Przejdź do zawartości

Międzynarodowy Salon Lotniczo-Kosmiczny MAKS

Przejrzana
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Międzynarodowy Salon Lotniczo-Kosmiczny MAKS
Международный авиационно-космический салон «МАКС»
Ilustracja
Państwo

 Rosja

Obwód

 moskiewski

Miejscowość

Żukowskij

Położenie na mapie obwodu moskiewskiego
Mapa konturowa obwodu moskiewskiego, w centrum znajduje się punkt z opisem „Międzynarodowy Salon Lotniczo-Kosmiczny MAKS”
Położenie na mapie Rosji
Mapa konturowa Rosji, po lewej znajduje się punkt z opisem „Międzynarodowy Salon Lotniczo-Kosmiczny MAKS”
Ziemia55°30′10″N 38°08′59″E/55,502778 38,149722
Multimedia w Wikimedia Commons
Strona internetowa

Międzynarodowy Salon Lotniczo-Kosmiczny MAKS (ros. Международный авиационно-космический салон «МАКС») – cykliczna impreza rosyjskiego przemysłu lotniczego i kosmicznego organizowana w Żukowskim pod Moskwą, na lotnisku Instytutu Badań Lotniczych im. M.M. Gromowa. Salon pełni funkcję przeglądu najnowszych konstrukcji oraz platformy kontaktów biznesowych rosyjskiego sektora lotniczo-kosmicznego z partnerami zagranicznymi[1].

Historia

[edytuj | edytuj kod]

Po rozpadzie Związku Radzieckiego w 1991 r. rosyjski przemysł lotniczo-kosmiczny poszukiwał nowych form promocji na rynkach światowych. W 1992 r. w Żukowskim odbyło się wydarzenie MosAeroShow-92, które miało charakter eksperymentalny i stało się pierwszą próbą prezentacji rosyjskich konstrukcji w formule zbliżonej do zachodnich salonów lotniczych. Sukces organizacyjny skłonił władze do powołania cyklicznego Międzynarodowego Salonu Lotniczo-Kosmicznego MAKS, od 1993 r. organizowanego co dwa lata[2][1].

Stałym elementem MAKS jest udział najwyższych władz państwowych. Prezydenci Federacji Rosyjskiej wielokrotnie otwierali salon i odwiedzali ekspozycje – m.in. w 2015 r. Władimir Putin brał udział w ceremonii otwarcia i przeglądzie programu lotów[3] a w 2019 r. na inauguracji pojawił się wraz z prezydentem Turcji Recepem Tayyipem Erdoğanem[4].

O wystawie

[edytuj | edytuj kod]

Salony lotnicze odbywają się w Żukowskim, na lotnisku centralnej bazy doświadczalnej Federacji Rosyjskiej – Instytutu Badań Lotniczych im. M.M. Gromowa. Po raz pierwszy wystawa odbyła się w 1993 r. i od tego czasu MAKS organizowany jest zazwyczaj co dwa lata i trwa sześć dni, z których ostatnie trzy są otwarte dla szerokiej publiczności. Istotne miejsce w programie MAKS zajmują konferencje naukowe i sympozja prowadzone pod auspicjami Państwowego Centrum Naukowego Rosji – CAGI[5].

Organizatorem wykonawczym salonu jest spółka akcyjna AO „Awiasałon” (ros. АО „Авиасалон”) (wcześniej działająca jako OAO „Авиасалон”), natomiast formalnymi organizatorami są Ministerstwo Przemysłu i Handlu Federacji Rosyjskiej oraz państwowa korporacja Rostiech. AO „Awiasałon” odpowiada za przygotowanie i obsługę techniczną wydarzenia[1][4].

W założeniu celem organizacji salonu jest prezentacja rosyjskich technologii oraz otwartości rynku wewnętrznego Federacji Rosyjskiej na wspólne projekty z partnerami zagranicznymi[6]. Na rynku rosyjskim MAKS jest ważnym wydarzeniem branżowym, największą wystawą techniki lotniczej w Europie Wschodniej i jednym z największych wydarzeń publicznych organizowanych w Rosji. Podczas sześciu dni trwania odwiedza go około 500 tysięcy osób; rekord frekwencji padł podczas edycji MAKS-2001, którą zobaczyło ponad 660 tysięcy widzów[7].

MAKS charakteryzuje nie tylko program wystawienniczy, lecz także widowiskowość. W ramach pokazów lotniczych występowały tam rosyjskie zespoły akrobacyjne („Russkije Witiazi”, „Striży” i in.), a także zagraniczne („Patrouille de France”, „Frecce Tricolori” czy chińska grupa „Pierwszy Sierpnia” i in.)[8].

Znaczenie

[edytuj | edytuj kod]

Znaczenie MAKS wynika z połączenia funkcji pokazowej i targowej: podczas imprezy ogłaszane są premiery, a firmy zawierają kontrakty i prezentują ofertę eksportową; wydarzenie pozostaje jednym z kluczowych narzędzi promocji rosyjskiego przemysłu lotniczego i kosmicznego na rynkach państw trzecich[9].

