Metro w Dnieprze

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Metro w Dnieprze
metro
Logotyp
Logo metra w Dnieprze
Ilustracja
Wagon serii 81 na stacji Metrobudiwnykiw
Państwo  Ukraina
Lokalizacja Dniepr
Operator Dniprowśkyj Metropoliten
Liczba linii 1
Lata funkcjonowania od 1995
Dzienna
liczba pasażerów
20,4 tys. (2016)
Roczna
liczba pasażerów
7,4 mln (2016)[1]
Infrastruktura
Schemat sieci
Aktualny plan linii metra w Dnieprze
Długość sieci 7,1 km
Rozstaw szyn 1524 mm
Liczba stacji 6 pasażerskich (+ 1 stacja techniczno-postojowa) + 3 pasażerskich w budowie
Tabor
Liczba pojazdów 45 pociągów
Strona internetowa
Portal Portal Transport szynowy

Metro w Dnieprze (ukr. Дніпровський метрополітен) – system metra w Dnieprze na Ukrainie. Trzecia pod względem liczby stacji i długości miejska kolej podziemna Ukrainy[2].

Wejście do metra dnieprowskiego

Historia[edytuj | edytuj kod]

Plany i budowa[edytuj | edytuj kod]

W 1979 roku Rada Ministrów Związku Radzieckiego podjęła decyzję o budowie metra ponieważ liczba ludności w Dnieprze przekroczyła w 1976 roku milion mieszkańców. Prace w terenie ruszyły w roku 1981. Nigdy jednak z powodu trudności gospodarczych po upadku ZSRR nie wykonano w całości zaplanowanej trasy[3] Ze względu na fakt ukończenie pierwszego odcinka w 90% do 1990 roku zdecydowano o dokończeniu inwestycji i uruchomieniu 29 grudnia 1995.

Długość linii wynosiła 7,8 km, oddano do użytku 6 stacji[4][5]:

  • Wokzalna (ukr. Вокзальна)
  • Metrobudiwnykiw (ukr. Метробудівників)
  • Metałurhiw (ukr. Металургів)
  • Zawodśka (ukr. Заводська)
  • Prospekt Swobody (ukr. Проспект Свободи)
  • Pokrowśka (ukr. Покровська)

Podejmując decyzję o budowie metra najpierw zbudowano stacje w dzielnicy przemysłowej. Ponieważ jej rola spada, a metro omija centrum miasta jego rola jako środka komunikacji zmniejsza się, co widać w spadku liczby pasażerów z 18,2 mln przewiezionych w roku 1996 do 7,5 mln w roku 2016[4][6]. Początkowo pięciowagonowe pociągi zostały skrócone do trzech wagonów[3]. Zgodnie z pierwotnymi planami drugi odcinek metra miał mieć 4 km długości i obejmować 3 stacje, a planowano oddać go do użytku 2-3 lat po ukończeniu pierwszego. Z powodu szczupłości środków prace nad nim posuwały się powoli, a przyśpieszyły w 2016 r. po uzyskaniu środków z Europejskiego Banku Odbudowy i Rozwoju[4].

Od 2017 roku trwają finansowane przez EBOR oraz EBI prace budowlane nad kolejnym odcinkiem linii obejmującym trzy stacje Teatralna (ukr. Театральна), Centralna (ukr. Центральна) i Muzejna (ukr. Музейна), którego otwarcie przewidywane jest na 2021 rok[7]. Inżynierem kontraktu została polska firma «ILF Consulting Engineers Polska». Po dokonaniu przeglądu dokumentacji i zapoznaniu się z lokalnymi warunkami okazało się, że planowany termin jest do nie utrzymania ze względu na trudne warunki gruntowe oraz trudności natury prawnej – nowy termin wyznaczono na rok 2023[3].

Opłaty za przejazd[edytuj | edytuj kod]

Żetony dnieprowskiego metra

Płatności dokonuje się za pomocą żetonu, który można kupić w kasach metra na stacjach. Opłata wynosi 6 UAH (stan na styczeń 2020)[8].

Od 5 listopada 2018 r. dla uczniów szkół średnich w Dnieprze wprowadzono 50% zniżkę na podróż metrem, która obowiązuje w roku szkolnym, z wyjątkiem wakacji, weekendów itp[9].

Linie[edytuj | edytuj kod]

Linie i spis stacji[edytuj | edytuj kod]

 # Nazwa linii Otwarta Długość Liczba stacji
1 Centralno-Zawodśka (ukr. Центрально-Заводська) 29.12.1995 7,8 km 6

Kiev Metro Line 1.svg Linia Chołodnohirśko-Zawodśka[edytuj | edytuj kod]

  • Wokzalna (ukr. Вокзальна)
  • Metrobudiwnykiw (ukr. Метробудівників)
  • Metałurhiw (ukr. Металургів)
  • Zawodśka (ukr. Заводська)
  • Prospekt Swobody (ukr. Проспект Свободи)
  • Pokrowśka (ukr. Покровська)

Tabor[edytuj | edytuj kod]

Metro obsługiwane jest przez wagony wyprodukowane w Związku Radzieckim, Serii 81, konkretnie 81-717.5M/714.5M i 81-717.5/714.5. Łącznie tabor liczy 45 pociągów.

Stacje Metra[edytuj | edytuj kod]

Przykładowe stacje metra[edytuj | edytuj kod]

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. dneprstat.gov.ua, www.dneprstat.gov.ua [dostęp 2020-07-09].
  2. Najdłuższe sieci metra w Europie, Inżynieria.com [dostęp 2020-06-20] (pol.).
  3. a b c Witold Urbanowicz: Metro w Dnieprze: Oczekiwanie na dalszy ciąg i sens (pol.). TransportPubliczny, 2019-03-09. [dostęp 2019-03-09].
  4. a b c Witold Urbanowicz, Metro w Dnieprze: Oczekiwanie na dalszy ciąg i sens, www.transport-publiczny.pl, 9 marca 2019 [dostęp 2019-03-19] (pol.).
  5. Metro w Dnipro: krótkie, ale głębokie, Inżynieria.com [dostęp 2020-06-20] (pol.).
  6. dneprstat.gov.ua, www.dneprstat.gov.ua [dostęp 2020-06-20].
  7. У Дніпрі метробудівники назвали дату введення в експлуатацію нових станцій – Depo.ua, www.depo.ua [dostęp 2020-06-20] (ukr.).
  8. Зміна тарифів на послуги КП "Дніпровський метрополітен", metro.dp.ua [dostęp 2020-06-20].
  9. Про пільговий проїзд у метрополітені, metro.dp.ua [dostęp 2020-06-20].

Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]