MiG-5

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
(Przekierowano z MiG-DIS)
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
DIS
ДИС
prototyp T z silnikami AM-37
prototyp T z silnikami AM-37
Dane podstawowe
Państwo  ZSRR
Producent MiG
Typ myśliwiec eskortowy
Konstrukcja mieszana
Załoga 1
Historia
Data oblotu 1941
Wycofanie ze służby 1942
Dane techniczne
Napęd 2 silniki widlaste V12 Mikulin AM-37
Moc 1,400 KM każdy
Wymiary
Rozpiętość 15,10 m
Długość 10,87 m
Wysokość 3,40 m
Powierzchnia nośna 38,9 m²
Masa
Własna 5,446 kg
Startowa 7 605 kg
maksymalna: 8 000 kg
Osiągi
Prędkość maks. 610 km/h
Prędkość wznoszenia 15,2 m/s
Pułap 10 900 m
Zasięg 2 280 km
Dane operacyjne
Uzbrojenie
1 x 23 mm działko WJa-23, 200-300 pocisków

2 x 12,7 mm karabin maszynowy UB, 300-600 pocisków na lufę
4 x 7,62 mm karabin maszynowy SzKAS, 1,000-1,500 pocisków na lufę

Użytkownicy
Związek Socjalistycznych Republik Radzieckich Siły Powietrzne Związku Radzieckiego
Rzuty
Rzuty samolotu

DIS-200, przewidywane oznaczenie seryjne MiG-5 (ros.: Дальний истребитель сопровождения – "długodystansowy myśliwiec eskortowy") – prototyp radzieckiego samolotu myśliwskiego z okresu II wojny światowej, skonstruowany w biurze MiG. W planach były również wersje zwiadowcze i bombowe, ale planów tych nigdy nie urzeczywistniono. DIS był jednomiejscową, dwusilnikową maszyną o mieszanej konstrukcji. Zbudowane zostały tylko dwa egzemplarze.

Pierwszy projekt, któremu biuro konstrukcyjne nadało oznaczenie T, był napędzany silnikami Mikulin AM-37. Pierwszy lot odbył się w maju 1941[1]. Samolot pozytywnie przeszedł testy w locie. Druga maszyna, IT, miała silniki Szwiecow M-82F i została ukończona w październiku 1942 roku, ale nie ukończyła lotów testowych przed anulowaniem projektu. Pomimo tego że oba projekty dobrze się prezentowały, NKAP uznał że możliwości i parametry samolotu są zbyt podobne do tych jakie osiągał Pe-2, który już był w produkcji.

Oznaczenie MiG-5 było zarezerwowane dla tego samolotu, ale w końcu nigdy nie zostało użyte. To samo oznaczenie jest czasami błędnie stosowane w stosunku do MiGa I-211, zupełnie nie powiązanego z DIS prototypu samolotu opartego MiGa-3.

Pozostałe parametry[edytuj | edytuj kod]

  • Obciążenie powierzchni – 196 kg/m²
  • Stosunek mocy do masy – 0.27 kW/kg

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Butowski 1987 ↓, s. 191-193.

Bibliografia[edytuj | edytuj kod]

  • Piotr Butowski: Samoloty MiG. Warszawa: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności, 1987, seria: Biblioteczka Skrzydlatej Polski. Tom 34. ISBN 978-8320606065.

Zobacz też[edytuj | edytuj kod]

Porównywalne samoloty: