Michał Kościuszko

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
Michał Kościuszko
Michał Kościuszko w 2008 roku
Michał Kościuszko w 2008 roku
Kraj  Polska
Data i miejsce urodzenia 20 kwietnia 1985
Kraków
Sezon 2013
Seria Rajdowe mistrzostwa świata
Zespół LOTOS Rally Team
Samochód Ford Fiesta RS WRC
Nr startowy 12
Pilot Maciej Szczepaniak
Sukcesy

2005Rajdowe Mistrzostwa Polski Super 1600 (mistrz)
2006Rajdowe Mistrzostwa Polski Super 1600 (mistrz)
2009Rajdowe Mistrzostwa Świata Juniorów (wicemistrz)
2011Rajdowe Mistrzostwa Świata Samochodów Produkcyjnych (II wicemistrz)

Strona internetowa

Michał Kościuszko (ur. 20 kwietnia 1985 w Krakowie) – polski kierowca rajdowy, od 2007 do 2009 roku startował w zespole fabrycznym Suzuki Sport Europe (tworząc załogę z pilotem Maciejem Szczepaniakiem), rywalizował w Rajdowych Mistrzostwach Świata o tytuł mistrza w klasyfikacji juniorów (JWRC), a następnie, w latach 2011 - 2012 w cyklu dla samochodów produkcyjnych (PWRC). Od sezonu 2013 startuje w najwyższej kategorii - WRC. Syn kierowcy wyścigowego (wielokrotnego Mistrza Polski w wyścigach górskich) i rajdowego Jana "Naczelnika" Kościuszki, który jest znamy krakowskim właścicielem restauracji, przygotowującym posiłki na wigilię dla bezdomnych. Kościuszko to pierwszy i jedyny dotąd polski kierowca rajdowy, który odniósł zwycięstwo w zawodach rangi JWRC (tryumfował podczas Rajdu Sardynii 2008). Jest też dwukrotnym mistrzem Polski w klasie A6 i F2. Od 2007 roku reprezentuje Polskę w Rajdowych Mistrzostwach Świata (WRC), w których jeździł samochodami Suzuki Swift Super 1600, Mitsubishi Lancer Evo X, Mini John Cooper Works WRC, a aktualnie Ford Fiesta WRC.

Życiorys[edytuj | edytuj kod]

Michał interesuje się sportami motorowymi od najmłodszych lat. Karierę rozpoczął jako 15-latek od kartingu. W sezonie 2001 startował w Kartingowych Mistrzostwach Polski i zakończył je zdobyciem tytułu Mistrza Polski. Po występach w wyścigach kartingowych przeszedł do rajdów samochodowych. W roku 2002 zdobył międzynarodową licencję rajdową i wygrał dwa rajdy Pucharu PZM. W 2003 debiutował w Rajdowych Samochodowych Mistrzostwach Polski. Startując z pilotem Jarosławem Baranem w barwach zespołu Suzuki Chłopskie Jadło Team. W 2004 zajął w klasyfikacji generalnej mistrzostw Polski 12. miejsce, dzięki 5. miejscu w Rajdzie Nikon; rok później był w klasyfikacji generalnej już na miejscu 4., kończąc cztery eliminacje w czołowej szóstce (3. miejsce w Rajdzie Rzeszowskim, 5. miejsce w Rajdzie Nikon i Rajdzie Wawelskim, 6. miejsce w Rajdzie Elmot). Jednocześnie był wysoko klasyfikowany w klasie Super 1600: 5. miejsce w sezonie 2003, 3. miejsce w sezonie 2004.

Polski Związek Motorowy przyznał Michałowi Kościuszce w 2004 tytuł "Talent roku".

W 2005 Kościuszko otrzymał od zespołu Suzuki Motor Poland propozycję współpracy w roli oficjalnego kierowcy tego teamu i, jako najmłodszy zawodnik w historii, zdobył swój pierwszy tytuł Mistrza Polski w klasie Super 1600 i F2. W sezonie 2006 powtórzył sukces, rozpoczął także starty w JWRC. W sezonie 2007 stanął na podium Rajdu Finlandii. Od tego sezonu Kościuszko startuje w fabrycznym teamie Suzuki Sport Europe. W pierwszej rundzie JWRC sezonu 2008 stanął na podium (Rajd Meksyku). Następnie, jako pierwszy Polak w historii, zwyciężył rundę Rajdowych Mistrzostw Świata w klasie juniorów – Rajd Sardynii. W sezonie 2009 kontynuował starty w JWRC, wygrał w tej kategorii dwa rajdy (Portugalii i Argentyny) i zdobył tytuł wicemistrza JWRC.

W 2010 startował w barwach nowego zespołu Dynamic World Rally Team samochodem Ford Fiesta S2000 w rajdach zaliczanych do kategorii SWRC i WRC Cup[1]. W trakcie Rajdu Jordanii Kościuszko miał wypadek. Ford Fiesta S2000 został uszkodzony i M-Sport nie był wstanie naprawić auta. W kolejnych rajdach startował w Skodzie Fabii S2000 Evo II.

W sezonie 2011 Kościuszko startował w cyklu mistrzostw świata w kategorii samochodów produkcyjnych (PWRC) za kierownicą Mitsubishi Lancera Evo X z zespołem Lotos Dynamic Rally Team. Ostatecznie wywalczył 3. miejsce na koniec sezonu. W sezonie 2012 kontynuował starty w tym samym zespole w cyklu PWRC, zajmując na koniec sezonu 4. miejsce.

