Metro w Wuhanie

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Metro w Wuhanie
metro
logo
Ilustracja
Stacja Wuhan Businnes District
Państwo  Chiny
Lokalizacja Wuhan
Liczba linii 9
Lata funkcjonowania od 2004
Dzienna
liczba pasażerów
3,35 mln (2019)
Infrastruktura
Długość sieci 339 km
Rozstaw szyn 1435 mm
Liczba stacji 228
Strona internetowa
Portal Transport szynowy
Wnętrze pociągu na linii nr 11

Metro w Wuhanie – system kolei podziemnej w Wuhanie, otwarty w 2004 roku[1]. Na koniec 2019 roku 9 linii metra miało łączną długość około 339 km[2], dziennie zaś korzystało z nich średnio 3,35 mln pasażerów[3].

Historia[edytuj | edytuj kod]

Początki[edytuj | edytuj kod]

Uroczyste otwarcie pierwszej linii metra w Wuhanie, liczącej początkowo 10 stacji[1], odbyło się 28 lipca 2004 roku. Była to pierwsza oddana do użytku linia metra w centralnych Chinach[4]. W połowie 2010 roku wydłużono linię nr 1 o kolejne 15 stacji[5]. 28 grudnia 2012 roku otwarto 2 linię metra, obejmującą 21 stacji, której część trasy biegła pod rzeką Jangcy, co znacznie odciążyło ruch przez mosty, gdyż pociąg potrzebował jedynie około 3 minut na przejazd pomiędzy stacjami na obu brzegach rzeki[6]. W grudniu 2013 oddano do użytku pierwsze 15 stacji linii nr 4[7], zaś pod koniec 2014 roku zakończono drugą fazę budowy obejmująca 13 stacji wraz z kolejnym tunelem pod rzeką Jangcy[8]. Wszystkie 24 stacje linii nr 3 otwarto w grudniu 2015 roku wraz z tunelem pod rzeką Han Shui, najdłuższym dopływem rzeki Jangcy[9]. Na koniec 2015 roku system metra w Wuhanie miał łączną długość tras około 129 km[10].

Dalszy rozwój[edytuj | edytuj kod]

Od 2016 roku do końca 2019 roku system metra w Wuhanie wydłużył się dodatkowo o prawie 210 km osiągając łączną długość 339 km[2]. 28 grudnia 2016 roku wydłużono linię nr 2 do Portu lotniczego Wuhan-Tianhe oraz uruchomiono linię nr 6 wraz z kolejnym tunelem pod rzeką Han Shui[11]. W 2017 roku oddano do użytku linię nr 8 z trzecim tunelem pod rzeką Jangcy oraz w pełni automatyczną linię nr 21 (zwaną też Yangluo)[12]. Pod koniec 2017 roku rozpoczęto prace nad linią nr 12 – pierwszą pętlą w systemie, mającą liczyć około 60 km długości[13]. W połowie 2018 roku uruchomiono linię nr 11 oraz nr 7, której trasa przebiega pod rzeką Jangcy przez, pierwszy na świecie, tunel drogowo-kolejowy wybudowany metodą tarczową[14]. Do końca 2019 roku przedłużono linie 2[15], 4[16] i 8[2]. Ponadto w trakcie budowy jest w pełni automatyczna linia nr 5[17]. Długoterminowe plany budowy metra przewidują łączną długość systemu na ponad 800 km[18].

Rozwój metra w Wuhanie od 2005 roku

Linie[edytuj | edytuj kod]

W lutym 2020 roku metro w Wuhanie liczyło 9 linii, ponadto trwały prace nad budową kolejnych nowych linii oznaczonych numerami 5 i 12.

Stacja Xujiapeng
Linia Stacje końcowe
(dzielnice)
Data
otwarcia
Ostatnia
rozbudowa
Długość
km
Stacje Możliwości przesiadki
1 Jinghe Hankou North 2004 2017 38 32

   2       3       6       7       8       Yangluo   *

2 Tianhe International Airport Fozuling 2012 2019 60 38

   1       3       4       6       7       8       11   

3 Zhuanyang Boulevard Hongtu Boulevard 2015 30 24

   1       2       4       6       7       8       Yangluo   

4 Bailin Wuhan Railway Station 2013 2019 50 37

   2       3       6       7       8   

6 Jinyinhu Park Dongfeng Motor Corporation 2016 36 27

   1       2       3       4       7   

7 Garden Expo North Qinglongshan Ditiexiaozhen 2018 2018 47 26

   1       2       3       4       6       8   

8 Jintan Road
Liyuan**
Yezhihu**
Military Athletes’ Village
2017 2019 21 15

   1       2       3       4       7   

11 Optics Valley Railway Station Zuoling 2018 19 13

   2   

Yangluo Houhu Boulevard Jintai 2017 35 16

   1   *    3   

Razem 336 228 * przesiadka na zewnętrzną stację; ** środkowa część linii w budowie
Mapa metra (zawiera budowany środkowy odcinek linii nr 8, który ma zostać oddany pod koniec 2020 roku)

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. a b Wuhan enjoys new light rail metro line – chinadaily.com.cn. [dostęp 2020-03-01].
  2. a b c New station of Phase III of Wuhan Metro Line 8 opens to the public – en.hubei.gov.cn. [dostęp 2020-03-01].
  3. 2019年中国城市地铁客运量总结 – mp.weixin.qq.com. [dostęp 2020-03-01].
  4. Wuhan Metro – landun.cn. [dostęp 2020-03-01].
  5. Wuhan light rail starts test run – chinadaily.com.cn. [dostęp 2020-03-01].
  6. 1st subway across Yangtze River starts test run – landun.cn. [dostęp 2020-03-01].
  7. Wuhan Subway Line 4 Phase II to test run in October – en.hubei.gov.cn. [dostęp 2020-03-01].
  8. Wuhan Subway Line 4 Phase II opens – en.hubei.gov.cn. [dostęp 2020-03-01].
  9. Wuhan Metro Line 3 and East Lake Tunnel put into operation – en.hubei.gov.cn. [dostęp 2020-03-01].
  10. Wuhan metro – mapa-metro.com. [dostęp 2020-03-01].
  11. Wuhan unveils 5 urban construction projects – en.hubei.gov.cn. [dostęp 2020-03-01].
  12. With Metro Lines 8 and 21 Put into Service on the Same Day, CASCO Helps Wuhan Metro Make Another Achievement – casco.com.cn. [dostęp 2020-03-01].
  13. Wuhan’s first loop subway line starts construction – en.hubei.gov.cn. [dostęp 2020-03-01].
  14. Three projects to open to traffic in Wuhan, Hubei – english.wh.gov.cn. [dostęp 2020-03-01].
  15. New station of Wuhan Metro Line 2 makes its debut – english.wh.gov.cn. [dostęp 2020-03-01].
  16. New station of Wuhan Metro Caidian Line to open to traffic within this year – en.hubei.gov.cn. [dostęp 2020-03-01].
  17. Siemens Mobility expands footprint in China’s fully automated signaling system market – europeanchamber.com.cn. [dostęp 2020-03-01].
  18. China’s subway network reaches 4,600 km – chinadaily.com.cn. [dostęp 2020-03-01].