Miejskie Zakłady Autobusowe w Warszawie

Miejskie Zakłady Autobusowe Sp. z o.o.
Państwo	Polska
Adres	ul. Włościańska 52
Forma prawna	spółka z ograniczoną odpowiedzialnością
Prezes	Jan Kuźmiński
Nr KRS	0000146125
Dane finansowe
Kapitał zakładowy	430.565.000,00 zł (kapitał zakładowy)
Położenie na mapie Warszawy Miejskie Zakłady Autobusowe Sp. z o.o.
Położenie na mapie Polski Miejskie Zakłady Autobusowe Sp. z o.o.
Położenie na mapie województwa mazowieckiego Miejskie Zakłady Autobusowe Sp. z o.o.
52°16′16,9″N 20°58′07,2″E
Strona internetowa

Miejskie Zakłady Autobusowe Sp. z o.o. (MZA) w Warszawie – przedsiębiorstwo transportowe, obsługujące na zlecenie Zarządu Transportu Miejskiego linie autobusowe na terenie Warszawy oraz sąsiednich miejscowości.

Spółka powstała 1 marca 1994 roku w wyniku podziału Miejskich Zakładów Komunikacyjnych, jako zakład budżetowy miasta stołecznego Warszawy. W 2003 roku została przekształcona w spółkę z ograniczoną odpowiedzialnością. Jej jedynym właścicielem jest miasto.

Historia

Miejskie Zakłady Autobusowe poza obsługą linii autobusowych objęły też komunikację trolejbusową, zlikwidowaną w 1995 roku, wraz z zajezdnią R-12 Piaseczno. W tym samym roku zlikwidowano także zajezdnię R-8 „Pożarowa”. W 2003 roku zlikwidowano najstarszą warszawską zajezdnię przy ulicy Inflanckiej, a z dniem 1 kwietnia 2006 roku zakończono działalność zajezdni przy ulicy Chełmskiej. Autobusy przeniesiono do pozostałych zakładów.

Pierwszym niskopodłogowym autobusem 15-metrowym zakupionym przez MZA był Neoplan N4020, wyprodukowany w niemieckiej fabryce Neoplana (pierwotny nr. tab. 6455, obecnie 6430) – w 1994 roku. Pierwszymi przegubowymi autobusami niskopodłogowymi były Ikarusy 417.08, zakupione w 1995 roku (pierwotne nr. taborowe: 7550 i 7551). W 1999 roku wprowadzono do eksploatacji nowoczesne i niskopodłogowe autobusy Solaris Urbino 15 I.

W 2001 roku do Solarisów dołączyło 60 autobusów przegubowych marki MAN NG313, zaś rok później dokupiono 40 kolejnych takich MAN-ów. W 2005 roku zakupiono pierwsze przegubowe autobusy Solaris Urbino 18 III z klimatyzacją. W 2007 roku zakupiono 100 kolejnych Solarisów Urbino 18 III (tym razem z klimatyzacją dla kierowcy) oraz 50 Solarisów Urbino 12 III (z klimatyzacją przestrzeni pasażerskiej). Na przełomie 2007 i 2008 roku zakupiono również 54 Jelcze M121I4 Mastero.

Na początku 2008 roku ogłoszono przetarg na 150 nowych pojazdów. Zwyciężyła firma Solaris Bus & Coach S.A z Bolechowa. Firma dostarczyła MZA Warszawa 80 Solarisów Urbino 18 III i 70 Solarisów Urbino 12 III. Autobusy te są wyposażone w klimatyzację przestrzeni pasażerskiej, system zapowiedzi dźwiękowych, monitoring, silniki DAF spełniające normy Euro 4, wydzieloną kabinę kierowcy i miękkie siedzenia. W połowie września 2008 r. pierwsze przegubowe Solarisy zaczęły docierać do Warszawy. Na początku października dotarły również Solarisy 12-metrowe. Nowa dostawa została rozdzielona pomiędzy 3 zajezdnie: „Stalowa”, Redutowa oraz Kleszczowa.

W 2009 roku MZA ogłosiły przetarg na dostawę 16 autobusów niskopodłogowych typu MIDI. Swoje oferty zgłosiły firmy Solaris oraz Mercedes-Benz. Przetarg unieważniono, ale Solaris odwołał się do Krajowej Izby Odwoławczej, która przyznała tej firmie rację. Solarisy Urbino 10 III zostały przekazane w lipcu 2010 roku do zajezdni Ostrobramska. W 2010 roku ogłoszono kolejny przetarg, tym razem na 70 przegubowych autobusów, który został wygrany przez spółkę MAN. W międzyczasie zakupiono od firmy Solaris 42 nowe autobusy przegubowe w ramach rozszerzenia zakresu umowy z 2008 roku. Część Solarisów Urbino 18 III z zajezdni Stalowa zostało przeniesionych do zajezdni Ostrobramska, a druga część została przekazana zajezdni Woronicza. Natomiast MAN-y trafiły do zajezdni Stalowa.

