Miejski Zakład Komunikacji w Bełchatowie

Miejski Zakład Komunikacji w Bełchatowie Sp. z o.o.
Państwo	Polska
Siedziba	Bełchatów
Adres	ul. Przemysłowa 11; 97-400 Bełchatów
Forma prawna	spółka z ograniczoną odpowiedzialnością
Prezes	Ireneusz Owczarek
Przewodniczący rady nadzorczej	Witold Misztela
Nr KRS	0000113970
	Dane finansowe
Kapitał zakładowy	34.952.000,00 PLN (kapitał zakładowy)
brak współrzędnych
	Strona internetowa

Miejski Zakład Komunikacji Sp. z o.o. w Bełchatowie – przedsiębiorstwo obsługujące transport zbiorowy na terenie Bełchatowa. Do grudnia 2008 MZK zapewniał również usługi komunikacyjne w obrębie powiatu bełchatowskiego oraz poza nim.

Historia[edytuj | edytuj kod]

Początek komunikacji miejskiej w Bełchatowie datuje się na połowę lat 70. XX wieku, kiedy to w Bełchatowie pojawiły się pierwsze autobusy należące do Miejskiego Zakładu Komunikacyjnego w Piotrkowie Trybunalskim. Została uruchomiona linia nr 10, kursująca na trasie Bełchatów - Piotrków Trybunalski. 25 października 1978 roku powstały w Bełchatowie pierwsze linie autobusowych komunikacji miejskiej, które obsługiwane były przez Wojewódzkie Przedsiębiorstwo Komunikacji w Piotrkowie Trybunalskim, Zakład Komunikacji Miejskiej w Piotrkowie Trybunalskim. Wykorzystywano autobusy Autosan H9-35 firmy Autosan z Sanoka. Zajezdnia autobusowa znajdowała się wówczas na placu Przedsiębiorstwa Gospodarki Komunalnej i Mieszkaniowej w Bełchatowie (przy ul. Harcerskiej).

Następnym krokiem w budowaniu komunikacji miejskiej w Bełchatowie było utworzenie Placówki Terenowej Komunikacji Miejskiej w Bełchatowie (filii Zakładu Komunikacji Miejskiej w Piotrkowie) 1 września 1979 roku, zaś od 5 listopada tego roku na terenie wydzierżawionym od Przedsiębiorstwa Budownictwa Kolejowego w Łodzi (na ulicy Wojska Polskiego 126) umiejscowiono tymczasową zajezdnię. Została ona przeniesiona w 1981 r. na teren dworca PKS (przy ulicy Sienkiewicza), następnie zaś do bazy PKS (ulica Przemysłowa 2). W 1981 komunikacja miejska została zlikwidowana, a jej działalność wznowiono dopiero 15 grudnia 1982 r. Uruchomiono linię okrężną Grocholice-Grocholice (Grocholice od 1977 są włączone do obszaru administracyjnego Bełchatowa). Tymczasową zajezdnię zlokalizowano – jak na początku 1981 – na terenie bazy PKS (ulica Przemysłowa). Ówczesny tabor autobusowy składał się z 3 Jelczy PR110U (w 1983 roku, kiedy zajezdnię przeniesiono po zlikwidowaniu bazy Spółdzielni Kółek Rolniczych Domiechowice na ul. Czapliniecką, liczba autobusów typu Jelcz PR110U wrosła do 8; obsługiwały one 4 linie – stan w lipcu). Następną zajezdnią stała się baza Elektromontażu w Zdzieszulicach Dolnych (1984 rok).

26 lutego 1985 roku nastąpiło usamodzielnienie się bełchatowskiej placówki komunikacji miejskiej. Powstaje Zakład Komunikacji Miejskiej w Bełchatowie. W tym roku też nastąpiła reorganizacja firmy. W ramach zakładu kursowało 7 linii (w tym 2 podmiejskie). Dodatkowo do Bełchatowa dojeżdżały 2 linie międzymiejskie z Piotrkowa Trybunalskiego (22 oraz 22 bis) obsługiwane przez WPKM Piotrków Tryb., ZKM Piotrków Tryb. Już rok później nastąpiło ograniczenie linii do 5 (w tym jedna międzymiejskiej do Piotrkowa Trybunalskiego, obsługiwana przez piotrkowskie przedsiębiorstwo komunikacji).

1 kwietnia 1987 roku zakład Komunikacji Miejskiej w Bełchatowie ponownie staje się Placówką Zakładu Komunikacji Miejskiej w Piotrkowie Trybunalskim i taki stan utrzymywał się do 1 stycznia 1991 roku, kiedy po rozpadzie Piotrkowskiego zakładu wyodrębniła się 5 samodzielnych przedsiębiorstw, w tym Miejski Zakład Komunikacji w Bełchatowie. W międzyczasie zostaje zamknięta zajezdnia w Zdzieszulicach, a w jej miejsce wybudowana zostaje nowa zajezdnia na ulicy Przemysłowej 11, która jest zajezdnią bełchatowskiego przedsiębiorstwa do dzisiaj.

