Menai Suspension Bridge

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Menai Suspension Bridge
Menai Suspension Bridge - geograph.org.uk - 1718002.jpg
Menai Suspension Bridge
Państwo  Wielka Brytania
Księstwo  Walia
Podstawowe dane
Przeszkoda cieśnina Menai
Długość 304,8 m
Rozpiętość przęseł 176,5 m (główne)
Zbudowano 1819-1826
Projektant Thomas Telford
Położenie na mapie Anglesey
Mapa lokalizacyjna Anglesey
Menai Suspension Bridge
Menai Suspension Bridge
Położenie na mapie Walii
Mapa lokalizacyjna Walii
Menai Suspension Bridge
Menai Suspension Bridge
Położenie na mapie Wielkiej Brytanii
Mapa lokalizacyjna Wielkiej Brytanii
Menai Suspension Bridge
Menai Suspension Bridge
Ziemia53°13′10″N 4°09′45″W/53,219444 -4,162500

Menai Suspension Bridge (wal. Pont y Borth) – most wiszący nad cieśniną Menai, w północno-zachodniej Walii, łączący wyspę Anglesey z Wielką Brytanią. Most znajduje się nieopodal miejscowości Menai Bridge (Porthaethwy) i Bangor.

Most zbudowany został w latach 1819-1826 przez Thomasa Telforda i stanowił pierwsze połączenie drogowe między wyspą Anglesey a stałym lądem. Jego budowa pozwoliła skrócić czas podróży z Londynu do Holyhead (skąd wyruszały połączenia promowe do Irlandii) z 36 do 27 godzin, a jednocześnie na uniknięcie niebezpiecznej przeprawy promowej przez cieśninę Menai Strait, cechującą się silnymi wiatrami i prądami morskimi. Do 1941 roku za przejazd mostem pobierane było myto.

Obecnie jest to jeden z dwóch mostów prowadzących na wyspę, drugim jest wzniesiony w 1850 roku Britannia Bridge. Przez most przebiega droga A5.

Całkowita długość mostu wynosi 304,8 m, a główne przęsło mostu liczy 176,5 m. W momencie oddania do użytku Menai Suspension Bridge był najdłuższym mostem wiszącym na świecie (uprzedni rekord należał do Union Bridge na pograniczu angielsko-szkockim). Most pozostawał najdłuższym do 1834 roku, gdy wybudowano most Zähringen w Szwajcarii[1]. Menai Suspension Bridge ma 45,7 m wysokości, przęsło mostu zawieszone jest 30,5 m nad średnim poziomem morza, pozwalając na swobodną żeglugę.

Materiałem wykorzystanym do budowy mostu był wapień. Pokład mostu oryginalnie drewniany, w 1893 roku zastąpiony został stalowym. Łańcuchy, początkowo wykonane z kutego żelaza, od 1938 roku są również stalowe.

Przypisy

  1. 1826 Menai Strait (ang.). Bridgemeister. [dostęp 2014-05-25].

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]