Pod koniec 2010 roku ogłoszono przetarg na dostawę 168 autobusów niskopodłogowych. Zamówienie składało się z trzech części – 20 autobusów 10 metrowych, 36 autobusów 12 metrowych oraz 112 autobusów przegubowych. Wśród autobusów przegubowych mogły znaleźć się 2 metro busy, czyli 4 osiowe pojazdy przegubowe o długości 20 metrów oraz 4 autobusy przegubowe o standardowej długości z napędem hybrydowym. Pod koniec marca 2011 roku ogłoszono wynik przetargu. Zwycięzcami okazały się firmy Solaris oraz Solbus. Solaris dostarczył dla Warszawy 112 autobusów Solaris Urbino 18 III w tym 4 Solarisy Urbino 18 III Hybrid, a także 36 Solarisów Urbino 12 III. Solbus dostarczył 20 autobusów Solbus Solcity SM10.

Na początku czerwca 2011 r. podpisano umowę na dostawę nowych pojazdów, która miała się rozpocząć w listopadzie 2011 r. Producent Solaris zaproponował przyspieszenie dostaw i ostatecznie pierwsza partia pojazdów rozpoczęła jazdy liniowe 12 listopada 2011 r. Autobusy trafiły do trzech zajezdni. Zajezdnia Woronicza dostała 50 autobusów Solaris Urbino 18 III i 20 autobusów Solbus Solcity SM10. Do zajezdni Ostrobramska trafiły 32 autobusy Solaris Urbino 18 III w tym 4 Solarisy Urbino 18 III Hybrid oraz 36 autobusów Solaris Urbino 12 III. Najmniej, bo 30 autobusów Solaris Urbino 18 III trafiło na zajezdnię Redutowa. W trakcie dostaw 73 autobusy Solaris Urbino 15 I przeniesiono do zajezdni Kleszczowa, kumulując tam w sumie 135 Solarisów 15-metrowych. Z kolei Jelcze M121M zostały przeniesione do zajezdni Redutowa. Wszystkie Solarisy z najnowszej dostawy posiadają rozbudowany system informacji pasażerskiej z szerokim wyświetlaczem tylnym i dodatkowym wyświetlaczem bocznym z numerem linii.

W lutym 2012 roku ogłoszono przetarg na dostawę 105 autobusów niskopodłogowych. Ponownie zamówienie składało się z trzech części – 20 autobusów 10 metrowych, 25 autobusów 12 metrowych i 60 autobusów przegubowych. W kwietniu 2012 r. ogłoszono wynik przetargu. Zwycięzcami okazały się firmy Solaris, Solbus i Mercedes-Benz. Solaris dostarczył Warszawie 20 autobusów Solaris Urbino 10 III, Solbus dostarczył 25 autobusów Solbus Solcity SM12, a Mercedes-Benz dostarczył 60 autobusów Mercedes Benz Conecto G. Na przełomie maja i czerwca podpisano umowy na dostawę tych pojazdów, które rozpoczęły się w listopadzie 2012 r. Wszystkie Solarisy i Mercedesy otrzymała zajezdnia Kleszczowa, Solbusy ponownie trafiły do zajezdni Woronicza.

Pod koniec grudnia 2012 roku ogłoszono przetarg na dostawę jedynie 36 autobusów niskopodłogowych. To zamówienie składało się tylko z dwóch części – ponownie 20 autobusów 10 metrowych oraz 16 autobusów przegubowych. Wynik przetargu ogłoszono w lutym 2013 roku. Zwycięzcami okazały się firmy Solbus i Solaris. Solbus dostarczył 20 autobusów Solbus Solcity SM10 a Solaris 16 autobusów Solaris Urbino 18 III. Umowy na dostarczenie tych pojazdów podpisano pod koniec marca. Dostawy rozpoczęły się w wakacje.

