
2015 MotoGP Honda QAT
Katar
5
AME
Stany Zjednoczone
1
ARG
Argentyna
NU
SPA
Hiszpania
2
FRA
Francja
4
ITA
Włochy
NU
CAT
Katalonia
NU
NED
Holandia
2
GER
Niemcy
1
IND
Stany Zjednoczone
1
CZE
Czechy
2
GBR
Wielka Brytania
NU
RSM
San Marino
1
ARA
Aragonia
NU
JPN
Japonia
4
AUS
Australia
1
MAL
Malezja
NU
VAL
Walencja (wspólnota autonomiczna)
2
3 242
2016 MotoGP Honda QAT
Katar
3
ARG
Argentyna
1
AME
Stany Zjednoczone
1
ESP
Hiszpania
3
FRA
Francja
13
ITA
Włochy
2
CAT
Katalonia
2
NED
Holandia
2
GER
Niemcy
1
AUT
Austria
5
CZE
Czechy
3
GBR
Wielka Brytania
4
SMR
San Marino
4
ARA
Aragonia
1
JPN
Japonia
1
AUS
Australia
NU
MAL
Malezja
11
VAL
Walencja (wspólnota autonomiczna)
2
1 298
2017[12] MotoGP Honda QAT
Katar
4
ARG
Argentyna
NU
AME
Stany Zjednoczone
1
ESP
Hiszpania
2
FRA
Francja
NU
ITA
Włochy
6
CAT
Katalonia
2
NED
Holandia
3
GER
Niemcy
1
AUT
Austria
2
CZE
Czechy
1
GBR
Wielka BrytaniaNU
SMR
San Marino
1
ARA
Aragonia
1
JPN
Japonia
AUS
Australia
MAL
Malezja
VAL
Walencja (wspólnota autonomiczna)
1* 224*

* – sezon w trakcie

Przypisy

  1. Marc Marquez: Ja wciąż śnie!
  2. Dorna Sports, Marc Marquez: Record breaker, www.motogp.com [dostęp 2017-06-24] (ang.).
  3. Dorna Sports, Marc Marquez: Record breaker, www.motogp.com [dostęp 2017-06-24] (ang.).
  4. MotoGP: Marc Marquez: 2010 125cc World Champion (ang.). motogp.com, 2010-11-07. [dostęp 2013-05-20].
  5. Jacob Black: Track organisers in Malaysia penalised after Moto2 riders Marc Marquez and Bradley Smith crash heavily (ang.). foxsports.com.au, 2011-10-23. [dostęp 2013-05-20].
  6. Marc Marquez: 2012 Moto2 World Champion! (ang.). motorsport.dunlop.eu, 2012. [dostęp 2013-05-20].
  7. William Dale: Moto2 champ Marc Marquez impresses in his first ride of a MotoGP Honda at Valencia (ang.). foxsports.com.au, 2012-11-15. [dostęp 2013-05-20].
  8. Matthew Birt: Marc Marquez is Texas star on first day of Austin test (ang.). motorcyclenews.com, 2013-03-13. [dostęp 2013-05-20].
  9. Dan Gruchala: MotoGP 2013: Valentino Rossi and Marc Marquez Thrill Qatar with Classic Battle (ang.). bleacherreport.com, 2013-04-07. [dostęp 2013-04-24].
  10. Gary Rose: MotoGP: Marc Marquez claims historic win in Texas (ang.). bbc.co.uk, 2013-04-21. [dostęp 2013-05-20].
  11. Marc Marquez: Record breaker.
  12. motogp.com · MotoGP World Standing 2017, www.motogp.com [dostęp 2017-10-08] (ang.).

Linki zewnętrzne[edytuj]