Mercedes-Benz W110

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Mercedes-Benz W110
Ilustracja
Producent

Daimler-Benz

Okres produkcji

1961-1968[1]

Poprzednik

Mercedes-Benz W120

Następca

Mercedes-Benz W114

Dane techniczne
Segment

E[1]

Typy nadwozia

4-drzwiowy sedan

Silniki

R4, R6

Napęd

tylny

Dane dodatkowe
Modele
bliźniacze

Mercedes-Benz W111
Mercedes-Benz W112

Mercedes-Benz W110 (niem. Heckflosse) – seria samochodów osobowych klasy średniej-wyższej, produkowanych przez niemiecką firmę Mercedes-Benz w latach 1961–1968[1]. W Polsce nazywany skrzydlak, z powodu nadwozia w kształcie płetwy ogonowej[2]. Był to pierwszy model mercedesa, który poddawany był obszernym testom zderzeniowym.

Historia modelu[edytuj | edytuj kod]

Seria W110 została wprowadzona na rynek w kwietniu 1961 i zastąpiła modele W120 i W121. W lipcu 1965 (w USA rok później) modele W110, 190 i 190D zostały odświeżone i przemianowane odpowiednio na 200 oraz 200D (diesel). Silnik wysokoprężny otrzymał wał korbowy podparty na pięciu łożyskach, oraz oznaczenie OM621 VIII (w modelu 190D - OM621 III), cechował go zmniejszony hałas oraz drgania. W tym samym czasie powstał sześciocylindrowy model 230 (następca W111). Produkcja została zakończona w 1968, łącznie powstało 628 282 egzemplarzy modelu[3]. Następcą został Mercedes-Benz W114.

Od 1965 oferowano także wersję kombi modelu, nie była ona jednak produkowana bezpośrednio w zakładach Mercedesa. Montażem zajmowała się firma I.M.A. Malines będąca jednocześnie belgijskim importerem Mercedesa[4]. Wariant ten nosił nazwę Universal Wagon, oferowano go do 1968[1].

Mercedes-Benz W110 Universal Wagon


Pierwsza seria (1961-1965)[edytuj | edytuj kod]

Pierwsza seria 190c/190Dc
Ilustracja
Mercedes-Benz 190 z 1964
Producent

Daimler-Benz

Zaprezentowany

1961

Okres produkcji

1961-1965

Dane techniczne
Skrzynia biegów

4-biegowa manualna

Długość

4729 mm

Szerokość

1796 mm

Wysokość

1496 mm

Rozstaw osi

2700 mm

Masa własna

1300 kg

Zbiornik paliwa

52 l

Liczba miejsc

5

Ładowność

540 kg

Pierwsza seria produkowana była w latach 1961-1965.

Numer podwozia Lata produkcji Model Silnik Wielkość produkcji[3]
W110.010 1961–1965 190c R4 1,9 l M121benzyna 130 554
W110.110 1961–1965 190Dc R4 2,0 l OM621 III diesel 225 645
Wersja Silnik: Układ zasilania: Średnica × skok tłoka: St. sprężania: Moc maksymalna: Maks. moment obrotowy 0-100 km/h: V-max:
Silniki:
190 c[5] R4 1,9 l (1897 cm³), SOHC, benzyna gaźnik Solex 34 PJCB 85 x 83,6 mm 8,7:1 80 KM (59 kW) przy 5000 obr./min 142 N•m przy 2500 obr./min 17,7 s 145 km/h
190 Dc[5] R4 2,0 l (1988 cm³), SOHC, diesel pompa wtryskowa Bosch 87 x 83,6 mm 21:1 55 KM (40 kW) przy 4300 obr./min 118 N•m przy 2400 obr./min 30 s 125 km/h
Tył nadwozia pierwszej serii, widoczne nadwozie w kształcie płetw ogonowych


Druga seria (1965-1968)[edytuj | edytuj kod]

Druga seria 200/200D/230
Ilustracja
'67 Mercedes-Benz 230
Producent

Daimler-Benz

Okres produkcji

1965-1968

Dane techniczne
Skrzynia biegów

4-biegowa manualna
4-biegowa automatyczna

Długość

4730 mm

Rozstaw osi

2700 mm

Masa własna

od 1275 kg

Zbiornik paliwa

65 l

Ładowność

500 kg

Druga seria powstawała w latach 1965-1968.

Numer podwozia Lata produkcji Model Silnik Wielkość produkcji[3]
W110.010 1965–1968 200 R4 2,0 l M121 70 207
W110.011 1965–1965 230 R6 2,3 l M180 40 258
W110.110 1965–1968 200D R4 2,0 l OM621 VIII 161 618
Wersja Silnik: Układ zasilania: Średnica × skok tłoka: St. sprężania: Moc maksymalna: Maks. moment obrotowy 0-100 km/h: V-max:
Silniki:
200 D(1965-68)[6] R4 2,0 l (1988 cm³), SOHC, diesel pompa wtryskowa Bosch 87 x 83,6 mm 21:1 55 KM (40 kW) przy 4200 obr./min 118 N•m przy 2400 obr./min 28,1 s 130 km/h
200 (1965-68)[6] R4 2,0 l (1988 cm³), SOHC, benzyna gaźnik Solex 38 PDSJ 87 x 83,6 mm 9:1 95 KM (70 kW) przy 5200 obr./min 154 N•m przy 3600 obr./min 15,2 s 160 km/h
230 (1965-66)[7] R6 2,3 l (2306 cm³), SOHC, benzyna gaźnik 2-gardzielowy Solex 38 PDSI-2 82 x 72,8 mm 9:1 105 KM (77 kW) przy 5200 obr./min 174 N•m przy 3600 obr./min 14,1 s 170 km/h
230 (1966-68)[6] R6 2,3 l (2306 cm³), SOHC, benzyna gaźnik 2-gardzielowy Zenith 35/40 INAT 82 x 72,8 mm 9:1 120 KM (88 kW) przy 5400 obr./min 178 N•m przy 4000 obr./min 12,8 s 175 km/h
Tył nadwozia drugiej serii

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. a b c d Mercedes-Benz 190-200-230 W110 versions & types. automobile-catalog.com. [dostęp 2012-12-29]. (ang.).
  2. Mercedes „Skrzydlak”. mercedes-benz.pl. [dostęp 2022-02-06].
  3. a b c Werner Oswald: Deutsche Autos 1945-1990, Band 4. Stuttgart: Motorbuch Verlag, 2001. ISBN 3-613-02131-5.
  4. Geoffrey Howard. Mercedes from Malines. „Autocar”, s. 14–16, 19 stycznia 1967. (ang.). 
  5. a b 1961 Mercedes-Benz W110 Limousine specifications. automobile-catalog.com. [dostęp 2012-12-29]. (ang.).
  6. a b c 1967 Mercedes-Benz W110 Limousine specifications. automobile-catalog.com. [dostęp 2012-12-29]. (ang.).
  7. 1966 Mercedes-Benz 230 specifications & performance data. automobile-catalog.com. [dostęp 2012-12-29]. (ang.).