W czerwcu 2013 roku ogłoszono przetarg na dostawę 35 autobusów przegubowych ze skroplonym gazem (LNG) oraz 47 autobusów przegubowych na olej napędowy. Obydwa przetargi wygrała firma Solbus. Pojazdy o napędzie gazowym trafiły na zajezdnię Ostrobramska, gdzie zostały zainstalowane dystrybutory paliwa dla tych autobusów. 1 grudnia z eksploatacji wycofano wszystkie autobusy marki Ikarus, Jelcze 120MM/1 oraz Jelcze M181M. Był to również ostatni dzień funkcjonowania zajezdni Redutowa. W dniu 19 listopada 2015 dostarczono 80 Solarisów Urbino 12 III i 18 III do zajezdni Stalowa.

Numery autobusów

Numer	Pojazd	Zajezdnia
1000 – 1015	Solaris Urbino 10 III	R-3 Ostrobramska
1040 – 1049	Solaris Urbino 10 III	R-4 Stalowa
1050 – 1059	Solaris Urbino 10 III	R-2 Kleszczowa
1020 – 1039, 1060 – 1079	Solbus Solcity SM10	R-1 Woronicza
1200 – 1224	Solbus Solcity SM12	R-1 Woronicza
1100 – 1119, 1400 – 1409, 1500 – 1519	Solaris Urbino 12 III	R-4 Stalowa
1411 – 1430	Solaris Urbino 12 III	R-3 Ostrobramska
1520 – 1535	Solaris Urbino 12 III	R-3 Ostrobramska
1536 – 1555	Solaris Urbino 12 III	R-4 Stalowa
1800 – 1819	Solaris Urbino 12 III	R-4 Stalowa
1820 – 1869	Solaris Urbino 12 III	R-3 Ostrobramska
1901 – 1910	Solaris Urbino 12 III Electric	R-1 Woronicza
1911 – 1920	Solaris Urbino 12 IV Electric	R-1 Woronicza
1990 – 1999	Ursus CS12LFE City Smile	R-1 Woronicza
2000 – 2020	Solbus Solcity SM18	R-2 Kleszczowa
2021 – 2046	Solbus Solcity SM18	R-1 Woronicza
2200 – 2259	Mercedes Benz Conecto G	R-2 Kleszczowa
3309, 3322, 3328, 3332, 3337, 3350, 3353, 3362, 3364, 3366, 3367, 3377 Trwają kasacje pojazdów.	MAN NG313	R-4 Stalowa
3382 – 3384	MAN NG313 Lion's City G	R-4 Stalowa
3400 – 3469	MAN NG363 Lion’s City G	R-4 Stalowa
4200 – 4249	MAN NL313 Lion's City CNG	R-2 Kleszczowa
4400 – 4434	Mercedes Benz Conecto LF	R-4 Stalowa
5201 – 5260	Solaris Urbino 18 III	R-2 Kleszczowa
5401 – 5460	Solaris Urbino 18 III	R-4 Stalowa
5870 – 5899	Solaris Urbino 18 IV FL Electric	R-1 Woronicza
5900 – 5949	Solaris Urbino 18 IV FL Electric	R-3 Ostrobramska
5950 – 5999	Solaris Urbino 18 IV FL Electric	R-4 Stalowa
6200 – 6244	Mercedes Benz Conecto G	R-2 Kleszczowa
7100	Solaris Urbino 18 IV Electric	R-1 Woronicza
7200 – 7259	MAN NG313 Lion's City G CNG	R-2 Kleszczowa
7301 – 7335	Solbus Solcity SM18 LNG	R-3 Ostrobramska
8100 – 8105, 8107– 8199, 8500 – 8560, 8800 – 8826, 8880 – 8899	Solaris Urbino 18 III	R-1 Woronicza
8201, 8202, 8204, 8206 – 8208, 8210, 8211, 8213, 8214, 8216, 8218, 8220 – 8223, 8225, 8226, 8228 – 8231, 8233, 8236, 8239, 8403, 8407, 8408, 8410, 8411, 8414 - 8419, 8424, 8425, 8429, 8430, 8433, 8435, 8437 – 8440 Trwają kasacje pojazdów.	Solaris Urbino 18 III	R-3 Ostrobramska
8300 – 8369, 8561 – 8579, 8586 – 8595, 8827 – 8855	Solaris Urbino 18 III	R-3 Ostrobramska
8396 – 8399	Solaris Urbino 18 III Hybrid	R-3 Ostrobramska
8725, 8760	Solaris Urbino 15 I	R-2 Kleszczowa (Mobilny Punkt Poradnictwa)
8441 – 8465, 8580 – 8585, 8856 – 8879	Solaris Urbino 18 III	R-4 Stalowa
8xx	Autosan A1010T, Solaris Urbino 15 I, Solbus Solcity SM18, Solbus ST11, Kapena Tema, Solaris Urbino 18 III, Solaris InterUrbino 12	Ośrodek Szkolenia MZA