Lata 90 to proces zwiększania obsługiwanych linii (głównie o linie pozamiejskie), stopniowa modernizacja (szczególnie latach 1994-1998) oraz zwiększanie taboru MZK Bełchatów, do aktualnego stanu 25 pojazdów.

1 lipca 1993 decyzją Rady Miejskiej (uchwała Rady Miejskiej w Bełchatowie nr 12/II/93) MZK Bełchatów zostało przekształcone w spółkę z o.o.

1 kwietnia 2002 roku w zajezdni na ul. Przemysłowej powstał serwis pojazdów MAN.

Od stycznia 2009 nastąpiło zmniejszenie ilości obsługiwanych linii do 8 (wyłącznie w granicach administracyjnych Bełchatowa), zaś w październiku 2010 rozszerzenie ich do 9 (wprowadzono linię 7 na trasie Przemysłowa-Nowa/Żabia).

Linie MZK Bełchatów[edytuj | edytuj kod]

Sieć MZK składa się z 9 linii autobusowych.

Linia	Relacja	Inne przystanki końcowe dodatkowe informacje
1	Rynek Grocholski: Zamoście, Al. Jana Pawła II, Al. Wyszyńskiego, Wojska Polskiego, Przemysłowa, Wojska Polskiego, rtm. Pileckiego, 1. Maja, Kwiatowa, Piłsudskiego, Sienkiewicza, Al. Włókniarzy, Czapliniecka: Szpital / krańcówka Szpital / krańcówka: Czapliniecka, Al. Włókniarzy, Sienkiewicza, Piłsudskiego, Kwiatowa, 1. Maja, rtm. Pileckiego, Wojska Polskiego, Przemysłowa, Wojska Polskiego, Al. Wyszyńskiego, Al. Jana Pawła II, Zamoście: Rynek Grocholski	kursuje tylko w dni robocze. Nie kursuje w okresie wakacyjnym.
2	Rynek Grocholski: Wojska Polskiego, Al. Wyszyńskiego, Lipowa, rtm. Pileckiego, 1. Maja, Staszica, Czyżewskiego, Piłsudskiego, Sienkiewicza, Pabianicka, Mielczarskiego, Czapliniecka: Szpital / krańcówka Szpital / krańcówka: Czapliniecka, Mielczarskiego, Sienkiewicza, Piłsudskiego, Czyżewskiego, Staszica, 1. Maja, rtm. Pileckiego, Lipowa, Al. Wyszyńskiego, Wojska Polskiego: Rynek Grocholski	wybranymi kursami nie kursuje w okresie wakacyjnym.
3	Rynek Grocholski: Piotrkowska, Zdziszulice, Budryka, Staszica, 1. Maja, Dąbrowskiego, Kwiatowa, Piłsudskiego, Sienkiewicza, Pabianicka, Cegielniana, Czapliniecka, Szpital / krańcówka, Czapliniecka, Lipowa: Lipowa / Nadleśnictwo Lipowa / Nadleśnictwo: Lipowa, Czapliniecka, Szpital / krańcówka, Czapliniecka, Cegielniana, Pabianicka, Sienkiewicza, Piłsudskiego, Kwiatowa, Dąbrowskiego, 1. Maja, Staszica, Goetla, Zdziszulice, Piotrkowska: Rynek Grocholski
4	Szpital / krańcówka: Czapliniecka, Lipowa, Al. Wyszyńskiego, Armii Krajowej, Staszica, Budryka, św. Faustyny Kowalskiej, Staszica, Czyżewskiego, Dąbrowskiego, Kwiatowa, Piłsudskiego, Sienkiewicza, Al. Włókniarzy, Czapliniecka: Szpital / krańcówka	dwa kursy przez os. Olsztyńskie. Linia okrężna. Kursuje tylko w dni robocze. Nie kursuje w okresie wakacyjnym.
5	Przemysłowa / Batis: Przemysłowa, Wojska Polskiego, Czapliniecka, Szpital / krańcówka, Czapliniecka, Al. Włókniarzy, Sienkiewicza, Piłsudskiego, Kwiatowa, Dąbrowskiego, Czyżewskiego, Staszica, Olsztyńska, Warszawska, Słoneczna, Czyżewskiego: Czyżewskiego / Pętla Czyżewskiego / Pętla: Czyżewskiego, Staszica, Olsztyńska, Warszawska, Słoneczna, Czyżewskiego, Dąbrowskiego, Kwiatowa, Piłsudskiego, Sienkiewicza, Al.Włókniarzy, Czapliniecka, Szpital / krańcówka, Czapliniecka, Wojska Polskiego, Przemysłowa: Przemysłowa / Batis	dwa kursy do Czyżewskiego / pętla; przez ul. Czyżewskiego, z pominięciem ul. Kwiatowej, Dąbrowskiego i os. Olsztyńskiego. Kursuje tylko w dni robocze. W okresie wakacyjnym wybranymi kursami nie kursuje.
6	Szpital / krańcówka: Czapliniecka, Al.Włókniarzy, Sienkiewicza, Piłsudskiego, Kwiatowa, Dąbrowskiego, Czyżewskiego, św. Faustyny Kowalskiej, Budryka, Staszica, Armii Krajowej, Al. Wyszyńskiego, Lipowa, Czapliniecka: Szpital / krańcówka	jeden kurs przez os. Olsztyńskie. Linia okrężna. Kursuje tylko w dni robocze. Nie kursuje w okresie wakacyjnym.
7	Przemysłowa / Batis: Przemysłowa, Wojska Polskiego, Czapliniecka, Szpital / krańcówka, Czapliniecka, rtm. Pileckiego, 1. Maja, Dąbrowskiego, Kwiatowa, Czyżewskiego, Staszica, Sienkiewicza, Piłsudskiego, Dolna: Nowa Nowa: Piłsudskiego, Sienkiewicza, Czyżewskiego, Kwiatowa, Dąbrowskiego, 1. Maja, rtm. Pileckiego, Czapliniecka, Szpital / krańcówka, Czapliniecka, Wojska Polskiego, Przemysłowa: Przemysłowa / Batis	Kursuje tylko w dni robocze. Nie kursuje w okresie wakacyjnymi i w ferie.
9	Budryka / pętla: Budryka, Staszica, Armii Krajowej, Plac Dolnośląski, Wojska Polskiego, rtm. Pileckiego, Kościuszki, Mielczarskiego, Czapliniecka: Szpital / krańcówka Szpital / krańcówka: Czapliniecka, Mielczarskiego, rtm. Pileckiego, Wojska Polskiego, Plac Dolnośląski, Armii Krajowej, Staszica, Budryka: Budryka / pętla	wybranymi kursami ul.Grabową do Grabowa / pętla. Nie kursuje w niedzielę.
10	Budryka / pętla: Budryka, Staszica, 1. Maja, Dąbrowskiego, Kwiatowa, Piłsudskiego, Sienkiewicza, Pabianicka, Cegielniana, Czapliniecka, Szpital / krańcówka, Czapliniecka, Al. Włókniarzy, Al. Wyszyńskiego, Przemysłowa: Przemysłowa / Batis Przemysłowa / Batis: Przemysłowa, Al. Wyszyńskiego, Al. Włókniarzy, Czapliniecka, Szpital / krańcówka, Czapliniecka, Cegielniana, Pabianicka, Sienkiewicza, Piłsudskiego, Kwiatowa, Dąbrowskiego, 1. Maja, Staszica, Budryka: Budryka / pętla	wybranymi kursami z i do Rynku Grocholskiego ulicami: Staszica, Goetla/Budryka, Zdzieszulice i Piotrkowska

