Mitsubishi G3M

Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Skocz do: nawigacja, szukaj
Mitsubishi G3M
Mitsubishi G3M
Mitsubishi G3M
Dane podstawowe
Państwo  Japonia
Producent Mitsubishi
Typ średni bombowiec
Załoga 7 osób
Historia
Data oblotu lipiec 1935
Lata produkcji 1936-1945
Wycofanie ze służby 1945
Egzemplarze 1048
Dane techniczne
Napęd dwa 15-cylindrowe gwiazdowe silniki Mitsubishi Kinsei 45
Moc 2150 KM
Wymiary
Rozpiętość 25 m
Długość 16,45 m
Wysokość 3,68 m
Powierzchnia nośna 75 m²
Masa
Własna 4965 kg
Startowa 8000 kg
Osiągi
Prędkość maks. 375 km/h na wysokości 4200 m
Prędkość przelotowa 280 km/h
Wznoszenie maks. w locie poziomym 6 m/s
Pułap 9200 m
Zasięg 4400 km
Dane operacyjne
Uzbrojenie
1 działko wz. 99 kalibru 20 mm w tylnej wieżyczce grzbietowej
4 karabiny maszynowe wz. 92 kalibru 7,7 mm w kokpicie, stanowisku lewym i prawym oraz w przedniej chowanej wieżyczce grzbietowej
800 kg bomb lub jedna torpeda
Użytkownicy
 Japonia

Mitsubishi G3M Typ 96 (jap. 三菱G3M九六式陸上攻撃機 Mitsubishi G3M kyūroku-shiki rikujō kōgeki-ki?, w kodzie aliantów Nell) – dwusilnikowy średni samolot bombowy dalekiego zasięgu, używany również jako samolot torpedowy, produkowany od 1936 roku i stosowany w działaniach bojowych w Chinach i podczas II wojny światowej. Ogółem zbudowano 1048 egzemplarzy tej maszyny.

Służba[edytuj]

Najsłynniejszym przykładem użycia G3M była bitwa pod Kuantanem, podczas której samoloty tego typu, wspólnie z samolotami G4M zatopiły krążownik liniowy HMS „Repulse” i pancernik HMS „Prince of Wales”.

G3M został pierwszym japońskim samolotem zestrzelonym podczaswojny chińsko-japońskiej. 14 sierpnia 1937 roku osiemnaście samolotów z Kanoya Kokutai wystartowało z lotniska Matsuyama w Taipei na Formozie. Połowa samolotów dowodzona przez kmdr ppor Nitta miała zaatakować lotnisko Schien Chiao koło Hangzhou a kolejne dziewięć pod dowództwem kmdr ppor Asano lotnisko Kweng-teh. Obydwa lotniska zlokalizowane były w rejonie Szanghaju. Na lotnisku Schien Chiao w momencie ataku Japończyków znajdowały się chińskie myśliwce 4. Grupy (myśliwskiej), ich dowódca, pułkownik Kao Chi-Hang (Gao Zhihang, Kao Chih-hang) wraz z resztą chińskich pilotów poderwali maszyny w powietrze w celu przechwycenia Japończyków. Zaatakowali klucz japońskich samolotów, Kao Chi-Hang zestrzelił jednego z napastników i było to pierwsze, oficjalne zestrzelenie Chińskiego Lotnictwa Wojskowego podczas wojny. Sam Kao, musiał lądować awaryjnie po ataku na kolejny G3M, podczas którego jego maszyna została trafiona w silnik przez strzelca pokładowego oraz kończyło mu się paliwo. Zdołał jednak uszkodzić japoński bombowiec. G3M atakujące lotnisko Kweng-teh również napotkały chińskie myśliwce, ostatecznie w wyniku starcia obydwu grup bombowców, chińscy piloci zestrzelili trzy z nich a jeden został spisany ze stanu po doznanych uszkodzeniach[1].

Przypisy

  1. Jacek Pukropp. Zanim przybyły "Latające Tygrysy". Pierwsze walki chińskiego lotnictwa myśliwskiego:sierpień-listopad 1937 r.. „Technika Wojskowa Historia”. 2/2015, s. 36-59. Magnum-X. ISSN 2080-9743 (pol.).