Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Rzeszowie

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Rzeszowie Spółka z o.o.
Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Rzeszowie Spółka z o.o.
Jelcz M125M/4 Vecto CNG #666 oraz Jelcz PR110M #424, należące do MPK Rzeszów stojące na pętli na osiedlu Zalesie w Rzeszowie.
Dane ogólne
Lokalizacja Rzeszów, Polska
Rodzaj transportu autobus
Data uruchomienia 1948
Infrastruktura
Całkowita
długość linii
549 km
Liczba linii 52
Liczba pojazdów 181
Liczba stacji 539
Inne informacje
Dzienna
liczba pasażerów
ok. 30 tysięcy
Właściciel Miasto Rzeszów
Operator MPK Rzeszów

Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne – Rzeszów Spółka z o.o. (w skrócie MPK Rzeszów) – miejski zakład obsługujący transport zbiorowy na terenie miasta Rzeszowa i aglomeracji rzeszowskiej.

Historia[edytuj]

W marcu 1948 roku decyzją Miejskiej Rady Narodowej utworzono miejskie przedsiębiorstwo o nazwie Miejska Komunikacja Samochodowa. Nowy zakład został wyposażony w pierwszy autobus marki Polski Fiat 621 R. Ten 22-osobowy pojazd rozpoczął próbnie jazdę końcem marca, aby w dniu 10 kwietnia 1948 roku wyjechać oficjalnie na trasę: Pobitno – Plac Wolności – Dworzec Kolejowy – ul. Grunwaldzka – Plac Farny. W roku 1949 roku rzeszowski przewoźnik wzbogacił się o 2 używane autobusy GMC. Na początku roku 1951 MKS stał się częścią wielobranżowego przedsiębiorstwa o nazwie Miejskie Przedsiębiorstwo Gospodarki Komunalnej w Rzeszowie. Ze względu na rosnące potrzeby mieszkańców miasta w 1952 roku MKS wydzierżawił od PKS dwa autobusy marki Chausson. W tym roku wprowadzono pierwsze bilety miesięczne, a także normalne i ulgowe. W 1956 roku MKS otrzymał od miasta część terenów i zabudowań dawnego folwarku Jędrzejowiczów przy ul. Partyzantów. Tam stworzono pierwszą zajezdnię. W skład taboru wchodziły wówczas 11 autobusy Star 52 i 4 autobusy Mavag odkupione od warszawskiego Miejskich Zakładów Komunikacyjnych. Z dniem 1 stycznia 1958 roku MKS przekształcono samodzielną jednostkę gospodarczą – Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Rzeszowie, zakład wzbogacił się przy tym o 6 nowych autobusów San. Trzy lata później przedsiębiorstwo poszerzyło zakres świadczonych usług o przewozy taksówkowe. Jednak działalność ta szybko upadła ze względu na konkurencję prywatnych taksówkarzy. Kolejne lata były dla rzeszowskiego MPK bardzo pomyśle. Wyremontowano stary tabor oraz zakupiono wiele nowych pojazdów. MPK obsługiwało 5 linii komunikacyjnych ogólnodostępnych i 12 tras przewozów zamkniętych, także do podmiejskich wsi. W 1969 roku oddano do użytku długo oczekiwaną zajezdnie przy ul. Zabłocie (obecnie Zajezdnia Nr 1 przy ul. Trembeckiego). W roku 1971 przewoźnik wzbogacił się o autobusy Karosa ŠM 11. W związku z przyrostem liczby ludności oraz poszerzeniem granic miasta w roku 1980 roku MPK obsługiwało: 33 dziennych linii komunikacyjnych; (13 miejskich i 20 podmiejskich), 1 linię nocną, 15 tras przewozów zamkniętych, 6 przewozów szkolnych. Załamanie gospodarcze, które dotknęło kraj w końcu lat 70. XX wieku dało się odczuć także miejskiemu przewoźnikowi. Zlikwidowano linie zamknięte, ograniczono liczbę kursów. Niespokojny był także czas przemian ustrojowych w Polsce. W toku zamian w roku 1994 MPK wraz Miejskim Przedsiębiorstwem Energetyki Cieplnej, Miejskim Przedsiębiorstwem Wodociągów i Kanalizacji (wystąpiło ze spółki w roku 2004) i Miejskim Zarządem Budynków Mieszkalnych z weszło w skład Rzeszowskiej Gospodarki Komunalnej. W marcu tego roku przedsiębiorstwo otrzymało nową zajezdnię zlokalizowaną przy ul. Lubelskiej (Zajezdnia Nr 2). Od 1995 rozpoczęto gruntowną wymianę taboru, zakupiono pierwsze autobusy niskopodłogowe (trzy Mercedesy O405N2). Od 2004 roku przewoźnik postawił na autobusy ekologiczne napędzane sprężonym gazem ziemnym – CNG. I tak obecnie posiada ich najwięcej w Polsce-70 sztuk. Na stanie MPK Rzeszów jest w sumie 180 autobusów miejskich. Od 1 stycznia 2008 roku po wydzieleniu z Rzeszowskiej Gospodarki Komunalnej przedsiębiorstwo znów działa jako samodzielna spółka pod nazwą MPK – Rzeszów Sp. z o.o. W 2009 został utworzony Zarząd Transportu Miejskiego w Rzeszowie. W 2012 roku zakupiono 80 nowoczesnych, klimatyzowanych i ekologicznych pojazdów. Pierwsze z nich to 30 sztuk Mercedes-Benz O530 Citaro, kolejne 30 to Mercedes-Benz O530 Citaro zasilane gazem ziemnym, a ostatnie 20 sztuk to Autosan Sancity M10lf. Wprowadzono również system biletów elektronicznych i nowoczesny system informacji pasażerskiej

