Mercedes-Benz 540K

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Mercedes-Benz 540K
Mercedes-Benz 540K
Inne nazwy Mercedes-Benz W24
Producent Mercedes-Benz
Projektant Friedrich Geiger
Zaprezentowany 1936 Paris Motor Show
Okres produkcji 1936–1939[1]
Poprzednik Mercedes-Benz 500K
Dane techniczne
Segment F
Silniki Benzynowe:
R8 5,4 l[1] OHV SC
Skrzynia biegów 4-biegowa manualna
5-biegowa manualna (opcja)[2]
Rodzaj napędu tylny
Rozstaw osi 2980 mm (Short)
3290 mm (Normal)
3880 mm (Special)
Poj. zbiornika paliwa 110 l
Liczba miejsc 2 (Cabriolet)
4 (Coupé)
7 (Limousine)

Mercedes-Benz 540Kluksusowy samochód osobowy produkowany przez firmę Mercedes-Benz w latach 1936–1940, nosił oznaczenie wewnętrzne W24[1]. Wyprodukowano łącznie 406 takich samochodów[1].

Został zaprezentowany podczas 1936 Paris Motor Show, konstrukcyjnie był rozwinięciem modelu 500K, który zaś wywodził się z Mercedesa SSK. 540K dostępny był jako: 2-miejscowy kabriolet, 4-miejscowe coupé oraz 7-miejscowa limuzyna.

Benzynowy silnik R8 znany z 500K został powiększony do pojemności 5401 cm³. Osiągał on moc maksymalną 117 KM (86 kW), tak jak w poprzedniku występowała sprężarka Roots której uruchomienie podnosiło wartość mocy do 183 KM (130 kW). Dzięki temu pojazd mógł rozpędzić się do 170 km/h[3].

Moc przenoszona była na oś tylną poprzez 4- lub opcjonalnie 5-biegową manualną skrzynię biegów. Pojazd wyposażony był w układ hamulcowy ze wspomaganiem. 540K charakteryzował się podobnym układem podwozia jak 500K, był jednak lżejszy, głównie dzięki zastosowaniu w ramie rur o owalnym przekroju[4].

Wybuch II wojny światowej w 1939 sprawił, że zarzucono dalszych prac na projektem modelu 580K. Wyposażony był on w rozwiercony do 5,8 l silnik, powstał prawdopodobnie tylko jeden egzemplarz[4]. Produkcję podwozi zakończono w roku 1940, powstałe wcześniej konstrukcje były wciąż karosowane, ostatnia seria została zabudowana w 1944 roku. Najbardziej charakterystyczną cechą nadwozia tego modelu był miękko zawinięty ku dołowi tył pojazdu na którym zamocowane było koło zapasowe, oraz maleńkie tylne lampy[5].

Dane techniczne[edytuj | edytuj kod]

Rocznik 1936 Tourer:[6]

  • R8 5,4 l (5401 cm³)[1], 2 zawory na cylinder, OHV, SC
  • Układ zasilania: gaźnik
  • Średnica cylindra × skok tłoka: 88,00 x 111,00 mm
  • Stopień sprężania: 5,2:1
  • Moc maksymalna: 115 (z kompresorem 180) KM (84, względnie 132 kW) przy 3400 obr/min[1]
  • Maksymalny moment obrotowy: 431 Nm przy 2200 obr/min
  • Prędkość maksymalna: 140-170 km/h

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. a b c d e f 500 samochodów sportowych. Reinhard Lintelmann. Ożarów Mazowiecki: Olesiejuk, 2009, s. 22. ISBN 978-83-7770-633-6.
  2. 1934 – The Mercedes 500K is born (ang.). Classicdriver.com. [dostęp 2012-03-23].
  3. Mercedes-Benz 540K (ang.). ConceptCarz. [dostęp 2012-05-05].
  4. a b Brian Sewell: Mercedes-Benz 540K (ang.). W: London [on-line]. The Independent, 2007-04-12. [dostęp 2012-05-05].
  5. Enzo Rizzo: Samochody. Ożarów Mazowiecki: Olesiejuk, 2011, s. 42. ISBN 978-83-7708-823-4. (pol.)
  6. 1936 Mercedes-Benz 540 K Tourer W 24 series (ang.). carfolio.com. [dostęp 2012-05-05].