Metro w Walencji
Przejdź do nawigacji
Przejdź do wyszukiwania
Ten artykuł od 2009-08 wymaga modyfikacji na podstawie najświeższych informacji. |
| ||
premetro | ||
![]() | ||
![]() Logo metra | ||
Państwo | ![]() | |
Lokalizacja | Walencja | |
Operator | Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana | |
Liczba linii | 5 | |
Lata funkcjonowania | od 1988 | |
Infrastruktura | ||
Rozstaw szyn | 1000 mm | |
Liczba stacji | 169 | |
Tabor | ||
Liczba pojazdów | 82 | |
Portal ![]() |
Metro w Walencji (hiszp. Valencia Metro) powstało na bazie wcześniejszej kolejki wąskotorowej. Pierwsza linia uruchomiona została w 1988 roku[1]. System dociera do odległych przedmieść. Długość wszystkich linii wynosi 134 kilometry z których tylko około 10% znajduje się pod ziemią. Część stacji została zaprojektowana przez Santiago Calatravę. Linia nr 4 jest zwykłą linią tramwajową, po której kursuje 25 nowoczesnych tramwajów niskopodłogowych firmy Siemens. W roku 1996 Metro de Valencia przewiozło 20 040 483 pasażerów[2].
Linia | Trasa | Długość | Stacje | Pasażerowie w 2005 |
1 | Llíria – Villanueva de Castellón | 95,2 km | 58 | 19 277 123 |
3 | Rafelbunyol – Aeroport | 19,8 km | 21 | 25 450 000 |
4 | Mas del Rosari – Dr. Lluch | 9,8 km | 32 | 5 088 092 |
5 | Neptú – Torrent Av ou Aeroport | 17,7 km | 18 | 11 700 000 |
6 | Tossal del Rei – Marítim-Serrería | 10,8 km | 22 |
Galeria zdjęć[edytuj | edytuj kod]
Linki zewnętrzne[edytuj | edytuj kod]
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
|
|
|