Zajezdnie[edytuj]

  • Lubelska – działa od 1994 (wcześniej należała do upadłego przedsiębiorstwa transportowego 'TRANSBUD').Dawniej Zajezdnia nr.2.
  • Trembeckiego – działała od 1969/1970 do 2015 - zakończyła działalność w maju 2015r. Dawniej Zajezdnia nr.1
  • Partyzantów działała od 1956 do 1969/1970

Oferta przewozowa[edytuj]

MPK Rzeszów Sp. z o.o. prowadzi 52 linii autobusowych w tym:

  • 34 linii miejskich
  • 12 linii podmiejskich
  • 3 linie nocne
  • 3 linie do specjalnych stref ekonomicznych

Linie[edytuj]

Linia Trasa
0A (KOŁO) Dworzec Główny PKP - Dworzec Główny PKP
0B (KOŁO) Pl. Kilińskiego - Dworzec Główny PKP
1 Krakowska granica - Załęska Zakład Karny
Krakowska granica - Spichlerzowa pętla
Krakowska granica - Ciepłownicza Elektrociepłownia
2 Bł. Karoliny - Kard. K. Wojtyły
3 Krakowska granica - Boguchwała
4 Warszawska górka - Malawa Góra pętla
5 Trembeckiego ZTM pętla - Matysówka pętla
Lubelska Zajezdnia MPK - Matysówka pętla
6 Ustrzycka pętla - Malawa OSP
Ustrzycka mostek - Malawa OSP
7 Dworzec Lokalny - Siedliska skrzyżowanie II
8 Warszawska / Borowa - Sikorskiego pętla
9 Staroniwska pętla - Olbrachta pętla
10 Bł. Karoliny - Łukasiewicza pętla
11 Niepodległości pawilony - Potockiego pętla
12 Trembeckiego ZTM - Budziwojska
13 Mikołajczyka pętla - Niepodległości pawilony
Mikołajczyka pętla - Lwowska szpital pętla
14 Pl. Kilińskiego - Palikówka pętla
Matuszczaka pętla - Palikówka pętla
Piłsudskiego U. Wojewódzki - Palikówka pętla
Pl. Kilińskiego - Krasna Wólka II
Matuszczaka Pętla - Krasne Wólka II
15 Cienista cmentarz - Jarowa pętla
16 Pl. Kilińskiego - Św. Rocha lasek pętla
17 Wita Stwosza pętla – Lwowska szpital pętla
Przemysłowa U. Celny - Lwowska szpital pętla
18 Obr. Poczty Gdańskiej pętla - Łukasiewicza pętla
Miłocińska pętla - Łukasiewicza pętla
19 Obrońców Poczty Gdańskiej - Łukasiewicza pętla
Miłocińska pętla - Łukasiewicza pętla
20 Bardowskiego - Bratkowice Czekaj
Bardowskiego - Rudna Wielka zakręt
21 Pl. Kilińskiego - Hermanowa Przylasek pętla
22 Bardowskiego - Trzciana pętla
Bardowskiego - Świlcza
Bardowskiego - Kamyszyn pętla
24 Obr. Poczty Gdańskiej pętla - Matuszczaka pętla
Miłocińska pętla - Matuszczaka pętla
25 Cienista cmentarz - Dębicka pętla
Cienista cmentarz - Bzianka pętla
26 Krakowska granica - Cienista cmentarz
Krakowska / Ceramiczna - Cienista cmentarz
27 Bł. Karoliny - Cienista Cmentarz
28 Trembeckiego ZTM pętla - Beskidzka pętla
29 Trembeckiego ZTM pętla - Przemysłowa U. Celny
30 Mikołajczyka pętla - Matuszczaka pętla
31 Lubelska Zajezdnia MPK - Sikorskiego pętla
32 Obr. Poczty Gdańskiej pętla - Niepodległości pawilony