Zajezdnie (lokalizacja)[edytuj | edytuj kod]

ul. Harcerska (lata 70.)
ul. Wojska Polskiego 126 (lata 1979 - 1981)
ul. Henryka Sienkiewicza (na dworcu autobusowym) 1981 r.
ul. Przemysłowa 2, Baza PKS (od 1981 r. do likwidacji)
ul. Przemysłowa Baza PKS po wznowieniu działalności 1982 r.
Zdzieszulice Dolne, baza Elektromontażu 1984 r.
nowa zajezdnia na ul. Przemysłowej 11 - aktualna baza MZK (od 1988)

Tabor^[2][edytuj | edytuj kod]

Model autobusu	Nr taborowe	Eksploatacja od	Eksploatacja do	Ilość
Autosan Solina	#11 #12	2010	2022	2
MAN NL 222	#01 #02 #03 #04 #05 #06 #07 #08 #09	1998	#01, #03, #04, #05, #06, #07, #08, #09 do 2019 #02 do 2023	9
Solaris Urbino 12 III	#10 #13 #14 #15 #16 #17 #18 #19 #20	2022 2011		9
Solaris Urbino 12 IV	#21 #22 #23	2019		3
Solaris Urbino 12 IV electric	#100 #101 #102 #103	2019 2023		4
Liczba pojazdów				16
Udział autobusów niskopodłogowych i niskowejściowych we flocie				100%