Zajezdnie

Oznaczenie	Oznaczenie obecne	Nazwa	Działalność
R-5	-	Inflancka	1938-2003
R-6	R-5	Redutowa	1964-2013
R-7	R-1	Woronicza	od 1963 r.
R-8	-	Pożarowa	1972-1995
R-9	-	Chełmska	1960-2006
R-10	R-3	Ostrobramska	od 1969 r.
R-11	R-2	Kleszczowa	od 1973 r.
R-12	-	Piaseczno	1983-2002
R-13	R-4	Stalowa	od 1985 r.

Tabor

Tabor liniowy

Solaris Urbino 18 III

Solbus Solcity SM10

Solaris Urbino 12 III Electric

Zestawienie autobusów MZA Warszawa bez pojazdów Ośrodka Szkolenia Kierowców (stan na 20.12.2020 r.)

Typ autobusu		Lata dostaw	Liczba
MAN NG313		2001, 2002	12
MAN NG313 Lion’s City G		2006	3
MAN NG363 Lion’s City G		2010	70
MAN NG313 Lion's City G CNG		2019, 2020	60
MAN NL313 Lion's City CNG		2019	50
Mercedes Benz Conecto LF		2017	35
Mercedes Benz Conecto G		2012, 2017	105
Solaris Urbino 10 III		2010, 2012	36
Solaris Urbino 12 III		2007, 2008, 2011, 2015	176
Solaris Urbino 12 III Electric		2015	10
Solaris Urbino 12 IV Electric		2018	10
Solaris Urbino 15 I		2000–2002	3
Solaris Urbino 18 III		2005, 2007-2011, 2013-2016	557
Solaris Urbino 18 III Hybrid		2011	4
Solaris Urbino 18 IV FL Electric		2020	130
Solbus Solcity SM10		2011, 2013	40
Solbus Solcity SM12		2012	25
Solbus Solcity SM18		2014	47
Solbus Solcity SM18 LNG		2015	35
Ursus CS12LFE City Smile		2017	10
Liczba pojazdów			1418
Udział autobusów niskopodłogowych we flocie			100%

Tabor wycofany z eksploatacji

Typ autobusu	Lata kasacji	Liczba
DAB 1200B	2001	1
DAB LS 575-690/4	2001	3
Dennis Lance	2002	3
Ikarus 260.02	2007	17
Ikarus 260.04	2003-2010	206
Ikarus 260.73A	2008-2013	55
Ikarus 280.26	2003-2012	376
Ikarus 280.37	2007-2012	50
Ikarus 280.38A	2008-2013	4
Ikarus 280.46	2007	2
Ikarus 280.57	2005-2012	8
Ikarus 280.58	2007-2012	18
Ikarus 280.70E	2007-2013	87
Ikarus 280.T4	2000	150
Ikarus 405.01	2002	5
Ikarus 411.08	2009	2
Ikarus 417.08	2009	2
Ikarus 435.05	2007-2009	5
Jelcz 120MM	2007-2010, 2013	10
Jelcz 120MM/1	2007-2011, 2013	60
Jelcz L11/Jelcz M11*	2003	5
Jelcz M121M	2009, 2011-2017	109
Jelcz M180	2010	1
Jelcz M181M	2011-2013	45
Jelcz M181MB	2011	1
Jelcz M121I4 Mastero	2019	54
MAN SD202	2011	1
Neoplan N4020	2007, 2010-2014	43
MAN NM223.3	2015-2017	15
Neoplan N4020td	2012-2015	61
Solaris Urbino 15 I	2009, 2010, 2015-2020	168

*Autobusy Jelcz L11 przebudowane w 1996 roku na model M11

Tabor szkoleniowy

Typ autobusu	Eksploatacja od	Liczba
Autosan A1010T	2010	1
Kapena Tema	2007	1
Solbus Solcity SM18	2013	1
Solbus ST11	2013	1
Solaris Urbino 18 III	2017	1
Solaris InterUrbino 12	2017	1

Tabor techniczny

• Ikarus 280/A
• Tatra 815
• Mercedes Sprinter 308CDI
• Iveco Turbo Daily 35 S 15
• Renault Kerax 450.32 8x4
• FS Lublin

Linki zewnętrzne

• Strona internetowa
• Klub Miłośników Komunikacji Miejskiej w Warszawie
• Rozdroża : Gazeta Związku Zawodowego Pracowników Komunikacji Miejskiej w Warszawie