W wymiarze lokalnym MAKS jest „wizytówką” Żukowskiego i obwodu moskiewskiego: generuje duży napływ odwiedzających, aktywizuje lokalne usługi i infrastrukturę oraz buduje markę regionu jako ośrodka badań i przemysłu lotniczego[10][11].

Edycje

[edytuj | edytuj kod]
Rok Daty Wydarzenia i premiery Liczba wystawców Kontrakty / umowy Liczba odwiedzających
1992 (MosAeroShow)[1] 11–16 sierpnia Pierwsze pokazy w Żukowskim, prezentacje MiG-29 i Su-27 ok. 200 firm brak danych brak danych
1993[1] 31 sierpnia - 5 września Pierwsza edycja pod nazwą MAKS; udział delegacji zagranicznych ok. 250 firm pierwsze kontrakty eksportowe (szczegóły niepublikowane) brak danych
1995[12] 22-27 sierpnia Pokazy zespołu Russkije Witiazi brak danych umowy na dostawy sprzętu wojskowego (kwoty niejawne) brak danych
1997[13] 19-24 sierpnia Obecność prezydenta Borisa Jelcyna; prezentacja eksperymentalnego Su-37 brak danych brak danych brak danych
1999[14] 17-22 sierpnia Akcent na awionikę i elektronikę; demonstracje MiG-29SMT brak danych brak danych brak danych
2001[15] 14-19 sierpnia Premiera Tu-204-300 ok. 500 firm kontrakty cywilne i wojskowe, brak szczegółów brak danych
2003[16] 19-24 sierpnia Prezentacja Su-30MKI; rozwój eksportu do Indii >500 firm kontrakty z Indiami (Su-30MKI) brak danych
2005[17] 16-21 sierpnia Rozszerzenie programu o technologie kosmiczne >600 firm brak danych brak danych
2007[18] 21-26 sierpnia Wysoka frekwencja; udział ekip akrobacyjnych >700 firm brak danych brak danych
2009[19] 18-23 sierpnia Prezentacja w locie An-124 Rusłan; udział gości z 40 państw >700 firm kontrakty eksportowe (kwoty niepublikowane) brak danych
2011[20] 16-21 sierpnia Premiera w locie prototypu T-50 (PAK FA) >800 firm kontrakty modernizacyjne ok. 440 000[21]
2013[22] 27 sierpnia - 1 września Edycja jubileuszowa; >850 firm z 40 państw 850 firm kontrakty szac. 12–15 mld USD ok. 340 000[21]; rekordowy dzień: >150 000 w sobotę[23]
2015[21] 25-30 sierpnia Zmniejszona obecność Zachodu (sankcje); silna obecność Azji i Bliskiego Wschodu >700 firm kontrakty m.in. z Chinami i Indiami (kwoty niejawne) ok. 405 000[21]
2017[24] 18-23 lipca Prezentacja Su-35[25] i śmigłowca Mi-38 880 firm[26] umowy eksportowe (szczegóły ograniczone) brak danych
2019[27] 27 sierpnia – 1 września Pokazy Irkut MC-21, szeroka promocja eksportowa >800 firm >230 kontraktów o wartości ok. 15 mld USD[28] >250 000 po 4 dniach; kulminacja w weekend[29]
2021[30] 20–25 lipca Premiera lekkiego myśliwca LTS Checkmate[31] >800 firm kontrakty głównie wewnętrzne (kwoty niepublikowane) 63 110 po 4 dniach (limity covidowe)[32]
2023[33] 25–30 lipca (planowane) Edycja odwołana – – –
2024[34] lipiec (planowane) Brak edycji stacjonarnej; projekt „eMAKS” online – – –
2025[35] lipiec (planowane) Salon przełożony na kolejny rok – – –

