Metrocable (Medellín)
kolej linowo-terenowa | |
Wagon nad jedną z dzielnic | |
Państwo | |
---|---|
Lokalizacja | |
Liczba linii |
6 |
Lata funkcjonowania |
od 2004 |
Infrastruktura | |
Liczba przystanków |
18 |
Strona internetowa |
Metrocable (hiszp. Metrocable de Medellín) – system publicznych, pasażerskich, gondolowych kolei linowych funkcjonujący w kolumbijskim mieście Medellín.
Historia[edytuj | edytuj kod]
System wybudowano celem ułatwienia komunikacji biednych i przeludnionych dzielnic, położonych na stokach wzgórz z centrum miasta (poprzez stacje medellińskiego metra i tramwaju Ayacucho Tram). Stanowi on też jedną z głównych atrakcji turystycznych metropolii[1]. Projekt powstał w ramach dążenia do zmniejszenia ubóstwa i integracji dużych zmarginalizowanych obszarów, naznaczonych latami głębokiego ubóstwa i przemocy, a także stagnacji gospodarczej[2]. Jedyną formą transportu publicznego były wcześniej w tych dzielnicach prywatne kartele autobusowe, których pojazdy kursowały rzadko i nieregularnie[3]. Założenia systemu opracowywano w trakcie dwuletniego projektu badawczego prowadzonego przez pracowników University College of London we współpracy z Universidad Nacional de Colombia (kampus Medellín) i Universidad de los Andes w Bogocie[4].
Budowa systemu pozytywnie wpłynęła na rozwój lokalnych społeczności, mimo że przez część establishmentu uważana była za absurdalną. Na budowie prawie nie dochodziło do dewastacji i kradzieży materiałów (w jednym z takich przypadków społeczność szybko ustaliła i wydała sprawców). Ulice przy stacjach stały się znacznie bezpieczniejsze, rozwinął się handel, a przechodnie, w tym dzieci chętnie tu przebywają[3].
System[edytuj | edytuj kod]
Obecnie w ramach systemu działają linie[5]:
- K o długości 2,07 km (pierwsza otwarta linia systemu, otwarta w 2004, łącząca się z linią metra A na stacji Acevedo),
- J o długości 2,7 km (otwarta w 2008, łącząca się z linią metra B na stacji San Javier),
- L o długości 4,6 km (głównie o charakterze turystycznym, otwierająca dostęp do zielonych terenów Arví Park, łącząca się z linią kolei gondolowej K na stacji Santo Domingo K/L)[1],
- H o długości 1,4 km (otwarta w 2016, łącząca się z linią tramwajową Ayacucho Tram na przystanku Oriente),
- M o długości 1,05 km (otwarta w 2019, łącząca się z linią tramwajową Ayacucho Tram na przystanku Miraflores),
- P o długości 2,7 km (otwarta w 2021, łącząca się z linią metra A i linią kolei gondolowej K na stacji Acevedo).
Po linach kursują dziesięcioosobowe wagony gondolowe. System funkcjonuje w ramach komunikacji zbiorowej miasta[1].
Przebieg linii[5][edytuj | edytuj kod]
Linie K + L[edytuj | edytuj kod]
- Acevedo (K) stacja metra Acevedo
- Andalucia (K)
- Popular (K)
- Santo Domingo (K / L)
- Arví (L)
Linia J[edytuj | edytuj kod]
Linia H[edytuj | edytuj kod]
- Oriente przystanek Ayacucho Tram
- Las Torres
- Villa Sierra
Linia M[edytuj | edytuj kod]
Linia P[edytuj | edytuj kod]
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ a b c Kolej w Kolumbii - informacje ogólne [online], Kolej na Podróż, 28 listopada 2018 [dostęp 2021-06-16] (pol.).
- ↑ Magdalena Cerdá i inni, Reducing Violence by Transforming Neighborhoods: A Natural Experiment in Medellín, Colombia, „American Journal of Epidemiology”, 175 (10), 2012, s. 1045–1053, DOI: 10.1093/aje/kwr428, ISSN 0002-9262, PMID: 22472117, PMCID: PMC3353133 [dostęp 2021-06-16] .
- ↑ a b Steven Dale , The Gondola Project [online] [dostęp 2021-06-16] [zarchiwizowane z adresu 2019-12-02] .
- ↑ J.D. Dávila i inni, Urban Mobility and Poverty: Lessons from Medellin and Soacha, Colombia, J.D. Dávila (red.), London, UK: Development Planning Unit, University College London & Facultad de Arquitectura, Universidad Nacional de Colombia Sede Medellín, kwiecień 2013 [dostęp 2021-06-16] .
- ↑ a b Sistema Integrado de Transporte Masivo [online], Metro de Medellín [dostęp 2024-03-06] (hiszp.).