33 Dębicka pętla - Lubelska Zajezdnia MPK
34 Błękitne Wzgórze / Leśne Wzgórze - Lwowska szpital pętla
35 Bardowskiego - Kielanówka pętla
36 Bł. Karoliny - Św. Rocha lasek pętla
37 Trembeckiego ZTM pętla - Hermanowa Przylasek pętla
Trembeckiego ZTM pętla - Poselska pętla
38 Olbrachta pętla - Zwięczycka MPWiK
39 Pl. Kilińskiego - Przemysłowa U. Celny
40 Bł. Karoliny - Łukasiewicza pętla
41 Bardowskiego - Potockiego pętla
42 Bł. Karoliny - Bł. Karoliny
44 Pl. Kilińskiego - Tyczyn Kopernika
45
46 Dworzec Lokalny - Malawa OSP
49 Przemysłowa U. Celny - Św. Rocha lasek pętla
59 Trembeckiego ZTM pętla - Architektów
LINIE SPECJALNE DO STREF EKONOMICZNYCH:
51 Bardowskiego - Tajęcina Goodrich OPTeam
53 Bardowskiego - Jasionka - Port Lotniczy
54 Bardowskiego - Rogoźnica Yanko
LINIE NOCNE :
N1 Obr. Poczty Gdańskiej - Łukasiewicza pętla
N2 Bł. Karoliny - Paderewskiego kościół
N3 Lubelska Zajezdnia MPK - Lubelska Zajezdnia MPK

Tabor[edytuj]

Tabor liniowy[edytuj]

Model autobusu W MPK od Lata produkcji Numer taborowy przewozu osób na wózkach  Liczba
Jelcz 120M CNG 1996 1996 639 1
Jelcz 120MM/1 1993 1993-1996 630,642,643,644 4
Mercedes O405N2 7 kwietnia 1995 1995 800,801,802 przewozu osób na wózkach  3
Jelcz M181MB 1996 1996 640 przewozu osób na wózkach  1
Jelcz 120MM/2 1998 1998 651,652,653,654 4
Solaris Urbino 12 8 stycznia 2000 1999/2000 700-718,720-729 przewozu osób na wózkach  29
Solaris Urbino 15 2 lutego 2000 2000 735-742 przewozu osób na wózkach  8
MAN NL 223 kwiecień 2002 2002 730-734 przewozu osób na wózkach  5
Autosan A 844MN 5 stycznia 2004 2001 655 przewozu osób na wózkach  1
Jelcz M125M/4 CNG 2004/06 2003-2006 656-666 przewozu osób na wózkach  11
Solaris Urbino 12 CNG styczeń 2006 2005/2006 743-751 przewozu osób na wózkach  9
Jelcz M120M/4 CNG Supero 12 grudnia 2006 2006 667-676 10
Jelcz M121M/4 CNG grudzień 2007 2007 677-684 przewozu osób na wózkach  8
Autosan H7-20.07 "Solina City" 18 sierpnia 2008 2008 803,804 przewozu osób na wózkach  2
Neoplan N4016*** 2 sierpnia 2010 1998 752 przewozu osób na wózkach  1
Neoplan K4016TD*** 2 sierpnia 2010 1998 753 przewozu osób na wózkach  1
Jelcz M125M*** 2 sierpnia 2010 1999 754 przewozu osób na wózkach  1
Autosan Sancity 10LF 14 stycznia 2013 2012/2013 901-920 przewozu osób na wózkach  20
Mercedes-Benz O530 5 listopada 2012 2012 805-834 przewozu osób na wózkach  30
Mercedes-Benz O530 CNG 31 maja 2013 2012/2013 835-864 przewozu osób na wózkach  30
Wszystkie pojazdy 179
Udział autobusów niskopodłogowych i niskowejściowych we flocie 87,2%
Udział autobusów zasilanych gazem ziemnym 37,4%
Średni wiek Taboru 8 lat