Przypisy

[edytuj | edytuj kod]
  1. ↑ a b c d e Aviasalon history. Aviasalon JSC. [dostęp 2025-09-11]. (ang.).
  2. ↑ MAKS Presentation: Airshow. airshow.ru. [dostęp 2025-09-11]. (ang.).
  3. ↑ Vladimir Putin visited International Aviation and Space Salon MAKS. Kremlin.ru, 2015-08-25. [dostęp 2025-09-11]. (ang.).
  4. ↑ a b The double-presidential visit as the highlight of the opening day at MAKS-2019. Afterburner, 2019-09-10. [dostęp 2025-09-11]. (ang.).
  5. ↑ Международный авиационно-космический салон (МАКС). Проект «Календарь событий», 2019-09-10. [dostęp 2025-09-12]. (ang.).
  6. ↑ Общая информация об Авиасалоне. OAO „Aviasalon”, 2009-08-19. [dostęp 2025-09-11]. [zarchiwizowane z tego adresu]. (ros.).
  7. ↑ МАКС в июле 2021 года пройдёт в Жуковском в пятнадцатый раз. Aviasalon.com, 2021-08-09. [dostęp 2025-09-11]. [zarchiwizowane z tego adresu]. (ros.).
  8. ↑ Китайская пилотажная группа «1 августа» впервые выступила в России. CBS MEDIA. [dostęp 2025-09-11]. (ros.).
  9. ↑ Rosoboronexport Signs Contracts Worth Over €1 Billion at MAKS 2021. Rostiech. [dostęp 2025-09-14]. (ros.).
  10. ↑ MAKS air show is Russia’s calling card. Passport Magazine. [dostęp 2025-09-11]. (ang.).
  11. ↑ MAKS Air Show. Russia eGuide. [dostęp 2025-09-11]. (ang.).
  12. ↑ Российская авиапромышленность учится салонным манерам. Коммерса́нтъ. [dostęp 2025-09-14]. (ros.).
  13. ↑ Борис Ельцин сел в "МиГ". Коммерса́нтъ. [dostęp 2025-09-14]. (ros.).
  14. ↑ В Подмосковье открылся МАКС-99. Коммерса́нтъ. [dostęp 2025-09-14]. (ros.).
  15. ↑ Основные итоги МАКС-2001. Коммерса́нтъ. [dostęp 2025-09-14]. (ros.).
  16. ↑ Итоги международного авиакосмического салона МАКС-2003. Радио Свобода. [dostęp 2025-09-14]. (ros.).
  17. ↑ Авиасалон для своих МАКС-2005. Коммерса́нтъ. [dostęp 2025-09-14]. (ros.).
  18. ↑ МАКС превзошел Ле-Бурже пробками. Газета.Ру. [dostęp 2025-09-14]. (ros.).
  19. ↑ Итоги авиасалона МАКС-2009. Радио Свобода. [dostęp 2025-09-14]. (ros.).
  20. ↑ МАКС-2011. Голос Америки. [dostęp 2025-09-14]. (ros.).
  21. ↑ a b c d MAKS-2015 aerospace show hosts slightly over 400,000 visitors. 50skyshades (za: TASS), 2015-08-31. [dostęp 2025-09-11]. (ang.).
  22. ↑ МАКС-2013. Коммерса́нтъ. [dostęp 2025-09-14]. (ros.).
  23. ↑ MAKS show sets records in business deals, attendance. The Moscow Times, 2013-09-01. [dostęp 2025-09-11]. (ang.).
  24. ↑ МАКС-2017. Коммерса́нтъ. [dostęp 2025-09-14]. (ros.).
  25. ↑ Lotnictwo i 9'2017 ↓, s. 49.
  26. ↑ Lotnictwo i 9'2017 ↓, s. 48.
  27. ↑ MAKS-2019: the Russian Aviation Showcase. European Defence Review, 2019-08-26. [dostęp 2025-09-11]. (ang.).
  28. ↑ Safran and Aviadvigatel to partner on Russian aviation programmes. Flightglobal, 2019-08-29. [dostęp 2025-09-11]. (ang.).
  29. ↑ Over 250,000 people visited MAKS-2019 in first 4 days — organizers. TASS, 2019-08-30. [dostęp 2025-09-11]. (ang.).
  30. ↑ Rostec announces presentation of a fundamentally new military plane From UAC at MAKS-2021. Rostec, 2021-07-15. [dostęp 2025-09-11]. (ang.).
  31. ↑ See Russia’s new Checkmate fighter jet unveiled at defense expo. Defense News, 2021-07-27. [dostęp 2025-09-11]. (ang.).
  32. ↑ Over 22,000 people visit MAKS-2021 air show on fourth day. TASS, 2021-07-23. [dostęp 2025-09-11]. (ang.).
  33. ↑ MAKS 2023 aerospace show in Russia cancelled, to be moved. Interfax, 2023-06-30. [dostęp 2025-09-11]. (ang.).
  34. ↑ The MAKS organizer to launch online demonstration of the Russian aircraft engineering achievements. Rostec, 2024-07-10. [dostęp 2025-09-11]. (ang.).
  35. ↑ MAKS air show deferred until next year — Rostec CEO. TASS, 2025-06-03. [dostęp 2025-09-11]. (ang.).

Bibliografia

[edytuj | edytuj kod]
  • Piotr Butowski. Międzynarodowy Salon Lotniczo-Kosmonautyczny MAKS 2017. „Lotnictwo: Aviation International”. 9/2017, wrzesień 2017. Warszawa: Zespół Badań i Analiz Militarnych. ISSN 2450-1298. OCLC 32174832. 
Źródło: „https://pl.wikipedia.org/w/index.php?title=Międzynarodowy_Salon_Lotniczo-Kosmiczny_MAKS&oldid=77811304”