Maruti Gypsy

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Maruti Gypsy
Maruti Gypsy
Producent Maruti Suzuki
Dane techniczne
Segment samochód terenowy
Typy nadwozia otwarte, kryte brezentową plandeką[1] lub "hardtop"
Silniki R4 OHC, 970 cm³ (45 KM przy 5500 obr./min.)[1]

R4 8v 1298 cm³ (60 KM) - od 1996 roku. R4 16v 1298 cm³ (80 KM przy 6000 obr./min.) - od 2000 roku.

Skrzynia biegów 4-stopniowa z reduktorem (z silnikiem 1.0)

5-stopniowa z reduktorem (z silnikiem 1,3)

Rodzaj napędu 4WD
Długość 4010 mm[1]
Szerokość 1460 mm[1]
Wysokość 1910 mm[1]
Rozstaw osi 2375 mm[1]
Masa własna 915 kg (silnik 1,0) [1]

985 kg (silnik 1,3)

Liczba miejsc 4 / 6 / 8[1] (zależnie od wersji)
Ładowność 500 kg[1]

Maruti Gypsy − lekki samochód terenowy produkowany przez indyjski koncern Maruti Suzuki[1] na bazie Suzuki Jimny od 1985 roku.

Ten spartański pojazd pozbawiony jest wszelkich "luksusów" takich jak: pasy bezpieczeństwa dla pasażerów podróżujących na tylnych kanapach, wspomagania kierownicy, zagłówki foteli przednich (do 1996 roku), nawet wspomaganie hamulców (do 2000 roku). W egzemplarzach z silnikiem 1,0 próżno szukać także zegarka, radia czy gniazda zapalniczki. Wszystkie mechanizmy sterowane są ręcznie.

Auto charakteryzuje się niezwykłą dzielnością terenową, dzięki zastosowanemu napędowi (2H, 4H, N, 4L) oraz małej masie własnej. Zastosowany reduktor rekompensuje niewielką moc silnika. Zawieszenie świetnie spisujące się w terenie wpływa niestety bardzo ujemnie na komfort jazdy (zastosowano resory piórowe na przedniej osi).

Przypisy

  1. a b c d e f g h i j Encyklopedia samochodów terenowych. Jiří Fiala. Warszawa: Bellona, 2010, s. 156. ISBN 978-83-11-11912-3.