Tabor wycofany z eksploatacji[edytuj]

Typ autobusu Eksploatacja od Eksploatacja do Liczba
Polski Fiat 621 R 1948 1949/50 1
GMC CCKW 353 1948 1952/53 2
Chevrolet Bulldog 1949 ? ?
Chausson APH 47 1951 ? 2
Mavag TR5 1956 1961 4
Star 52 1956 1961 11
San H01B 1958 1967 6
San H25B 1961 1969 ?
San H27B 1964 1970 ?
San H100 1968 1981 ?
Karosa ŠM 11 1971 1981 6
Karosa ŠL 11 1972 1972/73 3
Jelcz AP-02 1973 1983 5
Jelcz 272 MEX 1975 1983 16
Autosan H9 1976 1989 95
Jelcz M11 1986 2002 8
Volvo B58** 1991 1997/98 12
Volvo B10M-60** 1993 1999/2000 5
Jelcz 120MV 1994 6 grudnia 2012 1
Jelcz PR110 20 marca 1979 2014 242
Jelcz 120M 15 września 1992 2014 21
Jelcz 120MM/1 1993 nadal 4/8
Jelcz M181MB 1996 nadal 3/4
Solaris Urbino 12 8 stycznia 2000 nadal 1/30

Tabor techniczny[edytuj]

Typ Pojazdu Przeznaczenie/informacje Liczba
Jelcz PR110 Pogotowie Techniczne/Przeróbka autobusu Jelcz PR 110U #432 1
Polonez Caro Nadzór Ruchu 1
Citroen Jumper Pogotowie Przystankowe 2
FIAT Doblo Nadzór ruchu 1
Fiat Panda II Nadzór ruchu 1
Ford Transit Pojazd Kontroli Biletów 1
Renault Kangoo Pogotowie Techniczne 1
Jelcz P422K Holownik 1
Ursus C-360 Utrzymanie Zajezdni 3
Wszystkie pojazdy 12

Usługi[edytuj]

Podstawowym przedmiotem działalności Spółki jest wykonywanie w ramach zorganizowanej komunikacji miejskiej pasażerskiego transportu rozkładowego lądowego, w celu zaspokojenia zbiorowych potrzeb mieszkańców miasta Rzeszów i ościennych gmin. W ramach działalności podstawowej Spółka prowadzi sprzedaż i dystrybucję biletów na przewozy komunikacją miejską. Ponadto prowadzi:

  • usługi diagnostyczne w Okręgowej Stacji Kontroli Pojazdów,(Zajezdnia Nr 2)
  • myjnię pojazdów mechanicznych,
  • wynajem autobusów wraz z kierowcą,
  • usługi wulkanizacyjne,
  • parking strzeżony TIR,(Zajezdnia Nr 2)
  • sprzedaż paliw w tym CNG.

Ciekawostki[edytuj]

  • Dwa Jelcze 120M zostały przystosowane do zasilania gazem ziemnym (CNG) w 2003 r .

ich numery taborowe to 637 i 639.

  • *Solaris Urbino 12 #719 uległ spaleniu w 2003 r.
  • ** Volva zostały zakupione jako używane z Göteborg.
  • *** Te pojazdy zostały odkupione od ZKM Ciechanów.

Bibliografia[edytuj]

  • Prawdziuk Tadeusz, Kronika Miejskiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego w Rzeszowie 1948-1974, Rzeszów-1974.
  • Prawdziuk Tadeusz, Monografia MPK, Rzeszów 1974.
  • Kłapkowska-Miąsik Krystyna, Jarecki Kazimierz, 50 lat komunikacji miejskiej w Rzeszowie, Rzeszów-1998.
  • Gil Piotr, Historia komunikacji miejskiej w Rzeszowie, Rzeszów-2008.

Linki zewnętrzne[edytuj]