W sezonie 2013 Michał Kościuszko startował w cyklu WRC - pierwszych pięć eliminacji samochodem Mini John Cooper Works WRC, a od Rajdu Sardynii Ford Fiesta RS WRC. Podczas Rajdu Niemiec odniósł kontuzję (złamanie kręgosłupa), która uniemożliwia mu dalsze straty w rajdach[2].

Starty w rajdach WRC[edytuj | edytuj kod]

Sezon Zespół Samochód 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Punkty Miejsce
2006 Michał Kościuszko Suzuki Ignis S1600 Monako
Szwecja
37
Meksyk
Hiszpania
24
Francja
Argentyna
Włochy
32
Grecja
28
Niemcy
46
Finlandia
NU
Japonia
Cypr
Turcja
27
Australia
Nowa Zelandia
Wielka Brytania
0
2007 Michał Kościuszko Renault Clio S1600
Suzuki Swift S1600
Fiat Punto Abarth S2000
Monako
Szwecja
Norwegia
Meksyk
Portugalia
NU
Argentyna
Włochy
44
Grecja
Finlandia
22
Niemcy
NU
Nowa Zelandia
Hiszpania
NU
Francja
28
Japonia
Irlandia
Wielka Brytania
24
0
2008 Suzuki Sport Europe Suzuki Swift S1600 Monako
Szwecja
Meksyk
10
Argentyna
Jordania
NU
Włochy
15
Grecja
Turcja
Finlandia
22
Niemcy
Nowa Zelandia
Hiszpania
30
Francja
NU
Japonia
Wielka Brytania
0
2009 Suzuki Sport Europe Suzuki Swift S1600 Irlandia
Norwegia
Cypr
17
Portugalia
13
Argentyna
14
Włochy
13
Grecja
Polska
NU
Finlandia
18
Australia
Hiszpania
Wielka Brytania
0
2010 Dynamic World Rally Team Ford Fiesta S2000
Škoda Fabia S2000[3]
Szwecja
Meksyk
20
Jordania
NU
Turcja
Nowa Zelandia
Portugalia
13
Bułgaria
Finlandia
16
Niemcy
28
Japonia
Francja
14
Hiszpania
Wielka Brytania
15
0
2011 Lotos Dynamic Rally Team Mitsubishi Lancer Evo X Szwecja
Meksyk
Portugalia
24
Jordania
Włochy
Argentyna
20
Grecja
Finlandia
25
Niemcy
Australia
7
Francja
Hiszpania
21
Wielka Brytania
15
6 21.
2012 Lotos Dynamic Rally Team Mitsubishi Lancer Evo X Monako
30
Szwecja
Meksyk
14
Portugalia
Argentyna
NU
Grecja
Nowa Zelandia
Finlandia
Niemcy
13
Wielka Brytania
Francja
Włochy
21
Hiszpania
31
0
2013 Lotos Team WRC MINI John Cooper Works WRC
Ford Fiesta RS WRC[4]
Monako
10
Szwecja
14
Meksyk
NU
Portugalia
NU
Argentyna
NU
Grecja
Włochy
7
Finlandia
Niemcy
NU
Australia
Francja
Hiszpania
Wielka Brytania
7

Starty w JWRC[edytuj | edytuj kod]

Sezon Zespół Samochód 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Punkty Miejsce
2006 Michał Kościuszko Suzuki Ignis S1600 SWE
8
ESP
5
FRA
ARG
ITA
10
DEU
11
FIN
NU
TUR
10
GBR
5 19.
2007 Michał Kościuszko Suzuki Ignis S1600 NOR
POR
NU
ITA
12
FIN
3
DEU
NU
ESP
NU
FRA
9
6 11.
2008 Michał Kościuszko Suzuki Ignis S1600 MEX
3
JOR
NU
ITA
1
FIN
3
DEU
ESP
9
FRA
9
22 5.
2009 Michał Kościuszko Suzuki Ignis S1600 IRL
CYP
2
POR
1
ARG
1
ITA
2
POL
NU
FIN
3
ESP
42 2.

Starty w SWRC[edytuj | edytuj kod]

Sezon Zespół Samochód 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Punkty Miejsce
2010 Lotos Dynamic Rally Team Ford Fiesta S2000
Škoda Fabia S2000[3]
SWE
MEX
3
JOR
NU
NZL
POR
3
FIN
5
DEU
6
JPN
FRA
3
GBR
5
73 5.

Starty w PWRC[edytuj | edytuj kod]

Sezon Zespół Samochód 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Punkty Miejsce
2011 Lotos Dynamic Rally Team Mitsubishi Lancer Evo X SWE
POR
7
ARG
10
FIN
5
AUS
2
ESP
2
GBR
2
71 3.
2012 Lotos Dynamic Rally Team Mitsubishi Lancer Evo X MCO
1
MEX
3
ARG
NU
GRE
NZE
DEU
1
ITA
6
SPA
6
81 4.

Przypisy[edytuj | edytuj kod]

  1. Dynamic World Rally Team w Mistrzostwach Świata. kosciuszko.com.pl. [dostęp 23 lutego 2010].
  2. KOŚCIUSZKO PO CIĘŻKIEJ KONTUZJI WRACA DO SPORTU. "CHCIELI MI WSTRZYKNĄĆ CEMENT DO KRĘGOSŁUPA" (pol.). www.przegladsportowy.pl, 20 sierpnia 2015. [dostęp 09-02-2018].
  3. a b Škodą Fabią S2000 startował od Rajdu Portugalii.
  4. Ford Fiesta RS WRC startował od Rajdu Włoch.